有老司机正在驾驶冠道1.5吗？谈谈真实的动力和噪音？

1.5t的动力听起来确实不咋滴，但实际感受我觉得还是可以的，虽说谈不上有多么激情，但小马拉大车的感觉是不会有的，应付日常家用我觉得是足够的。

底盘扎实稳定，车子跑起来的感觉很稳，转向精准方向虚位小，虽说车身尺寸大了一些但开起来还是挺轻松灵活的，操控感我觉得挺 ok 的。

你好，冠道1.5T长测体验跟你分享一下，我兄弟上年5月份购买了1.5T冠道精英版，目前行驶10000公里左右已做二保。

说说用车体验吧，冠道1.5T 193P马力 扭矩243Nm与CRV1.5T一样的发动机和CVT无级变速箱。

冠道车长4816*1942*1669 车重1.7吨。我个人把这台车归类为中型SUV。

重点来了，动力对于这台1.7吨的大家伙其实真心不够用，如果是佛系车主另当别论。试过一次满座五人，开上空调，跑起来无法加速超车，只能规规矩矩跟在前车后面。

低速起步发动机噪音比较大，没办法毕竟是小马拉大车。

车内隔音还算可以，属于中等偏上。

个建议还是上2.0T冠道，买了就不会后悔的。

以上回复希望能帮助您。

2020年1月6号提的1.5精英，刚开始看的混动雅阁和2.5凯美瑞，不得不说后来无意中喵到冠道被空间给吸引了，因为原来开的f0平时也是短途上下班快速路来回50公里左右，所以当试驾冠道时个人感觉动力是够用了，因为考虑到高速少城市家用以后的空间所以最后选择冠道1.5t，没买2.0t主要也是资金不足也觉得对于自己来说没有性价比。具体使用体验就是起步稍肉中段加速不错最高只开过110还没过首保也没敢太暴力驾驶，但这车大比较适合稳重的人开保持60-90的一个速度开起来挺舒服的，油门避免急加速慢慢摸清车的性能脾气那样隔音就不是问题反而会觉得不错，目前感觉一个缺点就是倒小坡无力，有次一个小坎平台倒车上去有点吃力冲的一下上去靠到后面的围墙了幸好只是刚好碰到墙面没大碍，建议还是找较平坦好停的车位停车，其他使用体验上目前来说还是非常满意的。（如果经常高速还是推荐看看2.0t吧）

冠道1.5T这款车，大家都知道这套动力总成是1.5T配备的CVT变速箱，动力输出很平稳。冠道本身是中大SUV整备比较重，车身又大，对于一个1.5的动力来驾驭这辆车，平地还是够用，对于山路高速还是有些动力不足，80以内噪音可以，超过100发动机噪音有点大，不过车辆的隔音做得还是相当不错，底盘调教和用料都是比较好的。

没开过冠道不清楚

谢邀

其实冠道刚上市的时候，我就被邀请参加试驾了（好吧别看我的号小。。。我也是个专业汽车网站编辑）

370版本的不多说，因为你问的是1.5T的版本，很巧，我们公司有过1个月的冠道1.5T顶配的让我们体验和拍照用，说说感受

先说说你最关注的两个点：

动力、

如果横向是比较冠道240的动力，其实它真的不算差，同级别里面能把1.5T压榨出接近200马力的车型真的不多，也就是本田会干这种事情（好吧通用LTG的2.0T压榨狂魔也算一个）

CVT变速箱，模拟的是7个档位，但是调教方面挺贼的，在起步的时候非常有欺骗性，还是具备很充足的推背感

但是这样的推背感在60公里以内，还是能感受到源源不断的动力，但是60之后也就是开始衰竭了

当然这是CVT变速箱的正常表现

我实测出来的是01加速在9秒的样子（没有用D-BOX），这个动力表现可以说在同级别里面也算是中上流水平吧，毕竟冠道带上人快1.8吨了

另外一点，噪音表现

2.0T和1.5T的噪音表现有一个共同点，那就是绝大部分噪音都是从发动机舱传进来了，这说明冠道这一部分的隔音做得不尽如人意，而风噪控制得还可以

至于 胎噪。。。。本田传统水准，很一般

至于2.0T和1.5T的噪音表现有什么不一样呢，那就是1.5T的噪音在急加速的时候，显得更歇斯底里一些，换言之，更难听一些