恒大副业连续失败，连造单车也不会突然会造车了，你信吗？

这种事情不好说，在寻找出路的过程中也是不断探索的过程。

随话说失败是成功之母，在失败的基础上找到不足与教训，为下一个目标打下基础。花朵的凋谢不是美丽的终结，“化作春泥更护花”它的美将以另一种方式呈现出来。一个行业的成功也不是持久的，随着时代的发展需要不断创新，形成新的力量，才能在未来瞬息万变的挑战面前走的更远。

恒大是一家以房地产发展的公司，在发展主业的时候也需要考虑跟主业相关的行业，

就算个人在工作的时候挣着自己的正常工资，也是想再有一个事情或者事业来增加个人的收入让自己的生活可以过得舒适一点，更别说这么大的企业还有十几万的员工要养活，

至于成功失败乃是正常的还需要拿出来谈谈？趁这个时间多考虑挣点钱不好嘛

原本我以为恒大发布的车型会是比较传统和土气的，但是发布会现场发布的时候，6款车型设计的都很好，不愧是出自大师手笔。流线设计很流畅，适合年轻人一代。

而且造车进程比我想象的快很多。恒大汽车基地设备已经基本上调试完毕，这预示着整个生产线已经到了可以投入使用了，有大量资金的加持，量产应该也不会太久，预计两三年内应该可以实现。

至于后续动作及结果，各位看官可以擦亮眼睛，拭目以待，毕竟不到最后，谁也不知道结果如何。

烧钱谁都会，但不是谁都有钱烧。有钱就是大爷，但不是所有大爷都有钱。恒大曾经不会足球，但花大钱买俱乐部，买外援，买教练，足球搞成功了。恒大造车虽然是门外汉，但花钱造势是专家。车没卖出去，铺天盖地的广告狂轰乱炸，名声都炸到天上了。当年格力空调靠某大嘴吹成功了，后来格力搞了那么多家电，还搞手机，也是广告无处不在，无时不吹，但这些东西没吹起市场的涟漪，倒是把这些东西吹到九霄云外了。

恒大造车，并不是现在就想卖多少，而是建立品牌形象，力争人尽皆知。你今年不买，明年不买，后年买不买？五年不买，十年买不买？老子不买，儿子买不买？汽车是个拼时间拼金钱的产业，恒大有钱，每天每年广告不停，人们不知不觉中已经接受了。

恒大造车能不能成功我不知道，但起码比董明珠造车靠谱。董明珠的造车梦碎了，许家印会不会复制足球的成功需要时间检验。

我们乐于看到恒大造车成功，不要满大街的高档车是德国的，中档车是日本的，低端车才是国产的。我们希望多有几个李书福、许家印，让中国造车有一席之地。既然特斯拉那么受欢迎，恒驰也会受欢迎。他取名恒驰，就是准备打持久战！

人定胜天

房地产风光不在，新能源汽车有产业政策支持。我等只能看见表面的，里子的看不到，也懂不起。但愿扶大做强，干掉特斯拉。

我们还没会建高速公路，还没有动车，就已经可以造原子弹，你信吗？

设计很漂亮

那有什么，自己不会造不会收购会造的吗

能源车的发展是必要的，这是趋势，技术也相对成熟，我看好恒大

恒大造车的车间，除了操作工是中国人，剩下的都是洋货，买来了的工业4.0。什么时候中国能制造出这样先进的生产设备，才能真正的中国工业4.0。

没办法，就是牛逼

恒大这么大的投资无论怎么样都会继续下去吧，这么大的企业怎么能失败呢

没有核心技术的造汽车，有什么难呢？如果hd的汽车在发动机或电池上有技术创新，达到世界一流水平，那才难

商者无域，心不能就不能，有实力有想法为啥不行

失败是成功之母，做什么事情不可能都是一帆风顺，发展趋势总是在曲折中前进，凡事都不会一蹴而就。只能坚定的朝着目标努力

很用心的造车

恒大集团是最棒的