有人说涡扇发动机只是比涡喷多了一个风扇而已，为什么制造难度却会远高于涡喷？
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有人说涡扇发动机只是比涡喷多了一个风扇而已，为什么制造难度却会远高于涡喷？
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这个问题我在课上讲过一次，我这次再把两个发动机的图放出来，大家用最简单的方法了解一下。
2019-02-17 13:25:30 0条评论 -
因为风扇材料要求太高了
2019-02-17 18:45:58 0条评论 -
因为风扇材料要求太高了
2019-02-17 18:45:58 0条评论 -
多一级风扇只是在理论上说原理的，但实际操作上，会复杂很多。其中风扇的强度，风扇的翼型设计，风扇和低压压气机的转速匹配，高压级和低压级的转速匹配，一系列的难题。就像说车一样，电动车就是用电池和电机取代了发动机和油箱，说起来简单，实际操作就不一样了。
2019-02-18 07:02:01 0条评论 -
涡喷很容易吗？很容易的那些都是老涡喷！按照现在技术来看比较容易！为啥？因为涡喷早就淘汰了！是加个风扇，你在你们家煤气炉上头加个风扇给我看一下！还得有循环喷气燃烧功能，能耗降低个一半！能加的成，中科院需要你，去吧
2019-02-18 02:39:06 0条评论 -
涡喷只适用于高空高速战机上使用，而涡扇适用于中低空中低速战机使用，它的优势在于机动性强，推重比大，是当前战机的发展趋势。
2019-02-17 19:22:09 0条评论 -
多一级风扇只是在理论上说原理的，但实际操作上，会复杂很多。其中风扇的强度，风扇的翼型设计，风扇和低压压气机的转速匹配，高压级和低压级的转速匹配，一系列的难题。就像说车一样，电动车就是用电池和电机取代了发动机和油箱，说起来简单，实际操作就不一样了。
2019-02-18 07:02:01 0条评论 -
涡喷很容易吗？很容易的那些都是老涡喷！按照现在技术来看比较容易！为啥？因为涡喷早就淘汰了！是加个风扇，你在你们家煤气炉上头加个风扇给我看一下！还得有循环喷气燃烧功能，能耗降低个一半！能加的成，中科院需要你，去吧
2019-02-18 02:39:06 0条评论
