2019款K3家用代步怎么样?都说韩车不好,打算购买一台家用代步?

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2019款K3家用代步怎么样?都说韩车不好,打算购买一台家用代步?

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  • 汽车概况
    汽车概况
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    不吹不黑,只谈车,不谈感情。“汽车概况”认为韩系车新K3还是非常不错的,虽然不知道韩系车不好是从何说起,但韩系车的质量还是没得说的。

    现在韩系车新K3无论是在车辆颜值,还是车辆配置,还是车辆驾驶感开发,都是非常不错的。新K3是一个年轻化象征的车型,整车外型比较震撼,虎啸式进气格栅,有种咄咄逼人的风格,整车运动感非常突出,这也正好符合现在汽车造型市场。

    新K3内饰,在合资车中,可以说是最良心的。在车辆内饰配置方面,真的是只有国产车可以与之相比,至于其他合资车,先靠边站吧。并且车辆内部空间,和整车乘坐感,在同级别中都是遥遥领先的,这款车和卡罗拉内部空间差不多,满足家用足以。

    新K3采用了全系的技术,无论是发动机还是变速器,全部都是韩系全新的技术,从国外引入中国。这也体现了起亚对中国市场的重视,现在中国油耗和排放要求日益升高,好多人都抱怨韩系车没有在中国实用最先进的动力系统,导致车辆有点儿落伍,这不全新开发1.5L CVT动力系统出来了,满足国6法规要求。起亚新K3认证油耗达到5.1L/100km,这个你们敢想象吗?

    起亚K3这款CVT变速器,不但具有CVT变速器驾驶平顺性,同时也有AT变速器的驾驶乐趣,可以模拟自动挡驾驶,又可以实现CVT的无极变速,一举两得的好处。

    起亚新K3最让我们吃惊的还是它的科技化配置,百度智能语音真的超级好使,开关车窗,打开空调,歌曲点播,声音调节,样样精通,这一点还是非常不错的。并且大部分功能,都是4S店工作人员在现场直接给大家演示,效果颇好。小度小度可以直接开启。

    不知道你们认为这款车怎么样?我有点儿被圈粉的意思了!如果感兴趣,可以关注“汽车概况”。

    2019-06-13 07:12:01 0条评论
  • 勇敢的可怜天下父母心
    勇敢的可怜天下父母心
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    懂车的人会买,不懂的人肯定说不如买吉利之类的。

    2019-06-17 08:09:30 0条评论
  • 爱车的小生
    爱车的小生
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    很高兴回答题主的提问

    首先,韩系车并不是不好,曾经老三样中的伊兰特就是皮实耐用的代表,只是近几年几款热门车型的价格跳水,导致现在不敢轻易入手韩国车。智跑,K5,ix35这几款曾经15-17万左右的车,如今沦落到10万-11万的价格区间,谁还敢提韩国车保值。

    具体到K3这款车上来说,首先,颜值是有的。其次,19款K3全系放弃手动挡,起售价98800,这是一次冒险的尝试。目前市场优惠很少,只有几千块钱。以这个优惠来看的话,K3要作死了。

    首先配置没有明显优势,作为合资品牌中影响力比较低的品牌,品牌溢价低,只能通过高性价比争取客户,这点显然没有,只能说配置中规中矩。9万多售价,越级的配置几乎没有,天窗,导航,都没有

    其次,动力不占优势,1.5L加cvt变速箱,动力可以用肉来形容

    如果非要K3的话,可以等半年左右,到那时K3肯定会大降价。如果能在7万多入手,自动挡的K3价格还是比较合理的。

    2019-06-14 09:05:34 0条评论
  • 用户125213216
    用户125213216
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    不好,但质量好!

    2019-07-20 16:08:41 0条评论
  • 方斗山的小牧童
    方斗山的小牧童
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    主观评价:以上所有观点皆为作者主观,不存在对错,仅供探讨。


    无意中看到这个问题,发现楼下全是在夸赞这台车的,感觉各位大神的意思就是不买这台车就是那个啥。说句不好听的,可能大部分汽车领域的问答主都和我的名字一样,主观+云评,因此我来说句公道话。

    2019款的起亚K3比起上一代来说,最大的变化就是内饰和配置,特别是顶配和高配,增加了中控大屏、运动方向盘、百度语音等等配置,总体来说,好玩和颜值都有了。但是话又说回来了,配置表面上增加了这么多,但官方定价和上一代基本一致,难道各位不奇怪吗?

    首先动力的改变,19款起亚K3主打的1.4T发动机与菲斯塔低功率版本上的1.4T发动机是同一款,省油且动力强,但这款发动机更适合双离合与AT变速箱,而K3上的这款变速箱是现代起亚集团新引进的CVT变速箱,具体能承受多大的扭矩目前我没获得准确消息,但用CVT就是为了节省成本。而这台车的实际驾驶感远没有大家所夸的那样。

    起步有些窜,这台车的调得挺贼的,松刹车时会往前抬一下,但紧接着马上就恢复到一个比较正常的情况。而后跑起来没有什么可说的,比较顺,模拟的档位也挺有意思的,但是之后再想强加速,这台K3并不能随时给到你动力,有点肌无力的感觉。不过,并不是K3没动力,而是动力来得太慢了。

    再说说另外一个让我在意的事,起亚正如各位大神所说,品质还是非常可靠的,现代起亚集团的实力笔者还是相当认可,但这台车目前的情况有点类似18款的智跑,各种升级改造,还卖得更便宜了。

    不过,18款的智跑除了动力肉还有一个缺点,就是电子元器件有些不太稳定。在所有关于起亚智跑的投诉中,电瓶失电占到首位,其次是车窗关不上,还有中控电脑死机等等。这些所谓的小问题似乎与汽车的核心部件关系不大,但却很影响心情,而且这些问题都指向了一点,那就是价格的降低让一些不太重要的元器件质量下降了。这些只是表象上的,而其他一些更关键的呢?各位自己想吧。

    最后回答这个问题,根据韩系车目前的优惠情况,起亚K3的性价比也算是不错。能花个10万不到落地一台三大件比较可靠的合资车用来代步,我觉得还是挺实在的,不行就换呗,反正韩系车也挺保值的不是?


    主观云评,主观见解+键盘评车,不存在对错,仅供讨论,喜欢转发点赞,不喜欢吐痰解散。

    2019-06-16 20:58:29 0条评论