恒大本要收购贾跃亭的汽车业务，可贾的汽车没上市，恒大咋这么快？

前人的研究，是后来者的基石。汽车行业作为一个高精密工业，汇聚着无数前验者的名字。在中国，这串名字之后，又要加上一个"换道超车者"：恒大。如果说吸睛的造型是叩开市场的敲门砖，那么核心技术则是企业的核心竞争力。新能源汽车所涉科技众多，各部位所涉零部件及方方面面，无不浸透着各领域顶尖研究人员的智慧成果。放眼全球，关键领域的核心成果相对分散，按照正

常逻辑，一辆车的研发周期至少需要五年。传统企业在顶尖科技整合能力上的不足制约了发展速度，而时间在新能源汽车这个想象空间广阔的巨大市场中又最为珍贵。

恒大在关键抉择上向来杀伐果断，资本换技术，资金换时间！通过一系列国际并购与合作，在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和自主知识产权。掌握了顶级整车制造能力的恒大，大幅缩短产品研发周期，抢占行业先机。此次六款恒驰发布，堪称首秀即震惊世界，但这仅仅是其抢占全球市场的开端，技术和生产能力决定产品质量，而销售渠道及售后服务则直接影响车企能否迅速打开市场，在这个领域高瞻远瞩的恒大，将首先赢得消费者青睐。

贾跃亭为啥没上市，一是因为他技术根本就不成熟，二是他欠的钱太多了，资金链紧张，严重点说就是资金链基本就断裂了。

8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同时举办发布会，在万众瞩目下，六款恒驰相继亮相。红幕揭开的刹那，全场沸腾响起了雷鸣般掌声。

发布会上恒大又一次展示了其雄厚实力，一次性发布六款新车，覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖，缔造了世界汽车工业史的一大创举。

好设计师“造好车”

去年，许家印为了“造好车”短短几个月六次出国亲率高管团队为恒驰取经，最终促成了与15位世界顶级造型设计大师的战略合作，此次亮相的6款车，便是由享誉世界的造型设计大师Anders warming、Michael Robinson 和丸山公顾亲自操刀，美感十足。

恒大汽车是借了恒大健康这个壳，因为恒大健康是上市公司，所以这是典型的借壳上市的套路。

如果恒大汽车想自己上市，那真是千难万难。首先恒大汽车至今没有量产，只是推出来几款所谓的样车，甚至连具体的各项数据都没有。说白了就是推出了六个车壳，或者说是模型。这样的公司想自己IPO是不可能的。好在恒大汽车本就是恒大健康旗下的分支，借壳上市后恒大汽车成了主体，恒大健康就可有可无了。

中国汽车迎来腾飞

曾经的商业奇才创业十年，把公司市值做到了1500亿，成为当年中国最风光的互联网公司之一。他将电视、机顶盒、手机、网站一并打包融合，变成了一个高大上的词：生态化反。啥意思？就好像单卖鸡翅卖不出多少钱，但我裹上薯片，混着尊贵调料老干妈，拿到高级餐厅卖，鸡翅的身价一定翻倍。更厉害的是，他还有两把刷子，第一个就是能把故事讲得深入人心；第二个就是PPT做得超级精美。

加油上市！创新举

资本，先进技术，齐全产业链，优秀人员，恒大都具备，看好恒大的汽车

设计理念很强大

大战略

恒大肯定是高效率的，