请问各位汽车界大神名爵6怎么样？近期想入手一台，诚恳求良言？

名爵6最出色的应该就是运动时尚的外型了，如果是个外貌党的话这款车肯定是你的菜，9.68-14.68万元的售价中规中矩，现在有着1万元左右的优惠，实力如何我们一起来了解下。

名爵6的颜值在自主品牌里甚至是合资品牌都有着叫板的资格，满天星式的中网和犀利的大灯都是其标志性的元素，溜背式的车身也散发着强烈的运动气息，这样的外型怎能不吸引人的眼球。

在车身尺寸上名爵6也有着不错的表现，三围数据为4695×1848×1462mm，轴距达到了2715mm在紧凑型车里数一数二。

名爵6有三种风格样式的内饰，个人更喜欢赛道红这款，跟外型很搭充满了动感，在用料上名爵6很讲究，中控台和门板上红色的部分均用了皮质包裹，手感很柔软。

名爵6的配置也很给力，标配了主副安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、倒车雷达+影像、自动驻车、无钥匙启动、真皮方向盘、8英寸中控屏、车窗防夹手等实用配置均有配备。

全系搭载的是1.5T发动机，匹配的是6MT或7DCT，这套动力组合在锐腾、名爵HS、荣威RX5等车型上都有使用，动力表现还是挺不错的，输出很线性，换挡也较为平顺，顿挫不是很明显。

最后，名爵6的表现还是可以的，出色的外观，丰富的配置，动力和油耗也能满足家用，如果价格优惠力度再大点，销量应该会更好一些，这款车可以考虑一下。

在聊名爵6之前，想多啰嗦几句关于国产车的话题。我觉得，近几年国产车发力很猛，在技术投入研发，在产品类型拓展，在海外兼并收购，在新能源车开发等方面，可谓全面铺开、势不可挡。尤其是上汽、吉利、长城、比亚迪、北汽、长安、奇瑞等国产大品牌，各自都已经有了杀手锏武器，都在所擅长的领域独领风骚，作为中国人，看到国产车如此欣欣向荣，感到自豪和骄傲。

上汽，比如旗下的五菱、荣威、名爵、宝骏，每一个品牌市场反映都不错，产品力都很强，有些车型长期占据排行榜第一的位置，可谓越做越大。我想，上汽之所以能够推出这些厉害的车型，和上汽深入研究中国人的用车习惯和爱好有关系，所以，上汽品牌的车子还是值得信赖的。

回到主题上来，上汽名爵6发布以来就引起了热议，最主要的原因是名爵6的产品力很强。

外形绝对称得上惊艳

最大最亮的特点就是外形设计了，第一眼看到名爵6，就是不敢相信这是10万左右的车，很有轿跑范儿，很有高级感，前脸、侧面腰身、尾部设计，可以说没毛病，哪里都很和谐，这就叫功力，这就叫了解市场，这就叫典型中国车型，符合东方人的审美。我觉得，对于刚刚参加工作的，刚刚结婚的小两口，喜欢时尚范儿的潮男靓女，这辆车非常适合。

人工智能赢得好感

“你好，斑马”系统非常好用，非常贴心，是国产车里智能互联、人机交互、操作使用方面都值得点赞的，而且中控屏幕也很大，看起来很炫，看来名爵6的中控设计师下了苦功夫了，为了赢得口碑也是拼了。

同级里配置丰富

10万左右的车，能够做到名爵6这样的水准和配置，已经算厚道了。比如205的固铂轮胎，一键启动，LED大灯，倒车影像，前麦弗逊后多连杆的悬挂，掀背式尾门。总之，你想要的，名爵6几乎都给你了。

动力匹配成熟

名爵6使用的是和荣威i6同样的1.5T发动机，匹配的是7档双离合变速箱，在稳定性、动力、平顺性上已经得到验证了，所以让人比较放心。

从目前市场表现看，名爵6还是具备很强的实力的，至于到底要不要出手购买，我的建议是，可以再稍微等一等用户的体验，没有什么太大问题，完全可以入手的一款好车。

不知你是喜欢这个溜背的造型还是名爵这个品牌

说实话名爵6的价格并不便宜，9.68-14.68，已经覆盖很多合资车的价格区间了

总的来说不太推荐名爵的车型

主要考虑到故障率和保值率

如果不介意可以入

其他合资的如昂克赛拉，思域都可以选择

自主的像荣威、吉利、长安、哈弗、宝骏

选择有很多

不知你是喜欢这个溜背的造型还是名爵这个品牌

说实话名爵6的价格并不便宜，9.68-14.68，已经覆盖很多合资车的价格区间了

总的来说不太推荐名爵的车型

主要考虑到故障率和保值率

如果不介意可以入

其他合资的如昂克赛拉，思域都可以选择

自主的像荣威、吉利、长安、哈弗、宝骏

选择有很多

名爵6这款车还是不错的，本人买的手豪版目前为止行驶进20000公里，没出现任何毛病。油耗高速6-7个，市区8个左右。颜值高，加速快，个人很喜欢。就是手动挡的车在堵车时需要频繁换挡。

简单概括的话：上汽名爵6是一款同级别高性能，斑马互联系统非常实用的一款高颜值紧凑型轿车，动力、斑马系统以及造型设计是名爵6的三大卖点，科技感和运动感十足。

名爵6官方指导价9.68-14.68万，暂时没有官方优惠，不过定价就显得比较有诚意。定位紧凑型运动风格轿车，车身尺寸部分，名爵6长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距2715mm，尺寸相对于同级别对手要大一些，接近于入门级中级车，这就保证了比较充裕的车内空间。

动力总成部分，名爵6搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配的是6速手动和7速双离合变速箱。动力表现可以说是这台车最大的亮点，百公里加速8秒以内，并且燃油经济性还非常出色，手动版本平均油耗7.1L/100km（70人平均值），自动版本平均油耗7.0L/100km（488人平均值）。

不过这款车也有缺点，悬架偏硬且有轻微弹跳，双离合变速箱低速偶有轻微顿挫，隔音欠佳，新车异味也比较重。总体来说，如果注重动力和操控，名爵6值得入手，如果是家用注重舒适性，建议别的选择。

名爵六 外观设计很时尚 内饰红色很有跑车的感觉 提速也很快 过红绿灯时提速可以超过市面上绝大部分车 整体就是一个轿跑 很是年青人

全新MG6，在2017年11月上市。之前还有一款MG6，则在8年前上市。

新MG6的装饰鲨鱼鳍上，都有Performance的字样，表明自己的身份，就是“性能车”。

在顶配的Trophy尊享互联网版，还在一侧C柱上有象征着这辆性能车最高级别的荣耀标记，Trophy

从上市到现在，已经4个月了。我们也采访了不少新MG6的车主。总的说来，对新MG6的性能和操控，车主们没有人毫无质疑，一个字就是好。

但是，对于这车的细节，车主们一般都会说：毕竟价格在那里，也不能太苛求。主要集中在以下几个方面：一个是噪音控制，特别是高速时的胎噪，比较令人难以接受；还有就是细节设计有待提高。

说到油耗，倒还没有什么人抱怨，百公里油耗多在7、8升之间，虽然比公告的5.9升略高，但这个幅度完全可以接受。

另外，新MG6最打动人的就是它好看。有车主说，刚一看到它，就觉得好看。现在过去2月了，看到它还是觉得好看。

如果你入手了MG6，请关注我们MGCC，我们是全球最大单品牌汽车俱乐部的中国分部。谢谢。

您好，我今天是特意搜了这个题目来答题的，为什么这样做呢？原因就是昨天我花了近一天的时间去感受并试驾了这台车，所以今天特意来交作业，也希望能给喜欢这款车的朋友一份客观的建议。

先上一张艺术照，我相信很多关注这台的车的朋友都是始于颜值，我也不例外。不过，通过昨天的试驾以及它上市以来的市场反馈，我相信这台名爵6并不只是一台汽车中的花瓶。下面我给大家分外观、内饰配置、空间体验、驾乘体验来一一介绍。

外观：

用六个字来概括一下名爵6的外观就是年轻、运动、时尚。先报备一下，我试驾的是它的自动trophy尊享互联网版，也就是它的顶配车型。不过其他各款车型我昨天也都静态体验过，在外观环节我主要说一下顶配车型和非顶配车型的区别。

最大的区别应该是它的前脸中网，顶配车型上多了一种叫星辉骑盾的亮片，使中网看起来更加精神，另外就是只有顶配有LED大灯，车身侧面有trophy的标识。

内饰配置：

全系的中控都采用了大面积的软质皮革的包裹，摸上去手感非常好。尤其是有个特别用心的地方，就是在主副驾驶位的腿部膝盖那里，也用皮革包裹了起来，这样在夏天穿短裤时不小心碰到了会有不会的体验。

在中控设计上我觉得也是符合它年轻运动的风格，两侧炮筒式的出风口以及三幅平底式的方向盘也都很有新意。

在座椅方面，我的直观感觉是坐上去很舒服，除了最低配的版本是织物的座椅，其他版本都是仿皮的，虽然不是真皮但是质感还不错，感觉挺软的，座椅唯一的不足应该是我个人感觉它的包裹性并没有做到一台运动型轿车该有的水平。

在储物空间上，我感觉还是比较丰富的，无论是车门上还是中控台和后排的连通台上都有比较合理的储物空间。在中央扶手箱内还有空调制冷制热的功能，不足可能是中央扶手有点短，不过不像我之前在网上看到的说中央扶手过短，实际用起来还可以接受。

名爵6的配置相对它这个价格来说还是比较丰富的，像自动驻车、电子手刹、后视镜加热倒车影像和雷达都是全系标配。尤其我要强调一点，在自动版本上，电子手刹和自动驻车的配合真的是太好用了，刹停之后就什么也不用做，就能给你保持车的稳定，日常开车挂上D挡全称不用碰档把。

最后在这一环节说一下高低配的区别，顶配的内饰更具质感，红黑色调的搭配更具运动感，再加上小面积的钢琴烤漆的点缀，使之看上去有了些许的豪华感。在配置上顶配车型还增加了10.1英寸的中控屏（其他版本是8英寸）和7英寸的液晶仪表盘，以及自动大灯、后排安全气囊，智能斑马系统也是只有在顶配和次顶配车型上有。

空间体验：

在空间上，我主要讲一下后排的空间，2715mm的轴距后排坐过去真的很大，本人173，调好前排座椅之后，后排腿部还有两拳左右的空间。当天跟我同去的朋友188，他坐进去的感受就是这是今天我做的最大的一台车了，当天我们还去看了朗逸、英朗、传祺GA6、标志308、福克斯。后排空间真的超出我对一台掀背式轿跑的想象。

后备箱空间真的是大，开口很大，容量也很大，我觉得这应该是这台车最贴近家用实用的一个方面了吧。

驾乘体验：

我先是坐在了后排由专业的试驾员老师开车带我们来体验这台车的性能。一圈下来，我的感受是快速的掉头弯侧倾抑制的很好，虽然我被甩的左右晃动但底盘仍然能给我很好的安全感，这台车的地盘调教虽然牺牲了一定的舒适性，但扎实程度真的不错。用它来劈弯，我相信极限应该是很高的。直线加速能力也很强，没有具体测百公里加速时间，但推背感很强，当开到了120以后还能继续加速，由于道路限制，120到150的加速也仍然很有劲，到了150底盘也很稳。刹车干净利落，一脚下去很有信心。

到了我自己开的时候，我没有像试驾员老师那样暴力开，我主要是细腻的感受一下这台车的驾驶细节。第一点，低速确实有顿挫，差不多是在20公里以内，不过不明显，这台干式双离合的调教水平说赶上大众的调教水平你们可能不信，但相差不多。速度起来以后就比较平顺了，而且升挡很快，深踩油门降挡也很积极。不过涡轮机的通病“涡轮迟滞”在这台车上也存在，一脚下去，大约有1秒左右的延迟，发动机和变速箱才会给你强劲的动力，不过如果你慢慢的给油，这个问题就基本不会存在了。

转向方面，它是属于那种比较精准的类型，虚位小到可以忽略，另外它是属于那种转向比较重的，我个人是喜欢它的这种轻重的程度，更能让我在驾驶中得到安全感和驾驶乐趣。

最后说一下它的舒适性问题，悬挂确实是比较硬的，再加上我试驾的顶配车型是普利司通18寸的运动胎，从驾驶乐趣上来说是路感清晰，从舒适性上来说就是滤震表现并不好，走过一些坑洼路段，颠簸感还是比较明显的。不过它的这种硬是有调教水平的，虽然会颠，但不会延续，就是说不会有多余的起伏或者是“余震”，整体感觉很干脆利落，我个人是喜欢这台名爵6的底盘和悬挂调教的。另外，我坐在后排的时候特意仔细听了一下，它并没有那种掀背式轿车在高速时的那种共鸣声，说简单点就是没有异响，整体还是挺安静的。唯一的噪音就是来自发动机的轰鸣声，特别是急加速或者在100以后吧，这种发动机的声音还是比较明显的。

总结：

一天下来，我自己是对这台名爵6喜爱有加了。我说一下这台车适合什么人群吧，年轻人，喜欢驾驶的年轻人，外貌协会喜欢驾驶又预算有限的年轻人，我觉得这台车对于这类人群来说就是福音，当然我个人也是这一类人中的一个。

你要说它的市场保有率保值率，那肯定是不高的；至于它的质量、可靠性，一方面需要时间来验证，另一方面以中国现在的造车水平，以上汽的造车水平，我觉得问题不大。时代确实在发展，社会也确实在进步，所以当今的自主品牌断不可同日而语。

好了，以上就是我一天下来对这台名爵6的全部感受，有一定的主观性，但也有缺点有优点，希望能给喜欢、关注这台车的朋友一点参考。

感谢大家的阅读，喜欢的朋友记得点个赞，也可以在评论区留言互动；感兴趣的朋友可以关注一下小编：“不具名的方向盘”，小编每天都会更新有关买车用车的文章，谢谢大家！

全新MG6是上汽乘用车于2017年推出的一款运动型轿车产品，同时，它还搭载了上汽集团与阿里巴巴共同开发的斑马智行互联网系统，在外观、动力、内饰、配置等方面都达到了自主品牌轿车的一个较高水准，今年1月其销量近万辆，应该说，这还是一个相对不错的成绩，下面，我就在这里简单地介绍下这款车吧。

全新MG6采用了上汽乘用车MG名爵品牌感性力设计的家族化设计语言，大大的前进气格栅，采用了蜂窝状的设计，散发运动气息。两侧前大灯，灵感源于伦敦眼在水中的倒影，车身侧面腰线，刚劲有力。

在内饰方面，全新MG6使用了大面积的软材质包覆盖，并且使应用了双缝线的工艺，很有品质感，空调出风口，造型别致，在制作上也很显露工艺。车上最吸引人的是恐怕就是其10.1寸的中控屏了，它搭载了上汽与阿里合作而生的斑马互联网系统，现在已经升级到2.0版本了，具备语音控制、实时导航、支付宝支付停车费加油费等丰富功能，能够通过语音实现开关天窗、调节空调、播放音乐等操作，有着较高的识别度。

在核心的动力方面，借助于上汽的蓝芯动力科技，其搭载1.5T发动机，传动部分匹配6挡手动与7挡双离合变速器，动力强劲，换挡迅速，输出平顺，加速线性，有着很好的操控感。诸多安全配置的使用又有效地保证了驾驶的安全性。

当然，我们也要看到，在网上，有网友反映，全新MG6存在底盘稍硬、天窗尺寸小、噪音稍大等问题，希望关注这款车网友们能够全面考虑，尽量多试驾试乘几次，这样才能做出最正确的选择。

名爵6，最满意的就是外观。前脸的满天星设计非常吸引人，长安马自达的也是这个造型，也算不上谁仿照谁吧。毕竟价格，品牌定位差距挺大的。

动力系统还是足够日常使用的，加速虽然不是说来就来，但只要舍得给油等待个一秒钟后动力马上提升，双离合调校的已经算不错了，除了起步一二挡有轻微顿挫感。加速表现：D挡日常使用还是比较温柔的，但切入S挡后，整个发动机配合双离合换挡会让你体验一把速度与激情，当然不能跟更高档的车比。

最不满意的应该是中配包括次顶配都没有设置液晶仪表盘，我特别喜欢瞬间速度这功能，可惜普通仪表盘什么都没有，这点让人很郁闷。

还有油耗问题，之前纯市区跑，加上驾驶习惯的问题，油耗偏高，基本都奔10个了，最近一次加满油，目前油耗应该在68-88之间，希望 拉过高速和首保之后能降下来。

再就是噪音特别大，平时都是在市区开，没上 过高速也就没觉得什么，车里噪音在高速上实在是太大了，之后了解了才知道是胎噪的声音。这个真的是一个很尴尬的问题，本来我是不太喜欢在车里放音乐的，但是胎噪的声音可以说比音乐的声音都大,，还好我平时主要是在市区开。要是长时间跑高速估计我都会有些受不了。

还有不喜欢的就是后排座椅脚底下的那个梁，看着挺不上档次的，如果这些都不存在的话应 该就完美了吧！其实怎么说呢应该买个低一点配置。

车上噪音大这个问题，如果厂家可以解决掉，那就好了，不过可能是白日梦。欢迎大家关注我，有问题可以私信或评论。

11万只能买到最底配的名爵6，个人感觉性价比不高，11万落地有很多车型选择，自主的有帝豪，帝豪gl，艾泽瑞5，这些都可以买到顶配或者次顶配，合资的可以考虑日产轩逸，福特福睿斯，雪弗兰科沃兹，不考虑油耗的话建议帝豪gl，考虑油耗就轩逸

依托于E-motion的整体造型，名爵6的车头被下压了，轮廓更为修长流线了，同时名爵6采用面积更大的“星辉骑盾”格栅，与伦敦眼大灯组成极具识别度的前脸，渐进式的转向灯，以及尾部修长的灯带，都让这款车完全走在了如今设计时尚的最前沿。

同时回归英伦的还有它的动力系统，它回归得更为运动了。MG车的运动能力可是经过了赛道肯定的，早在上个世纪20年代英国贵族就以能拥有一款MG车为荣。同时，即便它早已日薄西山，最终归入中国车企的囊中，全世界仍然有为数众多的MG爱好者，追忆的就是它往日在赛道上的辉煌战绩。

而名爵6搭载上汽蓝芯高效动力科技，配备SGE 20T发动机。该发动机采用国际最先进的缸内中置直喷涡轮增压技术，最大功率高达124kW、峰值扭矩250Nm，同时匹配TST 7速自动变速器，这套动力系统算得上在同级别中比较强悍的了。

此外，名爵6全系标配XDS弯道控制系统，底盘经国际专业团队调校，将提供极致的操控体验，提升驾驶品质。当然，作为在赛道上有过辉煌过往的品牌，这个底盘我还是期待能够在赛道上体验到。

空间方面，名爵6以同级最宽1848mm的车身、超长的2715mm轴距，构建自由、舒适的乘坐体验。也就是说，它是一款能让你在后排坐得很舒服的掀背式运动型车。

同时在内饰方面，名爵6也采用了大面积软材质包覆和双缝线、精致的涡轮空调、交互式液晶仪表盘，再加上率先搭载的互联网汽车斑马智行2.0，兼顾了年轻消费者对出行品质和即时互联的需求。

说实话，这是我最近见到过的最诚意满满的车型了，毕竟MG来到中国之后，经过多年的迷茫与摸索，终于要开始做出一些让人惊艳的产品了。

用的和荣威i6一样的发动机变速箱 千万别买 我就是受害者 我的i6至尊版 变速箱咔咔异响 还出现了行驶途中挂不上档的现象 深踩油门车子竟然弹射起步 幸好前方没车 不然就得出事故 谁买谁后悔

很高兴能回答这个问题。如果大家喜欢我的回答，可以点赞关注哦~也欢迎大家多多评论（好坏都可以，哈哈哈），我会一一回复的。

首先名爵6这辆车现在热度确实很高，但在SUV越发吃香的今天，一辆自主品牌紧凑型轿车（MG不知不觉已经归于上汽集团10多年了，不知道有多少人看过《一起来看流星雨》中的MG，哈哈哈，题外话），为什么会受到广大车迷的青睐。说它没有亮点，那不就是在打广大车友的脸嘛，它的确有亮点，而且还不小。下面我就来说说在我眼中的名爵6：

一、外观

这辆车最吸引我的就是外观了（我相信很多车友也是奔着外观去的），霸气的前脸，远观有捷豹的既视感，近看又有自己独特的风味。其次就是那个大溜背，隐隐约约间透出一种运动风。本田的歌诗图销量惨淡，没有黑本田的意思，个人感觉歌诗图的比例不太协调，有些怪异，而名爵6在我看来恰到好处，总结而言一个字：帅！个人建议，买这辆车要选红色，很有味道（很骚）~哈哈哈。

二、动力

1.5T的排量169匹的马力，动力在同价格的车型中还是很不错的，涡轮介入的时候提速那是杠杠的（家用代步，绝对没有问题）。

三、车灯

车灯其实也是这辆车的一大亮点（同事提车后的几天，天天跟我唠名爵6的车灯）。我被迫去了解了一下。名爵6的车灯设计灵感来源于著名地标建筑“伦敦眼”在泰晤士河中的倒影。前大灯采用的射透式全LED技术，具备IHC智能远近光切换功能，以及LED渐进式专项功能。简单的说，你转向，大灯也跟着转（灯光盲区，不存在的~）奥迪的“灯厂”地位再过几年就要不保了（自主品牌要加油~）。

四、质量反馈

人无完人，车当然也没有完全完美的车（我是一个苦逼的质量工作者），一个汽车身上有大大小小几万个零件，要想它们一点问题都没有显然不太可能。那咱们别去纠结那些偶然发生的小毛病，说说车友反馈最多的问题：变速箱换挡顿挫、异响。因为名爵6自动挡车型配置的都是干式双离合，而干式双离合无法避免的就是顿挫、异响（或多或少）。现在大部分同价位的车型，自动挡都是配置双离合的。只要行车过程中，自己稍加注意（别经常地板油、怠速行驶切换成手动模式、红绿灯时间超过30秒就挂空挡等待），双离合也不是那么容易坏的。如果实在纠结，那就买手动挡的。

总结而言，名爵6是一辆很值得购买的车，外观拉风，能给撩妹成功增大不少概率~

感谢大家看到最后~喜欢老喜的可以关注我哦~欢迎大家多多评论。

这款车主打性能，1.5T直喷发动机性能确实不错，这款发动机是跟通用联合开发的，在通用和上汽旗下多款车型中使用。

但自动挡车型所用的7速干式双离合变速箱就差点意思，这款变速箱也是跟通用联合开发的，但目前通用旗下的车已经逐步在减少使用，因为这款变速箱的行驶品质比较一般化。

另外，名爵6的造型设计，个人觉得还是差了点意思，论运动感也不是很运动，中庸大气也谈不上，车尾设计有点不太好看。

价格方面，9.68万元的起售价并不低，已经不是自主品牌的价格范围，跟主流合资同级车型差不多了。当然，MG这个品牌本身来自英国。

这款车上市至今，炒作还是比较厉害的，建议想购买的话，还是自己去驾驶一下，感受一下。看看实车再决定，网络上的信息不要过度相信，水军太多。

名爵这品牌在我映像中还是不错的，至于你说怎么样，这要看市场反应，因为一个说它好与不好都不代表什么，那要看你自己什么需求了，有的人要百公里加速4秒，叫快，有的人百公里加速10秒，也觉得不错，所以看上一辆车，尽量去试驾，看看能不能满足自己的需求

名爵这个汽车品牌的名声可真的是响亮，从很早以前我就听说了，之前还没怎么了解，后来因为名爵ZS才跟名爵结了缘。对于名爵的性价比我真的得为它点赞，这个汽车品牌涉及的车型不仅外观时尚，动力方面也是相当强劲。

而最近名爵将推出的全新名爵6这款车是一款轿跑车型，继承了名爵百年的跑车基因，采用鲜艳的大红颜色作为主打颜色让这款全新名爵6更加吸睛。内饰采用的是红黑颜色的搭配，妖艳又不缺失豪华，更加符合年轻人的时尚追求，这款车还没上市在网上已经成为网红车型，看来上市必定是爆款。

这款全新名爵6也将搭载上汽与阿里联合打造的斑马智行2.0系统，体验过第一套互联网智能系统的朋友都知道这个黑科技上面是有语音控制功能、远程操控功能、网上支付功能、网上预约车位功能等，这么高逼格的功能在这款新名爵6身上也会有，既然是2.0系统的，那么久期待它带来更多的高逼格功能吧。

开过一次，反正对我的印象还是非常深刻的，外观、内饰、动力总成的调校，是最让人难忘的部分，我觉得在10万级家轿之中，全新名爵6是非常具有特色的一款产品。

先说外观，虽然是仁者见仁的东西，但是外观非常特点，而且原创度非常高，至少开在街上，回头率还是有的，加上车标的设计，很多人第一眼就会误认为合资车，一副凶狠的轿跑风格，配上骚红的颜色，简直就是为年轻群体量身打造的一台车型。

再说动力，动力和它的外观一样，调校非常激进，运动性十足，全系1.5T的动力总成，我开的是手动档，我印象最深的就是，一档加油起步，开始动力还是稍微偏弱，有点低扭不足的现象，让人误认为，这台车动力一般，但是随着油门力度加大，它的表现非常灵敏，有种很冲的力度，我甚至有种难以驾驭的感觉，至少这种感觉对于新手和女司机朋友而言，过于激进了。

最后说一下细节，我印象最深刻的就是驾驶氛围，当发动机转速超过3500转时，它的仪表盘竟然会变红，那种感觉让驾驶者非常舒服，运动感十足，和它的定位很像，就是一台具有激情的轿跑，但是美中不足的是，随着转速和车速提高，它的噪音方面控制的一般，发动机声浪和胎噪会一波波的传入驾驶室，有种不大舒服的感觉，悬架调校也偏硬朗，路过高速减速带的时候，整车并没有过滤掉那种颠簸，这一点像极了我自己的大众CC。

至于品控，目前来说，多数车主的口碑，还是对油耗稍高不大满意，至于人们担心的干式双离合变速器，还没有明显短板，当然，还要经历市场长时间的考验。

国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧，分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他品牌车主加入。

这个问题不是很清楚，没有说手动还是自动？也没说想要购入哪个配置的！这款车也得看你怎么看啦，价格从小十万一直到十五万，你要是觉得花这么多的钱买一个英国品牌（比较小众而并不保值）开个三年左右，小毛病相比之下还是比较多的…觉得不是很理想，除非对这车非常有情怀人士例外

前几天去4S店试驾，感觉很不错。

因为是工作日去的，人不是很多，没多久就坐上车，销售在旁边巴拉巴拉，我在认真看车。总体来说，新名爵6内饰还是很显高档的，让人看着觉得很有感觉，怎么说呢，就是上档次。还有大家关注的空间，其实新名爵6 的空间是宽裕的，我一米七八，坐上驾驶位，调整下位置还是做得很舒服的不会很逼迫的感觉，头上也还有几公分的距离。

幸好销售员很快巴拉巴拉完，我可以启动开车，踩油门的时候感觉很给劲，启动也很顺滑，毕竟上汽自主研发的1.5T发动机能够拥那么高的动力输出，名爵6的手动性能6秒破百绝非是一句空谈。

还有那个互联智行3.0也是给力，后面试驾完找销售，销售一句开雨刷的模糊语音指令操作车辆的硬件，斑马系统就会自动打开雨刷。这个可以有啊，后面我就跟销售下单的，坐等提车那天。

这款车可以说是名爵的颜值担当了，实车非常好看，大溜背造型很亮眼！

当然除了颜值，它的另一个吸引人的地方就是它的动力了，全系配的都是1.5T发动机169马力，推背感很强，加速绝对杠杠的！

目前国产车里面如果选择小轿车的话，名爵6还是一个很不错的选择！

这车，思域连他的尾灯都看不到！

名爵6的优点：1. 外观时尚动感，整车线条流畅，设计极富科技感

2. 国内领先的安全配置，包括全车系标配6安全气囊、全系标配ESP车身电子稳定系统、超高刚性车身、四轮盘式刹车等

3. 搭载全球领先的发动机技术，动力表现突出，加速性能强劲

4. 配置丰富，包括人车交互Aid、360全景影像、8英寸中控液晶屏、倒车雷达等一系列高科技配置

5. 车内空间宽敞舒适，座椅豪华舒适，配合十分协调，衬托出品位。

名爵6的缺点：1. 后排座椅舒适度有待提高，长时间坐不够柔软

2. 后备箱空间较小，无法满足过多物品搭载需求

3. 车身重量较重，影响了燃油经济性能

4. 悬挂偏硬，导致车辆过于敏感，操控性不够稳定

5. 出品时间较短，车型更新换代速度相对较快，有一定的技术跟不上时代的风险。

以上仅个人观点不喜勿喷

名爵6换装了1.5T发动机以及10速EDU变速箱后，表现不俗，它的性能表现以及驾驶感受有了质的飞跃。并且此次改款对于名爵6而言是一次全方位的产品力提升，让其在竞争对手思域、菲斯塔等车型面前都有很强话语权，值得一提的是在安全配置方面，名爵6采用的超高强度笼式一体化车身能带来足够的安全保障，C-NCAP 碰撞测试中达到5星标准，这在同级车里边安全性很难得，比如菲斯塔只获得了4星。

此外新款车型售价调整后，名爵6相较竞品也有着不错的性价比优势。使其在价格和运动表现”双开花”，让其在15万级中成为佼佼者。

我也在看名爵6和荣威i6plus，看明天名爵六上市价格吧

这个车可以的呀，绿色的还挺好看的，哈哈，新名爵6有了尾翼之后更有性能范了呢，双边的排气也有了，这下自主品牌又多了黑马，我还准备去看看呢。

外形设计可以用年轻前卫来说一点都不错，车头进气格栅使用了满天星的中网设计，并且搭配了MG的车标，特别有档次。车灯设计也精致，车身侧面线条流畅动感，重心主要往前移，可以看得出车头重心很低。车尾设计用了溜背的造型，看起来很动感

第三代名爵即将来临，作为10万级的运动家轿，选它怎么样？

随着人们经济水平的不断提高，越来越多的家庭都买了汽车当代步工具，因为汽车的出现不仅给我们带来了很大的方便，也给我们带来了很大的面子，在买汽车的时候人们也是不仅讲究价钱，更是看重外观，因为一款颜值超高的汽车，在大街上完全能够引起人们的围观，所以很多汽车厂商在不断的在现款的车型上不断的升级，就是为了迎合现在大众的需求，咱们今天要说的一款车型是在名爵品牌中这几年最重要的一款车型就是名爵6，因为它是名爵‘运动’的最有利的证明，近日，又正式发布了第三代名爵6的车型，究竟它换代的车型怎么样呢，咱们一起来看一下。

在新款的车型中外观设计非常的出色，中网有两种样式，一种是六边形的，边框采用亚光的材质，配合上黑色的中网，战斗气息十分的浓郁。还有一款就是蜂窝状得到样式。尾部采用双边的圆筒式排气，和现款的隐藏式排气比起来，新的运动氛围更为浓厚，同时在视觉效果方面也是非常的出色。在大灯组造型方面也发生了很大的变化，看起来更加的犀利，更有科技感。

在内饰方面，整个内饰的布局都发生了改变看上去更加的精致，科技。并且引入了两种很亮的颜色黄色和橙色的加入，再加上非常不错的材质和做工，新款的内饰比现款的显得更加的年轻和动感，也非常的符合当下的潮流。科技配置方面，新车同时配备有12.3英寸的仪表盘、10.1英寸中控屏、手机无线充电、电子档把等配置，并且搭载斑马智联系统，也更符合现代年轻消费者的需求。

在动力方面，第三代名爵6依然采用的是1.5T发动机配7速双离合的组合，曾试驾的人员称当起步的时候明显有推背的感觉，动力的衔接方面也是非常的流畅，发动机转速攀升也是比较快的。

总体来说名爵6还是不错的，外观是相当的个性，运动与科技并存，非常符合现代年轻人的审美需求。

名爵6只有车主最有发言权。

发动机、变速箱都不错，笼式车身安全系数也挺高，配置更别说了。由于名爵6属于偏向运动设计，悬架调校有些硬。我的全新名爵6快三千公里了。相信国产，支持国产车没错。

名爵6外观时尚动感，内部配置非常厚道。1.5T发动机冲数据来看是相当不错的，至于双离合变速箱的质量是否可靠，还不得而知，由于新款车上市时间还不是很长，在车质网上的投诉还不是很多，如果购买新款车型，建议你再等段时间购买。

首先这车确实做的比以前的名爵要漂亮，其次这款1.5T的发动机会给你带来很好的推背感，唯一差的就是变速箱，1.2档有明显的顿挫感觉，后期保值率底，如果打算一直开的话那没啥问题，6万公里的时候注意变速箱，最好买个延保，一般家庭大概6万公里也得开5年左右，若有3年左右想换车的不建议购买，最少折4-5万。

大家好，我是懂车滴！

题主问mg6这款车怎么样，说的也就是名爵MG6，这里我来说一下吧。

名爵6的前脸真的没话说，十分好看。名爵6是基于MG E-MOTION概念车所打造的一款车型，官方的定位为四门掀背轿跑，车头的设计呈现出俯冲的姿态，前格栅名为“星辉骑盾格栅”，寓意着点点星辉凝聚在MG车标周围。前扰流板运用了柔光电镀材质，使其看着比传统的高光电镀材质更具品质感，造型上也让前脸的轮廓更加性感，车身的线条继承了传统的英式轿车，靠后的视觉重心带来了运动感，溜背的设计也很有动感。而它所谓的大灯设计是来自于伦敦眼在泰晤士河中的倒影，作为一名阿特兹车主，这个我真的有点想吐槽，车灯非常相似，其实不仅仅是车灯，整个前脸都很像，尤其是与海外版阿特兹对比之后。车尾部分相比于前脸就显得有些平淡，没有什么特别值得关注的地方。

内饰共提供三种颜色，黑色，红色和黑色加红的，我个人觉得红色内饰还是非常好看的，非常符合年轻人的喜好。内饰的设计和用料都不错，中控很多地方都用上了皮革材料，这也是国产车型的优势之一。平底方向盘的手感很好，两侧做了打孔处理，而高配版车型还配有换挡拨片，十分具有运动气息。而中控屏采用的是口碑极好的斑马系统，目前已经升级至2.0版本，拥有包括自然语音识别，远程解锁，远程启动等丰富的功能。

动力方面，名爵6全系车型仅有1.5T一款动力总成，这台发动机我们已经很熟悉了，最大功率124kW，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。这套动力总成在上汽的产品序列中已经服役多年，经过多轮的优化，如今已是非常成熟的状态。在中低速状态下的行驶非常平顺，虽然换挡的速度仍显的稍慢，但好在升挡十分积极，过程也不再有明显顿挫，总体提升到了一个较高的水准。名爵6的底盘和许多同级别车一样，采用前麦弗逊+后多连杆的结构，这也符合它的产品定位，并且高低配车型在底盘结构和功能性上保持一致，前桥还配备了XDS电子差速锁，用以提升车辆的操控性能，在同级别里是比较少见的配置。

目前售价为9.68-14.68万，市场优惠六千左右，除最高配车型价格较高，其余车型价格都比较接近，次顶配车型优惠后售价为12.68万。虽然外观有点模仿阿特兹的嫌疑，但总的来说还是性价比很高的一款车型，值得购买。

以上回答希望能帮助到你！

名爵6外形设计很不错，掀背设计，1.5T发动机,动力强劲，手动或7档双离合变速箱，百公里加速7秒多，工信部油耗5.9，安全配置齐全，但没有流行的全景天窗；10到13万的价格也不贵；月入六千没什么其他大的开支还是可以消费得起的；

名爵6已经算省油了，其他省油的车例如同价位日产轩逸油耗也差不多，但空间外形加速性操控性比名爵6都没优势，如果很在意省油可以考虑混动车型，加点钱上丰田的雷凌混动工信部油耗4.2.

作为国产车，我认为价格偏贵。

名爵6是中国汽车品牌名爵（MG）推出的一款中型轿车。根据不同的年份和市场，名爵6可能有不同的特点和配置。如果你对全新名爵6感兴趣，以下是一些你可以考虑的因素：

外观和内饰：评估名爵6的外观设计和内饰质量，看是否符合你的审美和舒适需求。注意车身线条、造型细节和内部空间的设计。

动力和燃油经济性：了解名爵6的动力系统，包括发动机规格、驱动方式和燃油经济性。对于一辆中型轿车，你可能希望它具备足够的动力和燃油效率。

安全性能：检查名爵6的安全配置，包括主动安全和被动安全功能。例如，是否配备了防抱死制动系统（ABS）、稳定控制系统（ESC）、多重安全气囊和碰撞预警系统等。

操控和驾驶感受：如果可能，进行一次试驾以评估名爵6的操控性能、座椅舒适度和驾驶感受。这有助于你判断是否符合你的驾驶需求和偏好。

价格和价值：考虑名爵6的价格与提供的配置和功能之间的平衡。比较其与竞争对手的价格和价值，看是否物有所值。

全新名爵6是一款中型车，由上汽集团旗下的MG名爵品牌生产。它采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱的动力系统。具体来说2023款全新名爵6经典版已于2023年4月10日正式上市，售价为10.98万元

2023款全新名爵6搭载了一台1.5T发动机，最大功率可达188马力，峰值扭矩达到320牛·米。与此同时，全新的7速双离合变速器也确保了平顺的换挡体验。在实际驾驶中，这台发动机表现出色，加速迅猛，能够轻松应对各种路况。官方称其百公里加速仅需7秒。

总体来说，2023款全新名爵6在动力性能方面表现出色。如果你正在寻找一款性能出色的车型，那么这台车将不会让你失望。

关于新款名爵6的问题还真的不少，说明这款车还是非常受年轻人关注的，新款名爵6的外观和内饰造型都不用多说了，网上也有很多图片和视频，外观和内饰都非常年轻时尚，新款名爵6的亮点在于全新的1.5发动机，动力表现出色，操控也很好，甚至有些堪比思域的感觉，所以这款车可以满足那些喜欢思域但是又追求性价比的年轻消费者。

产品质量可靠性一直是硬伤，客户体验差、使用成本高。

名爵6插电混动车型外观上看与普通汽油版并无差异化，依旧时尚动感。车内乘坐空间和尾部载物空间并没有因为装载电池组而缩少。而在内饰方面名爵6插电混动版和燃油版区别最大的是采用了“电子换挡旋钮”，同时配有三种驾驶模式，分别为车辆驾驶模式（MODE）、电量管理模式（BATTERY）、制动能量回收强度（KERS）。其中车辆驾驶模式（MODE）又可以细分成三种模式——N/S/E，N模式即标准模式，强调综合功

率；S模式即运动模式，优化动力输出；E模式即经济模式，优先使用电能。

动力上名爵6插电混动最大功率228马力、最大扭矩622牛米；得益于大扭矩电机，日常驾驶动力随叫随到，百公里综合油耗低至1.5L开着这辆车你可以尽情撒欢。同时还有三种驾控模式、三种能量回收模式、三种电量管理模式可任意切换，保证动力的同时又十分注重环保以及经济性，轻松应对诸多环境。

在主动安全方面名爵6插电混动配备了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，整合了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统、360°全景影像系统等功能。