美团不断减少福利你还会跑吗？

相较于工厂，如果在美团的情况跟工厂差不多，我就会选择工厂，因为美团毕竟是在路上跑，会有一定的危险性。并且没有社保，没有工伤险，如果出了意外后果很严重。

不去

考虑良久，注销了美团账号。

高中毕业有11年时间。19岁的时候我的想法是挣到钱就能解决问题。高中时期最喜欢阅读和写作，那时候没想过个人职业规划，学历的重要性，要理想还是要面包等等这些让无数年轻人迷茫我也一直迷茫的问题，自此没有碰过。于是乎就带着很多问题去闯荡，北漂儿。作为一个三无人员，先后换了7份工作，结局可想而知。“切格瓦拉”周立齐的名言：打工是不可能打工的，一辈子也不会打工。他深谙打工是用自己的时间为别人赚钱。很多人不知道或者说知道了却麻木不仁，无力改变。美团骑手是我从事时间最长的工作，没有之一。11年来，变换各种角色，始终徘徊在温饱线的边缘。我用自己的亲身经历告诉大家：认知水平决定你的高度。身体勤劳掩盖不住思想的懒惰。不学习不善于思考，只能从事简单重复的工作。

我是美团众包骑手，2017年1月加入众包，期间没有任何福利。美团代表说了：1000万美团骑手都不是美团员工，不存在劳动关系。实际上美团说的1000万人是至今为止注册账号的人，有注册了没跑的，也有很多人注册了美团，同时也注册了蜂鸟，达达，顺丰同城，闪送员。实际上日活跃骑手在五六百万。这其中有3成拿它做兼职，下班后送几单补贴家用。当然还有中坚力量——三四百万全职的骑手（既有专送又有众包），每天固定的在线时长一般大于8小时。他们工作8～14个小时甚至更长，城市里满大街都有他们的身影。

玻璃大王曹德旺说：年轻人宁愿送外卖，都不愿意从事制造业。这会是一个极大的社会问题。先不说他们的社保问题，送外卖能挣钱不假，可是都去送外卖未必能带给社会更多价值。骑手带给社会的价值比较少比较低。制造业对国家的发展至关重要，做一名工人短期看可能收入比不上外卖骑手，但从长期看，发展机会和收入是超越骑手的。不光是制造业，其他行业也需要人力，尤其是人才。一个骑手和一个艺术家哪个创造的社会价值高，不言而喻。

2021年年后，因为平台谋求更大利润，单价下降了，平均单价在5～7元。以我老骑手的实力和经验，跑单8小时收入基本在200～280。（媳妇儿没怀孕时，我每天都是12～14小时，风雨无阻。怀孕后，给媳妇儿做饭，早一些收工，每天8小时）我的水平在所有骑手里算中等偏上一些，意味着至少一半骑手收入没有我多。今年想一天跑300～400乃至更多，就要牺牲更多时间精力。而惩罚措施较之前严厉了：每天拒单不得超过15单，超过限制接单一天；客户评价不满意扣款3～15元；超时撒餐不用说了。……5月份收入只有5000多元，我觉得身体越来越劳累，有种被掏空的感觉。大城市的生活成本高，收入降低，没有社保，媳妇儿怀孕5个月，而我整日忙碌一直没有一个清晰的目标。进入社会11年了，对于31岁的我，这些都让我压力山大，身心焦虑。曾经以为挣到钱一切都不是问题。讽刺的是我始终没有好好面对认真思考它们，积极解决它们，到今天这些问题依然摆在我面前，影响我的生活。今后靠什么赚钱养家困扰着我，但是至少有一点是好的：停下来能让我主动思考，反思，探索和改变。

有人说，可怜之人必有可恨之处。送外卖是你自己选择的，怪谁呢？怪自己！好好读书就不会送外卖了！世上没有后悔药。穷人在现实压力的面前，不得不短视，不得不盲目随大流。我好好反思了自己：4年多来，我得到了什么？学到了东西吗？没有，只是熟悉了商圈和系统规则。认识路在人人都有导航的今天算不上知识，更谈不上技能。系统规则是算法不断更新的结果，逼着骑手越来越快，快到没有时间去思考问题只能被迫接受；有人说送外卖天天接触很多人，可以认识更多的人，我只能说你太天真太年轻了。4年多了，身边都是和我一样的为生计奔波的骑手小哥，每天频繁奔跑在不同商家不同客户之间。接触时不过是匆匆打个照面。1分钟的时间不到，没法认识了解；没有任何晋升空间，继续做下去10年你还是普通骑手岗位，不提升学历与管理岗始终无缘。那挣到钱了么？唯一收获的就是满是血汗的收入了，也只能这样自我安慰了。然而我们付出的却是最珍贵的时间，人生有几个十年呢？！原本可以用它学习，思考，职场定位，提升能力的。被算法困在系统里的无数骑手，面临要面包还是要理想的问题上毫无犹豫地选择了前者。一干数个春秋。他们中有的人喜欢唱歌，有的喜欢编程，还有的喜欢创作文章视频，还有的喜欢搞发明……只是他们的时间被重复枯燥的工作占据。

每个人有自己的未来，我们自己选择过怎样的生活。外卖兴起短短五六年，改变了一些人的生活，也改变了一些人的人生轨迹。击败北大硕士，80后外卖小哥雷海为拿下《中国诗词大会》第三季总冠军。我不奢求人人像他一样，也许今天少一个骑手，以后会多个作家，up主，专家，技术员……他们比外卖骑手更有价值，更有尊严。