新的零售方式出现，出租车零售模式能接受吗？

谢谢邀请。出租车零售商品，这种新的赚钱方式，我认为这只是商家一厢情愿，难以形成气候。

一 出租车有限的空间，决定商品琳琅满目是不可能的，寥寥无几的商品，司机不可能有好的收入。所以司机不买账。

二 给顾客带来不便，前车座的靠背有商品，给上下车的顾客出入造成困难，尤其是一些体型庞大的顾客。后车座上面放置商品，影响司机观察后视镜，也给行车安全带来影响。有的顾客出门带临时急需的物件，没有放置的地方。因为后备箱也有商品。

三 给司机带来不必要的麻烦，有些不懂事的小孩子，大人稍一疏忽，损坏了商品，顾客能否主动赔偿？司机是否及时发现商品损坏？有些道德品质底下的顾客，是否有偷窃行为？等等。

四 食品卫生是否能够保证？由于出租车零售场地的特殊原因，有些顾客即使不买，也会拿起来看看，这样就造成外包装易损坏。食品安全带来不确定隐患。

五 出租车安全性降低。在行驶过程中出现顾客对商品讨价还价，甚至引起纠纷，商品的丢失，损坏，等等都会影响司机的注意力，严重影响行车安全。

一件事物的推广成功，是需方方面面的关联促成，每个人的生命只有一次，生命无价。如果我坐上了这种出租车，行驶中我不会买东西，如果司机给我推销，我就喊，我要下车。我不会坐在一个没有安全保障的车上。

亲爱的读者，请你也说说自己的想法，欢迎评论。

谢邀。

这个当然是可以的。但是我们要考虑一下有没有必要。

先了解一下什么是无人零售。

所谓无人零售，是用互联网手段加强对物流信息流的控制，但它的本质仍然是线下零售。便利店这种形态就是买卖式的零售，零售是一个流通业态，通过规模化采购，降低单件商品销售成本，挣走商品流通效率的钱。零售公司的最基本能力就是组织专业化的买卖团队，研判市场趋势，精准的组织货源。并且优化库存周转，争取效率的最大化。

这种买卖式的零售公司，追求的核心就是平均销售一件商品所需成本的最低化。所以新零售模式是否成立，最关键的是有没有降低成本，提高效率。

明白了吗？不管是什么零售模式，如果不能降低成本，带来效益，是不能成了，不能被推广的。

至于能不能用到出租车上，我认为，作为出租车司机，他一人兼任司机、导购、销售、售后等。而且基本上都能胜任。如果把新零售模式用到出租车上，当然也可以，但我觉得有点大物小用、资源浪费了。