全新凯美瑞预算只够买2.5豪华版，有必要咬咬牙买2.5混动豪华版吗？

如果你本身预算够了，只是咬咬牙就能买的话，那这个牙值得一咬了。不是省了多少油钱的问题，而是你整体用车的愉悦度。1.低速时候的那种安静，在地库的时候可以让坐你车的朋友耳边一亮（仅限于有车的朋友，没车的人感觉不大）。2.加速的线性，不知道汽车版的如何，但是混动版的能给一种非常线性的加速，很柔和。你觉得你需要多少的速度，油门踩到那个位置，速度就平稳的上去了，凯美瑞的汽油版我没开过，但是雅阁的汽油版无法给我带来这种感觉。3.油耗，油耗带来的我觉得不是省了多少钱，都买了车了，你也不差那点油钱。而是你觉得油耗低，就没有了油钱的心里压力，随时想去浪迹天涯的快感，这种快感能让你有更多的机会出去浪浪的

你的情况，建议不要买2.5也不要买混动，买2.0低配最实惠。别问为什么了，就两个字：便宜。你花25万买来是个凯美瑞，花不到20万买2.0低配也是个凯美瑞。反正都能跑到120，配置都是浮云。实话。

看了一堆，没一个说到点子上的，抱愧一个资深二手车... 简单说一下啊，凯美瑞这个混动是没有新能源补贴的，可以理解成辅助动力，指着这个省油吧其实也省不下太多 行车质感上是有些提升 但是不是特别敏感的话感觉没太大差别，其实意思就是 别咬牙了，要是咬牙还是考虑顶配吧，或者等等优惠...反正排量都2.5了购置税有没有啥优惠，车商应该会对此做出一些相应的调节。相信很对看中凯美瑞的人都是看中了整体的稳定性以及车辆完成度高没有短板的有点，如果题主也是看中这个就纯汽油吧.混动电池衰减很快随后带来的就是油耗上升。

八万公里可以通过省油省回差价，然而，保养更便宜了（发动机介入，刹车皮介入，火花塞点火次数都少了），还有一个就是驾驶感受更好了（心态，和起步瞬间爆发的电机扭矩），这个差价每个人心中价值不一，但是好开的车更贴心不是吗？

现在混动车像是在试验阶段，拿国人来做试验，这种混动也不能上能源牌的。买混动的钱可以够你开几年的油钱了，并且保养还要保养电池，电池这东西怎么说呢，就算了终身保养电池，也是划不来的。最近这几年国家会大力扶持新能源汽车，到时候电动汽车应该很多

现在混动车像是在试验阶段，拿国人来做试验，这种混动也不能上能源牌的。买混动的钱可以够你开几年的油钱了，并且保养还要保养电池，电池这东西怎么说呢，就算了终身保养电池，也是划不来的。最近这几年国家会大力扶持新能源汽车，到时候电动汽车应该很多

这个得综合考虑。首先考虑您的用车强度和用车场景，假如在市内用车里程较多一年能达到二万公里以上建议咬咬牙买混动版吧，毕竟您二十多万都掏了多二万多块也不至于说为难到无法承受吧。按一年跑二万公里计算基本上可以省8000元左右油钱了。丰田的混动也是非常优秀可靠的。

假如您日常用车高速行驶较多那就没有必要买混动版了，在高速行驶时混动版和汽油版油耗相差不大的。混动是越堵的路况越能体现省油的作用。

从经济上粗略计算，油耗差2.5升/百公里，大约不到20块钱，裸车差价2万，也就是跑10万公里左右能查出来，这比以前的混动版要实惠的多，而且驾驶感受略优于汽油版，最后还是要看个人喜好

这个得综合考虑。首先考虑您的用车强度和用车场景，假如在市内用车里程较多一年能达到二万公里以上建议咬咬牙买混动版吧，毕竟您二十多万都掏了多二万多块也不至于说为难到无法承受吧。按一年跑二万公里计算基本上可以省8000元左右油钱了。丰田的混动也是非常优秀可靠的。

假如您日常用车高速行驶较多那就没有必要买混动版了，在高速行驶时混动版和汽油版油耗相差不大的。混动是越堵的路况越能体现省油的作用。

必须咬牙买 买买