马自达CX-8将在北京车展亮相，6+7坐布局，汉兰达还能坐稳吗？

马自达CX-8的推出，中国的中大型SUV市场又多了一个新的竞争对手。但这是汽车市场的发展必然趋势，为了适应中国市场，各大车企都在设计七座SUV。马自达CX-8的推出，会影响到占据了一定市场的汉兰达吗？

该车的车身尺寸为：4900*1840*1730mm，轴距为2930mm。外观方面，新车采用了马自达最新的家族式设计理念，整体的造型非常的时尚动感。其前大灯非常的犀利，尾灯位置的“咧嘴笑”的设计让它看起来有几分“呆萌”。

新车采用有两种版本可以选择，分别是2+2+2的6座和2+3+2的七座。这样的设计让它可以满足很多不喜欢七座消费者的需求。内饰设计，采用的悬浮式的中控大屏，依旧是马自达的经典造型。

动力方面：日规版的马自达采用的是2.2T创驰蓝天柴油发动机，最大功率为138kW，峰值扭矩为450Nm。与之搭配的是6档手自一体变速箱。但在国内销售的话，应该会搭载2.5L创驰蓝天自然吸气发动机。

凹凹车总结：

马自达CX-8的推出，不仅仅会影响到汉兰达，可以说整个的七座SUV市场都会受到影响。虽然说都是七座SUV，但还是有一定的区别的。像汉兰达，途昂，大指挥官，这几款基本上是属于一个类型的。因为它们不管是在外观的设计方面，还是在定价方面，都有极度相似之处。而马自达却跟它们有很大的不同，马自达主打的是年轻化市场，注重驾驶感和灵活性，其市场的潜力还是十分巨大的。

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这么多年来，每一个7座中型SUV上市的时候都会来问汉兰达一声：我这么厉害，你不颤抖吗？你还能坐得稳吗？你还不跪地求饶吗？

结果想必大家都知道，你大爷还是你大爷。

这一代汉兰达从2015年上市至今，热销势头从未减退，对手却一个个相继的蔫了。就连曾经一直与汉兰达分庭抗礼的福特锐界，最终也不得不通过官降两三万来维持销量。

前些日子刚刚JEEP打指挥官才到汉兰达这边来踩过场子，这不几天后马自达CX-8又屁颠屁颠的跑来。其实这些车说是来踩场子，目的不过是来蹭蹭热度而已。

汉兰达刚刚完成中期改款。更大气的前脸设计，全车系的增加配置。让这款本就热销的车型，更加的如虎添翼。

反观马自达CX-8，作为家族旗舰CX-9的阉割版。从出生上就低人一等。虽然拥有更大的车身尺寸，但是马自达一贯的车内空间利用率都比较差。实际媒体评测图来看，内部空间，特别是第三排空间，与汉兰达相去甚远。

不可否认，马自达最新一代车型的魂动设计非常惹眼。但是这种年轻化的炫丽外表，起码从受众上就比不过中庸的汉兰达。

可以说即将上市的马自达CX-8又是一款惊艳的产品。但是会不会重蹈CX-5叫好不叫座的覆辙就难说了。毕竟目前马自达还没有一款真正意义上的畅销车。品牌的整体形象依旧是小众型。

况且如今中型7座SUV的市场竞争也异常激烈。官降后的锐界、即将上市的JEEP打指挥官个个都不是善茬。

马自达CX-8能不能自保尚且难以明了，就更别妄言让汉兰达坐立难安了。