从报驾校到拿证，你们见过的水有多深？

每个人所在地方不同，教练不同，经历不也大不相同。我和大家分享一下我的驾照经历吧！我是2001年报考的驾照，驾校就在我们县城。

那个时候驾校没现在这么火，但绝对人多！！我当时报考的是B照。学费比现在便宜至少三分之二多。而且是包拿证！如果首次未通过，有三次免费考机会。

我们的教练（平常大家都叫他师父）。教练是个退伍汽车兵，姓王。转业后在我们县运输队退休，被驾校骋为教练。我师父是个老革命，对我们要求很严，对理论，方法，技巧以及他个人几十年的行车经验都毫无保留的交给了我们。他带大货车学员班。有幸我在他班学习。我们当时大货车两个班，每班12人。小车班两个班每班8人。

我们在驾校学习两个月左右吧！！上午上理论课和练冷拍档，双脚离合。下午上车转圈，大概每人最多转两圈左右，收车！周日休息。

记得第一次上车操作时，既兴奋又紧张！！双手死死抓住方向盘，全身紧绷！！！！当钮动钥匙，发动机着火后，小心脏扑通扑通跳得更励害了！！！！师父拍了下我的手，说不用紧张，放松……吓了我一跳，看着这么个庞然大物，我能不紧张么？？（师父说，他的师父会用扳手敲人，他说那叫加深印像，而且保证后面不犯同样的错。）吓得我直冒冷汗。后来还是在师父的”快抬！慢松！稳加油！”的叮嘱中我终于把这个大铁牛开动起来了！！心里还是无尽的兴奋！！我这人生来愚钝，经过好几次的”三点头”之后，在师父的耐心教导才马马虎虎起步平缓。

一周左右我们开练起步停，倒车移库，S路，通生限宽门，半坡起步，直线倒车，百米加减档，压铁饼，通过单边桥，绕庄，8米调头等。从第二个月开始，我们就天天上路，每人开三到五公里换一个人。上路比场内轻松多了，至少手不发酸了（我们开的东风140无液压助力，好在不用两脚离合，但师父还是要求我们毕业前必须用两脚离合。）而且天天开着大东风到处跑！一路欢歌笑语的，还是留下了许多美好的回忆……

我报的驾校没有这个情况 很正规的驾校 我18年5月份报的名 6月份等科二 我那时在上班 请不了假 练车只能是每个星期六和星期天 这样练车间隔5天就练的不好 考科二我考了二次都没通过 练的少 想多练车给红包 教训不敢收 今天疫情后我辞了工作 一心练车 科二一把过 科三一把过 科四一把过 这其间就是科二摸拟 和科三摸拟花点钱 发红包教训都不要

这问题比较敏感也很含糊，从报驾校到拿证很多经历了两年三年，我认识的几个朋友都是一时兴趣报考驾照，兴趣没了那么也就不着急去学习了，报名如果不去作废具体时间我也记不清楚了，好像三年不去学就作废。

那么，很多学员开始兴致勃勃的去报名，但因为其他原因没去学习就那么一直扔着了，等到驾照催了才想起来曾经还报过驾照。

“水深”这个无法去平面化理解，只能你的本事决定水有多深，然而随着交管部门制度体系的完善水也很难去“深”，既然报考了驾照认真学习把基本功练扎实了那才是真正的“水深”！

我认为提这个问题的人有失偏颇，首先在二十年前，学驾校要花你差不多一年的工资，现在不到二个月的工资。其二，在所有拿证件当中，驾驶证是最轻松，付出代价最少的，快则不到二月。三是考驾照是进入门槛最低的标准，只要不是色盲，手不是残废的，几乎都可以报考。四是水深的问题，学车一般都是找熟人介绍的教练，如果水深，那证明你和教练的关系并不是很熟，第二，就算要些小恩小惠，那几乎你也不多在乎，但一般大多数的教练都是靠口碑吃饭的。五是如果你想学其他技术，我不能想象你要花多少时间和多少金钱才能学成，任何行业你想踏入，如果不付出精力和金钱，就想花最少的代价获得技术和能力，那证明你已不适应这个快速发展的社会了。

现在基本都比较正规，没有以前那种黑色交易，个别的可能会出现收钱的现象，不过像这种情况不要相信就行了，自己认真学习、练好车，靠自己能力考就行了。