汽车空调滤清器多久换一次？

类似“汽车上的某某东西多久需要更换”的问题很多，我觉得车主喜欢这样问有个很重要的原因，那就是你没法知道车子会不会因为自己的怠慢而“不舒服”，因此出于一种对未知事物的焦虑感车主就很在意易损件的更换周期。而空调滤清在汽车易损件中算是一个“奇葩”的存在，因为这东西不是为车服务的，而是为人。换句话说，要不要换任何人都不如你自己有发言权。

标准答案

按照惯例我先说不痛不痒的标准答案吧，大家还是先把随车保养手册拿出来翻，100%能找到空调滤清的更换周期。这个是汽车制造商给的官方标准，大多数厂家的更换周期都是每1到2万公里或每1到2年，当然具体数值以你手里的那本保养手册为准。怕麻烦的车主按照上面的要求做就行了，讲真我个人也是建议大家这么做，没必要想太多，车子买来就是用的，有时候人活得简单一点其实挺好，太较真的话心会累。

不过这么说归说，下面我还是要和那些追求严谨且有好奇心的车主聊点更有意思的话题。

其实保养手册上最不准确的更换周期就是空调滤清

既然你已经决定放弃简单的生活看到这里，那我就直言不讳了：其实保养手册上的空调滤清更换周期基本就是厂家“乱写”的！

我们都知道空调滤清的作用就是过滤空调吹出的空气，它和我们家里空调的滤网是一个概念。不管开内循环还是外循环，车内外的空气都要经过滤清进行过滤才能从出风口吹出来。那么问题来了，一个滤清器的可过滤物质的总量是一定的，那么如何计算它的使用寿命呢？这就要取决于环境空气的质量了，如果空气质量良好，滤清就需要很久才会达到过滤物的饱和；反之若空气质量很差，那么滤清很快就会吸满脏东西后失效。

说到这里，大家应该理解为什么保养手册上给出的周期不准了。因为同一款车型会销售到不同地区，空气质量和车主用车习惯千差万别，但车主们拿到的保养手册都是同一本，所以上面的统一标准肯定是有问题的。想象一下有这么两台车：一台整天在沙尘暴中开，而且司机是个经常在车上抽雪茄的抠脚大汉；另一台车一直在空气纯净的北欧使用，司机是个不抽烟的金发美女，这两台车的空调滤清更换周期能一样吗？

既然这样，那么厂家为什么还要在保养手册上给一个“标准”更换周期呢？呵呵，纯粹是为了打消人类对“不确定性”的恐惧罢了。

如何相对合理地判断要不要换空调滤清？

请注意我这里说的是“相对合理”，因为绝对严谨是做不到的，除非你可以用专业显微镜去观察滤纸上微生物和有害颗粒的数量，在微生物实验室工作的车主可以试一试。对于咱们普通车主来说，只要用三个粗略的办法就可以：

1. 用鼻子闻。如果你觉得每次开空调都能闻到臭味或者土腥味，那就可以考虑更换滤清了，空调滤清本来就是为人服务的，既然你的鼻子都抗议了那还不从了它？

2. 用手摸。用手感受一下空调出风口的风量，如果你听到鼓风机呼呼响，但出风量却比以前小了很多，那就很有可能是空调滤清被脏东西堵上了。这时也建议更换，毕竟出风量小了也会影响空调的效果。

3. 用眼睛看。把空气滤清拆下来看一看上面有多少脏东西，比如树叶、虫尸、毛絮、尘土、甚至死老鼠什么的，然后你自己想象一下，所有吹进车内的空气都要撸一遍这些东西，如果你有种想吐的感觉那就赶紧换新的吧。

综上所述，汽车空调滤清更换在保养手册上明确的标准，一般是每1到2万公里或每1到2年，你可以严格遵守它，也可以根据自己的用车环境和驾车习惯略作调整。如果你是个严谨的司机也可以自己通过我教你的三个方法DIY去检查。总之，空调滤清不是为车服务的而是为人，只要你觉得它的服务开始让你不满意了那就换吧。

如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，有什么问题大家可以在评论区留言，谢谢转发点赞。

你好，作为一名汽车领域的创作者，在这里我简单的发表一下我个人的观点。

首先，汽车滤芯分为4种，分别是机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯，自动挡车型还有变速箱油滤芯。每种滤芯，都应该定时及时的更换。

一，空气滤芯一般情况下，空气滤芯器建议10000-15000公里更换一次，因为时间久了空气滤芯堵塞会影响发动机的进气量，从而使发动机内空燃比发生变化，从而影响燃烧过程，使发动机内部积碳、怠速不稳、动力下降、油耗增高等等。二，空调滤芯一般一年更换一次，如车内出现异味，也可相应提前更换。

三，机油滤芯，在保养时与机油一同更换，全合成机油一年或10000公里更换，半合成机油半年或7000公里更换，矿物质机油半年或5000公里更换。

四，汽油滤芯，一般在正规加油站加油，40000公里更换。如油品质量不能保证，适当减少更换间隔里程。以上都是建议更换频率，实际还要结合汽车使用环境和保养手册综合确定更换频率。

以上就是我对这个问题的分享，希望可以帮助到大家，谢谢！

空调滤清器更换周期并不是特别明确，主要根据当地空气条件以及滤芯使用频率来判断。

1、最完美的方法就是在初夏和初秋进行更换

因为这两个季节空调滤芯使用频率最高，夏天只要开车基本上离不开空调，滤芯脏得快。而秋季天气转凉，又到了使用暖风的季节，而且这一用就要用到来年初春，用了一个夏天的滤芯肯定脏的不行了。这两个时间点更换理论上可以最大程度保持车内空气质量。而且空调滤芯也不贵，几盒烟钱而已。

2、不讲究的可以随着空滤一起更换

空滤的使用频率远高于空调滤芯，只要发动机在运行空滤就在工作，因此在保养时空调滤芯和空滤一起换也不是不行，这样更省事。脏也脏不到哪里去。

空调滤芯并不是开空调或暖风时才工作，即便空调系统风机关闭空调滤芯有可能也在工作，因为汽车都有强制通风系统，一般空调进风口都在挡风玻璃下方，汽车行驶中这里属于正压力区，气流压力会强制让空气从进风口进入车内，而车辆尾部有排气单向阀，一般位于C柱侧面或者后保险杠内的车体上。车外空气从进风口进入，车内空气从排气口排出，使车内空气强制循环。所以即使不开空调只要你选择的是外循环那么行驶中空调滤芯还是在工作的。平时开车不用空调时可以选择内循环，这样能延长空调滤芯使用寿命。

空调滤清器更换周期并不是特别明确，主要根据当地空气条件以及滤芯使用频率来判断。

1、最完美的方法就是在初夏和初秋进行更换

因为这两个季节空调滤芯使用频率最高，夏天只要开车基本上离不开空调，滤芯脏得快。而秋季天气转凉，又到了使用暖风的季节，而且这一用就要用到来年初春，用了一个夏天的滤芯肯定脏的不行了。这两个时间点更换理论上可以最大程度保持车内空气质量。而且空调滤芯也不贵，几盒烟钱而已。

2、不讲究的可以随着空滤一起更换

空滤的使用频率远高于空调滤芯，只要发动机在运行空滤就在工作，因此在保养时空调滤芯和空滤一起换也不是不行，这样更省事。脏也脏不到哪里去。

空调滤芯并不是开空调或暖风时才工作，即便空调系统风机关闭空调滤芯有可能也在工作，因为汽车都有强制通风系统，一般空调进风口都在挡风玻璃下方，汽车行驶中这里属于正压力区，气流压力会强制让空气从进风口进入车内，而车辆尾部有排气单向阀，一般位于C柱侧面或者后保险杠内的车体上。车外空气从进风口进入，车内空气从排气口排出，使车内空气强制循环。所以即使不开空调只要你选择的是外循环那么行驶中空调滤芯还是在工作的。平时开车不用空调时可以选择内循环，这样能延长空调滤芯使用寿命。

车内空气质量是不可忽视的，空调滤芯务必要经常清洗更换，特别是北方风尘大，夹层中容易脏，容易产生细菌，要如何手动更换空调滤芯也是所有车主们必须学会的，毕竟这样更省钱，更经济。那么如何更换呢，在此，搜店网为你一一道来，请往下看。

1、先把副驾驶座椅移到后面，让操作空间更大。

2、滤芯在副驾驶仪表台下面，可以看到俩个塑料扣突起，逆时针拧动，直到拧下俩为止。

3、拆下来保护海绵板，现在就可以看到滤芯仓的盖板了，然后拖动盖板，就可以把盖板拿下，盖板拿下就可以看见空调滤芯了，直接往下拉就能拿下来了。

4、换上去新空调滤芯直接按上述流程安装上去即可。

近段时间持续的雾霾天气让人们对空气质量感到担忧，城市污染日趋严重，治理雾霾刻不容缓，作为车主则更关心车内空气的净化，夏季冬季是空调使用频率最高的季节，同时空调也是汽车中最重要的系统部件之一。那么空调滤芯多久换一次，如何更换空调滤芯，今天和大家聊聊空调滤芯。

空调滤芯的类型

目前市场上的空调滤有两种类型：普通型空调滤清器和活性炭系列空调滤清器。

1、普通型空调滤清器

它是由一种特定的环保过滤材料经过加工折叠后做成，多为白色单层。只能起来抑制灰尘和颗粒物进入的作用。

2、活性炭系列空调滤清器

这是一种是由两面非制造布（无纺布）复合中间夹有微小的颗粒活性炭做成的活性炭滤布，再深加工制作成空调滤清器。能在空气经过阻流的很短时间段里利用颗粒活性炭本身的物理性能，吸附空气空其它的微小物和更多的有害物质，滤清效果要比普通的滤清器好很多。

虽然活性炭滤清器比普通滤清器的效果要好，但是它容易堵塞，更换周期较短，车主可以根据自身需求进行选择。

空调滤芯的作用

车内空气质量为什么会与空调滤芯息息相关呢？要弄清楚这点，就必须先了解空调滤芯的作用。

1、使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。

2、吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份。

3、分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。

4、保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。

5、使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。

为什么要更换空调滤芯

在车内的封闭条件下，空气得不到及时的更新，一氧化碳浓度会越来越高，严重的会导致一氧化碳中毒。空调外循环虽然可以从车外吸入新的空气，但是，汽车行驶在拥挤的车道上时，车外的空气质量往往非常差。空调使用时间长了，空调通道内部也会聚集不少微生物，大量被污染的空气直接进入人体，损害人体健康。

我们都知道车内的空气是通过空气滤清器之后在进入到车内空间的。空调就是加剧车内空气污染的又一个帮凶。空调滤清器的作用就是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。

不定期更换空气滤芯会出现的问题

如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。

空调滤芯多久换一次

既然已经知道了空调滤芯的作用如此之大，那么空调滤芯多久换一次最好呢？是不是更换的越勤越好？

其实空调滤芯的时间主要还是看外部环境。而在国内一般情况下，车辆的空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次即可，而在雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。 空调滤芯更换后，无论外循环还是内循环的情况下，PM2.5的数值可以降到20以下。

调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用皮老虎、高压之类的吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易就废了。使用了一段空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此可以去汽配市场上买适配的空调滤芯进行更换。

更换空调滤芯注意事项

空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用皮老虎、高压之类的吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易就废了。使用了一段空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此可以去汽配市场上买适配的空调滤芯进行更换。

如何更换空调滤芯

空调滤芯一般的更换周期是半年左右，如果车主每次都要在4店点进行更换，配件及工时费是一笔不少的支出。下面我就来教车主自己动手更换空调滤芯，你会发现原来更换空调滤芯并不难。

类似“汽车上的某某东西多久需要更换”的问题很多，我觉得车主喜欢这样问有个很重要的原因，那就是你没法知道车子会不会因为自己的怠慢而“不舒服”，因此出于一种对未知事物的焦虑感车主就很在意易损件的更换周期。而空调滤清在汽车易损件中算是一个“奇葩”的存在，因为这东西不是为车服务的，而是为人。换句话说，要不要换任何人都不如你自己有发言权。

标准答案

按照惯例我先说不痛不痒的标准答案吧，大家还是先把随车保养手册拿出来翻，100%能找到空调滤清的更换周期。这个是汽车制造商给的官方标准，大多数厂家的更换周期都是每1到2万公里或每1到2年，当然具体数值以你手里的那本保养手册为准。怕麻烦的车主按照上面的要求做就行了，讲真我个人也是建议大家这么做，没必要想太多，车子买来就是用的，有时候人活得简单一点其实挺好，太较真的话心会累。

不过这么说归说，下面我还是要和那些追求严谨且有好奇心的车主聊点更有意思的话题。

其实保养手册上最不准确的更换周期就是空调滤清

既然你已经决定放弃简单的生活看到这里，那我就直言不讳了：其实保养手册上的空调滤清更换周期基本就是厂家“乱写”的！

我们都知道空调滤清的作用就是过滤空调吹出的空气，它和我们家里空调的滤网是一个概念。不管开内循环还是外循环，车内外的空气都要经过滤清进行过滤才能从出风口吹出来。那么问题来了，一个滤清器的可过滤物质的总量是一定的，那么如何计算它的使用寿命呢？这就要取决于环境空气的质量了，如果空气质量良好，滤清就需要很久才会达到过滤物的饱和；反之若空气质量很差，那么滤清很快就会吸满脏东西后失效。

说到这里，大家应该理解为什么保养手册上给出的周期不准了。因为同一款车型会销售到不同地区，空气质量和车主用车习惯千差万别，但车主们拿到的保养手册都是同一本，所以上面的统一标准肯定是有问题的。想象一下有这么两台车：一台整天在沙尘暴中开，而且司机是个经常在车上抽雪茄的抠脚大汉；另一台车一直在空气纯净的北欧使用，司机是个不抽烟的金发美女，这两台车的空调滤清更换周期能一样吗？

既然这样，那么厂家为什么还要在保养手册上给一个“标准”更换周期呢？呵呵，纯粹是为了打消人类对“不确定性”的恐惧罢了。

如何相对合理地判断要不要换空调滤清？

请注意我这里说的是“相对合理”，因为绝对严谨是做不到的，除非你可以用专业显微镜去观察滤纸上微生物和有害颗粒的数量，在微生物实验室工作的车主可以试一试。对于咱们普通车主来说，只要用三个粗略的办法就可以：

1. 用鼻子闻。如果你觉得每次开空调都能闻到臭味或者土腥味，那就可以考虑更换滤清了，空调滤清本来就是为人服务的，既然你的鼻子都抗议了那还不从了它？

2. 用手摸。用手感受一下空调出风口的风量，如果你听到鼓风机呼呼响，但出风量却比以前小了很多，那就很有可能是空调滤清被脏东西堵上了。这时也建议更换，毕竟出风量小了也会影响空调的效果。

3. 用眼睛看。把空气滤清拆下来看一看上面有多少脏东西，比如树叶、虫尸、毛絮、尘土、甚至死老鼠什么的，然后你自己想象一下，所有吹进车内的空气都要撸一遍这些东西，如果你有种想吐的感觉那就赶紧换新的吧。

综上所述，汽车空调滤清更换在保养手册上明确的标准，一般是每1到2万公里或每1到2年，你可以严格遵守它，也可以根据自己的用车环境和驾车习惯略作调整。如果你是个严谨的司机也可以自己通过我教你的三个方法DIY去检查。总之，空调滤清不是为车服务的而是为人，只要你觉得它的服务开始让你不满意了那就换吧。

如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，有什么问题大家可以在评论区留言，谢谢转发点赞。

现在每个车上都基本配备空调，和家用空调一样，空调滤芯脏了就要换。最好每年更换一次，更换季节选择夏季到来之前。夏季使用空调频率最高，有的地方还是梅雨季节，空调久了不换会受潮发霉，吹进车内都是异味。特别是吸烟喝酒的人，更要经常更换空调滤芯。

到了夏季，开车来维修空调的客户最多，我们会先检查空调滤芯，看堵死没有，再检查其他部件。长时间不更换空调滤芯，空调滤芯会被灰尘堵死，也会感觉空调不太冷。

前段时间我开车一直感觉空调不太冷，开3裆以上才感觉有风，检查空调滤芯，灰尘满满的，赶紧换了新的，开一档就感觉有风了。

空调滤芯脏了不换，影响出风质量，空调要开高档，长期开高档，让风机长时间高速运转，电机容易烧掉。更换一个空调滤芯便宜的几十元，高档车不过200到300元左右，得不偿失。

劝告朋友们，为了自己的身心健康，为了自己的口袋着想，请按时更换空调，一年一次！最好是活性炭那种滤芯，花小钱省大钱！

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。汽车空调滤芯多久更换一次，这个问题估计是很多车主的心声。作为一名汽车修理工同时我自己也一名车主，我的空调滤芯更换周期是根据季节来更换的，一般是在春季节更换一个。风子在日常的维修保养当中也是建议车主在这个季节来更换空调滤芯的。

正常的一个家用车来说，一年的行驶里程也不到2万公里，而且行驶的道路大多数是水泥路面，所以一次保养周期下来空调滤芯是不会很脏的，除非是哪些工地上或矿区的车辆空调滤芯才会脏的很快。

选择在春季更换空调滤芯是因为春季空气湿度大，尤其是南方天气，梅雨季节，正是细菌滋生的季节。车上的空调经过了夏季和冬季的高频使用，空调滤芯上集落了很多灰尘，在潮湿的空气下很容易滋生细菌。不知道大家有没注意到在春季我们开空调时，总能闻到一股难闻刺鼻的味道从空调出风口里吹出来，而夏季高温，持续用空调这种刺鼻的味道反而会更少，这一般都是空调滤芯过脏引发的。

空调滤芯属于消耗品，建议最少一年要换一个，在日常的工作中，经常有车主看到空调滤芯表面上的灰尘不是很多，就说用压缩空气吹一吹，其实用压缩空气吹多了会破坏空调滤芯纸张的密度，起不到过滤的效果。大家购买空调滤芯时建议购买那种带活性碳的，过滤效果会好点。

我是风子，我是一名汽车修理工。用通俗易懂的词汇解答问题，用客观端子的态度评价问题是风子的原则。用车、养车可以留言评论或私信我，我会在修车之余抽空逐一回答大家。

至于需要不需要更换空调滤芯，空气滤芯，要根据你的驾驶习惯，驾驶环境的变化，至于是5千公里，还是7千公里，都是根据自己驾驶环境决定。汽车的设计都日本或者欧洲的技术工程师，对中国的油品未必清楚了解。一切取决环境。

(简单形容汽油滤清器的安装原理,汽油滤清器就生活中使用的花洒如果产品品质问题，产品安装上后，花洒如有裂纹水压上不去。安装过一段时间产品出现压力不足泄压，就花洒O性胶圈位置上面有挤压或者灰尘污垢。)

汽车三滤到底要怎么更换或者不更换，取决驾驶环境，驾驶人员习惯。换不换丰俭由人。

作为一名司机来说空调滤芯必须要进行更换，这样有利于汽车寿命的延长。我们都知道，空调滤芯的作用就是过滤恐空气，如果长时间使用空调滤芯，而不进行清洗，可导致空调滤芯可过滤的风量越来越小，严重时容易堵塞出风口，导致无法出风，如果长期不更换，这样严重影响汽车内空气质量，吸收大量的有害气体，影响车内人的身体健康，所以空调滤芯到了一定的年限需要重新换，这样才能保证车内环境整洁，空气新鲜，给驾驶者带来舒适感，希望我的回答能够帮助到各位车友，祝各位车友身体健康。

明确告诉你，你喜欢什么时候换就什么时间换。

因为这种东西，我告诉你要2万公里换，你会觉得我在骗你，你觉得我都没怎么开车，为什么就要换了。我要是告诉你一年换一次，你觉得不对呀，我的还没用到一年就有味道了，要更换了。

其实空调滤芯这种东西，第一价格不贵，第二直接关乎到我们的健康，第三，换不换对于我们的汽车没有任何影响。所以你什么时候，怎么换，换什么品牌的，完全是看个人的兴趣爱好的。

以我的经验，我是一年换2次，每次秋天和春天都换，因为这些季节容易发霉，而且容易滋生细菌。但是我老爸的车，基本开到报废都不换，一年拆出来用东西喷一下，继续用。

空调滤清器是首先要定期清理，短里程内可以先把过滤网取出，用空气吹进行清洁，里程长的建议直接更换，建议5000左右更换一次，不然空调滤芯太脏会导致空调风量太小，制冷后空调不凉，还会出现出风异味问题

空调滤芯多久换一个，这个完全取决于你的使用环境啊，还有你日常的使用习惯。

比如你日常就是在工地上跑或者沙尘比较大的地方，那么你的空调滤芯的损耗也会相对更大，同时你用车比较多，普通人一年跑个1万多公里，你一年跑了个二三十万公里，那就不能按时间来算啊。另外还有就是你开内循环和外循环，这个也会对空调滤芯有影响的。

车主手册一般会告诉你是一年或者2万公里换一次，但是在做车子保养的时候，你可以让师傅把你的空调滤芯拿出来看一下，如果脏并且有异味赶紧换掉吧，如果你看起来还是比较干净的，可以让师傅用风枪帮你吹一吹，也可以延长空调滤芯的使用寿命。

最后想说一下，汽车是一个封闭空间，空调滤芯，相当于是一个空气净化器的过滤网，如果你是一个经常会使用到汽车的人，对自己好一点，对车子好一点，一个空调滤芯花不了多少钱，但是能让你更加健康。

我不知道你身边有没有一个这样的二货朋友啊，就我这个哥们儿脑子抽了跑四s 店换个空调滤，就是原价268的。他跟师傅关系好啊，给他打了个折，收他二百。

好的，我这这一顿险的我真不忍心告诉他他这个关系不错的师傅还是眼泪挣了190。我先跟大家说一下这个空调滤是干什么用的啊，如果你的空调风小或者有异味的话，有可能就是这个东西脏了或者堵了。

新的空调滤就解决了这个问题。来，我今天告诉你换这个玩意儿，它简单不简单啊，咱们看看到底能不能挣他一百九，那么你把手机拿出来搜一下这个空调滤啊。

注意看四S店二百的东西，你看看这是多少，你随便点一个到货了以后啊，先把这个手套箱打开，两边一抠，把旧的拿出来，新的插进去。哎这就安完了。

190块就这么到手学，会了以后，咱都自己换啊，现在毕竟挣个190，也不咋容易，都学会了，以后就自己换吧

您好，很高兴为你回答问题！

汽车空调滤芯平时保养很主要，千万不要忽视喽！

1.空调滤芯一般可以与发动机机油三滤一起更换，一万公里内换一次。

2.当然也不是非常绝对，已经到雨季如果雨下的很大，空调滤芯内部进水后应该尽快更换。

3.滤芯的质量很重要，一定要买正宗产品。

声明:本文由中文車評論原创发布，内容请勿站外搬运（保留版权保护权利），欢迎转发留言加点赞关注。

根据实际使用情况和公里数，一般建议一年2次更换，也不过才几十元钱，但是能有效改善车内空气质量。

要注意，现在的空调滤都是活性炭的，过了半年就基本失效了，拿出来吹吹顶多只能吹掉表面的大颗粒杂质，多余过滤PM2.5能力的改善毫无效果。

今天就跟大家说说车上需要更换的滤芯的那些事。

家用汽车上需要更换的滤芯一共有四种，分别是机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，燃油滤芯。

先说说机油滤芯吧，机油滤芯是“发动机的血液”：机油在循环使用中必不可少的一个零件，在发动机运转中，摩擦产生的金属碎屑，燃烧产生的少量杂质会混入机油内，流回油底壳，如果没有机滤，那么这些碎屑和杂质会跟随循环的机油再次进入发动机的动作部位，就会对发动机零部件造成磨损，所以机油滤芯是必不可少的。

回到标题那位朋友问的问题，全合成机油的换油周期是10000公里，机油滤芯可以等着一起更换吗？答案是肯定的，但是有个前提条件，如果自己在外面购买滤芯进行更换，不要贪便宜选用那些杂牌产品，机滤的主要功能是过滤，成本主要在滤纸上了，便宜的滤芯，滤纸会非常的薄，使用不久就起不到过滤的作用了，稍微好一点的品牌滤芯也就几十块钱，和全合成机油的更换周期一起更换时没有问题的。

再说说空气滤芯，空气滤芯说的通俗点，就像我们平时戴的口罩，防止空气中灰尘或者异物进入我们的呼吸道，而空气滤芯就是防止脏东西进入发动机的燃烧室，造成发动机的磨损，空气滤芯一般情况在一万公里左右进行更换，如果您的爱车正好使用的全合成机油，可以跟这个周期一起更换。如果大家有条件的话，可以平时空闲的时候自己把空气滤芯拆下来，从滤芯进气的反方向用压缩空气吹一下滤芯，保证滤芯的使用效果更为理想。

燃油滤芯，这个滤芯更换的周期就比较长了，一般是四万至六万公里更换，功能是过滤汽油中的杂质，如果您的爱车出现如下问题，就应该排查是不是燃油滤芯的问题了，1.车辆启动困难；2.车辆相比以前的状态，明显加速无力；3.发动机抖动，不过以上的情况也并不一定是燃油滤芯的问题，发动机积碳严重，喷油嘴堵塞等问题也会导致以上异常的出现，所以要进行排查。

最后说到空调滤芯，前面说的三个滤芯，都是为了发动机的“健康”进行维护更换，那么空调滤芯可就是为了人员的健康了，驾驶车辆在路上，天气太冷太热，下雨或者灰尘较大，车窗一般都是关着的，而车内需要换气都要通过空调滤芯，这就直接关系到我们乘车人员的身体健康了，一般情况是1年更换一次，也可以和空气滤芯一样，拆下来用压缩空气吹一下，延长使用寿命和使用效果。

我个人反对用公里数作为空调滤芯的更换时间标准，因为同样开一万公里，有的人喜欢一直开着空调，有的人就喜欢开窗，这样滤芯的损耗是完全不同的。

我在北方，我换滤芯的方法是春天柳絮季过了之后换一次，也就是春夏交际，因为北方春天的空气太脏，经过一个春天，滤芯已经没法用了。天气变冷不再使用制冷之后再换一次，因为夏天滤芯容易发霉，因此换掉。

汽车的空调滤芯的话，一般是在个2万公里左右更换一次。滤芯一般是分为两种，一种是带活性炭的，还有一种就是普通的花粉过滤器，但是更换周期都基本上差不多都是在个2万。

除了到达公里数之后需要更换，还有一种的话就说你在平时用车的时候去问一下这个空调的出风口，看他有没有什么异味传出来，如有异味的话，首先要对空调滤进行检查，看是不是空调滤本身因为一些潮湿啊之类的原因导致上面滋生了一些细菌，也会出现一些酸味儿等等之类的异味儿。

如果空调里出现异味，那我的建议是除了空调滤要进行更换以外，最好是对空调的蒸发箱做一个清洗，这样的话既能杀菌，同时也能把味道除的更彻底。这个空调杀菌的话，像以前我在修车那会儿给我的很多客户都建议做过，做完之后的效果还是非常的明显。一般情况下使用的都是那种泡沫的那种清洁剂，它是通过，蒸发箱旁边的一些位置，将泡沫打入到蒸发箱内部，清洗完之后，他的那些脏东西会随着空调水一起排出到车外。

这个空调杀菌的话，一般建议都是跟空调滤更换的时候一起去做，这样的话可以达到一个比较好的效果，一般情况下建议就是2万公里到3万公里左右做一次空调杀菌和这个空调滤的更换是最合适的。

汽车空调滤芯多久换一次？根本就没有什么标准。很多人自己不动手更换。有可能开到报废就是那一个。每次去保养。工作人员用气枪吹几下又塞进去了。那些不影响驾驶安全的。他们的利润又低的。4s店一般都不会主动提出给你更换。

不知道大家去保养的时候有没有看到空调滤芯上的灰尘和杂物。虽然用气枪吹过了。感觉还是脏的不行。不知道4s店更换一个要多少钱？反正我是自己更换的。简单的很。一个也才十几块钱。换了风都大很多。有些人说不会换。不管哪款车都有教学视频。第一次多一点时间摸索。以后就快了。

个人建议空调滤芯半年拿出来看看。看有没有大的杂物。稍作清洁放回去。南方的最好在潮湿理解更换新的滤芯。防止灰尘过多不过风发霉。

自己更换的关键点：方向不要放反。拿出来的时候要轻。慢！防止树叶！等其他杂物掉到下面的风机上。

您好，我是修理工专注于汽车保养维修，汽车的空调滤芯只正常的更换周期为1万公里更换一次，私家车基本上是一年换一个。但是如果车辆使用比较频繁，用一段时间发现空调异味严重，可以拆下来查看是否堆积的灰尘过多，如有必要可以缩短更换周期。

市场上的空调滤芯分为“带碳”和不带碳，大家都知道活性炭具有吸附作用，可以对空气过滤的更彻底，所以说活性炭的空调滤芯效果给更好，但是价格也更贵。一般的纸质滤芯就是一张折叠的滤纸，虽然也能起到一定的作用，但是效果大打折扣，这也是不建议更换这种滤芯的原因。

长时间不更换空调滤芯会在开空调的时候有一股异味，有些是泥土的腥味，有些是发霉的味道，这是因为堆积的树叶，花粉，灰尘长时间产生了细菌，而空调滤芯正是隔开外界和车内空气流通的重要装置，而且是纸质和纤维的，很容易产生细菌，在春季的时候气温由冷转热，这时候是空调使用比较频繁，也是修理店清洗和维修空调的旺季。

简单来说，空调滤芯就是过滤车外到车内的装置，还是很重要的，基本上一年换一次或者说做保养的时候检查一下都是很必要的。现在网络发达，动手能力强的小伙伴可以在网上购买，然后自己更换可以省下不少。

希望我的回答能够帮到您。

空调滤芯看个人心情，至于空气滤芯请按说明书规定来换。

谢邀，欢迎关注百乐鱼，和小编一起交流互动。

现在汽车多了，很多家庭都有汽车了，而对于汽车这个大件消费品来说，它的保养也是一个大话题，并且它的保养内容还是比较多的，题主关注的是常规性的保养，也就是更换空调滤心的问题，问多久换一次，这个问题其实不太好回答，因为它没有太具体的答案呀。

一般来说，空间的滤芯要根据实际情况来更换的，包括汽车的保养比如厂家规定的5000公里或是六个月，这些都不是太标准或者这是一种比懒的方法，也是采取的要多保不少保的原则了，而这个空调滤芯也有这个问题，那就是正常可能保养说明会说半年就换一下吧，一般来说就是大季节的时候就要把一个这个空调滤芯了，其实也没有必要，比如有一些朋友的汽车行车环境并不好，比如在乡村用车，灰比较大的，有一些地并没有硬化道路的。或是北方灰大的，这会让空滤很从就布满了灰的，而南方的朋友可能使用空调就比较节约一点儿了，因为空气比较好。所以这个如果说的准确一点儿，就是根据实际情况来看了，有的朋友可能使用的空调都有气味了才会去更换的，这就是更换的频率太低了。另外它和里程的关注也不是太大，有些天天跑，但是使用空调比较少，有些朋友虽然跑的 里程不多，但是自动空调天天大风吹着，这就不一样了。

所以如果说是比较用心的朋友，还是打开看一下为好，看滤芯使用的情况更换，它一般都是在副驾的手套箱里面的。可以看看之后去决定的。因为这个和汽车的发动机保养不一样，它没有什么行车安全隐患，所以不必要什么五千公里换一下，一万公里换一直，可是按固定时间去更换。

关注百乐鱼，和小编一起交流互动。

正常像你说的那样，八千到一万公里更换一次空调滤芯是没有问题的，或者一年更换一次，主要看你用车外部环境和空调使用是否频繁来决定了，简单来讲，脏了就换，请关注：容济点火器

空调滤，主要是想过滤一下车外空气，让车内空气保持干净点而已，如果你在北京这些雾霾比较严重的地区用车，三四个月更换也可以理解的，更换频繁，实际上就是多花点钱而已，和你经常冲凉换衣服一个道理了。

如果空调滤上只是沾染上一份粉尘，可以用干燥的高压气枪来吹它就好了，不要用水洗哦，水洗了一般都会直接报销了。

质信车服–保障品质，坚守诚信。

本文观点：空调滤芯的实际更换周期其实还是有些不规律的，主要原因还是因为我们用车习惯和环境的不同造成的。建议每次保养时检查，视情况决定是清洁还是更换。

首先，汽车空调就是过滤进入驾驶室内的空气，它的作用其实跟空气滤芯一样，只不过一个是针对驾驶室一个是针对发动机。所以空调滤芯的更换周期也就跟车辆的行驶环境有密切关联，比如我们经常行驶于市区道路，那么空气质量整体来说还是可以的，虽然在拥堵路段时尾气污染有点严重，但是对于空调滤芯的过滤负担来说还是较轻的，这种情况下空调滤芯自身的污染情况并不严重，所以更换周期也会延长一些，同时也建议这种情况下尽量使用活性炭滤芯。反之如果经常行驶于郊区路况，灰尘杂物较多，那么对于空调滤芯来说更换周期就要适当提前一些，灰尘和杂物会堵塞滤芯，影响过滤效果。

其次，除了行驶路况会影响空调滤芯的使用寿命，我们平时对于空调的使用习惯也会影响到它。我们的汽车空调出风系统中都有内、外循环方式，内循环就是空调系统关闭了外部风门，此时驾驶室外部的空气就无法进入到其内部，而外循环则是打开外部风门，让外部空气进入驾驶室内。所以这样我们就可以看出，如果长时间一直使用外循环，那么外界的灰尘和杂物就会源源不断的进入风道，然后被空调滤芯把它们阻挡在系统之外，虽然外界空气被过滤了，同时空调滤芯也是越来越脏了，所以就得提前更换。反之如果经常使用内循环，那么空调滤芯相对来说就脏的很慢，更换周期也就可以大大延长。

当然，这不是说我们不能使用外循环，因为如果一直使用内循环那么驾驶室内的空气就会越来越浑浊，影响驾乘人员的健康，所以我们还是要根据实际情况合理交替使用内外循环。

希望我的回答能够帮助到你。

以上仅为个人观点，欢迎大家留言评论/关注/点赞/转发。

关于空调滤芯什么时候更换的问题，不同的品牌可能得到不同的回答，有人建议1万公里更换一次，有人建议2万公里更换一次！！！实际上空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土多，那建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换。而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当的延长更换周期。

那么我们如何判断空调滤芯是否需要更换了呢？

开启空调的时候，闻到了异味。如果说你开启空调的时候闻到了异味，那么十有八九是需要更换空调滤芯了，因为这就说明空调滤芯不再具备净化车内空气的能力了。

用手感受一下空调出风口的风量，假设说你听到鼓风机呼呼作响，但是空调出风口的风量却要比以前的小很多，那么很有可能就是空调滤芯已经被脏东西堵住了，所以出风量才那么小。

你还可以把空调滤芯拆下来观察，假设说空调滤芯上面很脏，有树叶、虫尸、毛絮以及尘土等等，那么经过这样的空调滤芯吹进车内的空气肯定夹带了大量的异味和细菌，那么自然是需要更换的。

当你在车上开空调闻到有异味的时侯，就要去把空调滤芯拆出来检查，看看是否有杂质或灰尘。当我们的汽车开着空调长时间行驶在不同的道路上，对汽车空调滤芯损坏的程度也不同，有些车主经常开的道路灰尘比较多的，空调滤芯就容易脏，因为车在开空调的时候要吸外面的空气进行蒸发制造冷气，空调滤芯把冷气进行清滤一遍，把杂质和灰尘挡住，这样冷气才会干净，对我们开车身体健康有益。要是经常开的道路比较干净，空调滤芯一般都不会怎么脏的。所以汽车空调滤芯更换的时间就看你平时开的是什么道路吧，好的道路开四万公里才换，不好的道路二万公里就差不多要换了。

这个要根据自己的实际使用情况合理判断要不要换，因为每个车主使用环境和驾驶习惯都不一样，但作为日常家庭用户的我们来说，平时用三个粗略的办法可以进行判断：

1. 用鼻子闻。如果你觉得最近几次开空调都能闻到臭味或者土腥味等异味，那就要考虑换滤芯了，空调滤芯发明出来就是为人服务的，既然不为所用就得果断舍弃。

2. 用手摸。用手感受一下空调出风口的风量，如果听到鼓风机声音变大且出风量比以前小了很多，很有可能是空调滤芯被堵，也建议及时更换，还原空调的最佳过滤和出风效果。

3. 用眼睛看。拆下车上的空气滤芯看上面是否有脏东西（如树叶、虫尸、毛絮、尘土等异物），试想吹进车内的空气都要掺杂一些异物附着的异味，建议您赶紧换新的吧。

综合分析，空调滤芯更换在保养手册上有明确标准（一般每1-2万公里或每1-2年），你可以遵守它，也可以根据自己的用车环境和驾车习惯略作调整。作为一名严谨的老司机要在日常用车和保养过程随时关注自己爱车零部件的使用情况，可以通过以上三个方法自己动手DIY检查。终齐一点，空调滤芯是为驾驶者和乘客服务，只要它服务让你不满意那就果断换。

汽车空调滤芯要多久更换一次，我来说说我的观点，我买卖车的时候我问过店员，空调滤芯要多久更换呢，他们给我说15000公里更换就行了。

但是有的时候也要看自己在使用空调的情况，比如经常使用外置循环，在行驶的路况是不是尘土多，如果是这样那就还要缩短更换空调滤芯的时间。

在使用空调的时候最好是使用内置循环，这样技能保证空调滤芯使用寿命增长，也能节约燃油提高效能，不要使用外置循环。

还有就是自己特别爱惜爱车，我的建议7000公里就更换空调滤芯，这样对汽车空调也有好处，万一因为不值钱的滤芯把空调机给弄坏了，就不值当的了。

所以这个滤芯要多久更换，最终还要根据自己的情况来定吧，为没有特别的规定，在自己的爱车空调出风不大了，就考虑是不是滤芯该换了，我说的仅供参考，谢谢！

汽车空调滤芯的更换和行驶里程没有必然联系。和汽车的使用环境有很大关系。

汽车空调滤芯儿的主要作用，过滤空气中的粉尘和杂质。保障车内空气清新。

个别城市和地区全年空气质量处于优良状态，自然汽车空调滤芯的使用时间更长。

就像我们日常生活中使用口罩儿一样，有些一次性的口罩需要每天更换新的。个别高质量的口罩，使用时间能达到一周左右。

空调滤芯儿也是同样的道理。如果是单层的汽车空调滤芯儿，则建议车主每个月进行检查，看到空调滤芯吸附的杂质比较多的时候，应当及时更换。

当前，多数车主会选择带活性炭，防pm2.5的高质量空调滤芯。它能够很好的达到过滤效果，并吸附空气中的细小颗粒。对提高车内空气质量有很重要的作用。

最重要的是空调滤芯的更换标准。以实际使用情况为准则。比如近一段时间经常跑一些烂路，工地道路。 扬尘比较多，风沙比较大。则应及时检查更换空气空调滤芯。也比如春秋季节多风沙雾霾。也应合理的检查，缩短汽车空调滤芯的更换周期。

关于汽车空调滤芯的更换没有固定的要求准则。多以个人习惯为主。每个人可以根据自己的实际使用情况酌情处理。

空调滤芯的更换主要有3个方面的参考,普通滤芯、活性炭滤芯、HEPA滤芯该怎么选？各有什么优势和劣势？

1、直接根据公里数换

我们大部分车友都是按照公里数保养的时候更换空气滤芯。比如说每1万公里更换一次。

2、直接按照年限换

但是我们很多情况下，空调滤芯是自己换的，但是记不住公里数，所以也就不管了。不管一年是跑几千公里还是跑了一万多公里，反正每年记得换一次就行了。

3、是根据实际的使用情况

建议：灰尘多多地方可以考虑勤快一点更换空气滤芯。比如说一些城市区域正好处于地铁建设高峰期，到处都在挖挖挖，粉尘比较多，那么我们可以考虑多更换一次。

湿度大的地方也可以考虑，早一点更换。湿度大的地方空调滤芯更容易滋生霉菌。

而空气良好、气候宜人的地方。空调滤芯可以用更久的时间。

我们该选择什么样的滤芯？

空调滤芯目前市场上面常见的空调滤芯有三类：

第一类是普通滤芯，以无纺布纤维和过滤纸组成，这种滤芯的优点是空调风阻小，风量大，价格低廉，不易在滤芯本身上滋生异味和霉菌。缺点是过滤效果较差，不能抵御PM2.5和细菌颗粒。

第二类是活性炭滤芯，在无纺布纤维的基础上增加了活性炭层，增加了一层活性炭过滤。

优点是能过滤异味、烟尘、花粉等，缺点是风阻较大，风量较小，PM2.5颗粒过滤也不行。

第三类是HEPA高效粒子空气过滤器滤芯，优点是能够过滤PM2.5，缺点是价格较高，风阻大，风量较小，价格较高。

至于怎么选择，建议根据您所在城市的空气来决定，空气良好的地方最普通的就可以了，空气差PM2.5高的地方选第三种HEPA的滤芯，侧重除异味选活性炭的滤芯。

更多养车知识，关注自己养车，预防为主！

“

汽车空调滤芯又称空调格或者空调滤清器，很多朋友去4S店保养时，总会被要求更换空调滤芯，但根据车型的不同，其实保养周期存在很大区别，譬如大众的涡轮增压车型保养周期是5000公里/保养次，而大众的自吸车型保养周期为7000公里/保养次，宝马的L6发动机车型保养周期更是达到了10000公里/保养次，这个不禁让许多朋友都很苦恼：为啥别人的空调滤芯10000公里一换，我的5000？总不可能空调滤芯之间也存在如此大的区别吧？

”

小编今天就跟大家聊聊关于“空调滤芯的那些事儿”。

一般来说，汽车空调滤芯多久更换一次，其实取决于你的用车情况，一般城市家用轿车，半年更换一次，或者一年更换一次。

如果你平时行驶的路面情况，灰尘较多进入车内的灰尘就会比较多，这样就会造成空调内引起非常脏，还有有的用户喜欢停在大树下边，或者临时停靠的时候，旁边有树，树的果实会落在空调滤芯器的进风口上，这样也会造成空调滤清器非常脏，需要提前更换。另外，不同季节空调使用频率不一样也会一定的影响。

小编有个朋友，他是做工地的。他每一次保养汽车，就要更换空调滤芯器，而且拆出来的空调滤芯非常的脏。所以对于空调滤芯器的更换，是要看车辆的使用情况来定的。

平时我们如果有时间，可以熟悉一下空调滤芯的位置，自己动手拆装的空调滤芯进行检查，看是不是需要更换，不过根据车型的不同，空调滤芯的位置和拆装方法同样也会存在差异。

在给大家介绍几种手动拆装空调滤芯的方式：

大众系列

图上是大众朗逸的空调滤芯拆解方式，大家可以看到是从手套箱内侧竖着嵌入，不用拆解手套箱，相对方便。但新款迈腾因为平台不同，是在手套箱下方横置的空调滤芯，这点需要注意。

标致/雪铁龙

上图是标致308和雪铁龙C4L的空调滤芯所在位置，是在右前风挡下的避震器旁边，拆卸其滤芯只需从引擎盖入手即可，比较方便。

此图为雪铁龙C5的空调滤芯位置，需要注意的是雪铁龙C5的空调滤芯是在油门踏板的内侧的位置，法系车的空调滤芯分布不是很均匀。

通用 别克/雪佛兰

通用的车型空调滤芯分布一般位置是在手套箱后面，无论是英朗还是昂科威都是这个位置，可能个别车型存在差异。

本田/丰田/日产

上图为本田雅阁的空调滤芯，同样是在手套箱后面。通常解开手套箱的卡扣就能翻开。

上图为丰田卡罗拉的空气滤芯，是在手套箱里面。

上图为日产天籁的空气滤芯，在副驾驶下方的左前位置。

大家有空可以尝试一下自己更换空调滤芯，不仅能保证车内空气清新，还能节约很大一部分成本，这里可以跟大家算一笔账：

这是京东上的空调滤芯报价，普遍在15~20元左右（要贵的也有上百的），而4S店滤芯的报价都普遍在50元左右，算上工时费因地区不同，是50~100元左右的差价，这样算下来，如果自己更换空调滤芯，可以节省出80~135元左右。仔细想想，还是挺划算。

如果长期不更换的空调滤芯，空调滤芯上面的灰尘和杂物就会慢慢的进入空调里面的蒸发器，空调蒸发器就像上图一样，有很多铝制的散热片。如果灰尘慢慢的把铝制散热片堵塞，空调的制冷效果就会非常差，而且风量会非常小。因为蒸发器藏在出风口后面，想要清洗就非常麻烦了，所以，我们在平时的空调系统的保养当中，一定要注意。

空调滤芯长期不更换对于健康的影响同样成问题。空调滤芯就像人的肺，当你开启空调外循环时，空调滤芯可以阻隔空气中肉眼看不见的细小微粒，比如灰尘、粉尘等，以及各种难闻的异味，保证进入车内的空气是干净的。如果空调滤芯很脏，过滤功能消失了，这些看不见的细菌、微尘就会通过空调风吹进车内，被吸进肺部。

写在最后：空调滤芯虽然不贵，但作为消耗品，其更换的频率也更高，尤其是在空气污染成度相对较高的城市或长期在来往于工地或灰尘较大场合的车辆，所以爱惜汽车，最好能定期检查一下自己的空调滤芯，以保证车内空调的正常运行。

这个很简单，新车的话起码前三次保养是不需要更换的，现在城区道路也不是很脏，后面的话根据使用情况一两万公里保养的时候检查滤芯，如果比较脏就要更换了。

汽车空调滤芯要不定期检查，要是脏及时更换

空调滤芯当然需要换了，无论是什么滤芯都需要定期更换的，而空调滤芯更换主要看脏不脏，因为不同地区空气质量差别很大，而且空调的使用频率也不一样，所以空调滤芯并没有固定的更换间隔，需要根据实际情况决定是不是需要换。

其实这个很简单，在你每次做保养的时候需要检查空调滤的整洁程度。一般北方气候尘土比较大，一年内建议一冷一热的时候更换。毕竟空调滤作用非常大你在车内开空调，又或者开暖风时对车内空气都起到了最大程度的过滤，是会直接吸入体内的。建议一年内至少需要2次的更换和日常的清理。

很高兴为大家回答这个问题。

天气越来越炎热，不少地方的最高气温飙升到30℃以上，又快到开车离不开空调的季节。不过，开汽车空调之前，要问大家，你的空调滤清器多久没换了？

什么是空调滤清器？

空调滤清器，又称空调滤芯，主要是在汽车的空调系统中过滤外界进入车内的空气，使得空气中的杂质、尘土、花粉、微小颗粒物等被隔绝在外，保持车内空气洁净，就像给我们的汽车戴上了“口罩”。

空调滤清器一般分三种：滤纸型滤芯、活性炭滤芯、HEPA滤芯。

滤纸型的滤芯材质为过滤纸或无纺布，通过折叠形成一种厚度，增加过滤面积。这种材质的滤芯只能过滤一般的颗粒，而对甲醛、PM2.5等有害物质没有太大作用。多数汽车使用这种滤芯，因为进风量大，还便宜。

活性炭滤芯，是在滤纸材质外又加了一层活性炭，可以吸附甲醛、异味、潮气。但对现在甚嚣尘上的PM2.5仍无作用。

HEPA是最近兴起的一种新滤芯，全称是High Efficiency Particulate Air filter，意思是“高效粒子空气过滤器”。它过滤直径为0.3微米的微粒（PM0.3）的效率，据称可达99.97%。说白了，HEPA就是专门对付PM2.5和雾霾的。

三种滤芯各有特点，功能越多肯定要多花钱，车主朋友可以根据自己的用车环境自己选择。

空调滤清器该多久更换一次？

这个问题并没有标准的答案，因为它和你所处的用车环境息息相关。

通常建议1-2万公里或者一年更换一次，如果你所处的用车环境风沙、灰尘、雾霾比较多或者湿度比较大，最好一年两次，在每年的夏天和冬天，季节交替时更换，使用冷热空调的时候做是做好的，千万不要等到车内空调打开都有异味了才知道更换。

如果长时间不换，空调滤清器被污染了，会成为真菌、细菌等滋生的温床，不仅我们空调出风口的风量会明显降低，每次打开空调，你可能还会闻到异味，这说明细菌已经开始滋生了，这对人的身体是有危害的。

看看下面这种长时间未更换已经黑化的空调滤清器，如果每天在车里的空气都是通过它们过滤再吸入你的肺里，这酸爽……！

如何更换空调滤清器？

空调滤清器更换时相对比较简单，大部分车型在副驾驶前的手套箱附近就可以找到安装位置。

打开手套箱，把旧的滤网拆下来，空调风量开到最大，吹两三分钟，让它把里面残留的灰尘带走，然后换上新的滤网，就全搞定了，整个过程就也十分钟左右。动手能力强的车主可以自己试试，也可以前往4S店保养时一起更换。

换了空调滤，为什么还有异味？

可能有不少车主会发现，已经换了空调滤清器，但每次开空调还有明显的异味，这是怎么回事呢？

其实，空调滤清器只是空调系统的一部分，除此之外，还有鼓风机和蒸发箱、空调管路等，特别是蒸发箱内环境冷热交替，极易藏污纳垢，滋生细菌、霉菌以及螨虫等，并由此散发出难闻的异味。

因此，当汽车空调出现异味时，最好在更换空调滤清器的同时做一个空调系统的彻底清洗，从源头净化空气。

一般情况是两万公里或一年更换一次，经过这么久的使用之后空调滤芯表面会被灰尘和赃物堵死，导致空调进风量小或者产生异味等现象。

更换空调滤芯的频次关乎你车内的空气质量的好坏。汽车处在同样外部环境里，同等质量的空调滤芯，越新的滤芯过滤效果约好，车内空气质量会约好。

空调滤芯的更换频率跟用车环境有关，如果经常在空气恶劣、尘土飞扬的环境用车，更换周期要变短。汽车说明书里的建议一年或者1万公里更换只是作为参考，建议每隔3个月拆下空调滤芯（不同车型的空调滤芯位置和拆卸方法不同，请搜一下拆卸教程或者找维修店帮忙），查看一下灰尘多少，闻一下有没有异味，如果只是灰尘太多，可以吹一下灰尘继续使用；如果闻到有异味，直接更换，因为异味清除不掉。另外，建议更换含有活性炭成分的滤芯，价格虽然高一些，但是空气过滤效果好很多，毕竟自己身体的健康最重要。