15万元左右的国产车和合资车，应该如何选择？

这个主要看你的个人需求，颜值控和配置控就选国产，如果重操控的话，就选合资。15万已经可以买到国产车的中高端车型了，像吉利博瑞、博越，奇瑞的瑞虎7，传祺的GA6，GS4等，长安的CS75，比亚迪的盖世宋等等，这些车外观设计时尚、大方，配置丰富，驾驶质感也还不错，不排斥国产车的话完全可以选他们。

但是，在三大件的调校和匹配方面，以及油耗的控制方面，和合资车还是有一定的差距，毕竟在技术的积累方面还有所欠缺。如果你想买个操控性好的，油耗不高的，实用性强的，还是合资车比较合适，轿车方面像丰田的卡罗拉、雷凌，日产的轩逸，大众的朗逸、速腾、宝来、高尔夫，福特的福克斯，别克的英朗和威朗，雪佛兰的科鲁兹，标志的408，雪铁龙的世嘉、C4L，马自达的昂克塞拉等。SUV方面，比较好的有日产的逍客、马自达的CX4等。还是那句话，具体要看您的个人需求。

这个问题应该这样问：现你还要买合资产品的低配吗？为什么不买个自主品牌的高配？难道你就那么在乎一个合资的名头？看来你真是不了解自主品牌，也不够自信，甚至都需要靠一个合资品牌来长点面子。

说笑话了。要买什么车是自己的自由。不过，买车之前多了解一些车型，是没有坏处的。

普通人买车，心里肯定给自己设定了价位区间，而一般年轻人要代步，多数都是10到15万之间。这个区间，不论是SUV还是轿车，说实话，可以考虑的车型那是海了去了。厂家心里也有数，对这个价位区间布以重兵，无它，兵家必争之地也。

但是，咱们大家都不是小孩子，有一笔帐人人都算得清楚：商品的价格，那肯定是包含了品牌价值和产品本身的价值，如果品牌价值比较高，当然产品本身价值就要低。这就相当于同价位的合资产品跟自主品牌来对比，当然自主品牌的配置要高得多了。

肯定有人会说：一分价钱一分货！那你可就是不讲道理了。一分价钱一分货需要在同等品牌力的产品间才成立，你要是拿合资产品跟自主品牌比，那就是胡搅蛮缠。

这几年，自主品牌取得了莫大的进展，产品本身与同档次的合资产品几无区别，有些甚至还超过了合资产品。但是价格，却仍旧比合资的要低好几万元。比如说A级车吧，逸动，艾7，速锐，帝豪GL，荣威i6,个个拿出来都是响当当的。你如果拿出15万元，这几款车都可以拿到最高配；而如果你买合资的速腾、朗逸、福克斯等等，也不过就是一个中低配。

列不说有些所谓的合资，比如朗逸，凯越之流，本质上已经不是真正的合资产品啦！有些就是中国人自己研发的，有些是挂羊头卖狗肉。

你选哪一个？

在品牌上升期，品牌溢价能力一定是滞后于产品力的。现在选择自主品牌是你买到了便宜，再过几年，估计自主品牌就不会再有如此优惠，只怕会跟合资差不多的价位了。

十五万左右还是自主车比较好，合资车的话没几款好的，好点的价格都还是挺高的。

实话实说：十五万买合资车只够最低配置，如果买国产自主品牌车基本都能买到2.0丅顶配版车啦！我本人推荐买国产自主品牌车，千万别认为国产自主品牌车质量差，如果非要说国产车差，那是过去，现在的国产绝对不会比合资车差！除了品牌不如合资车，同等价位区间其它方面绝对优势与合资车！不论是颜值，配置，动力，性价比，都远远好与合资车！有人可能会说，自己用问题不大，如果想卖掉车国产车掉价大，那我请问一下，卖什么品牌车不掉价？可以说只要是车，卖二手车都掉价，而且价格越贵的车，掉价越大！如果不想图面子，只追求适用，和性价比高，买自主品牌车才是正确的选择！我前年换新车，卖掉了北京现代车，就买了众泰SR9极致之梦自动挡2.0T顶配版车，至今为止一切正常完好，事实证明国产车不差！而且性价比也很高，更是很适用！因此我推荐买国产自主品牌车！

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15万以内上路，基本要13万以内的价格，博瑞GE根本拿不下来，而且国产微混动力的新车上市你愿意当小白鼠吗？建议在国内轿车销量榜单中选择，口碑、质量过硬才会热销，推荐朗逸、卡罗拉、轩逸、速腾等，下面简要介绍一下朗逸和卡罗拉。

朗逸为国产特供车，为国内销量神车，常年销量榜首，新朗逸已经上市，全新MQB平台让操控和舒适性能稳步提升，而且让空间变速更大，动力方面，1.5L+6AT和高功率1.4T+7DSG，能在性价比经济家用和性能操控之间做个取舍，15万以内上路，只能选择1.5L+6AT车型，动力基本够用，6AT变速传动智能，耐用耐操，是大众经典的动力组合，车型口碑、销量和保值极好，非常值得拥有！

卡罗拉为全球销量神车，连续五年全球销量冠军，是非常经典的车型，耐用、省油、好开、保值，耐用源于丰田车三大件非常靠谱，俗称开不坏的丰田；省油是日系车的特色，非常符合日本弹丸小国的国情，车轻皮薄，日系CVT平顺省油；好开，日系CVT传动很平顺线性，非常好开；保值，日系车确实非常保值，是二手车市场的最爱，耐用省油好开铸就了日系车的极致保值，而丰田卡罗拉则是保值中的战斗机，开几年不坏，开几年不掉价！

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推荐博瑞GE，这个价位合资车买不到什么好配置，国产车现在质量还是不错的，我觉得博瑞GE这车在自主里面做得还是蛮出色的

我觉得还是自主车比较好，合资车的价格太高了，而且现在自主车做的一点也不比合资车差。

谢邀，我真不建议买博瑞GE。

您朋友的想法是对的，博瑞GE搞了个三缸机。

不是家里有矿基本别当小白鼠。

吉利太飘了，消费者支持国产就换回来这么个玩意。

你要是四缸机我还说这个弱混还可以考虑下。

三缸机，我呵呵呵。

顺便说句，吹嘘三缸机好的车评人。不是家里有钱的富二代就是法拉利提车 或者别墅好几套的。他们开完车拍裤子走人，你能么？

一辆车不好，他们有钱换另一辆。

折腾半天就是个逆向研发的玩意，原本的蓝图是沃尔沃的三缸机。呵呵呵，我了个大去。另外，中国市场根本不认三缸机。你看英朗腰斩的销量。再有了，这两年不抖，过两年就抖动了。宝马的销售自己都看不顺眼三缸车。

合资VS国产：

目前我觉得一个是耐用度，另一个是保值率。

手动挡就别提了，国产车基本不愿意主动研发。技术方面就是能用就行。

自动挡呢，基本买到人家的还行。标定自己上的都是一塌糊涂，请供应商标定的才能买。

我个人倾向于合资车，换车保值率高。一万多块那也是钱啊。

就算您打算买吉利的车，一定要看四缸机。别说我没提醒您啊！

三缸机那就是割韭菜+开测试服。

发动机出问题的话要下一代才能解决。第一代车主基本属于韭菜。

别克威朗：

如果没记错的话，现在别克紧凑级也就这一根四缸机独苗了。推荐1.5L自动挡。别克除了外观好看有点小君越的风格。内饰的设计也是得当仁不让的合资车扛把子。甚至说自主车里面除了保时泰也没几个人可以媲美了。空间上是足够家用的，两厢车的话不大推荐。

大众速腾：

目前现款速腾还是后独悬的设计，1.6L+6AT的动力总成技术成熟。速腾这车可谓是老朋友了，就是个中庸的角色。什么都有点，什么都不是最强的。油耗表现还可以，空间是挺好的。车辆也比较轻盈易于驾驶。

卡罗拉：

这车我觉得已经是老伙计了。全球信赖全球销冠，我还多说什么啊。省油超级耐用。动力方面随您喜好了。这车有个兄弟叫雷凌 ，广汽丰田的。哪个便宜要哪个。反正就是超级经典的家用车。飙不起来，日常代步非常称职。两厢的就别妄想了，最早明年上市。

感谢邀请。

15万左右，是选合资车还是国产车？注重品牌、保值率的选合资品牌，注重实用性、内饰、配置的选国产品牌。简单来说，如果这台15万的汽车买回来，你是打算开个10年的，合资、国产其实都可以，就买自己喜欢的就行。如果你买回来开个3-5年就要换车，那建议选合资车，至少在保值率上合资车还是比较高的，再次出手亏的能够少些。下面，我就简单说说这些事，供你参考。

首先，15万能买到哪些车？

目前国内车市主力销售价位就是10-15万这个价格区间，毕竟大家买家用车的一般预算也就是10-15万。撇开豪华车不谈，15万元这个价位，上买B级中级车，下买A级紧凑车，可选择的区间非常大。

A级轿车，15万元左右的A级紧凑型是目前市场上竞争最激烈的车型。合资品牌方面，大众有朗逸、速腾，丰田有卡罗拉、雷凌，本田有思域，别克有威朗等等，这些车型都是月销过万，实力不俗。自主品牌方面，15左右的A级轿车如果不算新能源车型，燃油车还没有什么车型，毕竟15万这个价格对于A级轿车来说是比较高的了。

B级轿车，更有面的中型车。合资品牌方面，15万加点可以买本田雅阁、别克君威、马自达阿特兹、斯柯达速派、迈锐宝XL、现代名图。自主品牌方面，一汽红旗H5、广汽传祺GA6、吉利博越、上汽荣威950。15万区间，B级轿车里合资选择面不多，大众双雄价格高了，如果15万落地的话，只能看看斯柯达速派、迈锐宝XL、现代名图这些二线的合资品牌。自主品牌15万则可以买到各品牌的旗舰车型。

SUV，对于更大更高的SUV来说，15万买合资SUV的话，主要还是紧凑型SUV，本田XR-V，别克昂科拉，大众探歌，丰田奕泽等等。而15万买国产的话，则可以买到中大型SUV，广汽传祺GS7，长安CS75plus，哈弗F7，吉利博越，奇瑞瑞虎8等等。

简而言之，15万买车的话，买合资只能买到A级轿车、A级SUV和二流合资的B级轿车；买自主品牌则可以买到B级轿车和B级SUV。

15万合资和自主品牌汽车的区别

15万价格买合资车，一般都是A级这种紧凑型汽车，或者二流合资品牌的B级车。这个价位的合资车能够带给你的体验也就是品牌和耐用度。品牌说白了就是面子，开出去不丢份。耐用度方面，丰田等品牌的确做的非常好，整车故障率的确要比国产车型低些。

15万价格买自主品牌汽车，不管是轿车还是SUV，能够买到的都是各自品牌的旗舰车型，外观时尚，配置丰富，内饰豪华，动力也不错。相比合资品牌，自主品牌能够在外观、内饰、配置等方面带给你更多。至于说国产车容易坏的，那是以前的说法了。现在国产车、合资车除了三大件外，很多重要的零部件，都是购买几个寡头公司的。国产车会坏，合资车买回来就不会坏吗？唯一遗憾的品牌价值不高，市场残值率低。

结语

15万元买车，买合资还是自主品牌汽车？在我来看，这个价位都是买菜车、通勤车而已，面子不面子的，谈不上。民族英雄袁隆平袁老买的就是国产车，谁不尊敬袁老？简单来说，不管是合资还是国产，买自己喜欢的就行了，别搞那么狭隘。真要考虑的话，也就考虑下这个车你要用几年。

大家认为15万元买车，是买合资还是自主品牌汽车？

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笔者的身边很多人都有类似的纠结，其实这个问题挺简单的，按照“理性选车、数据说话”的原则，我们经过简单的分析就可以得出结论。

大家都挺忙的，先说结论吧：15万的区间，中国品牌完胜合资品牌。

完胜在哪里呢？接下来我们从安全、动力、舒适、便利性4个方面来说。至于外观内饰之类的主动内容，网上多的很，其他的回答里也多的很，本文就不在单独贴图浪费各位读者的时间了。为了方便读者理解，笔者选取了市场上常见的15万级别车型进行对比，包括丰田卡罗拉、大众高尔夫、大众速腾、福特福克斯，中国车选择了吉利博瑞、长安睿骋CC。合资中型轿车由于定价较高（17万元以上），因此不在本文分析的范围内。

一、安全性对比

安全性合格的标准为：6气囊、车身稳定系统、胎压监测系统。安全性良好的标准为：合格的基础上增加主动刹车功能。

几款备选车型的安全配置如下：

由上图可见，合资车型的安全配置（尤其是主动刹车功能）完全低于同价位中国车型。安全配置最差的是大众速腾（简配头部气帘）和丰田卡罗拉（简配胎压监测），安全配置已经降到了不合格的水平。主动安全方面，合资车型（除了福特福克斯之外）大量简配了主动刹车功能，让合资产品的安全配置全系不如中国车型。

一、动力性对比

动力系统的核心参数在于：功率，扭矩和变速箱

由上可见，动力系统最弱的是卡罗拉1.8L双擎，在不考虑电动机的情况下，输出功率仅为73kW。速腾和高尔夫采用了同样的1.4T发动机，动力水平相同，长安睿骋CC的1.5T发动机输出功率与大众1.4T发动机基本相同。福克斯和博瑞拥有同价位最强的135kW功率输出，博瑞在扭矩方面更胜一筹。

变速箱方面，中国车型的技术水平要略低于合资车型，6AT的变速箱虽然也是目前的市场主流，但是与福克斯8AT变速箱相比，技术水平还是要低一些。

一、舒适性对比

舒适性重点看轴距（决定车内空间）和后悬架形式。

舒适性方面，中国车型拥有压倒性的优势。丰田卡罗拉的短板在于后扭力梁悬架的乘坐舒适性要低于后独立悬架。速腾和高尔夫的短板在于26XXmm的轴距不能给后排乘客充裕的空间。福克斯在轴距和后悬架类型上都已经达到了紧凑型车的主流标准，但是跟长安睿骋CC 2770mm的轴距相比，则又小了好多，吉利博瑞2850mm的轴距更是比其他车型高了整整一个级别。

一、便利性对比

便利性配置主要看倒车影像、自适应巡航、电调座椅、车载导航、大灯类型、自动大灯和自动空调功能。

从上图看到，中国车型的便利性完胜合资车型。其中配置最到位的是睿骋CC。全景影像、全速自适应巡航、电动调节座椅、车载导航、LED自动大灯大灯、自动空调让驾驶者常用的功能都实现了自动化控制。福特福克斯和吉利博瑞的便利性配置次之，倒车影像、自适应巡航（博瑞）、主驾驶座椅电动调节、GPS导航（博瑞）、自动大灯和自动空调也能够为消费者提供适当的便利配置。

一、结论

综合上面的分析，我们可以看到，在经过近几年的高速发展，中国车型的“产品力”取得了巨大的进步。不论在安全配置（重点）、动力配置（重点）、舒适性配置还是便利性配置方面，已经开始压倒同价位合资车型。如果消费者的购车预算是15万元，完全可以购买中国车型，从而给自己和家人较好安全性和乘坐感受。

注：本文数据源自汽车之家。

15万的合资，5万是外资利润加品牌使用加提供零件赚走了。剩下10万还要除去合资中方的开支和利润，所以剩下的钱才是车的价值。而国产车企业，为了抢市场必须超越合资不是一点点，而是需要超越至少一个等级才能获得消费者的兴趣。利润就已经很少了，车价几乎实打实的。比如吉利的博瑞系列，中级车的级别，而价格只是合资紧凑型车的价格。紧凑级的比亚迪F3，已经卖了十几年了，质量已经很成熟了，4万不到的起步价，1.5的发动机，相比合资的威驰1.3乞丐版6万多，还是AO级微型三厢车。比亚迪F3不管是高速稳定性，烂路噪音，空间，操控，使用费用，都是全面超越。更不要说什么K2，瑞纳，赛欧这些。

所以说15万以内，甚至20万以内，国产做得更好。如果还要更高级点的可以看看比亚迪唐DM。

买国产的吧！我觉得国产的车性价比要比合资车高很多，而且配置上也要比合资车要出色。同价位的车国产车和合资车对比下来，国产车的配置要比合资车的高出很多。在说了十五万的合资车都不咋地，而国产车十五万的左右都快是顶配的了，所以还是选择国产车比较好。所以我觉得十五万左右买国产车是最合算的了。

谢谢秘书君邀请，15万以内如果需要SUV或者MPV的话肯定会推荐自主品牌，车型丰富品质高。

但是轿车自主品牌可以选择的并不是很多，吉利博瑞系列算首选吧，但是GE不建议考虑，这个系列要买就买燃油版。

博瑞GE预算内只能考虑MHEV油电混合弱混版，指导价13.68-17.98万，这个价格值或不值得我们从这台车的动力源进行分析。

首选说麦格纳博瑞GE轻混是绝对的简配版，电池组容量极其小是不支持纯电驾驶或使用空调的，只要点火发动机就要一直保持运行。那么发动机就显得尤为重要了，而这台发动机正时吉利逆向沃尔沃的1.5T直列三缸发动机，最大功率132kw、峰值扭力265牛米，参数很夸张实际有没有水份呢？

电机是P2.5架构，10kw的小功率电机集成在变速箱里控制偶数挡，理论上通过齿轮比可以提高电机的性能，但是电机功率太小即使提升也是让小学生练举重，力量不行。

要知道一般的弱混汽车ECVT入门级结构电机功率也在60kw左右，而插电混动一般都在110kw起步，博瑞GE的弱混版只有其他弱混汽车电机动力的几分之一，插电混动版也不过与其他弱混车型的电机功率相当，实在是很差。

博瑞在15万以内建议考虑燃油动力的基础版，新款最高配指导价15.48万，优惠1.5万起；车身尺寸4956*1861*1513，轴距2850mm，细节处理虽然没有GE版更犀利，不过换个角度来看不也更得体吗？

1.8T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大功率135kw、峰值扭力300牛米，与混动版动力相当，实际体验只会更好。

博瑞燃油版就像的卢，GE版就像于老师的小矮马，拿根棍子楞打也能爆发出来超乎想象的动力，但是早晚要跑残疾。

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我觉得还是买国产车比较实在。合资车价钱太高了，十五万也就是乞丐版的。

我要是有十五万预算买车，肯定买速腾，可惜没有，花7万买了福睿斯。。。

作为一个国产车主，还是推荐十五万买合资车，合资车的工艺、技术还是比国产好一些。虽然我们应该爱国，支持国产品牌，但是作为普通老百姓，挣钱都不容易，肯定想买一台各方面比较省心的车。我的车才半年多，虽然没有出现问题，但是油耗实在太高，百公里十二、三个，开着心疼。买的时候只考虑价格、配置，现在后悔了。虽然国产车配置高，看着舒服，但是除了油耗问题，还用总担心过几年小毛病不断。合资车相对放心一些。

个人建议，以15万标准落的话，还是合资为主吧。

轿车：卡罗拉双擎，雷凌双擎，速腾，凌度（这款可能会差1.5万）都不错；

SUV：chr，逍客，xrv，izoa，缤智，探歌；

这些车相对油耗低，保值率高。基本上在15这样子，有个别会差1-2万。车一开就好几年，平均到每年，就几千块钱。总体来看，还是值得。

这个价位的合资车型和国产车型有一个明显的区分点：

国产车型稍大且配置丰富，当前主被动安全、驾驶辅助、人机交互等主流配置大都可选，但品牌保值率不行；

合资车型品牌溢价力有优势，驾驶体验稍好；但要么就是车稍大，配置很鸡肋，互动性差；要么就是配置还可以，但车内空间太紧凑。

总结：

偏重品牌影响，优选合资车型；

偏重性价比，优选国产车型。

毕竟结合自身需求，选出来的车型才是精品！

对于买车这件事，我们绝对不能一概而论，毕竟一款车对于每个人的用处其实大有不同！比如有的人好面子，那么他在买车的时候，就会注重汽车外观、品牌；当然，有的人注重享受，那么他买车的时候，则更看重汽车的内饰与配置。所以，花15万买车，我这样推荐：

花15万买SUV，你买自主品牌

作为一个汽车自媒体人，每天都会有人在后台询问买车这件事！目前，SUV的销量跟轿车相比已经是“五五开”的地步，同时，由于竞争车型过多，目前畅销的国产SUV的价格都是10万出头，比如哈弗H6、长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8、博越pro等。

如果你花15万入手合资车，那么你能够买的充其量就是一个小型SUV，姑且不说品牌，它们的空间就够呛。现在花15万买合资SUV，我们能买到的无非就是大众探影、本田缤智这些车！相比国产车，这些车的配置、外观真的很不占优势。

花15万买轿车，你买合资品牌

但是，当你花15万买轿车，我就会推荐你买合资轿车！为什么这么说?如果你看轿车排行榜，你会发现在前列的车型很少出现自主品牌，因为现在大家都在发展SUV。目前国内销量较好的轿车品牌并不多，比如红旗H5、低价位就是广汽传祺GA6，但是它们要么不够预算，要么就是超预算。

不过，如果你选择合资品牌，那么你的选择就非常多了。比如大众朗逸、宝来，丰田卡罗拉、雷凌等品牌都有着很不错的销量，无论是颜值还是动力，都可以满足大多数人的要求。当然，除了紧凑型轿车，你还可以选择起亚、雪铁龙这样的中级车。

所以说，花15万，你要么选择合资轿车，要么就选择自主品牌SUV。

现在国产车也很好了，我07年的黄海傲龙还在开（除了高速上爆过一次胎，就没坏过）。爬山涉水钻树林开的特别糙，现在换了台国产车，那台现在给食堂买菜用。

合资放心

打算开3年换车的话随便买，5到8年选合资

15万的预算，轿车不太了解，suv的话，还是国产长城和吉利，做工很品质都比同级别的合资车高一个档次。

不要犹豫，中国人买中国车，不要送钱给敌人造炮弹

十五万多的车有很多选择，斯柯达的科迪亚克，大众的朗逸

15万买车，这个价格区间可选的车型实在是太多了。也是中国市场大部分消费者选择汽车的价格区间。毕竟大部分车主用车的环境是上下班代步，周末偶尔去周边自驾游。

大家都知道，现在汽车厂商对汽车的定价越来越没有实际参考意义。卖的好就加价，卖不好就减价。定价就像是单纯给汽车定位而已。所以很多车型在购车时的真实成交价和车厂报价有着很大的差别。以下以全国平均实际成交价为准（各地价格有出入，以自己当地实际价格作为参考）

不过每个人对车的需求和要求都不一样，用车属性也不同，有人是家庭第一辆有人是第二辆，有人只自己开有人要拖家带口，所以就导致了有人在意品牌，有人在意外观，有人在意内饰，有人在意配置 ，有人在意操控，有人在意安全，有人在意空间，有人在意油耗…每个人在意的都不一样，在每个人心里，汽车的各项指标都有轻重之分和先后顺序。加上中国庞大的汽车市场有那么丰富的选择。所以，如果落地15万（除去购置税、保险，上牌费用等后裸车13万左右）的话，我会这样推荐。

轿车篇

1⃣领克03

推荐指数★★★★★

车型：2019款 1.5TD DCT劲版 国VI

厂商指导价

13.68万

市场终端优惠

0.7万元

，优惠后裸车价

12.98万。

如果没有领克03这款车，裸车13万的情况下我一定会首选推荐合资车型。毕竟合资轿车在这个价格区间深耕多年，加上各种全球车型和品牌力带来的保值率，都把国产车压的翻不了身。但领克03这款车型推出后，无论是外观还是内饰，都让它比这个价格区间的其它车型看起来更精致，尤其是领克03跨级别都不会输的内饰。加上不错的动力和极其丰富的配置，实在是太有吸引力。

不过领克03也有被人接受不了的地方，最众所周知的就是3缸发动机和双离合变速箱的组合。但有一点很重要，在乎这些的全都是没有买领克03的消费者，而真正车主对这套动力组合还是非常满意的。大多数车主最不满意的其实就是车机卡顿，虽然非常影响体验，但在这个是车就多少有些问题的环境下，也就变得还能接受了。至于很多车主在意的主动刹车逻辑问题，不好意思，这个配置存在劲pro版本里，对于1.5T劲来说没有这些顾虑。当然只有首任车主才能享受终身质保和不尽人意的保值率这两点来看，如果打算开几年就换车的话，就要多想想了。

2⃣本田思域

推荐指数★★★★☆

车型：2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI

厂商指导价：

13.99万

市场终端优惠

0.6万元

，优惠后裸车价

13.39万

。

落地15万，怎么可以没有神车本田思域。夸张的0-100加速足以藐视同级别中同价位的所有车型。加上漂亮的外观和最具改装潜力的底子。还有本田大法的影响力，让思域无论在保值率还是认可度方面。都超出领克03太多。

但之所以把思域排在领克03后面，主要原因就是裸车13万左右只可以买到思域1.5T自动挡的入门版本，也就是大家俗称的乞丐版。加上思域的机油门和断B柱事件，还有思域一直做不好的NVH，排在第二已经是信仰了。

3⃣丰田卡罗拉 推荐指数：★★★★☆

车型：2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i先锋版

厂商指导价：

13.58万

市场终端优惠

0.4万元

，优惠后裸车价

13.18万

。

大家都知道那句熟悉的广告：车到山前必有路，有路必有丰田车。加上全球超高的知名度和耐用性，让老百姓用车过程中除了正常保养就很很少在去4s店了。还有这一代更让人舒服的外观，虽然没有海外版的激进，但选款在售车型也并不难看。况且大多数选择丰田的车主也并不是冲着外观去的。

7全球销量第一的卡罗拉只排第三是不是有些意外，其实还是因为价格问题，因为裸车13万只能买到双擎版的入门版，配置可以说是要什么没什么了。但是丰田全球领先的油电混合技术实在太强大，随便一个新手都能开出百公里4升多的油耗，丰田能把这套动力下放到紧凑型轿车这个级别，也确实是非常良心了。但是很多车主也确实接受不了低速时电机的嗡嗡声。如果不在乎配置，但在意油耗的话，13万的入门版双擎卡罗拉，一定是首选。

4⃣日产轩逸 推荐指数：★★★★☆

车型：2020款 1.6L XL CVT智享版

厂商指导价：

13.39万

市场终端优惠

0.4万元

，优惠后裸车价

12.99万

。

日系三杰全部上榜，而且推荐都是4星半。没错，之所以称为日系三杰，没有一家独大。正是因为各自都有各自的优势，况且在合资紧凑型轿车中，轩逸可以买到次顶配的车型实属不易。而且升级后的外观大获好评，比自家大哥天籁更好看的前脸，加上一直以来“大沙发”的美名，家用车绝对逃不开的选择。

漂亮的外观，温馨的内饰。合理的价格，不输卡罗拉的保值率，但日产CVT变速箱问题实在让人担心，也的确让很多消费者三思后行。除此之外，日产轩逸这款车还是非常值得肯定的。

5⃣马自达3 昂克赛拉 推荐指数：★★★★

车型：2020款 1.5L 自动质美版

厂商指导价：

12.69万

市场终端优惠

0元

，优惠后裸车价

12.69万

。

首先，马自达的红色真的太漂亮了。除了法拉利，可能就只有马自达把红色作为主打色了吧。从上一代的魂动红进化为水晶魂动红，这个颜色是真的漂亮。加上马自达3优美的线条变成了优美的“面”。绝对是同级别同价位最值得细细品味的车型，还有那“东瀛宝马”的美名，是喜欢操控的消费者最优先考虑的车型。

最新一代的马自达3在内饰设计和质感上有了质的飞跃，不追求中控大屏的这套内饰看起来十分精致。唯独空调出风口的设计有待商榷。不过一直以来马自达为了坚持汽车以驾驶者为主，空间一直是它的弱项，加上马自达向来优惠很少甚至没有，13万也只可以买到1.5自然吸气的中配，虽是好车，但性价比确实不是很高。

结语：以上就是我在结合终端售价所推荐的落地15万元的5款轿车。当然，里面结了一些自己的喜好。毕竟每个人用车需求相差很多，没有哪一款车是可以满足所有人的。除了以上5款车型，同价位的轿车其实还有着其它优秀产品，由于篇幅有限给出我心中的前五名。

对于落地15万元的SUV车型和MPV车型推荐，看下一篇。

不管别人怎么说，本田雅阁，本田思域还可以的

毫无疑问买国产车支持中国民族工业的发展。

这个选择很多：进口车这个价位的也很多，看你喜好。国产车这个价位的配置都相当高，考虑到目前技术都比较成熟，大可不必选择进口品牌。因为进口品牌在同价位的，配置悬殊不少，如果自己开，建议选择国产自主品牌。但在面子上要打个折扣，在保值上也要打折扣。但在使用方面，比进口车舒服的多，也很气派，只是单纯的品牌效应而已！四S 点服务都非常好，很不错的。但如果用不了几年就想换，二手出手难点，价格跌的很快。长期使用，还是建议国产。

如果想15万内上路，那么裸车的价格不能超过13万元，楼主竟然看了博瑞GE，那么不妨考虑一下合资车。

选择国产还是选择合资车，主要从下面几个方面来看。

耐久度方面

相对来说合资车，它的耐久度更好一些。

用同样的价格去买一款合资车，或者买一款国产车，开五年，六年以上，再来看他们故障率，或者十年八年之后，谁的发动机变速箱更可靠。

国产车虽然有了很大的进步，相比合资车，却还是属于比较弱的阶段。哪怕大家都不看好的现代车，觉得韩系车除了样子好看点，并没有什么明显优点。，韩国车企，他们的发动机技术和变速箱技术要比国产的成熟很多，比国产车更耐用。

你可以看一下名图，这是一款中型车，空间方面还是比较宽敞。

也可以看一下卡罗拉，朗逸。他们的销量和后期市场保值率都挺高的。

国产车和合资车配置方面。

一般来说同价位买到的国产车，配置要更丰富一些，国产车最具有性价比的就是配置和低价，那么选择国产车，在使用的时候可能会更方便一些。

现在的国产车很多发动机属于自主研发，并不是说开个5-6年就会坏，保养不当的话，比较容易出现积炭。小毛病有可能会多一些。

如果追求配置方面的话，可以选择国产车，可以看一下睿骋cc，名爵6等

建议买合资车，国产车也不错，不段的进步，然而合资车技术比较成熟，耐造，值得拥有。

支持买国产自主！国人要有民族自尊心！

合资，现代35起亚智跑逍客本田缤智大众速腾朗逸轩逸卡罗拉本田思域雪铁龙C4很多很多15万落地办齐

感谢信任相邀。

这个问题应是见仁见智的，不存在必须选项，而是应该审时度势，选择最适合的。

人们之所以纠结买什么车，就是因为现在可选的范围实在太广了，什么国产的合资的，三厢的两厢的，轿车抑或吉普，日系或者德系，汽油还是柴油等等，光是说全了，就要一会儿时间，何况选择了，五花八门光怪陆离，挑花了眼也是常有的事。

这就归结到一点，主人买这辆车的最主要目的是什么，如果仅仅是家用代步，几万的即可，而如果要耍面子工程，这区区十五万也真的砸不出一个响动来，还不如来点儿实惠的，就奔自己最初的意愿就是了。

我个人的情况是，家用代步，别无他途，最终选择的都是国产车，且是一个品牌的，就是因为用得顺手了习惯了，再选择很容易上手，也是因为一个牌子从小到大由弱到强，是在时刻变化的，如今的知名度美誉度已然如日中天睥睨天下。

还有一个衡量标准是:车内设置和装饰，主要看看几个硬性指标，譬如你喜欢倒车雷达影像、ESP、胎压监测等等时髦的装置，还有中控大屏等项，都可以作为参考数据，但不是唯一或必备，只能是选项，也看买主自身的喜好与偏爱。

就以目前题主的价位来看，国产车在这个价位上应该是接近于顶配了（只要是口味不是太高、太叼），应该是应有尽有，基本到位了，而要选择合资的进口的，这个价位也有的选，只是在配置上就要退一步讲究了，而且，现在的合资车口碑有些日落西山日暮途穷的意思，在国内有被蚕食的风险可能。

当然，最后的落槌，选项在题主手里，一切任由买车人。

十五万我觉得买台二手的合资B级车不错这点钱买的年份不长公里数不长，很多甚至可以买到准新车级别，当然看你要什么家庭需求了比如帕萨特，迈腾，雅阁，凯美瑞suv奇峻，或者冷门一点的混动楼兰，家用都相当合适新车20万左右的基本3年左右15万左右，可以慢慢找不用急，国产的么还是不推荐真要买可以买比亚迪的电动和奇瑞的，其他自主创新太少，我们要鼓励自己能玩变速箱发动机的企业让咱们的企业有资金去研发

秦dmi顶配

只要是路上经常看到的车，买了就不会错，那是经过数百万人群检验过的性价比最好的。买车讲究一个特点和缺点，国产车配置高 车型内饰好看，买来开个三五年的挺好。合资的配置简单，但是可靠性强，小毛病少 开车不用经常跑维修点，适合一辆车开个5 8年的家庭。

15万是一个不低的价位，基本可以购买所有国产的轿车，主流国产紧凑级SUV和主流合资品牌的紧凑级轿车。

所以问题的关键在于，你想买suv还是轿车。

SUV的话，你只有选择国产。

如果想买轿车的话，国产轿车的话15万有点富余，合资轿车基本可以覆盖，所以15万的预算，轿车的话买合资品牌更合适。

再补充一些，现在主流国产品牌（荣威，吉利，长城，传祺等）进步很快，三大件的可靠性越来越高，选择国产可以享受到更舒适的配置，更大的空间，是性价比更高的选择。作为国产品牌的从业者，我也推荐你选择国产。

选车永远都是主观意愿占主导地位，但是理性的看待事情，你就会发现15-20万以上的国产车少之又少，而且销量都相对惨淡。

自主品牌虽然近几年发展迅速，也在众多合资车企中抢有一席之地，但是主营的还是10万左右这个市场区间，所以说不可谓是自主不行，而是没车可选。自主品牌还有很多的路要走，目前自主品牌的杀手锏就是性价比，技术配置外观目前都不是难题，但是目前品牌影响力、整体品质、保值率才是真正影响自主品牌的关键。

所以说如果问到15万以上选什么车，多数人会选合资车，当然有些合资车还不如自主品牌。

轿车的话个人推荐合资品牌可以选择朗逸，卡罗拉。轩逸。SUV 推荐买国产的H 6，博越。RX 5，GS4。个人意见