环渤海高铁要开建啦，太厉害了，你怎么看这件事？

首先我们看这张图，一个大圈套小圈。即环渤海经纪圈套着环首都经济圈。那么作为血管般存在的铁路交通网将还渤海区域直接用动脉(高铁线)联通了中国心脏。其中传递的能量是可想而知的。不仅如此，这一举措证明了国家将目光或者说将中部沿海地区的发展区域锁定在这里，受益最大的莫属我们的山东半岛。众所周知，因为所处的地理环境，别说高铁，即便是普通铁路在这里也是不多的，但是依旧诞生了中国很多百强县市，可想而知不远的将来，高铁又会给这些强劲的县市带来什么机遇呢？何况，本次规划不仅仅有高铁，还有机场，港口呢！

交通方便当然是件好事。16年去龙口看房，说年底就通龙口到北京的高铁，后来听老业主说都说了好多年了。前几天龙口终于通火车了，但只是往烟台方向。原来说的德龙烟还是没消息，是不是要等到环渤海高铁建成啊。

这是个利国利民的，鼓舞人心的大好事！只是我们的设计专家要注意：1.环渤海高铁应该沿着海岸線靠海滩方面取直运行，尽可能减少占用耕地和海岸线防护林地（因为我国的特殊国情，本来就人多地少）。所以，在设计中，应该在考虑长远，考虑环境，做出全面的评估！

环渤海湾高铁是国家高铁计划中重要一环，也就是第二条京沪高铁，建成后从黄三角中心城市滨州到北京只须不到二个小时，到上海不到四个小时，对以后滨州的全面发展不可估量。

明年开始，济南到滨州的城际高铁也要开建，从滨州到省会的时间大大缩短。也就是说，在济南上班的滨州人上，下班回家不再遥远。在滨州上班的济南人同上。

综上所述，滨州的黄三角中心城市已经坐实，无人替代。滨州的大发展就要到来。

环渤海高铁要开建了，这就告诉大家，海底隧道不会发生了

环渤海高铁是全长约575公里 这个投资600亿的大工程虽然还在筹备中，但是关于他的话题却从没停止过，高铁算得上是当今社会的一种高端的，快速的，方便的出行方式，同时也算是展现一个国家发展的代表性工程之一，环渤海高铁的开建将会对滨州、东营、潍坊、烟台等城市发展带来前所未有的便利和发展，将会更大限度的提高这些城市的重工业和轻工业都会带来一定程度的积极影响，环渤海高铁将带动滨州、东营、潍坊、烟台等城市的不仅是高新技术的集成，其独特的产业链条，紧密带动机械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等相关产业发展，并促进这些产业结构优化升级。以京沪铁路为例，另一方面，高速铁路的建成，缩小了时空距离、增进了城市间的交流与合作，加速了人力资源、信息、技术、物质资料等经济要素的流动，从而有助于沿线城市整体性的人口与产业的增长。还有就是随着人口流动的增加，信息交流的平凡也会带动文化的交融与更进一步的文化的普及。

环渤海高铁是全长约575公里 这个投资600亿的大工程虽然还在筹备中，但是关于他的话题却从没停止过，高铁算得上是当今社会的一种高端的，快速的，方便的出行方式，同时也算是展现一个国家发展的代表性工程之一，环渤海高铁的开建将会对滨州、东营、潍坊、烟台等城市发展带来前所未有的便利和发展，将会更大限度的提高这些城市的重工业和轻工业都会带来一定程度的积极影响，环渤海高铁将带动滨州、东营、潍坊、烟台等城市的不仅是高新技术的集成，其独特的产业链条，紧密带动机械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等相关产业发展，并促进这些产业结构优化升级。以京沪铁路为例，另一方面，高速铁路的建成，缩小了时空距离、增进了城市间的交流与合作，加速了人力资源、信息、技术、物质资料等经济要素的流动，从而有助于沿线城市整体性的人口与产业的增长。还有就是随着人口流动的增加，信息交流的平凡也会带动文化的交融与更进一步的文化的普及。

大部分人都知道我国经济发达的地区有长三角、珠三角，基本这两个区域可以代表我国城市发展的发达群体，我国很多省份的人也都前往这两个地区务工。虽然我国也有成渝城市群、长江中游城市群，京津城市群，但是相比于这两个区域还是有些许的欠缺，不管从城市数量还是经济的发达程度上，这两个区域是绝对的王牌。

我国四大一线城市，有三个城市集中在长三角和珠三角，只有北京处在环渤海区域，其实从未来的发展前景来看，能够与长三角、珠三角媲美的区域就只有环渤海区域，目前因为交通、发展模式等原因，以及辽东半岛与山东半岛之间的渤海海峡没有建设隧道，使得环渤海区域一直没有形成规模，目前环渤海高铁的提出，加快了这一区域的城市发展。威海、烟台、潍坊、东营、沧州、天津、北京、唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、营口、大连这几个城市可以形成一个环渤海湾区的大城市群，依靠高铁紧密的连接起来，只要渤海湾区能够发展起来未来超越长三角、珠三角也不是没有可能。并且渤海湾区应该是世界上最大的内海湾区，比之美国的旧金山湾区、纽约湾区、日本东京湾区都要大很多，十分具有发展潜力。

环渤海高铁的修建可以说是翻开渤海湾区发展的新篇章，依托于高铁对经济带动十分有利，加上未来大连和烟台之间修建海底通道，那么环渤海高铁与烟大海底隧道形成真正的闭环，将整个湾区紧密连接起来，未来打造成国际第一大湾区也不是没有可能。

如有不同看法，欢迎留言一起探讨。

谢邀

真的是好消息。高兴高兴真的很高兴。

Y沿渤海湾铁路已经经非常发达，没必要再建高铁。京津冀鲁辽都有钱，可也别

经济效益不会看好。

乳山有高铁站吗

谢邀

真的是好消息。高兴高兴真的很高兴。

2050年

没有意义

好几年前就有这个消息，现在终于开建了。做为一个滨州人感到很高兴加之济滨城际高铁的开建，滨州将迎来重大发展机遇。将更好的融入省会经济圄，环渤海经济圈，半岛经济圈。做为黄三角中心城市，崛起成必然，我相信，不出十年，整个滨州会走在全省的上游水平，希望政府部门以此为发展机遏，转变思想，搞好服务，真正为百姓着想，一心一意谋发展，全心全意为人民，滨州的腾飞直日可待！

不如大连到烟台海底隧道跟烟大海底隧道有什么区别

很好这是我省的一件大事，对政治经济民生尤其在军事上更加重要，是我省千无古人的大事，上级英明，高瞻远瞩，愿这一工程早日变为现实，切勿空谈，再好的事不干都是纸上谈兵。对巩固国防安全甚为重要，我双手赞成。

好消息，有利于环渤海地区的发展。

第一眼以为在海上建呢

莫须有。

建总归是好的，不要总以为走一环，如果走半环呢？不就快了许多。

怎么看，就是烧钱呗。

环渤海高铁开建，山东人对此特别敏感兴奋，为什么河北人对此迟钝冷漠？