都说变速箱比较需要考验汽车商实力，那国产车的变速箱是自己研发还是采购？

感谢邀请，目前中国的变速箱有自主研发生产的，也有采购外国的，其中国产中国手动变速箱厂家主要有浙江中马（配套长城汽车）、重庆蓝黛（配套力帆汽车），采购手动变速箱主要有大众的和日本爱信。自动变速箱，主要有奇瑞的CVT和4at变速箱，比亚迪的双离合变速箱，以及吉利的6at变速箱 。奇瑞这个曾经的中国车企领军者于2003年奇瑞成立奇瑞精机公司，主攻变速箱的研发。2009年，中国生产出第一台拥有自主专利的CVT变速箱，虽然不能承载过大转矩，但可靠性和稳定性至今看来都是很不错的。笔者目前开的奇瑞瑞虎7的CVT变速箱就属于奇瑞自主研发的第二代cvt变速箱，以其平顺性、稳定性赢得了良好的口碑之后，奇瑞又自主研发出4AT与自家小型车装配，虽然现在奇瑞早已风光不再，走正向研发为主要出路的车企值得目前很多企业学习。 比亚迪的双离合6DCT最初是逆向研发，比亚迪硬是自己搞出了双离合模块和TCU，彻底摆脱了变速器核心技术受制于人的窘境。 吉利做出了国内第一台6AT，主要技术来源于澳大利亚DSI，目前吉利已得心应手，着眼于而未来投身双离合技术。 长城目前搭载6AT变速箱主要来源于韩国派沃泰提供，6速湿式双离合则来自格特拉克；一汽、长安汽车则采用日本爱信6AT；广汽则采用菲亚特7速干式双离合。

以前主要靠对外采购，但是近些年随着国力的强盛，车企也越来越注重自主变速箱的研发，国内比较好的有奇瑞，吉利，比亚迪，江淮，菲亚特等，虽然性能上面比不上世界上主流的变速箱，但是性能已经是十分稳定了

采购的东西永远比不上配套的好。国内能自主研发的车企屈指可数。研发出来的东西嘛。也就只能说一般般，中国的汽车工业相比国外还有很长的路要走。