怎样避免买车被4S店“套路”？

1、全款买车不按揭。十个按揭九个坑。

2、保险第一年可以考虑店内，坚决不续保，十个续保十个垮。

3、能送保养问清楚，工时材料要清楚。

4、多跑多对比，每家店联系一个销售顾问，不着急不怠慢。

新手买车应该注意的事项：一半车主都被套路过，这是4S店的陷阱！

随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车也成为了人们日常出行的必需品，许多朋友都在学完驾照的时候迫不及待的买辆车。但是在买车的时候需要注意一些问题，因为往往4S店会在销售的时候给你设下陷阱，套路买车的消费者，一般车主都被4S店套路过。砍价什么的暂且不提，就先来讲一下4S店在购车大礼包里面最坑的一个东西，希望大家能够引以为戒。

我们在去4S店买车的时候，销售都会把价格咬得很紧，不愿意降价，这个时候他们都会使出惯用的伎俩，就是送你一个大礼包，然后来平衡你的心理。但是以很多车主的经验来说大礼包里面最不能要的就是贴膜。

我们经常在路上看到这样的车子开了一两年以后，尤其是后窗的贴膜会起泡。因为在车子的后车这个地方有很多的加热线，所以如果贴膜质量不好的话最多贴膜就会起泡。会出现很多一个一个的小圆包，严重影响你的视线，而且也不美观。

而4S店附赠的贴膜，可以负责任的告诉你，除非你买豪车，不然的话贴膜的质量都不太好，这种贴膜的话建议大家不要去要，你就直接让他送给你一些保养的工时券，还划算一些。假如你的膜贴上去之后两三年就起泡了，你再把它换下来，比你贴膜的成本还要高，所以这个是特别不划算的。

最关键是300块钱的贴膜，4S店的销售能给你报出五六千的价格，所以这点也是感觉虚假太高。如果你确实想贴膜的话，建议贴好一点的膜，这样质量有个保证，用起来也会安心。宁可不贴膜，也不要贴差膜。另外很多车主一看贴膜的品牌挺好就要了，但现在的假货都烂大街了，一般4S店都是那种几百块一大卷的膜，能会是好膜吗？所以如果是品牌膜，一定要4S提供电子质保证书！

第二点质量太差的膜，除了容易鼓包之外，它的透光性会比较差，影响你的视线，尤其是前挡膜，如果透光性太差的话，在光线比较暗的时候，会造成一定的安全隐患。因为我们贴膜的目的，第一个是为了降低紫外线的射入，尤其是在南方地区，夏天的时候我们开车会晒的手臂痛。好的贴膜对紫外线的隔绝是比较强的，而且透光性比较好，所以前面开车或者坐车的人会比较舒服。

所以大家在4S店买车的时候，不要听信销售的一面之词，送你所谓的大礼包。在很多有经验的人看来，大礼包里面最实惠的就是加油卡，其次就是保养抵用券，其他的所谓的大礼包其实都非常鸡肋，能够换成价值更高的物品就不要去使用这个大礼包。尤其是里面的贴膜之类的，坏了还得撕下来，手工费还贴膜还贵，希望大家在买车的时候能够记住这一点，这样能给大家买车带来切切实实的帮助。

本人刚提了新车，之前也是没有经验，可以说说自己的经验，给你一个参考。

1、上各大汽车网站，了解你女票感兴趣的车在你所在地的优惠幅度。

注意：网上的优惠价格一般是比较保留的。几大正规的汽车网站，4S店给的优惠至少还有5000-10000的空间。这个空间就是你自己去店里看的时候，和他们谈的空间。

2、到店里之后，销售都会问你预算是多少，或者问你想要多少优惠。

这时，你的预算可以报的稍微低一些，但也别差距太大，不然的话就没法谈了，销售也会认为你不是诚心买车。至于你想要的优惠，第一次去可以大胆提出自己的心理价位。一般第一次去的时候，销售的优惠幅度都不会给的太高。第二次再去，销售才会给你比较实诚的价格。这个时候，就是磨价格的时候了。先谈价格，千万不要被赠品啊，送保养啊什么的小因素影响到你的价格。因为只有价格谈拢，或者还有些差距的时候，实在谈不拢的时候，才开始谈其他的东西。

3、4S店常见的赠品就是脚垫、贴膜、行车记录仪、底盘装甲等等。

其中，好一点的脚垫现在某宝上买，1000元已经是中高级的；贴膜，去汽车城找一家靠谱的贴3M也就2000多元钱，至于行车记录仪，现在更便宜，也就几百到一千块。这些地方4S店号称万元大礼包，实际上也就3、4千块钱。关键是4S店的质量还很一般，很一般，很一般……（重要的事情说三遍）

4、很多老司机给的经验，多去几家店问问。

光打电话是不行的，一定要去现场聊一聊。如果可以的话，在了解好价格之后，再找找看有没有朋友认识4S店的人，或者是找有车的朋友，让他们通过自己的销售问问是否认识你想买的车的品牌的销售。（注：很多不同品牌的销售相互之间或多或少会有一些交集）。

找认识的人有什么好处？

第一，看看自己现在了解到的价格是否已经接近底价。

第二，找熟人可以少一些捆绑消费。

在店里上车险，现在基本上是潜规则，不容拒绝。你想拒绝，就拿不到太大的优惠，这个很现实。但保险是否上全险，这其中的差距就大了。

以20万的车为例，全险下来大概需要8000多，将近9000。但如果你把什么自燃险，涉水险，玻璃险，划痕险去掉之后，价格大概是5000多……当然，如果你是纯新手，想要更全面的保险保障，这一段忽略不计。

除了保险，店内必须加装饰也是很坑的地方。反正同样的东西，店里比自己买，起码要贵50%以上。如果不认识人，或者说谈优惠的时候没有聊好，店里就会要求你捆绑这些消费。说白了，给你一些并不好的东西，再把给你的优惠重新捞回去……

总之，想要不被套路，自己就需要多做一些攻略，多费一些精力。不过，看着看着你会发现，汽车越看越好玩……

男人，似乎天生都喜欢车。

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俗话说，隔行如隔山，一提到买车之后很多的人心里都会犯嘀咕，“如果我到4s店去买车，被4s店坑了怎么办？在费用上多收取了怎么办”，相信大家，如果第1次到4s店去买车，肯定有过这样的心理状态，如果到4s店去买车，4s店到底会不会透露客户呢？今天笔者就来和大家聊一聊这个问题。

笔者之前在4s店工作过5年多的时间，这里可以很负责任的告诉大家，如果说接待你的销售顾问比较精明的话，作为一个汽车小白是很容易吃亏上当的，对于做了很多年的销售工人来说，他们在经验方面，是你们所不能比的。

我们在买车的时候，如果不想被4s店进行套路，就不要给4s店机会，我先和大家聊一聊第一种情况，很多人到4s店购买新车的时候，都喜欢去加装装潢，比如说给车子贴一个非常好的贴膜，再给车子装一个大屏的导航，然后给车子再包一个真皮座椅，当你把这些东西都装好之后，4s店再和你结清账单的时候，你会发现价格都不会便宜，这三样加装费用，基本上都要在1万元左右了，而你实际去买的话，可能花个两三千块钱就可以了，你自己来说这种情况是不是被4S店“套路”了呢？

第二种情况：不要花钱买延保

有人在4s店提车的时候肯定遇到过销售顾问，向你推荐花钱购买延保，因为车子的保养一般都是在三个月或者3000公里，但是很多的车主，这三个月都是不会跑到3000公里的，所以说自己会愿意花钱进行延保两个月，或者是自己三个月没到，就已经跑了3000公里，也已经到了该保养的里程了，是自己不想去保养，这个时候，你也可能会选择花钱去买延保，其实说实话这样的钱是白花的，因为4s店的售后可以对时间进行微调，只要售前和售后打好关系，你超出了一部分的时间和里程是没有关系的。

第三种情况：送你终身保养

之前笔者在逛我们当地的车展的时候遇到过一家自主品牌的4s店，只要买车就可以送终身免费保养，那么终身免费保养，主要就是基础保养可以免工时费，更换机油，更换机油滤清器和更换空气滤清器，很多的消费者看到这样的宣传之后，感觉还是非常划算的，毕竟车子每年都是要保养的，但是它是有规定的，需要你每年的保险必须要买到4S店，并且买保险的费用也有规定买保险的，项目也是有规定的，每年送你三次保养券，保养券是不能转送给别人的，你必须在一年之内把这三次保养全部用完，如果4s店真的内部结算的话，其实这三次基础保养还是非常便宜的，而你把保险买到了4s店，4s店除了能够拿到保险公司的高额返利。

总结：所以我这里可以奉劝大家一句，如果说4s店再赠送你任何装潢礼品，或者送你任何保养的时候，需要和你签协议，这个时候你自己心里，就要留一个心眼，因为对于4s店来说，他们不可能去做亏本的买卖。

买车要避免套路其实很简单，一个小动作就可以省下几千到几万，我买车那会就比别人买着便宜，先用手机上某某之家看看款式，看配置，看看口碑里的评论和成交价，看上喜欢的车后，还有就是打电话问当地4s点的售价，一般10万以内的车，在参考价和4s店报价上还可以再讲价5000-10000的优惠，有熟人的话还可以多点，当然要看车的品牌来，10万至几十万的车优惠就是用万的计算的了，保值的车和热销的车讲价的优惠力度会少点，像本田车，我那年看思域反而要加价6000才有车提，不然不卖给你，那会年底确实是缺货，买车最好是年后至大热天之前买是比较便宜的，车库存多，年后几乎把钱花得差不多了，刚出去上班得忙碌小孩上学和房租生活费等等，买车的人稍微少一点，热天太热，车几乎爆晒，人也爆晒，出门开空调凉快，这会上班也半年了，有人想享受路上开空调，慢慢的提车人多了，然后到冬天快结账了，车就库存紧张买车人爆多。所以买车选时间，4S店的人透露的。把价格问到了就找认识的车行熟人，每个地方都会有各个行业的熟人，当然熟人也会套路熟人得看自己辨别，把价格告诉他，让他们去4s店谈，你会发现他们熟人谈出来的价格比平常去4s店买车的价格便宜很多，还有就是看某某之家对车口碑的成交价作为参考，当然最后是去4s店买裸车出来，保险在外面熟人那买，各种套路要钱的都不要理会，就从4S店提裸车，保险找熟人买，保险单买什么项目和哪几个险种都可以自己网上查，自己多查查别人套路不了你。最后办下来，你会发现同样的车你买的总价比别人便宜很多。详细就不好多说了，简单说说好了，留点悬念。

感谢邀请，买车如何避免4S店的各种套路，老熊作为店端的套路设计者之一，可以从一下三个方面来进行规避。

第一：全款购车

1：全款购车一定不要贪图小便宜，就是指那些价格标的虚高或销售顾问吹得多么好多么好的装饰来抵充现金优惠，实则成本低得你无法想象，现金才是最大的优惠。

2：进店谈车一定要注意时间：例如近期有车展、周末团购等活动时候购买最佳。前提是你在这些活动之前已经谈到低价，不然例如给你优惠30000，实则送你20000装饰优惠10000和直接优惠30000是由天壤之别。

第二：金融贷款购车

1：4S店金融贷款购车。对于4S店的厂家金融补贴一定要网络查询官网。因为很多补贴是公开的。比如大众迈腾分期补贴是8000元，如果二手车置换加进去就是6000元，都可以查询到。如果店端只给你3000元其他要你出利息，这就是套路。

2：金融贷款收费项目：汽车金融贷款收费真正的只有正常的利息和上牌费用。很多地方什么抵押费、担保金都是4S店独立行为和厂家无关，车主很容易在后期过程中违约被扣款，一定要看清楚签署协议的内容。

3：金融贷款购车各项协议仔细研读。因为很多店面有额外的协议让你签订，都是经过专门’法律顾问”起草过的，不要随意签字，看懂后或让销售员给你讲解后在动笔。

综上，希望对你有帮助~~感谢关注~

第一招：专业术语学起来

所谓人靠衣装马靠鞍，能脱口而出专业术语的时候你也就成了半个专家。

首先谈到汽车时能用别称就别用官方名称， POLO可以叫菠萝，汉兰达叫大懒汉，凌渡叫辣馒头，奔驰S级叫虎头奔、蝴蝶奔，蒙迪欧叫梦丢丢，显得自己对汽车了解深入又亲切。

英文简称的熟练使用也能大大增加你的行家气质。ABS制动防抱死系统，ESP车身电子稳定系统，ADAS高级驾驶辅助系统，ACC自适应巡航控制系统……了解专业名词不仅保证在销售海阔天空谈配置的时候自己不被忽悠，也能适时蹦出一两句，让销售知道自己也是“行内人”。

第二招：车系特征要明白

现在买车都讲所谓“车系“，虽然车系特征只是对不同国别车特性的片面概括，但简单了解车系特征也能帮你在与汽车销售沟通时显得自己对不同国家的汽车都有了解，知识广泛而免遭忽悠。

目前市场上主流的五大车系德系，美系，日系，韩系，以及国产，各有千秋。堂哥用四句话来做总结就是：

德系肉厚皮又硬，皮实靠谱价格高，

日系皮薄市场广，省油又高性价比，

韩系价低颜值高，做工动力要加强，

美系简单又粗暴，油耗就数它最高，

国产便宜没毛病，两极分化需注意。

第三招：变速箱也有讲究

如果你嫌光谈车系太片面，要和销售聊配置，那就可以从变速箱开始。变速箱分三种：双离合（DCT）、无级变速（CVT）、自动（AT）。

双离合（DCT）在换挡感觉上，不管是升档还是降档都更加干脆利落，给驾驶员一个非常棒的引擎噪声响应，体验狂拽酷炫吊炸天的提速感。但是低速时平顺性和可靠性较差。

相对而言无级变速（CVT）的加速过程就比较麻木，平平淡淡欠缺愉悦感，而且在急加速时有滞后效应。但是平顺性极佳，不存在动力中空的问题。

自动（AT）则有点像前面二者的结合：换挡的感觉比较一致，性格上比较稳定，换挡感也强。兼备平顺和乐趣，但是成本高，一般来说效率相对DCT较低。

第四招：动力技术不一般

除了变速箱还能深入聊聊动力技术。目前市面上主流的两大动力技术：涡轮增压（Turbo）和自然吸气（NA）。

涡轮发动加速性能好，动力爆发强，但保养相对来说比较贵；自吸车则是平顺稳定，比较耐用，但动力方面就稍微欠缺，而且油耗比较高。近年来涡轮发动在中国市场上比较火，但唯独日系车坚持使用自然吸气发动机。

终极大招：保持沉默并伴随微笑

虽然招数学了这么多，但切忌装B过头。

所谓装B十年破功只要一瞬间。一旦胡吹乱侃过头不懂装懂就很容易被经验丰富的汽车识破。那当销售说出超出自己涉猎范围的时候怎么办呢？此时只要使用我们的终极大招：给你一个微笑你自己体会。让销售觉得你高深莫测而不好随便忽悠。进而掌握主动权。

首先，当你看中一款车型不要那么着急问价格谈优惠，这样会直接暴露你看中的车型，在砍价格方面汽车销售员会减少优惠的幅度。其次，当你确认好车型以后，谈价格的时候销售员一般都会给你说买车附送的一些精品之类的东西，先不用去管，直入正题问销售要优惠，当销售员给你优惠过两三次以后一般价格都砍的差不多了已经，这时候不要着急，接着向销售要优惠，他如果已经优惠到底线了就让他找他的上一级，只要能磨到这一步，只要他去找上一级一般都还能优惠一些，等到价格确定已经无法往下优惠的时候，这时候千万不要着急，要接着向销售要刚开始他所说的那些精品，因为价格砍到很低的时候，一般销售都会把那些精品避而不谈了，不要认为这样会让别人感觉你很难缠，同样的车型同样买车这样的方法说不定能让你省下一笔不小的开支，千万要记着，买车切勿着急，不要刚到店里直接说明要买哪一款怎么优惠，没事多转几个店。

谢邀 买车前可以详细浏览下意向车型的汽车论坛. 看一下众多车友在4s店的提车价格. 顺便关注一下车友用车时容易出现的问题.可以方便以此与4s店进行砍价. 也可以在论坛组织团购 人多力量大 优惠力度也大.

最近车市很差，很过4s店面临关闭的危险，加上“互联网+”的影响，4s店的日子真的不好过。最近又传出了4s店的丑闻，甚至关系到三大运营商，真是雪上加霜。事实就是如此，无风不起浪，4S店到底做了哪些对不起客户的事呢？今天，我们来仔细的了解一番。

　　4S店的几大潜规则：

　　一、小病大修

　　这是4s店最常见的潜规则，已经是不公开的秘密了。我们看几个实例：

　　1、安徽阜阳市只有两家东风日产4S店，却都存在小病大修的问题。在阜阳市一家东风日产4S店——晨宇专营店，记者分别用售价10万元左轩逸轿车和售价15万元左右的逍客SUV先后体验两次，不但都被要求更换四个缸的火花塞，还被要求清洗节气门以及喷油嘴，两次维修的费用分别为1164元和1098元。

　　我们将一辆同样断开了点火线圈插头的日产天籁轿车，开进了位于杭州市石祥路的东风日产南方杭城专营店，这里给出的维修建议更为离谱。

　　“要换六个火花塞和六个点火线圈，六个都要换。换一套大概需要多少钱？大概3000元左右。”杭州东风日产南方杭城专营店服务顾问表示。

　　一个原本不需要任何成本只需接上插头就能解决的简单故障，南方杭城专营店居然狮子大张口，张嘴就要3000元

　　2、帕萨特是上海大众最为畅销的一款车型，我们首先将一辆售价在20万左右的帕萨特1.8T轿车，设置好同样故障后，在上海大众天津的一家4S店——睦宁汽车销售服务公司，工作人员没有征求我们的同意，就直接将六个缸的火花塞全换了。其服务顾问说：“火花塞一套一套换的，没有单个换的，不换今天没法走。”

　　那么，高端品牌车辆4S店呢？

　　当一辆65万元左右、点火线圈插头松动的奔驰E级轿车开进上海利之星汽车公司，服务顾问的维修建议是花钱更换点火线圈，光配件需1075元。在合肥利之星汽车服务公司，面对140万元左右的奔驰S级轿车，服务顾问的建议更离谱，车子除了要接受清洗喷油嘴、清洗进气管路、更换火花塞、密封垫、密封圈等系列维修，还要更换汽油滤芯，共计上万元。

　　这次体验调查，我们设置相同的简单故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七省市，先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查，遭遇小病大修的16次，占比73%。

　　二、霸王条款

　　霸王条款1 申请车贷要给调查费

　　霸王条款2 质量鉴定由申请人承担

　　霸王条款3 未按时接车需承担损毁风险

　　霸王条款4 车价上涨双方按新价履行

　　霸王条款5 送车消费者承担费用和风险

　　霸王条款6 贷款购车需缴续保保证金

　　霸王条款7 双方支付违约金不对等

　　霸王条款8 解释权永远属于销售方

　　霸王条款9 交车时间地点卖方定

　　霸王条款10 双方合同都由卖家保存

　　霸王条款11 最高违约金双重标准

　　霸王条款12 延长交车时间不许退车

　　霸王条款13 解除合同超时不退定金

　　霸王条款14 违约责任不包含销售方

　　霸王条款15 买原装进口车无保修

　　以上的霸王条款，经过了工商评定，都属于对消费者不公平的条款，买车的朋友或多或少会遇到，所以买车前一定要有所认识。

　　三、买车不给车辆合格证

　　实例：许昌的石先生在当地一家和众汽车贸易有限公司买了一辆奇瑞汽车，提车时，销售人员称车辆合格证还在厂家，晚几天才能送过来。可是一个月过去了，石先生接连多次来找销售人员索要合格证时，都会被这样那样的理由推脱

　　真相：4S店拿车辆合格证做了银行抵押

　　为什么消费者买车却迟迟得不到合格证？有的车主好不容易电话联系上了4S店的一位销售负责人，没想到负责人的一席话，让他们心里凉了半截。原来，合格证成了4S店抵押贷款的凭证，他们抵押给银行了，4S店一直拖着不给消费者，就是因为他们手中根本就没有这些东西。

　　后果：贷款若无法还清消费者车钱两空

　　四、个别4s店自定标准宰客

　　实例：有着多年4S店维修经验，目前自己独立开设汽修店的陈师傅告诉记者，“过度保养”是不少4S店的潜规则。“越是好的车，越是宰得厉害。”

　　陈师傅认为，4S店的“过度保养”恰恰是因为没有一个固定标准，“哪些项目该做，哪些可以再等等，随意性太大。”

　　这不是利用信息不对称，赤裸裸的耍流氓吗！

　　他提醒车主，保养应该根据车的实际情况。“比如刹车皮，如果车本身行驶正常，刹车踩下去没异响，那就没必要换。轮胎一般6万公里需要更换，但如果坑纹还很清晰，驾车习惯很好的话，8万公里再换也没问题。像正时皮带这种配件，8万公里是必须要换的，但如果是正时链条的话，没异响就不用换。”

　　陈师傅说，4S店还存在滥用汽车“保健”用品的现象。“4S店不断推荐汽油添加剂、油箱清洗剂等，很多根本没必要。”

　　陈师傅还表示，有些车不是开坏的，而是过度保养“修坏”的。

　　当然，我们不能一棒子打死一拨人，黑幕虽然存在，但并不是每个4s店都做昧着良心的事，当是给买车的朋友提个醒

简单来说4S店的套路有以下几点。

1.分期，分期购买他们会收取金融服务费（参考西安奔驰女司机）

2.车险，国家规定不得强买强卖，但是这里面利润很大，要求你必须店里上保险

3.挂牌，作为服务的一种自己去挂牌只需要100多元，但是4S店工作人员帮你去挂牌一般收500-1500元不等。

4.加装，会硬性要求你加装某些配置，购买装潢用品，水很深。

5.加价，途观 汉兰达 阿尔法 思域 典型的代表作。

6.还有很多巧立名目的收费费用，比如出库费，GPS安装费，质保延长费，等等等等。

我一年能跟朋友提车8-10台，我每次带朋友去二级经销商购买，肯定有很多朋友问这样质量有保证么，我想说的事，虽然在二级经销商购买，但是还是在4S店提车，发票还是4S店开的，质保还是4S店完成。

现在的二级经销商只是帮4S店卖车，他们能拿到比较便宜的价格，举个例子来说，一台车4S店给你的最终售价11.5万元，很多4S店都有价格保护，你去周边的店问价格也讲不下来，这样你不妨去二级经销商问问，他们给你找车源，他们的车源基本都是4S店的车源，会问你跟4S店价格谈到什么程度了，他们会在你们谈的价格上在给你便宜几千元，其实一辆车他们如果在4S店拿车11万元，有时他们会11.05万元卖给你，我碰见过几次，他们没有资金和销售压力，能赚一点是一点，没风险，何况叫你在这买保险还有提成。如果你对他们的车源不放心，你可以问清楚车源，跟他们一起去提车，我跟朋友提车这么多，都是在本地4S店提车的，价格基本比在4S店自己问的价格便宜2000-8千元不等,这是我的经验，希望你帮到你。

去4S店不被套路是不可能的，人家套路是专业的、你的防范是业余的，大家不是一个量级的

本号有篇文章【不服不行，4S店做了高铁、飞机、轮船、出租、网约车办不到的事】，讲的是4S店专业套路达到的水平：

这篇文章说的是保养，其实买车是一样，设计使用寿命超过100万公里的车辆、保证让你10万公里就不得不考虑卖掉再换一辆。

想不被套路是不可能的，只是怎样套路少一点

只买车、不买任何增值的东西、不接受任何赠送的东西，哪怕价格贵一些：贵在明面上的、其实相对还是最便宜的；

不要贷款买车，汽车金融是名副其实的高利贷，用于汽车金融的资金、年化收益30%以上很正常。

只有一种方式可以不被4S店套路：买二手车——这是最可取的

买车并且用了之后再卖掉、还有机会赚钱的，只有二手车：新车买了增值在国外可能（买车和保养思路比国内高明）、在国内不可能；

花同样的钱，买二手车比新车档次高、更安全，保养和维修得当比新车更好开、然后还有机会赚钱；

新车折损太厉害，一台车只要卖给车主、原地不动、车主开还没开、就已经贬值20～30%。

老外有个理念：买最好的房、开最差的车。

1.网上了解成交价格（裸车）

2.汽贸城了解价格（报的最低优惠价，还可以砍）

3.去不同的4S店看同款车型，询价

4.谈分期售价（一般分期优惠力度大），然后全款提车。

5.保险问题：可以只在4S店买强险，出去找保险买商业险。如遇到不买全险，车不售，可以在店里买了全险，提车后，尽快联系保险公司退保险（按天收费），再结合实际找优惠的保险买。

6.分期：老老实实按照人家的规矩来（价格可以不用按照规矩来）。

名称：所谓4S 店\t，是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业，因四个英文名称字母首位都是S，所以叫4S店。

为何要建4S店：汽车生产厂商为了能给消费者提供可靠的消费保证，维护良好的市场口碑，会在一定区域选择汽车领域各方面有实力的企业，然后经过严格的一些列程序最终授权建店。汽车生产厂家与4S店相互负责。

常见套路：

1、金融按揭：因汽车市场竞争日趋激烈，汽车利润减少，为获得利润最大化，各家4S店就会在衍生业务做文章。按揭就是其中之一。按揭要有好处，可以缓解购车人资金压力。但这些年在4S店却拿按揭做文章，按揭需要缴纳金融服务费、保险保证金、落户上牌费、抵押费、GPS费等等收费名目。这些费用都是巧设名目无中生有，且相关部门是明令禁止的。如果遇到坚决抵制，也可向工商部门反映投诉。

2、装潢礼包：买车时很多人喜欢要装修，4S店也喜欢送装修。动不动全车装潢或者千元、万元装潢大礼包。但通过4S店的专业进货渠道进货，送你的装潢成本较低。和给你你预期的优惠价格相比，送你装潢，4S还是比较占便宜的。（例：你要5000现金优惠不给你，给你送了10000的装修，你看很划算，其成本远远低于5000元。）

3、保险业务：送保险也要注意，一旦送你保险，你就不能在别家保险公司增购保险项目了，因为你在这家保险公司有保险记录了。同时按揭车辆强制在4S店上保险，在外面买或者在朋友哪里买都不行。因为保险业务做得多，保险公司送到4S店修的车也会越多，是有利益关系的。

4、维修代金券：虽然送了你很多维修代金券，但会限定你的使用金额或者次数。目的是为了增加你入场频次。你来使用代金券维修时也许检查出其他故障，增加维修收入。同时也是对你来4S店维修习惯的养成。

虽然例举了以上一些常见的4S店的套路，但在目前市场上来看，4S也有他自己的优势，毕竟4S店是单一品牌经营、厂家指导、设施配套、完善、的一级代理商，所以其规范性和专业性还是不错的。

为什么要不被套路呢？我买了几回车了！绝不会货比三家！就认准一家店就行了！浪费那功夫呢！几十万的车都买的起！被套路也就是几万块小钱！完全无所谓嘛！

首先,你要了解购买一辆汽车除了车价的优惠以外还需要付那些钱,购买一辆它包括 购置税、保险、上牌、汽车精品还有汽车分期（如果分期里面是有利息及手续存在的),有一部份店他会给你一个裸车价很大的优惠，那么它就会在其它的项目里加上这些费用，一般都要求加装汽车精品价格都会是市场价的几倍，因为很大一部份会包装成原厂的产品，反正我就没有了解过有那家汽车厂家会生产汽车精品的事。其它就会在汽车分期里面加多费用。所以要买车在4s店不容易被坑，一定要理性，不要被活动现场的气份让自己冲动了，多对比几家店。也可以私信我，简单的帮你参考也是没有问题的！喜欢就关注我！！

其实没有套路 在4s店待了两年 其实我们真的很想把车子卖给你们 各种所谓的套路只是为了促进成交 还有我们卖一台车真的赚不了很多钱 有时候还会倒扣 所以你和销售砍价的时候 有时候很难就是这样 因为我们卖一台车不仅仅是车价考核 还有用品 保险 上牌等方面的考核 而且就算我们一台车赚你个一万八千 也不是我们自己的 公司会拿走一大部分 汽车销售貌似看起来工资很高 但是你去买车和他们接触过就知道 他们有多辛苦 脚站到起茧 耳朵电话打到耳鸣 谈价格的时候讲的口干舌燥 最烦的是有时候明明给你做了最好的购车方案 你却不理解 这也就是为什么越来越多的销售愿意用一些不着边际的套路了 因为只有你觉得赚了他才赚了

只要记住！给你送的礼物不要，把车价格便宜就行了！

感谢邀请！首先与你身边已经买车的朋友多多交流，这比在网上看经验、心得要直接的多。4S店，套路很多，防不胜防。无非是车辆本身要提成，车贷想挣你钱，保险想挣你钱。现在是买方市场，不急着买车就对了。多方比较，以合适的价格成交，谨慎签合同就对了。知道就是这么多，希望能够帮帮到你。

很简单，买车看车之前，先做好前期调查对比工作，汽车之家，懂车帝，易车网等等平台去看看，这款车子的最新落地价，然后多去几家店去看看问问价格和车子是否现车，对比好之后，哪家性价比高，服务好，售后服务到位，就选择哪家买。千万不能着急，得稳住性子选好再做决定。

不要过于相信车行的推荐，特别是所谓的店长推荐，你要逆向思维。有些车行只推一、二款车是为了得到厂家销量的奖励，而对性价比高的车款不推，误导消费者。买车需自己把握，自己想要的才是最好的。

我是汽车经销商在这里我稍微有一些发言权。有些经验呢？可以给大家分享一下。首先说。每个地区的汽车经销商。可以进行比较。第二个。对于汽车品牌的售后服务是否是一体的？是不是跟这个销售商是一体的还是分开的？第三个。对于汽车销售的付款方式，自己必须要有一个清醒的认识。如果说经济能力可以的话，可以采取一次性付款的方式。如果采用金融方式，那你可能要付出更多的一些代价，比如说金融服务费，比如说保险需要买两年三年的。而且对于延保啊。GPS的安装啊。都有一些4s店的一些规定是需要付费的。

带他竞争对手的销售去～给点好处

我们都在买车时，如果对买车的事项不清楚。就会钻入销售者的套路里面，可能到时候就会多花，或者买不到自己原先所选择的车型等。

1、优惠活动、我们有时会在网上看到，一款车比原先的优惠幅度大，比原来的价格低。就认为这是买车的好时机。其实这有可能是他们下的套路，等我们买车时就会发现，想要享受这个优惠，就必须加钱在他们店里装潢，或者是花大价钱够买大礼包。可能这些大礼包加上优惠的幅度，比原来的价格还要贵。我们要是选择了相信就是钻入了他们舍设下的套路。

2、让我们贷款买车或分期，这我们都知道他们会收取一笔金融服务费用，如果是豪华车的话，这笔钱甚至会上万。通过西安奔驰事件，我们知道这笔钱是不用交的。贷款买车，我们还必须要在他们店里买车险全险，这是因为她们与保险公司有合作，每卖出一笔保险，她们会有提成的。

3、店里没有现车时，会让我们交订金。但在写这订金条时一定要分清楚，她们写的时订金还是定金。虽然只是一字之差，但意思却全然不同。订金是可以退换的。而定金是不可以退还的。所以到时候一定要看清楚。在我们交的是定金以后，我们可能会很长一段时间提不到车，如果我们有退款，到时候就会告诉我们退不了，提车还没有车。这时就会建议我们选购别的车辆。我们要是选择别的车辆，你想她们还会把价格降下来吗？

4、销售员可能还会拿着政府的补贴，当做优惠政策来忽悠我们。这个政府补贴是不管我们在哪里买车是都有的。（当然非法车除外）

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名称：所谓4S 店 ，是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业，因四个英文名称字母首位都是S，所以叫4S店。

为何要建4S店：汽车生产厂商为了能给消费者提供可靠的消费保证，维护良好的市场口碑，会在一定区域选择汽车领域各方面有实力的企业，然后经过严格的一些列程序最终授权建店。汽车生产厂家与4S店相互负责。

常见套路：

1、金融按揭：因汽车市场竞争日趋激烈，汽车利润减少，为获得利润最大化，各家4S店就会在衍生业务做文章。按揭就是其中之一。按揭要有好处，可以缓解购车人资金压力。但这些年在4S店却拿按揭做文章，按揭需要缴纳金融服务费、保险保证金、落户上牌费、抵押费、GPS费等等收费名目。这些费用都是巧设名目无中生有，且相关部门是明令禁止的。如果遇到坚决抵制，也可向工商部门反映投诉。

2、装潢礼包：买车时很多人喜欢要装修，4S店也喜欢送装修。动不动全车装潢或者千元、万元装潢大礼包。但通过4S店的专业进货渠道进货，送你的装潢成本较低。和给你你预期的优惠价格相比，送你装潢，4S还是比较占便宜的。（例：你要5000现金优惠不给你，给你送了10000的装修，你看很划算，其成本远远低于5000元。）

3、保险业务：送保险也要注意，一旦送你保险，你就不能在别家保险公司增购保险项目了，因为你在这家保险公司有保险记录了。同时按揭车辆强制在4S店上保险，在外面买或者在朋友哪里买都不行。因为保险业务做得多，保险公司送到4S店修的车也会越多，是有利益关系的。

4、维修代金券：虽然送了你很多维修代金券，但会限定你的使用金额或者次数。目的是为了增加你入场频次。你来使用代金券维修时也许检查出其他故障，增加维修收入。同时也是对你来4S店维修习惯的养成。

虽然例举了以上一些常见的4S店的套路，但在目前市场上来看，4S也有他自己的优势，毕竟4S店是单一品牌经营、厂家指导、设施配套、完善、的一级代理商，所以其规范性和专业性还是不错的。

很简单，就是多做比较，多留心思，掏的每一分钱都搞清楚是花在哪里了，一定要记得算总账，不能这一点那一点，最后加起来就多了，不要害怕被捆绑，要懂得维护自己的权利，做到头脑不发热，冷静就不会被坑的

在这个经济全球化的时代中，车也是一件商品，利益最大化才是资本家的目的。“你要信他你就输了”这句话可不是耸人听闻。

常听汽车厂商强调的英伦血统、赛道DNA、纯粹设计团队之类的，我们还是醒醒吧，快跟随小布来看看厂商的宣传语背后都是什么意思？

1、纯粹的血统、赛道DNA？

什么叫做纯粹血统、赛道DNA？

摩根纯手工打造，车顶都不要了，带你体会最纯粹的赛道竞技感。

BAC Mono钢管结构车身、单体壳式车身，不到一吨的车身搭载V8引擎，只要你的身体能承受足够大的G值，说他能带你飞也不为过。

丰田这帮车痴为LFA单独研发了一条生产线，却限量生产区区数台LFA，哪怕定价再高也是卖一台赔一台。

这叫做血统！这叫DNA！

超跑竞争越来越激烈，兰博基尼通过四驱获得更好的操控性，在竞争中把握主动权，但试车手Valentino Bolboni说，只有后驱才有足够的乐趣、才能代表真正的兰博基尼，于是兰博毅然推出两驱版，带来Gallardo LP550-2 并以Valentino Bolboni命名。（这个Valentino Bolboni是1967年兰博创始人Ferruccio Lamborghini亲自招致麾下的，四十年来试驾了80%新款兰博基尼，留下了无数最快圈速，为新车研发做出了卓越的贡献）。如今Huracan推出之时，Valentino Bolboni已经退休，但Huracan依然拿出了后驱车型，向波尔伯尼致敬。

感动不，可依然无法保证如今的兰博基尼没有融入奥迪的引擎、变速箱、和四驱科技，这两个厂商已经越来越接近，无数大众旗下车型变得越来越相似，曾经的个性、独有、天赋、DNA都已经不见了。

如此昂贵的超跑都是如此，更何况我们买到的民用车了，大众这么多车型几乎来自一两个平台，曾经的PQ25、PQ35、PQ46平台，如今按引擎形式升级为MQB横置引擎平台、MLB纵置（奥迪）、MSB（保时捷），充分利用生产线剩余价值的企业家们，在这个平台上产出大小、造型、性能、定位完全不同的轿车、SUV抑或跑车来，赚我们的钱。

MQB平台上就产出了奥迪A3、Golf7、斯柯达明锐、奥迪Q3、途观、Yeti、新途安等。所以有人说大众其实只有一个高尔夫，豪华点叫A3，鼓点叫途安，底盘高点叫途观......

通用旗下的别克、雪佛兰、欧宝（曾经是通用旗下）Delta平台也是这种现象；

福特、马自达、沃尔沃的平台虽然名称不同但也师出同门（都是曾经福特旗下）；

PSA旗下的标志、雪铁龙的EMP2平台更是如此。

他们一个公司研发了几个平台，也算是可以忍了，殊不知很多车企自己研发都嫌累，与他人共用平台：日产雷诺1999年结成战略联盟，之后一方推出一款车，另一方绝对外观稍改也推出一款：形如日产轩逸\u003c-\u003e雷诺梅甘娜，奇骏\u003c-\u003e科雷傲，骐达\u003c-\u003eclio，天籁\u003c-\u003e纬度等。

采用相同平台最大的好处就是可以通用零部件，降低成本。

这会大大降低新车型的设计成本，平台有更长的使用周期也就意味着零部件有更长的生产寿命，未来的维修养护成本都会降低，你们感受到了吗？当然，我是说对于厂家来说利润也就高了，成本降低并不代表厂家会让利给消费者。

甚至会选择相同的零部件供应商，于是缺点也就明显了，如果一个型号的车型出现问题，很有可能很多型号（甚至不同品牌）的车型都遭遇了召回事件。

2、全球化的今天哪有那么多独创？

我们常说特斯拉没有哪个部件是自己产的，他像科技城里卖组装机一样组装了一辆车，但是传统汽车行业又何尝不是如此呢，哪怕自己能产，也敌不过大规模供全球企业所能做到的低价与质优！

在汽车零部件厂家中连续六年销售额第一的德国BOSCH（博世）几乎垄断了ABS、ESP供应；

变速箱也绝大部分是德国ZF（采孚，刚收购了美国TRW天合，成为更全面的供应商）或者日本Aisin（爱信）的；

车灯基本来源于HELLA（海拉）、Valeo（法雷奥）、Magneti Marelli（马涅蒂马瑞利）；

大陆电子吞并了西门子威迪欧以后在汽车电子行业俨然成为一哥；

还有汽车多种零部件供应商比如加拿大的Magna（麦格纳）动力传动内外饰、美国Delphi（德尔福）发动机底盘转向电子、日本Denso（电装）的发动机车身控制、法国Faurecia（弗吉亚）的座椅内饰排放、美国Visteon（伟世通）仪表座椅空调电子，看下面传统能源车，一样是一台“组装机”~~~

哪儿有那么多至尊血统，英国车企都被世界瓜分殆尽了，也没有那么多英伦厂商。

现在这么多英伦设计，没几个靠谱的。今天的劳斯莱斯，不过是宝马买的商标权，甚至曾经的设计师厂房还都在大众的宾利手中，他哪有资格提英国；上汽的MG、名爵，青年汽车控股的马来西亚的莲花，他们能剩几个英国设计师已经实属不易了~就更没理由以英伦为题了。

3、听起来激动人心的话恐怕让你失望了

所以车用心做了就是一机械工艺品，不用心做充其量就是一堆组装起来的零件而已。

1.路感丰富

悬挂软了叫舒适，硬了叫路感丰富。

其实做悬架的目的是初段硬，反应路感，而末段软，碰到烂路能够将颠簸滤掉。但是悬架简单来说就是一根弹簧加上液压支撑杆，中学生都知道弹力F=-kx，和我们想要的恰恰相反，初段硬的末段更硬，末段软的初段都不知道软成什么样子了，过个弯侧倾太严重。唯有主动悬架能够拯救扶不起的弹簧，可最便宜的恐怕是凯迪拉克ATS——28.88万。

2.技术成熟

采用新技术一定会吹嘘，什么缸内直喷、双离合，多少压缩比、多快换挡时间，传动效率高还节约燃油，很多还为自己的新技术注册了商标名，搞得市面上TFSI、TSI、CGI、GTDI、SIDI、Skyactiv都是同一种技术，都说自己的牛逼。

那使用旧的技术该怎么吹呢？

技术成熟！

那从80年代一直用过来的技术能不成熟嘛~小布也不是说技术成熟的就不好，得具体分析，比如选国产车，除了我们走在前列的电动车以外，无论是混合动力还是传统动力都和这帮百年老厂扯不起，对于咱们消费者而言，稳稳当当的用旧技术买个省心（电喷、CVT无级变速、VVT、VTEC啥的）。

3.起步快无迟滞

废气涡轮增压近几年比较火，不过因为是用发动机排除的废气进行增压，总会有一小段涡轮迟滞，而且在较低转速涡轮不介入时，1.4T发动机就变成了一部1.4L普通发动机。

这可给了自然吸气发动机机会了，都敢说自己低转动力足、起步快、动力随叫随到、输出线性等等。

4.竟然还有人在重量上做文章

车轻当然就节约燃油。所有的厂家！所有的！都在竭尽所能减重！只是日系走的比较激进而已，一个重量竟然也能引发一场战争~

确实良心厂家会在确保安全性等前提下再考虑减轻重量，但安全也是一个相对的程度而已，当今动力如此强劲的汽车领域，没有车能够保证怎么开都没事，沃尔沃也是说70km以下，高速度下也只能尽量避免。

再者，作为一个材料学专业人士来讲，塑料在保证轻的同时一样可以很结实，今天聚碳酸酯在IT行业书写了浓墨重彩的一笔，RIMOWA的镁铝合金旅行箱受到聚碳酸酯对手冲击不是也出了聚碳酸酯的Lambo款吗？塑料占领汽车领域只是时间的问题。要么就像沃尔沃一样坚持真车实撞，都是数字模拟，塑料在安全性上是一模一样的。

最后，当下如果苛求重量又苛求安全，恐怕只有铝合金能够满足要求，最便宜的铝合金车型——捷豹XE，39.8万

你要信他你就输了

其实在小布看来，各有各存在的理由，对于普通消费者完全没必要考虑动力，今天在市面上销售的轿车和SUV车型（即便是微面的动力现在也比以前提升了很多），哪怕是对于常出远门跑长途的人来说，动力都足够了，非要加一个易损零件干嘛呢？反过来如果全系增压，也没必要非得追随自吸，既然厂家提供，相信之前对于增压器所遇到的问题他都能处理的不错。

再比如CVT的传动效率已经很高，双离合自然会更高，全系标配的话我们也不要反感它，但如果为他平白增添了花费，对于日常使用来说真的是完全没有必要的。

而对于有着出色汽车调教经验的汽车品牌来说，采用扭力梁后悬挂和多连杆独立悬挂在乘坐体验的差别上微乎其微，既然如此又降低了成本，何乐而不为呢（比如标致雪铁龙DS等）。完全不用作为买车的主要筛选指标。反过来陪了独立悬架的话，我们也就不用担心诸如一汽大众的断轴事故发生了，也算买了一份省心。

这个很难，什么都不要加装……或者多走附近几家

一、不要相信低价车，都是被骗的主。

二、关于车型做些攻略，多去几家店要报价。如果熟人可以侃侃价格。

三、关于分期、保险、装潢等慎重考虑，不要被忽悠。

很简单，就是多做比较，多留心思，掏的每一分钱都搞清楚是花在哪里了，一定要记得算总账，不能这一点那一点，最后加起来就多了，不要害怕被捆绑，要懂得维护自己的权利，做到头脑不发热，冷静就不会被坑的

如果要说黑幕，那各个行业都有黑幕了，这并不是一件稀奇的事情，但是那个行业黑幕的水深，那就要属4S店了，无论是汽车维修，SUV、轿车、豪车都需要保养，这个保养的过程我们一定会遇到很多坑，我们不能杜绝这些坑的存在，但一定要知道遇到这些坑，怎么去解决~

1、汽车原厂精品就真的好吗？

很多车主热衷于原厂精品，这并不是什么坏事，因为原厂的产品更能让人放心。但是，我们要清晰一点，原厂的产品要找各个汽修厂商合作的，说白了，就是组装，4S店注重性价比，价格低，利润就高，所以也就有低配和高配之说，而且无论怎么去4S店换零件，最便宜的汽车零件，也比外面贵。在外面用高配的，和4S店低配的价格差不多。

2、汽车全车膜真的很黑？

4S店贴全车膜就是一个字：贵！！别说全车膜是真的，或者质量好，其实都一样，这个东西没有办法识别真假，天下乌鸦一般黑，就看你有多黑。到外面贴就相当于：你五星饭店喝可乐和在小店里买可乐是一个性质。如果钱多，不怕费事，就在4S店里贴！

3、保险

这个东西有点老生常谈了，很多车主认为4S店保险能挣很多钱，那真的是很久很久以前的事情了，现在保险的返利点都在10%左右，而且汽车如果一年出一些文章，那么返利点就赚回来了。主要是用保险来投资而已，平安入驻银行就是这个道理。

4、砍价

说白了，现在的竞争很透明化，价格很透明。而且现在所有车企卖车都亏，供大于求。其实很多人说国外车好便宜，是便宜，而国内贵的原因简单：技术，知识含量。我有的技术你没有的，我就卖你贵，不服来辩~其实做了汽车，真的感觉到国家缺的是专利。落后就要挨打，在科技领域也是一样。那国产车就很便宜，因技术渐渐的是自己了。

第一点: 选中心仪的车型，查看汽车之家易车懂车帝……之类，进入该车的论坛，全国各地很多人聚集在那聊天，你可以问各到地方价格！心里有点底数了！

第二点: 前去当地4s店看车并让销售开出费用（保险上牌等）清单！这时候开出来往往都是非常贵的！好了，太贵了考虑一下，走人！

第三点: 过不了几天销售会打电话或者微信给你，让你前天再谈谈，记住，人不要去就算住店对面也不要去，电话微信里告诉他:别的地方多便宜，并截图给他看，这时候销售告诉你不可能，卖不了，好，停止谈判，继续不搭理他！保持可买可不买态度，让销售欲罢不能！

再过几天销售会进一步放下姿态，继续电话微信给你让你前去谈谈，这个时候带上订金或者现金前去，一刀砍下去你了解到的最低价！并扬言马上付款！这次能买下价格很低了，再不卖真卖不了了，适当加点再拉锯战！

小细节:谈判中千万不要以赠送礼品为条件（比如脚垫，玻璃膜，甚至中控屏都是比较差品质的东西，），提都不要提起，等交车的时候，你再主动提出:某某店，某某品牌都有送，甚至没听说过买车没送脚垫玻璃膜什么的！那些值不了多少钱，到这份上4s店为了留住好名声，会送你的！

买车不要太着急，不要主动，避开垄断（如果当地搞垄断就很难砍了，这时候只能到隔壁县市去看看了）

去买裸车，其他都不要掏钱！听信任何言论均会被套路！

进入汽车之家，有针对的进论坛，自学成才，才能不被套路

没有不坑的

熟人也可能坑你

坑多坑少而已

在4S店需要破的套路如下：这是必要要明白清楚的

1、每天开车出门,希不希望多—份安全保障？

【车辆体检】

避免开着问题车上路、

避免被4S店过度维修与保养风险

2、人车分离后希不希望有—个守护神？

【汽车防盗】

碰、撞手机提醒

时刻追踪车辆行驶轨迹

3 、行驶过中没油，没电，扎胎，机械故障等，希不希望有人热情周到不限次数的免费救援？

【紧急救援】

免费道路救援、不限次数

4、行车过程中,万—车子发生交通事故,希不希望有人及时知道所在详尽地址、并给自己递上一根救命稻草？

【生命救护】

三个紧急联系人同时收到短信提醒

关键时刻救人命

以上这些套路是要自己非常清楚的，不要让4S店忽悠，自己可以辨别其中的一些问题！

另外就是什么来4S店免费洗车、免费加水、免费送不重要的小礼品等等这些微不足道的小事完全忽略不用管

多去几家问问，不要被保险和金融服务费套路！

谢谢邀请！首先买车前，自己在网上起码要对自己想买的车做一个系统的了解，相关配置及使用过程容易出现那些问题等，购车尽量找一个懂车的朋友一起去帮忙参考。付款，验车细节一定要用心，避免后续出现不必要的小麻烦！尽量阳光好的日子去，验车时方便！谢谢

太离谱了！河南，男子在4S店分期买了一辆新车，车价16万多，每月还4000元。但还了2年后，才知道买车变成了租车！4S店说还完36期后还得交8万元才能把车留下，否则车子将收回！男子：我有病？花4000多一个月去租车？

看到这个视频，忍不住要想分享一下自己买车的经验。我当初买车时,先谈价格,再定付款方式。本来也是打算全款，但4S店不干，要分期，否则不卖。我说分期可以，但不能在谈好的落地价格上额外加钱（一开始4S店要额外加分期贷款手续费三千块），否则就不在它那买。4S店最后同意了，但提出首年的保险在它那交。

对我来说只要不额外加钱，你怎么弄都行。于是首付五万，贷款24期。总价十五万八的车，发票上只开了九万（逃税），含税和保险也不过十一万左右（签了保密合同，怕你去税务局举报它逃税）。

4S店给我上的全保，但三者只有五十万。

为什么4S店不愿全款卖车呢?

1. 分期货款向客户收一笔手续费，再向贷款公司收一笔手续费。两头通吃，至少能吃到一头（像我买车，明面上的手续费吃不到了）。全款的话，毛都没有。

2. 分期贷款它一定会要求首保在它那上，否则不卖车。这样，保险保费和回扣再吃一头。而且保险险种全部给你买齐，要你出五千的保费，但只给你最低的保额。像三者最多给你买五十万。

3. 分期是要抵押绿本的。到期后解抵押，它可以要你出一点什么手续费（跑腿啊什么的），一般在几百块，钱不多，但总量还是可观的，一千辆车就是几十万了。当初我是约定了解扺押不额外出钱的。但那个绿本它通过邮政EMS快递过来，还是搞的到付，相当于4S店又嫌到了四十五块（同城）。而我朋友在同一家4S店买的同款，绿本解抵押上4S店那去取，被收了三百块。

现在车多如牛毛，你要牢记，钱在你手里，你没签合同交钱给它，你才是他爹！砍价砍到4S店看见你都不想理的地步，基本上砍到底了。不要在一棵树上吊死。我砍了十几家店，七八个品牌。多砍几次，你才知道那款车到底值多少钱！当然谈崩到你去到4S店里没人理的地步，你也绝对不要在它那里买。

合同一定要逐字逐句过目一篇，不懂就要问，而且要有记录。都是成年人，别的我也不多说。

另外，给你借款的人你一定要问清楚，是汽车生产企业下属的金融公司，还是银行。是国有银行（中农工建交等）还是地方银行?还是私有的贷款公司?最不靠谱的是私有的贷款公司！

我当初明确跟4S店讲，放款的只能是车企下属的金融公司或国有银行，而且一定要免息贷款（什么单利复利那套弄不明白，但无息贷款咱明白，借十万还十万，不多一分），否则咱不买了。最后签了吉利车企的吉致金融。两年后顺利解押，啥事没有。三年后的现在，销售还说我精，其实，我也是第一次买车。

正所谓自古深情留不住，总是套路得人心，要说现在卖车的销售没有套路，鬼都不信。那我们在买新车的时候，怎么样才能够避免被4S店销售给套路呢？其实无外乎三个办法。

第一个办法就是买车之前自己提前做好功课，把车辆的一些基本配置情况，市场价钱，优惠幅度、油耗等信息全部了解一下，去4S店买车的时候做到一个目标明确，不要东看看西看看，不然会给销售一种你不是太想买车的认知，自然就不会给你一个靠谱的底价。

第二个办法就是对于销售给你说的那些什么赠送精品之类的又会不要太过在意，要砍价就要看裸车价，先把价钱砍下来以后再来谈精品，不然价钱不优惠，给你一堆不值钱的脚垫、坐垫、记录仪、回去还得自己扔。

第三个办法就是欲擒故纵，买车不是买衣服，不可能一次就成交的，起码也得切磋两三次才能确定买车吧，所以如果销售给你的价钱达不到你的心理预期，那么立刻潇洒的掉头就走，不要留恋，如果价钱还能少，他们肯定还会给你打电话的。