售价50万元以内，有哪些耐撞的车？

根据动量定理，碰撞后两车动量均分，质量大的车动量小，所以简单地说，整备质量越大的车越耐撞。

实话实说，目前来看，最不耐撞也最不安全的是合资大众 新款大众帕萨特在中保研的碰撞测试各项不及格。关于车耐不耐撞，我们大家不约而同的有个评定标准，就是在车辆发生碰撞后看它的损毁程度，撞坏的面积越小车就耐撞，其实这个说法是错误的，再说回日系车，日系车在发生碰撞后会发生较大的形变，也就是我们所说的不耐撞，但是需要说明的是日系车的不耐撞（形变较大）是为了吸收在车辆发生碰撞时的能量，从而减少对车内乘客的冲击，起到保护乘客安全的目的。所以你可以说日系车不耐撞，但它的这个不耐撞绝对不等同于不安全！谢邀！---来自小鲁子聊车

你说的这种比较耐撞，应该是相对的。开车还是主动安全最主要。只要自己技术好，开车小心些，事故率就会很低。再耐撞的小汽车和大卡车相撞，你也是吃亏的。

小型汽车中比较耐撞的，还是非承载式车身的越野车，或者皮卡。因为这种车有独立的底盘钢架，强度高，底盘侧面往往也有防撞结构（止侵模块）。

50万以下的非承载式越野车还是有不少的。比如长城H5，H9，陆风X8，江铃驭胜S350，丰田普拉多，吉普牧马人，三菱帕杰罗等等。

皮卡的话，舒适性比较好，比较适合个人使用的，价格也比较实惠的，推荐长城炮。各地已经逐渐放开皮卡的限制，家里买皮卡也不是不可以。

当然了，像吉普大切诺基这样的车，虽然不是非承载式车身，但是车身刚性也是很强的。

最后还是那句话，开车安全取决于各种因素，主动安全是最重要的。

碰碰车

东风勇士，悍马，猛禽，轻型装甲车，坦克

牧马人就不错，带防滚架有拖车钩，基本上很少有车撞的过牧马人，安全系数高，就算翻跟头人也不会有太大伤，不过前提是系好安全带(ღ˘⌣˘ღ)

东风勇士，悍马，猛禽，轻型装甲车，坦克

普拉多。兰德酷路泽。陆地巡洋舰。霸道。