为什么贵州已经实现县县通高速，而一些发达地区却还没有？

作为贵州人，近几年贵州迅速的发展开发，以感谢党和各省的支持关注，我感到非常的自豪，前些年我们外出时，很多外省平原人都瞧不起我们贵州人，近几年的发展可给了我们贵州人智气，有光。我在这里只想说:你们那些瞧不起我们贵州的井底之蛙的人好好看看我们贵州不是你们想像的那么差。我们贵州山青水秀，人美热情大方，不妨欢迎你们来贵州旅游做客。

本人贵州人，对县县通高速带来的便捷深有体会，有以下几点:1.原有交通太差，比如遵义到铜仁以前十二小时通高速后三小时，遵义到水城也如此，这差别大太了所以更需修高速。2.贵州总面积小且县城间距相差不大，更容易修通。3.我是地质工作者说点专业的，贵州虽八山一水一分田，但以卡斯特地貌为主，地质结构相对稳定，边坡、洞室容易治理。也很少有象云南怒江、四川凉山一些地方非常恶劣的地质条件。4.还是专业，贵州整体为稳定地台，总体无地震威胁，这里举例，都(匀)香(格里拉)2013年就计划了，经过西昌，一旦通了，是凉山州的出海大通道，想想凉山人想不想早点通?但今年贵州境全通了(都匀至威胁)，那边西昌至昭通的还没动，因为要穿过地震带，难度不小。5.贵州人不要以此为傲，应抓住机会，好好发展，毕竟我们落后太多了。

作为贵州人，近几年贵州迅速的发展开发，以感谢党和各省的支持关注，我感到非常的自豪，前些年我们外出时，很多外省平原人都瞧不起我们贵州人，近几年的发展可给了我们贵州人智气，有光。我在这里只想说:你们那些瞧不起我们贵州的井底之蛙的人好好看看我们贵州不是你们想像的那么差。我们贵州山青水秀，人美热情大方，不妨欢迎你们来贵州旅游做客。

发达地区哪里没通高速路？

天然玛瑙石片。

本人贵州人，对县县通高速带来的便捷深有体会，有以下几点:1.原有交通太差，比如遵义到铜仁以前十二小时通高速后三小时，遵义到水城也如此，这差别大太了所以更需修高速。2.贵州总面积小且县城间距相差不大，更容易修通。3.我是地质工作者说点专业的，贵州虽八山一水一分田，但以卡斯特地貌为主，地质结构相对稳定，边坡、洞室容易治理。也很少有象云南怒江、四川凉山一些地方非常恶劣的地质条件。4.还是专业，贵州整体为稳定地台，总体无地震威胁，这里举例，都(匀)香(格里拉)2013年就计划了，经过西昌，一旦通了，是凉山州的出海大通道，想想凉山人想不想早点通?但今年贵州境全通了(都匀至威胁)，那边西昌至昭通的还没动，因为要穿过地震带，难度不小。5.贵州人不要以此为傲，应抓住机会，好好发展，毕竟我们落后太多了。

这个问题其实很简单就想到的。

首先是国家的大战略，没有国家的大战略支持。不要说县县通高速，就连基本的市州通高速都是问题！

再者就是地理所在。贵州被云南 四川 重庆

湖南 广西所包围圈起。

所以想从中国从东至西从南到北，的都要经过贵州大地。一是连通中国东西南北的就要从贵州经过。从而达到国家长远战略布局。

二是能带动贵等地区的交通发展所至

这个问题其实很简单就想到的。

首先是国家的大战略，没有国家的大战略支持。不要说县县通高速，就连基本的市州通高速都是问题！

再者就是地理所在。贵州被云南 四川 重庆

湖南 广西所包围圈起。

所以想从中国从东至西从南到北，的都要经过贵州大地。一是连通中国东西南北的就要从贵州经过。从而达到国家长远战略布局。

二是能带动贵等地区的交通发展所至

穷则思变，时新说法是后发赶超，或弯道取直？作为贵州人，我们有好山，好水，好空气，交通已四通八达，可我们经济，文化还欠发达，我们要敢于创新，乐于奉献，要有咬定青山不放松，不达目的不罢休的精神，搞好各项工作。

贵州的高速主因还是位置，因为西南出海通道必经之路。两广入渝川滇，南方地区要入渝川滇大多是首选之路。北方各省要入贵州，大多从湖南进入，川渝滇要进湖南，也是必经之路。西南各地经贵州到湖南，面向全国，选项也多。日本人为什么进攻广西湖南，无非就是借道贵州入川。

当然，中央扶持也是重要原因之一，希望贵州把从贵阳到河池的高速升到一百公里，不指望降价了。

贵州的高速主因还是位置，因为西南出海通道必经之路。两广入渝川滇，南方地区要入渝川滇大多是首选之路。北方各省要入贵州，大多从湖南进入，川渝滇要进湖南，也是必经之路。西南各地经贵州到湖南，面向全国，选项也多。日本人为什么进攻广西湖南，无非就是借道贵州入川。

当然，中央扶持也是重要原因之一，希望贵州把从贵阳到河池的高速升到一百公里，不指望降价了。