动车上为什么一边是3个座，一边是2个座位？

其实，你会发现在每节车上，一边3个 ，一边2个座椅是不一样的，从一车到八车，有的3个座位的有可能再你右手边，也有可能再你左手边。车厢的宽度是一定的，不会去增加，因为它要考虑到铁轨宽度，站台间距等等。而且动车自重都是以吨计量的，即使一边3个座位的坐满，也不会影响车的平衡，因为车的自重在那，还有就是车底走行部的支撑，空气弹簧，左右可以随时调整，不会发生因为一侧载重大，而倾斜！

总结起来，就是动车组要保证最大载客量的同时，也不会影响车的平衡！肯定在有安全行车的条件，它才会去运行！

因为中国铁路轨距设计是自主设计的，不是国际标准。所以客车车厢小一些。所有的硬座车厢，都是定员118人，座位都是3+2。硬卧车厢靠窗户位置的那些座椅的位置，在外国是卧铺位。因为人家车厢比咱们的宽。

这个问题很简单。首先要说明一下，普通火车、动车、高铁、城轨的轨道都是一样宽的，都是1.435米，这个不可能换的，也是很多国家的标准，而且换的成本太高。因此列车的宽度也受到了限制，也就是在3米左右，这个是能保证安全行驶的最合适的宽度。所以车厢里的每一排的座位的个数你就可以想象的出来了，目前是每排5个座位，一边3个，一边2个，除了过道之外每一个座位的宽度大概是50厘米，这个宽度无论胖瘦都是比较适合的，如果改为每一排六个座位那又太挤了。以上是二等座的情况，一等座和特等座就有不一样，会更宽！

这样是为了大限度的利用空间多载乘客。客运列车车底的标准宽度是3.105米，每个座位宽度大约是50CM，5个座位加上过道正好。要是每边都是三个，那中间就没有走道的位置了。如果是软座车或动车的一等座，那么付出了更高的票价，就可以得到更多的宽度。在软座车厢，还有动车的一等座，座位就是一边两个。

铁轨宽度决定了车箱宽度。车的宽度是一定的根据舒适度和最节约地方，车上放一个走道后，只能设计5个座位宽，要方便的话，走道最好是放中间，而5是单数，所以只能一边两个一边三个了如果是卧铺，只能设计一个铺，那走道只能放一边了。

唧有这么多话来解释，火车车厢就是这么宽，钱少一点的坐窄点，五人一排(二等座)，钱稍多一点的坐四个(一等座)，有钱人坐两个一排商务座。钱又非常多(或官当得大)你可以去玩专列。我说的是动车哦!

左右各两座的也有，这得看你是哪种座位？根据车辆宽度，最大限度的安排人数，还要留出过道，只能一排5个，这个是极限，再多一个座，坐的拥挤，过道也没法过餐车了，左右两座的，座位宽一点，过道也宽一点，前后位距离也大一些。这个就像卧铺，有上下铺，也有上中下铺，给的钱多，自然空间大，但也不是为了多装人就多设置，毕竟也要考虑极限下人没有过多怨言。

马屁股决定了火车轨道宽度.火车轨道宽度决定车厢宽度.4个座位浪费空间不经济,6个不符合人体工程学.5个刚好. 平衡,火车头比拉人的车厢重,也不用担心平衡 .

简单点说，就是因为铁轨的宽度是国际规定好的。所以车体的宽度也被一定程度上固定了范围，而在这个范围内，最舒适最符合人体乘坐的座位数量是……1排1个

但是由于经济成本问题，必须舍弃舒适度，于是最大的作为数量是6个，去掉通道，就只剩5个了。

5个座位，无论你咋排，都是23，14排版的，一定脑子有问题，你让最里面的怎么出来？

而且，23符合人文，就是2对情侣，1家三口。

皆大欢喜。

轨道宽度一定，车底盘宽度一定（3.105米）的前提下，为了充分利用空间，只能如此摆放啊。座椅宽度大约50厘米，六个刚好塞满，去掉一个过人。

另外，座椅设计与卧铺不同，卧铺长度决定过道只能靠车厢一侧。而座椅摆放比较灵活，为了方便进出落座，一边三个一边两个最合适，兼顾了容量和效率。

这个问题很简单。首先要说明一下，普通火车、动车、高铁、城轨的轨道都是一样宽的，都是1.435米，这个不可能换的，也是很多国家的标准，而且换的成本太高。因此列车的宽度也受到了限制，也就是在3米左右，这个是能保证安全行驶的最合适的宽度。所以车厢里的每一排的座位的个数你就可以想象的出来了，目前是每排5个座位，一边3个，一边2个，除了过道之外每一个座位的宽度大概是50厘米，这个宽度无论胖瘦都是比较适合的，如果改为每一排六个座位那又太挤了。以上是二等座的情况，一等座和特等座就有不一样，会更宽！

这是很适合中国的两个数字。一共设置了五个座位，排列方式，也就是5：0，4：1，3：2。如果是第一种排列，那么最里面的人要出来就很麻烦了，他要对4个人说借过，而且5个人坐一侧也不方便买盒饭，最外层传进来需要通过4个人，而且左右中心不平衡；第二种排列也和第一种类似；相比之下，第三种方案最好。而且中国人口结构来说，三口之家比较多。三个人坐一起，空间上有一定的私密。两个人，比较适合情侣。

这种问题设计者都会考虑到的，我个人认为有以下几个方面：

1.模仿航空 早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是ABCDEF，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置，时间一长，大家都会习惯性的认为AF靠窗，BE在中间，CD靠走廊。而高铁由于宽度的限制每排的座椅又不会超过6个，所以就去掉了E这个座号，这样高铁坐席就与飞机坐席保持一致了。

2.题主问到的高铁两边坐的人不一样多会不会导致高铁失去平衡，其实这个问题大可不必担心。高铁动车组空载重量动辄几十几百吨，相对来说几个人的重量就可以忽略不计了。

3.一边三个一边两个实现了车厢空间利用的最大化，可以把高铁列车的载客实现最大化，降低运营成本，也可以降低高铁票价。

希望我的回答对你有所帮助！也希望关注我的头条号！谢谢！

中国铁路采用的是标准轨道（1.435米）铁轨决定了车厢的宽度，所以五个座最合适。

也不是不可以加座的，比如把原来的50公分的座改成40公分的，再比如把原来12万公里的铁路拆了重新建，。。。