怎么看待特斯拉官宣降价?
怎么看待特斯拉官宣降价?
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曲线救国
2022-10-26 19:04:12 -
好事,促进国内没有科技含量的电瓶车也降价或者重新洗牌,国内的环保车和带块大屏幕的平板雅迪有啥区别。十二年前买个低配汽油合资裸车八万四落地十万,现在同样品牌合资低配裸车五万八。国产车功不可没。同样以后电瓶车会取代汽油车。有了竞争消费者才有利。还有国产把系统优化和质量提高,不会没有竞争力。十二年的合资车到今天除了正常保养剐蹭修补,一改锥没动过。国产希望也能达到。
2019-03-05 16:06:23 -
降价?都说国人没有契约精神,你一下降30+ 人家钱多烧的?当人家傻的?不说了 维权去了
等我消息 …
2019-03-05 11:47:19 -
我觉得从以下方面展开来看待这个事情。
第一,特斯拉虽然造电动车这么长时间,还没回本,研发、营销、运营管理方面成本是一个方面,产能不足,交付量达不到应该是主要原因。但是,其总体成本控制得还是可以的,相较于蔚来的负的毛利(-5.2%)),特斯拉的2018年毛利高达(23.4%),成本控制方面还是可以的。这个水平的毛利率是降价的资本。
随着产能的提升,降价促进销售,在销量达到的前提下,即使毛利下降,赚钱还是可能的,所谓薄利多销嘛。
第二,作为新能源乘用车全球销量第一的存在,多少车企觊觎着这一位置,马斯克心里是有数的。蔚来已经在自称“特斯拉杀手”了。在上海建厂的特斯拉,生产的车型最大的受众也应该是中国消费者,那么,切合时机的降个价,价格区间和蔚来ES8重合一下,这目的不就是昭然若揭了么。
至于,其它几款高端车型的降价,其实也是顺势而为的。毕竟高端车型的受众数量就那么多,都消费到那个价格的车型了,对价格敏感度不会太高。但是,官降了,确实有些订车的人要肉痛了。这不,马斯克在考虑着补偿呢。
第三,与在美国造车相比,上海造车的成本必将下降很多。借着中国本土的性价比高的优质资源和产品,进行全球化的采购配置,特斯拉的成本必定会下降。官降是特斯拉提前布局也未可知。
2019-03-07 12:47:14 -
降价是最直接的营销手段,看似简单粗暴其实是品牌进入收割期而已 比如奥迪奔驰宝马都已经进入收割期 进入收割期 接下来就是厂家会有规模化产品升级 比如说吉利 2018年是吉利汽车的收割年 这一年全国各地团购营销活动,同时产品升级就是推出模块化产品博瑞GE新能源 缤瑞 缤越等以及全新形象店。这次特斯拉的降价同样进入产品收割期 当然新一轮产品优化升级也在更新推出 比如电池升级 合资计划 商用车等等。期待特斯拉国产化吧 说不定会有长安 一汽 广汽 奇瑞 比亚迪 等特斯拉合资车型出现哦。
2019-03-05 11:53:50 -
不让降价了?还有人去维权 不要点b脸 明显是小人太多了 当时买了就买了 明码标价 没有坑你什么 现在降价也是明码标价 还维权呵呵
2019-03-06 03:09:25 -
车都这样!越火你它就卖得越贵!
一三年蒙迪欧刚刚换完代要新车都要加价一二三万,所以现在特斯拉卖不出去只能降价,要不库存会越来越大!
当然受害的总是我们消费者,那些早买的心里当然会不平衡,卖掉二手价格也会不高!
2019-03-05 12:42:59 -
真正的市场经济!
2019-03-05 14:34:06 -
供不应求时,加价提车。卖不出去时,降价促销。很正常呀,我觉得没毛病。
总体来看,汽车一直处于降价状态。您看90年代的汽车价格,捷达将近15万。如今呢?指导价8万,实际成交价更便宜。
这就是工业化生产的优势。只要达到一定规模便能降低成本,商人则通过降低价格扩大销售,从而让整个产业进入良性循环。历史上首创流水线生产汽车的福特,就是这么做的。
特斯拉为何降价,我没关注,不知与上述所言是否吻合。但听说一些车主上街抗议,感觉有些不对劲儿——会不会是厂家的炒作行为?
2019-03-05 11:46:07 -
特斯拉官宣降价,一方面应该是为了提高市场竞争力,占领市场份额,另一方面销售渠道变更,很多由线下转移到了线上,降低了一些不必要的费用,降低产品价格。
2019-03-05 09:38:47 -
原因只有一个,卖不动。
2019-03-05 13:48:54 -
想买的,与买完的。
2019-03-05 09:31:27 -
特斯拉在疯狂的降价原因
特斯拉本身存在质量问题。
官方想要提高整体销量。
特斯拉想打开中国市场。
特斯拉的客户本就吐槽和不满。
官方给出补偿,而官方给出了两个补偿方案。
补偿一:半价购买特斯拉的驾驶包或者全自动的驾驶包。
补偿二:另外追加3000美元升级为全自动驾驶。
了解特斯拉官方的保障能够让还在购买没有提出或提出几天的人能够止损哦!
2019-03-05 11:40:32 -
特斯拉降价一方面是为了占领国内市场,另一方面是因为国家大力支持自己国内汽车新能源的开发,目前自主电动车也不是先前两年那么差了,理性消费者在那么大的价差之下买特斯拉会相对少,所以降价是必定的
2019-03-05 11:30:29 -
降价是营销策略的一种常见手段,体现在汽车销售市场的通常有两种主要原因,一个是产品竞争力下降导致业绩不振车厂库存压力加大,另一个是车型新老交替时用于清理老款车型库存。我认为特斯拉的降价行为更多的是出于以下这几个方面的原因,1.加快全球化布局节奏,提高产品竞争力以提升销量,毕竟上海车厂正在筹建中,要提前做好快速消耗总产能的各种准备;2.国内乃至全球的新能源、纯电动车如雨后春笋般迅速崛起,豪华品牌、中档品牌、国产品牌均有已出或立项车型,特斯已不再是一家独大。
2019-03-05 12:01:15