长途开车前，需要提前检查车的哪些问题？为什么？

我每年过年回老家都是长途驾驶，行程2200公里。所以我就每次出发前都会对车子进行一系列的检查。如下：

第一、检查汽车轮胎，汽车轮胎是最基本的最直接的检查，如有磨损严重、鼓包、老化等等，影响行车安全的因素，都有进行跟换轮胎。

第二、检查刹车系统，主要是刹车油是否在正常的范围、刹车片磨损程度、刹车盘、刹车分泵等等。

第三、你要提前确定好长途公里数，是否需要提前跟换发动机机油。

第四、检查汽车照明系统，比如大灯，远光灯和近光灯，雾灯和转向灯是否正常。

第五、汽车底盘检查，螺丝是否松动，特别是左右下摆臂、各个球头等等。

做好以上五点检查，去跑长途基本上也没什么问题的！

下面，我们就来说说长途归来后应该为爱车进行的检查项目。

检查发动机机油液 如果您在途中发现没有机油了，这时候y要明确原机油标号后再选择相同标号进行添加，当然如果您的保养期限快到了，那就所索性把原机油放干净然后加入新的机油。第二点是防冻液，普通的发动机防冻液需要每2年更换一次。所以在出行前一定要查看防冻液的液面。

检查发动机舱内部件 发动机舱内另外一件东西也是要检查的，它就是“空气滤清器”。长途中，空气滤清器容易吸附过多的灰尘，而如果灰尘进入发动机就会造成发动机内各个部件的磨损;如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。因此取下空气滤清器，检查一下也是十分必要的。

检查轮胎 直观一点的话，轮胎是否磨损过度也是能够通过肉眼去判断的。您需要检查车轮是否有明显的伤痕，根据具体情况选择换上备用轮胎并尽快到附近的4S店进一步检查。千万不要不重视轮胎，经过长时间颠簸，轮胎的定位有可能会失效这时候最显著的特点就是车辆会出现车辆跑偏、跳动，如果发生这样的情况就麻烦了。

检查刹车系统 透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面。如果有明显凹槽，就要引起重视，发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出异声，在有些情况下车主在拖刹时还会听到尖叫声。要尽快到专业维修店进行维护。

检查内饰地毡 根据技师用车的经验，如果车辆走过一些较差道路(如涉水)或者遇到水浸等情况，车主应检查车辆地毡是否潮湿。有些品牌的汽车车身上有一些孔是用胶塞住的，时间一长，由于胶塞的密封性下降，汽车在水浸、涉水等情况下，会有水进入车内，情况不严重，但有可能会引起车内发霉及产生异味。

检查底盘 长途后，检查底盘是否有异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象。因为路面障碍物刮伤底盘后，导致底盘的一些零件变形。一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏。建议做专业的底盘防锈护理。

检查全车玻璃 其实玻璃保养很有学问，玻璃上在沾了油之后肉眼未必能够观察得到，但雨刮器刮水的效能会因此大大下降，此时你就必须使用去脂类清洗剂去除这些油脂。所以长途后建议看一下全车玻璃。

长途驾驶，车辆和人身安全必然要放在第一位，在准备长途驾驶之前，最好对车辆进行一个系统并且全面的检查，如果您是一个“汽车小白”甚至连备胎都不知道如何拆卸，也没亲自换过备胎，那就直接把车开到4S店或者维修店，跟工作人员说明您的要行驶的里程和路段，让维修师傅对车辆进行一个全方位的检测，这样的方法是最简单直接的。

如果您觉得去4S店麻烦，也不想花检测费，自己也多少对车辆有所有了解，那以下几个重点的部位您要仔细检查一下。首先是就轮胎，将车辆停在一个宽敞并且光线明亮的地方，仔细检查一些四个轮胎有没有扎钉、漏气的情况，看一下轮胎的磨损程度是否达到要需要更换的标准。如果不需要更换，要重点检查一些轮胎侧壁有没有老化龟裂、划伤、鼓包的情况。如果有，赶紧更换新轮胎。另外还要检查一下备胎的气压是否正常。

第二是灯光，看一下近光灯、远光灯、雾灯、示宽灯、刹车灯是否能够正常使用，如果有问题赶紧修理，否则晚上行车会非常危险。第三要检查一下刹车片和刹车盘的磨损情况，如果刹车片和刹车片已经磨损的比较薄了，在出发之前最好更换新的，否则会影响制动效果，影响行车安全。

第四是检查全车油液，比如机油消耗量、如果有机油尺可以拔出来看一下，如果是电子机油尺，可以看一下行车电脑上的机油量。还要检查一下防冻液的是否达到标准，玻璃水是否充足。另外可以给4S店或者维修站打电话问一下，车辆多少公里需要更换刹车油和变速箱油，如果已经更换过，问一下上次的更换时间，看看是否又到了需要更换的里程。只要去保养过，4S店和维修站就肯定会有保养记录和保养项目。

岩哥的观点：为了安全起见，千万别嫌麻烦，长途出行安全要放在第一位。尤其是轮胎这些易损的消耗部件，要重点检查。一旦在路上出现问题，后悔都来不及。如果在高速公路上发生爆胎情况，轻的会影响出行进度，严重的会对车辆和成员造成损伤。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！

长途驾驶，应该检查汽车的哪些部位？

朋友们好！我是游侠骠骑。人们通常把300公里以上的行驶，定义为长途。那么，跑长途，应该提前检查汽车的那些部位部件呢？

一，检查轮胎。检查轮胎是否缺气。是否吃胎。方向盘是否跑偏。备胎气压是否正常，胎型是否完好。(防爆轮胎，在缺气的情况下，60公里/小时匀速，可坚持30公里。注意有的车型没有备胎)。

二，检查刹车盘刹车片。看是否需要更换刹车片。查检刹车盘的磨损度。刹车油是否缺少。刹车泵是否反映灵敏。刹车系统是长途安全的保障，检查时不能有一丝差错。

三，检查机油尺度。符合机油尺度适中为宜。机油加多了，跑长途提不起速，发动机发闷。加少了发动机容易拉缸，高温抛锚。

四，检查风扇皮带是否松动损裂。是否需要更换。

五，检查电瓶电量。水箱防冰液是否缺失。玻璃水是否加满。防冻液是跑长途车辆冷却系统重要的循环液体。玻璃水是淸洗风挡玻璃的液体，长途时保持驾驶视线良好非常重要，有利于长途安全出行。

六，检查油箱油量。最好提前去正规的中石化或中石油加油站，根据自己汽车所需标号，加满油箱。因为途中有些小加油站，为了利润最大化，会销售一些小炼油厂不达标的汽油。加上这种油，对车有损伤，还影响跑长途的里程。

谢谢邀请！

我想用这些年来长途自驾旅行的经历和教训，回答朋友提出的这个问题。

自驾旅行一定是长途驾驶。既然是长途驾驶，那么一定要有一部保养的非常好的坐骑。正所谓工欲善其事，必先利其器。这些年自驾长途旅行的经历告诉我，最容易出问题的部位是轮胎。至于刹车、雨刮、照明、机油等等，作为一般性保养，即使不跑长途也会定期进行。而轮胎就不一样了，即使是质保期内的新车，轮胎一般不在质保范围。而在车辆一般性定期保养中，轮胎又往往会被忽略。除非轮胎被扎了、气不足了，或者磨损非常厉害了才会注意到。因此，如果要跑长途，一定事先要对轮胎进行彻底的检查，该保养的保养，该更换的进行更换。即使轮胎状态良好，也要有备无患，做好必要的应对准备。比如要有备胎，还要备有加气泵、补胎工具等。如果要走青藏高原，一定要给轮胎充上氮气。只有做到有备无患，才能万无一失，应对有可能发生的意外。

这些年，我与朋友每年都要长途自驾旅行几次。可在前几年，由于对轮胎重要性认识不足，出行之前只注重车辆的一般性保养，而忽略了对轮胎的检查检测，结果总发生问题，教训也非常深刻。4年前曾与朋友一行三部车走西藏，这三车还都是奔驰越野，结果有两部发生了轮胎爆裂，而且爆胎的地方偏偏都在无人区。由于没有充分的应对准备，造成了非常大的麻烦。其中一次在可可西里无人区的爆胎，光救援费就花了近万块元，损失非常严重。还有一次自驾新疆，一行也是三部车。当走到南疆库车一带，其中一部奔驰GL350轮毂裂缝。由于这车出厂没有备胎，认为万无一失，出行前也没准备备胎，不想就偏偏发生了问题。问题发生后，当地买不到这个型号的轮毂，只好从淘宝上买。结果在库车县耽误了几天，直到收到轮毂安装好才离开。这些教训非常深刻，也刻骨铭心。

有了这些教训，在此后这些年的长途自驾时，启程前一定会对轮胎进行全面检查检测，发现有问题及时弥补，有时干脆把轮胎全换成新的。这样以来，再没有发生轮胎方面的问题。

因此长途驾驶，最容易出问题的部位是轮胎，一定要高度重视，做好防患于未然。

长途驾驶的话，如果自己不是很懂车，要开到汽修厂，告诉他们要跑长途，让他们做个全车检查！重点了可以关注这几个地方：

1、刹车系统 车子可以跑不动，但不能刹不住！跑长途高速对刹车的考验也更大，刹车片是否有足够的厚度，刹车软管是否皲裂老化，刹车油面是否偏低，刹车油如果两年没有更换要果断换掉（新车刹车油的更换周期请参照用户手册上厂家给出的更换周期）！急刹是否刹偏抖动！刹车踏板行程是否合适，手刹行程是否合适，手刹力度是否足够！

2、轮胎 轮胎是车子唯一与地面接触的地方，如果说轮子相当于人的脚的话， 那么轮胎就相当于人的鞋子！检查轮胎的磨损老化情况，如果已经使用4年或6万公里以上建议更换掉！如果胎侧壁有伤或鼓包，必须立即换掉！因为胎壁是轮胎最为薄弱的地方！鼓包说明帘布层已经受损断裂，有随时爆胎的危险，如果高速爆胎，特别是前胎，后果不堪设想！如果轮胎没有问题，也要检查下胎压，包括备胎！

3、轴承 如果轴承一但稍有问题，低速短途还可以坚持一下，在高速状态下将很快损坏！所以有问题的轴承必须更换掉，好在跟换轴承不会花费很高！百八十之内一般可以搞定！检查也很简单，用举升机举起来转动轮胎听有没有杂音，晃动轮胎，看是否旷量过大！矿量稍大可以调整，有杂音必须换掉！

4、地盘悬挂 检查悬挂是否漏油晃动，下支臂胶套是否老化松旷，助力转向是否漏油，转向球头是否松旷！并检查紧固底盘所有外露螺栓！

5、灯光 检查各种灯光是否正常点亮，各操作手柄是否顺畅精致！可以备一套灯泡！

6、发动机 皮带是否老化松弛，根据需要更换或调整，怠速是否抖动，抖动建议检查下火花塞点火线节气门，各油液各滤芯根据需要添加或更换！电子扇是否正常运转！

7、变速箱 离合行程是否合适， 换挡是否顺畅，是否有异响，各油封是否有渗漏！起步是否抖动，急加速离合器是否打滑！如果起步抖动打滑请更换离合片！

8、其它操作系统如空调系统，电动门窗，雨刮等是否存在故障！如有请维修！

9、携带简单的救援维修工具 车载气泵，千斤顶，轮胎扳手，拖车绳，应急启动线，单车要带应急电源，稍懂点修车的话，带套机修工具，带点易损件！

刹车，胎压

开车跑长途之前应该先检查一下车辆的哪些部位？

开车跑长途最担心的就是怕在路上抛锚，一方面是无法得到及时的救援，另一方面人在外地，难免会遇到黑心店家，问题不但解决不好，还会乱收费，所以我们在跑长途之前最好将车辆全面检查一番，避免上述情况的出现。

开车跑长途需要注意的部位

1、检查“三油一水”。“三油一水”指的是发动机油、变速箱油、刹车油以及防冻液。

先检查最重要的发动机油，机油是发动机的血液，不能多也不能少，多了烧机油，少了增加发动机的磨损，如果长途来回路程非常遥远的话，在在走之前可以将机油换掉，并且一定要热车检查机油滤芯是否有漏油的情况。

检查刹车油，车辆如果缺刹车油的话会导致制动系统里面出现空气，制动失效的情况。

检车变速箱油。可以将变速箱油放一点出来检查亮度和是否有杂质。

检查防冻液。如果车辆在行驶过程中缺少防冻液的话，就会导致高温，严重的会损坏缸盖垫。

2、检查刹车盘和刹车片。如果刹车盘和刹车片磨损严重的话，在行驶的过程中会出现异响以及刹车失灵的现象。

3、检查胎压以及轮胎磨损情况。轮胎是车辆最重要的组成部分，也是保障驾乘人员安全的第一道防线，所以马虎不得，正常轿车胎压在2.5左右，如果载货较多可以打到3个，并且注意检查轮胎花纹磨损情况以及轮胎胎侧是否有伤口，避免出现爆胎的情况。

4、检查玻璃水。把玻璃水加满，方便高速上清理前挡风玻璃。

5、全车灯光检查。长途远行，一定要做好灯光检查，保障我们夜间行车的安全，另一方面也避免异地行车灯光问题被罚款。我们这边刹车灯不亮罚两百。

6、用解码器对全车电脑系统进行检查，无过敏原故障码就没有任何问题，有故障码的话需要及时解决问题，不可大意。

7、检查备胎的使用情况，以防万一。

8、检查车上灭火器有没有过期或者被使用过，一方面会被检查，另一方面灭火器快要应急使用。

9、在长途之前如果感觉底盘异响或者有不舒服的地方要及时检查。

10、长途行车，千万不能疲劳驾驶，一旦疲倦，及时休息。

总结

长途行车，小心驾驶，大部分事故都是由于车主麻皮大意造成的，切不可疲劳驾驶，注意休息。

1轮胎。

这是当属第一位要检查的部位，汽车的轮胎就像人的双腿，腿坏了，他还能走路么？

仔细查看每条轮胎的外观，是否有划伤。如果只是橡胶划伤不影响使用，但是如果伤到里面的轮胎线，就必须更换新胎。

如果超过两年轮胎没有动过，最好把前轮的两条轮胎和后轮的轮胎进行交换。

仔细检查4个轮胎的一致性，开在平坦的路上，不扶方向盘，看能否走直线，否则赶紧去做下四轮定位。

检查胎纹。一般轮胎胎纹深度小于2mm时，就不能用于跑长途了。

测胎压。一般汽车胎压在2.5个压就可以了，不要过高或过低。

检查备胎。确认备胎完好，并需要确认备胎胎压是否达标。 2机油。把车放在平坦的地方，待车凉后拔掉机油尺，用擦布擦干净再插进去，插到底后拔出来查看，机油位在油尺刻度最小上限/最大上限范围内即可，不可越过刻度区间。

需要考虑你的目的地当地的气候，如果冬天去东北，就要考虑机油的黏度，可以咨询当地维修点是否需要更换。 3防冻液，玻璃水。

防冻液可以防止汽车在寒冷冬季停车时冷却液结冰膨胀，导致散热器和发动机气缸冻裂。防冻液全年都要使用的哦。

和检查机油的方法类似，防冻液的刻度一般在箱体上，确认防冻液液面在刻度的范围内即可。

跑高速玻璃水离不了，特别是遇到雨雪天气，所以出行前最好将玻璃水注满以备用。 4灯光。

包括行车灯、倒车灯、刹车灯、转向灯、车内灯、雾灯等，特别是雾灯，如果有问题，需要马上更换。一个旅途下来，遇到的天气可能变换几样，恶劣天气下，灯光的作用特别重要，平时使用中如果有灯泡损坏的，最好及时更换维修。5刹车。

看看刹车片厚度，如果感觉太薄（小于2mm）就需要更换了。

正常速度行驶，踩刹车试试有没有什么异常。

将车停到坡道上，看看手刹是否有作用。6电瓶。

很多车友平时都不太注意对电瓶的检查与保养，其实电瓶却是汽车电子控制系统的心脏。

电瓶也有使用年限，如果使用期限大于3年的，目的地气候比较寒冷的，跑长途前一定要注意检查一下，另外最好随车带两根电瓶线，以备不时之需。

有的汽车电瓶上有个观察孔，电瓶灯是白色的则说明需要充电，如果电瓶灯是黑色则表示要更换电瓶了。没有观察孔的，就在熄火状态测量电瓶电压，大于12V就没问题。没有测量工具的可以根据车子启动是否顺畅，大灯灯光是否够亮来判断。7整车。

检查玻璃是否有裂痕，车门开关是否异常，仪表盘是否正常工作，空调制冷制热功能，反光镜位置，喇叭，导航，转向，雨刷等等。这些也都是日常需要注意的地方。8工具。

车内必备的一些自救工具：千斤顶，6mm~19mm扳手/套筒，一字/十字螺丝刀，破窗工具，牵引带等

车上必备的一些应急装备：三角警示牌、灭火器、警示灯等

行车必备的证件：驾照、行驶证、保险单等。

我看了这么多回答，我都不敢说话了，甚至我都不敢跑长途了。不对呀！我以前就是专业跑长途的驾驶员呀，我以前是怎么跑的呢，其实不须要这么多理论也可以跑，我运气好，学过几年修车，但也免不了当“山大王”，当然，懂点修车也好，出门基本不会被敲竹杠，汽车须要检查的地方很多，出门前检查也不能保证绝对。我认为主要检查五大项：一，发动机工作正常，没异响、没渗漏、不缺电。二，刹车效果好。三，方向反映灵敏。四，轮胎花纹好，没裂绞、鼓包。五，灯光不缺。带一桶纯净水（可喝、可加、可洗）。现在的车好在质量都还不错，毛病也少，大可放心。跑长途最重要的是人的心态要好，睡眠要足，路上不急，不瞎耽搁，最好不定目标，这样就没有压力，就会把枯燥乏味的跑车当观风景、当了解民风民俗民情，当出门寻找美食，当去会老朋友。路上所遇不管是好是坏，都是你人生难得的经历，所以千万别抱怨，遇事冷静处理。事后你将收获：成就感，经验，与众不同的视觉，不一般的美好回忆。

本人从事二手车行业多年！

长途驾驶不像短途城市行驶，在高速公路上车次遇上故障，花钱托车修理是小事，生命车长得不到保障那可就是大事！

作为一个老司机，我们应该养成良好的用车习惯！尤其是在长途旅行时一定要对车进行全面检查，以防车子抛锚，造成经济生命成分的损失！

我们走在高速上，在没有车祸的情况下往往也能看到一些车打的双闪灯停靠在应急车道上，有时也能看到一些车开着开着，前面冒了大量白烟！除了突发情况，那我们在长途开车时，一定要对车进行检查来避免这些情况发生！

今年的国庆，我也是犯了这个错误导致直接损失了1200元，原因是水箱漏水！要知道水箱水漏完，车子是无论如何不能开的，强行开车，就会直接导致高温，发动机拉缸，需要大修！由于是在高速上，并不是你买了车损险保险公司就会上高速，免费为你拖车！

那么我们需要面临的第一个问题就是：打道路救援电话，还这样的服务是有偿的，一般200元起步，而且是仅仅帮你拉到高速收费站出口！偶尔你比较幸运的话，高速上有时会有专门做这个生意，可以直接200元，帮您拉到附近的汽修厂！在人生地不熟的地方，又是紧急修车价格这方面100%会比外面市场价高一倍以上！

那么做出行检查的最终目的就是为了避免这些经济损失，时间上的浪费，生命安全的风险，那么作为老司机我们在出行前应该检查哪些方面：

1：轮胎，轮胎是保证行车安全的基础，很多年份长，磨损大的轮胎，看胎壁有无鼓包？看气压是否充足，看轮胎印深浅，行驶中爆胎课是非常危险的事情，虽然说现在大部分车子都有备胎。但我们犯不着冒这样的风险！

2：防冻液，防冻液是通过选项为发动机散热的，如果防冻液低于水壶的最低值，那么发动机就有可能存在高温，拉缸的风险，在很多时候水箱漏水是可以看得到的，嗯，你的车停在某个地方，一个晚上，那么在它的下方一般都会有一滩水！这个时候你不要忽视，一定在长途时把它修理好！

3：机油，很多车有烧机油的现象，或者发动机漏机油，这时你如果没注意的情况下，机油量已经在机油尺刻度最下方，发动机得不到润滑，那也离报废不远！

综上所述，道路千万条安全第一条，无论是在长途还是短途旅行，要对自己的车子车况了如指掌，做必要的检查！@百车天下 为自己负责对家人负责！

如果超过500公里。出发前，凉车的时候。主要检查机油，防冻液，轮胎。如果是夏季且是合成机油，超过5000公里，建议换了。如果是应季机油，8000以上就得换了，长时间行驶，机油压容易低。防冻液，主要看看缺不缺，是否生锈浑浊。如果太浑浊，建议更换，容易高温。轮胎，检查胎压，至于胎花儿就得自己看了，一般不是太差，没啥事儿。把备胎和架机，轮胎扳子带着就行。电器方面在于日常维护，临行前，只要电瓶有电，能打着火，是灯都亮就可以了。把玻璃水填满。后备箱，带桶防冻液，格外再带一瓶玻璃水儿。再就是火腿肠，矿泉水了:)

我平时经常开车跑长途，就根据自己实际体验跟大家聊聊这个话题吧。

1、轮胎和备胎，出发前把轮胎好好检查一下慢跑气的及时修补，备胎是最容易被忽略的，往往需要时才发现备胎也没气了。

2、机油，检查机油量，不足的及时添加，现在长途大都是跑高速，发动机长时间高转速运行时如果润滑跟不上就会拉缸抱瓦，发动机就废了。对于喜欢烧机油的车在后备箱带上补充的机油。

3、散热系统，出发前几天把膨胀壶加满，让发动机运行时尽可能多的往水道里补充冷却液，每次跑完停车后检查冷却系统管路有没有渗漏，水箱散热器太脏了适当清洗一下，因为高速上散热器难免要被昆虫胡满。当年我朋友跑高速，仅仅一百多公里由于防冻液少了导致发动机高温，电子扇叶片都被烤变形了。

4、刹车油，刹车片，刹车系统其实不容易出问题，只要平时没啥毛病一般不容易有问题，但是保险起见还是要查一查。

5、各种灯光都要亮，在路上经常看到一些车刹车灯只有一个亮，这在跑夜路时很不安全。

6、玻璃水，雨刷喷水器，天热时用什么水都行，必须有，否则遇到下小雨前车轮子带起来的泥点会布满你的挡风玻璃，而雨量太小挡风玻璃上没什么积水，如果喷水器坏了或者没水时你都不敢动雨刷，动一下泥点被刮开会涂满你的挡风玻璃。当年从兰州跑武威，遇到下小雨而车玻璃水壶被冻裂，无法喷水，只能一边开一边伸手用矿泉水冲玻璃。冬天行车一定要用防冻液，否则车头的冷风会让喷水器管道上冻，即使用开水浇开以后冷水喷到挡风玻璃上也很容易像上图那样结冰。

7、检查三脚架，灭火器，准备一壶自来水放在后备箱，准备一条毛巾，一副手套，一个强光手电。如果万一遇到车辆自燃就可以把水倒在毛巾和手套上，然后戴上湿水的手套打开发动机舱，用灭火器灭火或者用湿水的毛巾覆盖着火点，一般都能扑灭刚刚着起的明火。因为汽车自燃时发动机盖烫手，徒手无法打开，必须用湿水毛巾或者手套防烫手。而且毛巾也可以应急擦挡风玻璃上的雾气，手套可以在你换备胎时不至于弄伤弄脏双手。而强光手电则可以用来检查车辆情况，应急时还可以当做应急灯。

8、提前规划好路线，把要过境地区的电子地图提前下载到地图软件上，以免过境时没有地图数据可用。同时还要检查好手机流量套餐。

9、最好带个保温杯，路上喝口开水能提神解乏。后备箱装几瓶矿泉水，应急时可以当冷却液添加到水箱里。

如今越来越多人购买了汽车，也越来越多人喜欢在假期进行自驾游，还有很多车主因为生活或者工作需要，有时候需要开车跑很远的地方。但跑长途最怕的车辆出问题了，跑长途前给车子做个检查的话，或许就可以避免一大 波麻烦事，减少安全隐患的发生。开长途车有许多要关注的地方，因为开长途的话正常都是走高速。虽然高速公路虽然道路很宽很直，但高速公路上汽车的最低都在60km/h，而且速度每增加10km/h，安全系数就会降低一个等级。那么在汽车进行长途旅行之前，应该做一些什么检查呢?

1.熟悉车辆所有功能。高速路上发生的事故往往都是车主一时走神所导致的。因此，车主在长途驾驶之前一定要对车辆做个全面认识，要事先弄懂GPS、定速巡航等较为复杂配置，切记不要边开车边研究。

2.我们需要对机油、变速箱油、转向助力油、制动液等进行检查，查看各种油液位是否在正常范围以内，液位过低需要及时添加。由于在长途或高速行驶中，渗漏会加剧，因此如果发现有部件渗漏，需要进行密封处理。

3、以前的车质量不好，但可以自己修的情况很多，现在的车，一旦坏了，除了换轮胎基本没有可以下手的地方，你能做的就是注意听整个车在运行时的声音，并且记住这个声音，一旦有新的声音出现，必须留意，检查，尽快找修理厂排除，还有就是经常看仪表盘上的指示灯，黄灯还能开，红灯继续开可能就会无可挽回的破坏车的零件！赶紧看看说明书红灯是什么意思，或者拍照传给家里懂车的人。

4.在日常行驶中，轮胎是最“受苦”的部分，我们先检查胎压是否正常，然后认真观察轮胎四周，查看是否有损坏或过度磨损的情况。轮胎在边上都有一些三角符号，到了磨损极限点的时候有一个标识，如果发现过度磨损，严重掉块情况就要更换轮胎。

5.查一下汽车玻璃水也是有必要的，检查方式可以用一条小塑料软管，伸进去，到底后堵住上头并提起，就可检查到玻璃水的水位，也有部分车型的玻璃水箱肉眼可见，检查就显而易见了。最好的做法是在进行长途之前，将玻璃水注满，对于汽车使用环境较为恶劣，例如沙土较多，温度会处于零下，建议购买相应的专业的玻璃水进行使用；在气候环境温和的地区，对玻璃水要求比较低，也可以添加入饮用纯净水应急使用，尽量不要使用自来水应急.

经过以上步骤，就可以放心的去跑长途了。高速上行驶时，也要注意一下车身有没有异常，一旦觉得不对劲，马上停到应急车道进行检查，或到服务器的维修站进行检测。其实就算您在长假中没有进行上千公里的跋涉，即使只是百公里左右的短途自驾，甚至将爱车留在车库中长期停放未动，也可以在我们的建议项目中适当的选择数项进行简单的检测。每次在路上，几乎都能看到有车辆停在路边修车，或者严重的交通事故，很大一部分原因就是因为上路前，没有对汽车进行全面的检查。

如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，有什么问题大家可以在评论区留言，谢谢转发点赞。

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。逢年过节跑个长途，很多车主朋友喜欢把车开到4S店去做个检查，以确保长途驾驶的安全 。可每每我们刚把车开过去没几分钟，师傅就告诉我们车辆检查好了。这么快的速度，师傅检查了什么？有没有认真检查呢？估计很多车主朋友心里都会犯嘀咕。

作为一名汽车修理工，我来说一说长途行驶前检查的重点。不同年限的车检查的部件和方法也不同，我们按行驶里程来区别检查，一般3万公里以内为一个阶段，这个阶段的基本都属于新车在保修范围内，基本就看一看就好了。6万公里以外的车属于年限较多的车，也是小毛病高发期阶段的车，需要重点仔细的检查。下面我讲详细讲解一下个阶段的检查重点。

3万公里以内的车主要是目测检查

轮胎，这个是重点检查的对象，道路环境复杂，轮胎作为行驶安全中的重要部件，不可忽视，轮胎重点检查气压，有无扎钉，有无吃胎或变形现象。如果你在平时用车的过程中，发现有方向跑偏或某一个速度点下方向盘有明显的震动感，也是需要和维修师傅说清楚的。轮胎检查中备胎也是重点，出门在外，没有一个备胎可不行。

灯光，这个也是检查重点，它不光是照明灯，也是信号灯。夜间行车，我们时常看到很多车的刹车灯不亮的或者是只亮一个到两个的，这是一个危险的信号，更有严重的是整个后面的灯都不亮的，走到跟前才发现前面有辆车，有时候根本就反应不过来。出门在外，人生地不熟的，出了交通意外是最头痛的。

雨刮及雨刮液，这个不经常用的功能通常很容易忽略，只有当我们想用的时候才发现雨刮刮不干净或是雨刮液没有了。我们见过很多车主的雨刮片，不刮还好，一刮整个前档都是模糊的，刮花玻璃是小事，行驶安全才是大事。长途行驶一定要检查雨刮各功能和添加雨刮液。

底盘检查，底盘主要是看下有没有哪里漏油、磕伤等情况。3万公里的车基本不存在因老化造成的漏油现象，能漏油的点也就是发动机变速箱油封有漏油的可能，如果只是轻微的渗，没有明显的油迹，就不太要紧。最怕的就是磕伤，有可能自己在平时的用车过程中悬挂件哪个拉杆变形什么的不知道，在长途高速行车过程中很容易造成安全隐患，

机舱检查，这个也主要是目测，看有机舱内的各油液是否需要添加，若有个别油液明显不足的，需要仔细检查是否有漏点。检查线束是否规整，有无老鼠活动的迹象，有老鼠活动的迹象需要特别的检查各管路、线路有无被老鼠咬坏的。

3万公里以外的车检查项目除了上述外还有以下下也是需要重点检查的

电瓶，现在的汽车电瓶都是免维护的，很容易被忽略掉，但又是关键的一个部件，出门在外，倘若是因为电瓶亏电而启动不了那也是很麻烦的一件事。尤其冬季是去北方城市的更加需要重点检查，用电瓶检测仪器检测电瓶的使用寿命和储电能力。查看电瓶外壳是否有漏液的情况。

皮带，皮带属于橡胶带，在使用的过程中容易老化断裂。皮带一般是咋6万公里以后需要注意的地方。正时皮带在8万公里后就需要更换了。

刹车片、刹车片的使用寿命是和个人的驾驶习惯和使用环境有关，一般的刹车片都能用6万公里，但是如果刹车用的频繁的话4万公里也有更换的。刹车时至关重要的部件，所以需要认真检查。

道路试车，一般上了6万公里的车，都有必要进行道路试车，检查一下有没有目视不到到情况，比如车辆跑偏，悬挂异响，以及制动性能等等。

长途检查的项目有很多，但都是检查一些主要影响安全行驶的部件，一些不影响安全行驶的都是目视检查一下就好。有些不影响安全的功能维修师傅也不可能逐一检查，关键是车主在日常中如果发现了某些功能不正常可以记录下来，到时候可以反馈给维修师傅重点检查。曾经遇到好多车主都在维修保养的时候都是拿一张纸给维修师傅，上面记录的都是平时用车当中遇到的一些问题需要解答或者处理的，这个方法挺好，要不关键到保养的时候一下又想不起来平时遇到的一些问题。

謝邀……长途驾驶应该检查轮胎前后左右四轮及备胎……，气压是否适当及轮胎磨损程度，如果是气压不够理应到汽车维修店加气，如轮胎磨损厉害立即更换……，特别是上高速更是要注意这方面的事情，还有刹车系统也要检查是否完好…。

上述观点切不可忽视！！

祝福您驾车旅途平安归来[玫瑰][玫瑰][玫瑰][祈祷][害羞]

首先应该养成汽车日检查习惯，包括出车前，行车中，收车后的一日三检制。发现问题及时解决。出长途首先做汽车保养，水，电，油，转向，刹车，灯光。特别是轮胎和气压。有备无患，安全行车，遵章守法，一路顺风。

当我们买车后，或多或少都会进行长途驾驶，不管是国道还是高速，我们在长途驾驶前，都应该检查下汽车车况，那么应该检查哪些部位呢？

我有如下几个建议，希望对遇到同样问题的朋友，有所帮助！

一、检查汽车涉及人身安全及车辆安全部位

1、轮胎：检查四个轮胎磨损情况，不要有磨损严重情况出现。检查四个轮胎胎压，建议夏季胎压在2.3—2.5bar左右，冬季胎压在2.5—2.8bar左右，不要出现过高或者过低就好。

长途驾驶，检查轮胎很重要，轻则自己换备胎，重则出现爆胎，所以一定要检查下轮胎情况！

2、车辆制动：检查下刹车盘厚度，现在的车大部分都是盘刹，我们可以自己检查一下刹车盘厚度，不要出现太薄。检查刹车油，刹车油虽然很少出现什么问题，但是我们可以看下刹车油壶，刹车油是否在上下限之间，做到心中有数，长途驾驶也会放心很多！

二、预防抛锚

1、汽油：长途驾驶，汽油是必须检查的，我就不在叙述。

2、机油：长途驾驶前，检查机油量是否在机油尺上下刻度之间，防止在行驶过程中发动机出现问题。

3、冷却液：检查冷却液是否充足，在冷却液壶上下刻度之间即可。

4、随车工具及备胎：检查下随车工具是否齐全，不要出现问题时，发现没带或者没带全。检查下备胎胎压，防止换胎时，发现备胎用不了。

三、其他

1、灯光：检查下全车灯是否都亮，尤其刹车、转向灯，以及夜晚行车时，用到的大灯。

2、发动机皮带：皮带很少出现问题，但是可以简单查看下。

以上是我对长途驾驶，需要检查汽车部位的一些建议与想法，希望对长途驾驶的你，有所帮助。

最后，长途驾驶，一定不要疲劳驾驶！

如今很多新手驾驶员，对于汽车养护的相关知识了解并不多。长途驾驶对于车辆来说也是一个疲劳工作的过程，那么在这个疲劳战来临之前，我们应该为爱车做些什么呢？

首先肯定是刹车方面的检查。这里就包括了查看刹车油是否需要更换或者补充、刹车片是否需要更换。这是确保行车安全的第一位，千万不能马虎。

然后是轮胎。轮胎方面要注意磨损情况，如果严重就要考虑更换。还要关注胎压、是否有漏气等等，如果胎压不足在补气的同时还要检查是否有漏气点需要补胎。打气时还要告诉维修人员你接下来要跑高速。因为轮胎长时间在路面行驶摩擦，温度会变高，胎压不宜打得过高，会有爆胎的风险。

安全件方面检查完毕，继续检查其他油液是否足够，这包括机油、防冻液、玻璃水，这些也是车辆长途行驶中非常重要的关注点，这些油液缺乏，行驶途中会造成车辆发生故障或者存在安全隐患。现在有一种新款的雨刮精，凝缩的很小一瓶，倒入水箱后兑水就行，它不仅仅是普通的玻璃水，还能在玻璃表面形成镀膜，就像荷叶表面一样，使得雨水无法停留，迅速滑落，尤其是在高速公路上遇到大雨，效果非常明显，也提升了开车的安全性。

电子元件和底盘的完好也需要进行检查，要确认车辆系统无故障，尤其是灯光系统，如果遇到开夜车或者天气不好的情况，灯光也是非常重要的。

好了，检查完以上项目，您的爱车已经可以让您放心跑长途了。不过这里小编还有个小小建议，因为全国各地汽油标准会有略微不同，行驶途中难免要加油，为了保持车辆的良好状态，最好随车携带燃油宝，每次加油前加入油箱。燃油宝不占地方却能为您的爱车起到保护作用，也是非常有必要的。

轮胎破损程度，刹车片厚度，机油是否亏欠，防冻液亏缺否，等等。最好做一次长途前的保养。

汽车是成熟的产品，如今的汽车只要没有发现质量问题，即使是开长途车，也不需要特别检查什么，我有好多次开长途车啥也没有检查，就直接出发了，一路畅通无阻，没有任何毛病发生。

一方面是汽车质量稳定了，不管是开长途，还是开短途，汽车不出质量问题本来就是正常的，前提是你要按时正常保养汽车。

另一方面是现在的道路条件好多了，不管是回家还是旅行，几乎都是全程高速公路，路好走，不会让汽车产生什么毛病，除非你是到路况极差的西部去自驾游，那样的话，你得检查汽车的一些关键部位。

长途开车

一、轮胎（含备胎）

自己的车，自己一定要熟悉车况，轮胎是汽车易耗品，是有寿命的，即使你一天车也不开，到了时间，轮胎也到了寿命，一般是五六年，按里程算的话，轮胎寿命是5~8万公里。

如果你是新车，包括开了一两年的准新车，行驶里程不超过5万公里，那么轮胎基本上无须检查，如果你不是新车，跑了两年以上，长途驾驶前，一定要检查轮胎。

轮胎检查包括两个方面，一是检查表面质量，二是检查胎压。

轮胎表面质量主要是看轮胎表面有没有裂纹，有没有鼓包，有没有破损，这些都是肉眼可见的，如果你不确定，可以到轮胎店里检查。

检查轮胎

如果你的轮胎曾经破过，补过胎，也是可以上高速的，前提是寿命还没有到，自己汽车的轮胎一定要熟悉，感觉轮胎有质量问题的，可以到专业店里检查或者更换。

汽车轮胎胎压很重要，与温度有关，直接关系到安全与油耗，夏天与冬天的胎压都是不一样的，夏天一般保持在2.2bar左右，冬天胎压保持在2.5bar左右，发现胎压高了，可以拧开气门放点气，发现胎压低了，可以打点气。

胎压太高容易爆胎，胎压太低油耗会比较高，现在的车都有胎压监测，及时关注胎压，并且在跑长途前让胎压在合理的范围。

一般情况下，跑高速走国道是不需要检查备胎的，因为路很好，不会遇到啥问题，如果你是去路况恶劣的西部自驾游，轮胎长时间在恶劣的路况下工作，难免会发生问题，因此备胎一定要检查好，遇到轮胎有问题时需要更换。

查看胎压

二、刹车系统

·刹车系统是让汽车减速甚至刹停的系统，包括操控系统、液压系统、助力系统，普通的车主不需要去管复杂的刹车系统，只需要检查两个部分。

一是刹车踏板，二是手刹。可以启动车辆，以很低的速度行驶，然后一脚刹车踩下去，感觉一下刹车性能，然后提高速度，再踩一脚刹车，如果刹车显示正常，就没有问题，如果刹车没有力度，说明刹车有问题，就需要到专门的地方修理。

脚刹是控制四个车轮的，手脚只是控制两个后轮的，脚刹是用来控制车速的，手刹是用来控制停车不溜车的，现在多数车是电子手刹，可以在低速行驶时慢慢拉起手刹，来测试手刹是否合格，比如说以5公里/小时的速度行驶，然后突然拉起手刹，车子一般会停下来，就算正常。

检查刹车

只要你正常地按时保养汽车，按时更换刹车油，刹车系统一般都不会有什么问题，除非是年限很大的车，开车跑长途时可以检查一下脚刹与手刹，这关系到你的安全。

三、机油、防冻液、玻璃水

汽车什么钱都能省，就是保养的钱不要省，汽车本身是一台机械与电子结合的设备，只要你正常使用，正常保养，一般不会出现大问题，保养的时候不要老想着省钱，那个钱不能省，应该用的机油、防冻液等，能用好的，尽量用好的。

机油是用来润滑机械设备的，主要是发动机，发动机在工作时会产生大量的摩擦，摩擦又产生大量的热，这都需要机油的存在，没有机油，发动机无法正常工作，每天启动车辆时属于冷启动，机油需要一定的时间回流到发动机内部，因此冷启动对于发动机来说摩损最大。

检查机油尺

检查机油应该在熄火停车2小时以上，打开发动机舱，找到机油尺的位置，拔出机油尺，检查机油液面高度，应该在机油尺的上下限之间为最佳，如果机油位置过高或者过低，都是不好的，过低说明要加机油了，机油快不够了，过高说明机油多了，会增加发动机的阻力。

防冻液是发动机的一种添加液，其作用是：冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢与防腐蚀。要是汽车没了防冻液，分分钟就会报废发动机，这个很重要，跑长途可以检查一下，防冻液也在发动机舱，一般是红色、蓝色或者绿色的液体。

装防冻液的容量也会显示高位与低位，保持液面在高位与低位之间就行，不要太高或者太低，一般目测就能看到。

玻璃水是用来清洁前挡风玻璃的，当你有异物浇在前挡风玻璃上时，玻璃水就显得非常重要，不然视线都会受阻，路都看不到，玻璃水没有机油和防冻液那么专业，可以自己在网上购买，然后自己添加。

检查玻璃水

装玻璃水的容器也在发动机舱，是一个蓝色的盖子，上面有前挡风玻璃的标志，打开盖子加进去就行。

四、汽车电瓶

汽车电瓶的作用是用来给车辆提供电能从而启动车辆的装置，汽车在未启动之前，发动机还没工作，此时由电瓶提供电能，用来点燃燃烧室中的油气混合物，发动机就开始工作，然后汽车才能正常行驶。

汽车怕放不怕开，经常不开的车，电瓶很容易亏电，尤其是年限比较大的汽车，更是如此，汽车电瓶的寿命一般是2~5年，越是经常开的车，电瓶越不容易坏。

如果你的车一个月开不了几天，那就要特别检查一下汽车电瓶，可以冷启动一下车辆，看能不能点火成功，如果不能，就有可能是电瓶亏电了，可以到专门的地方检查一下，或者更换汽车电瓶。

检查汽车电瓶

如果汽车电瓶真的亏电了，就需要寻求支援，用其他车辆的电瓶来带动你的车，现在也有备用汽车电瓶，可以给电瓶临时充电，网上就能买得到。

五、检查油箱

跑长途前，记得把油箱加满油，这个看一眼油箱表就知道了，不要总以为路上有加油站，到了再加油，提前做准备总是有好处的，万一遇到加油排队呢，或者遇到没油可加呢？所以一定要看一眼，检查一下油箱。

先去维修店检查一下“三油两水”、胎压、刹车。行驶证、驾驶证、身份证、驾照等证件得带齐了。为了以防万一，灭火器、警示牌、备胎、千斤顶等随车工具也不能少。

提前规划好路线了吗？走哪条高速？哪儿有服务区？手机支架、充电线、导航得弄好了，开两个小时就休息一会儿。

万一沿途大堵车，车里有粮心不慌。最好买点矿泉水或者提神的功能饮料，别买那些喝完容易犯困的。瓜子、鸡爪、鸭脖子等带皮带骨头的零食也别拿上车了，开车哪儿有空吐骨头？弄点扛饿还不沾手的小吃就得了。

出发前注意别乱吃药，每年因为吃药驾车造成的交通事故也不少，主要是一些感冒药容易让人犯困，高速上打瞌睡多危险！

另外注意一下车内温度，隔段时间就开会儿窗户，换换空气。

总之，就是要保存体力、注意休息。

要是带小孩儿回家，一定要坐儿童座椅。

单身的你就不用了，连副驾都没有。

我开车有30多年，以前开大车，跑长途多，车辆在长途行驶中途停车时，要下车对车辆进行检查，轮胎气压，转向连接，包括羊角连下悬肩部位，车辆冷确水，刹车油，和刹管道是否有漏油隐患，灯光的检查，这些在长途行驶中都要注意。

在看我的回答前，请你先看看其他热心师傅的意见，这个问题属于教科书级的问题，标准答案基本不出所料。我在这里想延伸一下，都是祖传的（单传），一般不告诉女的。

一、如果这个车你一直开，那么你例行检查一下油、水、胎就可以上路了，

二、如果你是开一部别人的车，那么你最好按其他师傅说的检查一下，

三、以前的车质量不好，但可以自己修的情况很多，现在的车，一旦坏了，除了换轮胎基本没有可以下手的地方，你能做的就是注意听整个车在运行时的声音，并且记住这个声音，一旦有新的声音出现，必须留意，检查，尽快找修理厂排除，还有就是经常看仪表盘上的指示灯，黄灯还能开，红灯继续开可能就会无可挽回的破坏车的零件！赶紧看看说明书红灯是什么意思，或者拍照传给家里懂车的人。

四、如果开新车（你没摸过的）一定要记得

1，先刹车看看，记住刹车行程和刹车距离。

2，猛加油，看看车的响应时间和力度！

3，绕车一圈，看看后视镜，明白自己有多大多宽……。

为什么要猛加油急刹车呢？因为危机的时候，或者超车的时候，你必须知道你的车能否能加速过去还是选择刹车让别人先过，你要了解车的性能才能人车合一。我们就是通过方向盘来感知地面的湿滑程度的！

好吧！先说这些，太多了你学完了也不用出门了……

长途驾驶，应该检查汽车哪些部位？

国庆中秋长假马上到了， 今年很特别，国庆跟中秋都搞到一块了，我却依然还单着，玩笑归玩笑，但是长途检查是一件很重要的项目，为保假期出游安全，给大家分享一下长途行驶的一些注意事项

首先第一点也是比较重要的一点，检查汽车的轮胎，包括备胎在内，检查气压是否充足？轮胎磨损是否正常？如果出现扎钉现象，一定要补好轮胎才能继续行驶，检查好轮胎拆胎工具和千斤顶是否良好？

第二点检查以刮玻璃水，长途行驶可能要跨市或者是跨省，中途路况不能确定，前挡风玻璃是我们观察行车安全的重要部位，遇到路况复杂的路段，玻璃水显得尤为重要

确定好所购买保险公司的救援电话，遇到突发情况，可以更好地实行道路救援

其他事项由专业人员去检查，如果有定期保养，可以不予理会，以免误操作，导致汽车发生不良后果

创造不易，帮忙点赞，谢谢

长途驾驶前一般会检查以下几项：（前提是车辆正常保养和正常使用状态下）

一、刹车系统，包括刹车片和刹车盘是否磨损，尤其是刹车片是易损部件，如果磨损严重要及时更换，否则会危及行车安全，同时一起检查刹车油是否需要添加。

二、灯光系统，前照灯中的远光灯、近光灯、转向灯及雾灯是否正常，后部的转向灯、刹车灯及倒车灯是否正常。

三、轮胎，如磨损严重要及时更换。

四、还要检查一下发动机油是否在合理位置上。

另外再观察一下轮胎气是否足，车身外观等等，以上这些如果仔细检查没问题了，基本就可以出发远行了。

谢谢邀请！

为了保证行车的安全和顺利，我们驾驶人都要养成在行车前对汽车做一个基本的检查习惯，特别是长途行车前，如果检查发现有问题，一定要及时将车送到专门维修点进行进一步的检查，维修或者更换部件，使车辆保持良好的技术状，这样就能有效提高我们长途（短途）驾车的安全系数，保证我们行车顺利。

我们驾驶人对车辆进行检查，也要根据保养周期和最近使用情况有所侧重，比如：轮胎使用多长时间了？行走几万公里了？刹车片是什么时候更换的？三滤，机油是什么时候换的？等等；是否到了保养周期？总之对本车的车况要做到心中有数。

一丶检查轮胎：看外表有没有明显扎钉子，卡石块，胎纹有没有破损？根据气候量一量胎压是不是在规定范围？（备胎也要检查）轮胎的固定螺丝有没有松脱现象？

二丶检查刹车：首先查看刹车灯是否正常？刹车油液位是否在刻线范围内？看看刹车油路的软管有无老化渗漏情况？分别看看四个车轮的刹车片，是否过度磨损和异常？

三丶检查机油：这项检查，汽车应停在水平场地，发动机熄火五分钟以上进行，先抽出机油标尺，擦干净后插到底，再抽出来看看是否在刻度范围内，少了要及时添加。

四丶其他必要的检查：防冻液位，转向助力油液位，油箱汽油量，前挡玻璃清洗液等是否正常？空调，雨刮器工作是否正常？内，外后视镜位置是否正常？

1. 发动机系统的检查。检查发动机包括空气滤清器、汽油滤清器、汽车水箱等等这些与发动机相关的零部件，看看这些部件是否正常。

2. 制动、转向系统的检查。要看看刹车泵压力是不是正常，制动管道有没有漏油、松动；刹车盘片是不是有磨损，如果磨损严重就要更换；转向系统中的方向机转动是否有虚伪等等。此外还要检查刹车油的情况，如果油色发黑最好到专业的维修厂及时更换。

3. 润滑系统的检查。润滑油系统包括齿轮箱、变速箱的润滑油，必要时要更换润滑油。同时还要自己检查一下机油，看看发动机底部是否漏油等等。（更换润滑油还要注意自己要去的地方，如果是极寒地区，那么必须要更换机油粘度为SAE5W－40的机油。）

4. 底盘、悬挂装置系统的检查。要确保底盘以及悬挂都没有异响，要检查紧固件有没有松动等。

5. 轮胎的检查。轮胎的检查包括轮胎的胎压以及轮胎的花纹磨损等等。同时还要观察一下胎壁上是不是有裂缝、破损、鼓包等等。

6. 电气系统的检查。电气系统包括电线是否出现磨损；蓄电池的电压时候只能孤独、点亮是否正常。

7. 雨刮器的检查。夏季是多雨的季节，所以又必须检查一下雨刮电机是否能正常工作，以及检查一下雨刮胶条是否有老化现象。

8. 车灯的检查。汽车的车灯是汽车的语言，如果车灯无法工作，那么就意味着无法与其他的人和车进行交流，比如左转、刹车等等各种灯光亮起都是对别人的警示，所以要看一看远光灯、近光灯、刹车灯、雾灯、示宽灯、转向灯等等是否都能齐全。

我们需要长途出行时一定要注意检查汽车的各个部位的工况是否能够满足长途出行，否则出门在外前不着村后不着店的那种情况简直终身难忘！

那么下面我就给大家总结一下我们高速行驶需要检查那些地方

⒈正时皮带

为什么把这个放到第一来给大家讲是因为夏天来了正时皮带在连续的高速行驶中断裂的实在太多了(正时链条的车主请略过)

这是最近我们在高速路口救援时因为正时皮带断裂导致的发动机故障！我们是悄悄的从高速路推车10km推下来的

⒉汽车轮胎

出行检查轮胎寿命是否到期了，轮胎是橡胶轮胎时间长了之后胶质老化后非常容易发生爆胎，我们在高速路出行的话一定要检查轮胎是否应该更换了，而且应该检查轮胎压力，如果有个轮胎压力特别低说明这个轮胎漏气，一定把胎补好！

⒊离合器片

手动挡的汽车需要检查离合器片的位置是不是很高，是不是超过了规定公里数没有更换，这也是需要注意的，在高速路上因为离合器片导致无法继续行驶的故障也有很多！

⒋刹车片

刹车片一般50000公里左右需要更换一次，我们出行之前也需要检查刹车片的厚度是否足够我们行驶！

至于要加满汽油，检查防冻液刹车油之类的问题就不多废话了，经常跑高速的司机朋友们可以留言高速大家还有那些必须要注意的小问题，帮助大家更好的出行！

我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题

个人经验本人每年的跑大约3000---4000公里长途，开车在长途过程中，最害怕的就是汽车发生问题。先检查好汽车这几个部位，等后悔就晚了。首体分以下几点

1、检查汽车的制动

别急着开车跑长途回家，先检查好汽车这几个部位，等后悔就晚了

在开车行驶中，汽车的制动是至关重要的，如果汽车制动出现了什么问题，遇到一些紧急情况，由于汽车制动失灵而造成生命安全，那就得不偿失了，所以在开车走高速回家之前，要仔细的检查刹车片的磨损情况，刹车油的颜色是否透明，如果发现刹车片磨损得太严重，那就要及时更换。

2、检查发动机油液

出发之前要检查发动机油是不是在标准刻度上，防冻液是不是有缺失或者是漏油，拔出机油尺来，检查一下机油的液位，是不是在标准刻度以内，并且检查发动机，或者其他的地方有没有渗油的现象出现，避免在行车途中出现发动机拉缸的现象。

3、检查底盘悬架的胶套

别急着开车跑长途回家，先检查好汽车这几个部位，等后悔就晚了

底盘悬架的胶套也是一个检查项目，要检查一下底盘悬架的胶套是否存在破损的现象，底盘连杆是不是有断裂的痕迹，如果发现了这种现象，应该立刻更换，在长途行驶过程中指不定会发生什么，所以一定要仔细检查好才是对的。

4、检查轮胎

在我们每天都开车过程中，与地面直接接触的就是汽车轮胎，所以汽车轮胎磨损的程度和老化的程度也比其他的零部件要快，所以在出发之前一定要仔细检查一下轮胎的磨损情况，先测一下轮胎的胎压，胎壁是不是有裂缝，破损或者是鼓包，在高速上行驶的时候容易出现汽车爆胎的现象。

所以：建议大家在出发之前一定要做好万全的准备，以防在路上突发什么意外情况，自己也好有一个应对的措施，检查这些方面，也是为了要保证自己的行车安全，所以大家一定不要怠慢。

1、检查轮胎，有没有鼓包，钉上钉子或其他尖东西，纹路是否还在安全界限；

2、刹车系统，刹车片厚度，刹车力度够不够，刹车油含水量是否超标；

3、车上工具，备胎是否老化，气压是否充足，千斤顶、扳手灭火器，警示牌是否齐全，最好再备上狼牙手电，破窗器及相关小工具，以防万一；

4、油量要充足，出行前要加满油，检查下机油情况，用油尺粘点油在手指上捏一下，检查润滑性，如有需要最好更换机油。

5、证件要带齐，证件是否在出行期间有到期或更换的情况，如有需要提前办理，保险、高速报警电话要知道，路线最好先在电脑上熟悉一下。

6、最好当然是要休息好，不能疲劳驾驶。

长途驾驶，应该检查车的哪些部位？这个问题是驾车人比较关心的问题，应该是从专业角度回答，但是又得从非专业去检查，为什么这么说呢，因为驾车的绝大多数不是修车的，所有属于非专业，所以说只能在专业人士的指导下进行非专业的检查车辆，下面就如何检查和检查什么部位简单作介绍。

1、轮胎，如果花纹深度达到1.2毫米，建议更换，同时查看有没有擦伤、戳伤、偏磨等等。

2、刹车片，厚度达到1.2毫米（不包括铁片），建议更换。

3、打开引擎盖，检查机油油面，拔出机油尺，看油面是否在H与L之间，如果低于L加足；检查刹车油，观察刹车油液面是否在H与L之间，不足请专业人员查原因解决；冷却液同样检查液面高度是否在H与L之间，不足加上；检查电瓶电压是否够同时可以看出发电机工作状况既充电情况。

4、检查灯光，需要两人配合，一个人在里面开灯光，另一个人看灯光亮不亮，有问题及时解决。

长途驾驶，应该检查汽车哪些部位？长途驾驶不同于一般的短途驾驶，长途驾驶具有连续性的长时间用车，为了确保车辆正常运行和安全，特别是现在最热门的自驾游爱好者，出发前对检查汽车是必不可少的一个重要环节。

功能保安件

1、喇叭、雨刮喷淋雨刮器及雨刮片，随手按一下喇叭是否正常，它是用来提醒其他车辆和周围行人的安全。雨刮喷淋、雨刮器及雨刮片是否运行正常，一般长途行驶中会遇到气候和受周围环境污染的影响，用来刮雨水和喷水在挡风玻璃上刮去灰尖等，确保车辆的行驶安全性。

2、检查所有灯光是否正常工作，特别是转向灯、大灯、刹车灯和雾灯。灯光的正常工作，能够保证转向并道、夜晚行车、雾天行车时的安全。

3、检查各种油液，如制动液颜色是否正常，如呈现白色乳化应该立即更换，油液不够时进行补充。转向助力液压油和发动机机油等，不够时进行补充并找出缺油原因。

4、查看喷淋水和冷却液，不够时应该补充。

重要项的检查

1、顺手握紧方向盘轻轻摇晃一下，看看是否有间隙过大现象。轻轻左右转动方向盘看看它的自由间隙是否过大或是过小现象，如果感觉不正常应该处理。

2、轮胎气压是否正常、是否有龟裂纹路出现，特别是五年以上的轮胎，一定要看轮胎内侧面是否有裂纹存在(这是人们最易忽视的地方)和胎侧有否鼓包存在。如果是出现的裂纹较多而且深最好换胎，确保车辆安全行驶。车胎五年以上的又有裂纹的最好不要上高速行驶以防爆胎。

3、如果有条件的应该把车顶起来，摇晃一下轮胎是否有轴向间隙，如果有应该维修紧固轴向螺母压紧轴承和用锁紧螺母片锁紧。

4、制动系的检查，应该着重检查制动块(片)和刹车盘的磨损程度。如果磨损3mm或是以上的应及时更换。

如果是长途自驾游的，应该带一些保险片，如10A、15A等。配带长用车辆灯泡等一些损耗配件和常用工具等。

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如果你要开始一次长途自驾游，或回老家探亲访友，总是担心旅途中车辆不“争气”，担心会在路上趴窝，出发前一定会对车辆进行一番检查，但怎么检查，检查那些部位呢？

对于汽车，不外乎就是\"引，转，传，刹，胎\"。

车坏了，还能推，所以最先应该检查的就是轮“胎”：仔细检查每条胎有没有鼓包，裂痕，胎面有没有钉子，石子，玻璃，有问题就必须处理。再有就是胎压，冬季可以按标准气压补足，夏季由于路面温度高，又是长距离行驶，可以放掉0.1到0.3的气压。同时检查四条胎的螺丝是否拧紧，到位。

“引”：就是引擎，发动机。打开机盖，检查发动机仓，检查机油，制动油，防冻液和玻璃清洁水是否足够，然后用手摇动发电机，电瓶桩头，控制盒以及空滤器固定是否牢固，发动机上半部有没有漏油等，最后俯下身子，检查发动机底部有没有漏油的情况。

“转”：就是方向机，转向机构。现在的车分液压阻力和电子阻力，这部分一般车主不怎么会的，只需注意感受车辆行驶转中动方向盘时，有无异响，有无发卡的情况，有问题就必须去修理厂解决。

“传”：就是传动部分，这方面相对问题很少，因为多半车主都不是年限很长的车。只需听听行驶时有没有异响，转弯加油时有没有“咔咔咔”的声响。

“刹”：就是制动系统，除了前面说的检查制动油，还有就是手刹，机械手刹如果要拉很高，才感觉拉紧，那就应该去修理厂收一收手刹拉线，当然修理工自然就会检查刹车片的厚薄了。

总的来说，现在的车故障少，都很耐用，如果有条件，长途旅行前去做个保养，督促修理工把上面五点都检查一遍，那是最好不过的啦。

顺带提醒一下，长途驾车要保证自己休息好，避免疲劳驾驶，不可长时间密闭车窗，最好把通风系统一直处在外循环。三四个小时停车休息一次，活动一下身体，有条件洗个脸最好。

行车在路上，尽量安全礼让，不急不躁，让自己有个愉快的旅程。

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长途驾驶，应该检查汽车哪些部位

长途驾驶哪些汽车部位容易出问题

轮胎

长时间驾车之后，会使得轮胎磨损加大，而且会让路胎地面摩擦力在降低。再者加上汽车轮胎由于长时间转动，假如说轮胎内压力太大，再者天气比较炎热，也会有爆胎风险，还会有安全隐患。

底盘

假如说底盘托底了只是蹭到底盘还比较好，主要检测是否有蹭到油底壳。此外就是检测下汽车悬架，长时间用车，汽车悬挂或许会达到所承受极限导致油封之地漏油，使得汽车减震功效下降，稳定性以及舒适性也会下降！

刹车系统

出远门之时，车主也是需要检测下汽车刹车系统，确保行车安全。实际上跑完长途以后，刹车系统也是需多加注意，是不是有刹车行程变长了，刹车制动力不一样，踩刹车出现异响等，通常会有感觉！

油液

关于汽车的机油、防冻液、刹车油、玻璃水等等，不管是在上高速前还是下高速后，都是必须要检查的，缺了哪一个都会影响行车安全。长途行驶后，各种油液都会有所消耗，若有不足，该补的补，该加的加，千万不可大意。

漆面

外出游玩，免不了走些烂路，就算在高速上也不时会有小石头崩到车子。所以，回来之后还要检查一遍车身，看看有没有划痕、磕碰的痕迹。

哪里不行补哪里

轮胎是汽车的脚，是非常影响行车安全的，经过长时间行驶看轮胎有没有鼓包，有哪有硬钉扎进去，看行驶轨迹还正不正，需不需要做四轮定位。

检查底盘有没有剐蹭，油底壳有没有受损，油液是否渗漏，及时修理，以防后期有安全隐患。

检查刹车盘片磨损情况，刹车片厚度是否正常，如有异常也需要更换，试想一台刹不住的车是有多危险。

检查机油粘稠度，和颜色是否正常，如果粘稠度下降也需要换机油了，不及时更换也会造成发动机磨损，拉缸，甚至爆缸。另外像刹车油，冷却液这些如果有异常也是需要更换的。

检查车身外观，看有没有深的划痕剐蹭，如果有也建议及时修复，避免长时间暴露氧化增加后期维护成本。

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长途驾驶需要检查的部位很多，要说最关键的应该是轮胎，水箱，机油。

长途行驶过程中轮胎不停的转动需要应对不同的路面，及易磨损，产生高温，胎壁容易进碎石等杂物所以要及时检查。

发动机长期工作防冻液和机油容易消耗，必须及时检查添加，一旦缺失过多对发动机会造成损坏。

长途驾驶我们出发前要做很多检查。

首先我们要把油箱加满油，防止在路上没汽油，造成车辆熄火。路上也要注意看油表油不多时应该及时到加油站加油，有些偏僻地区加油站间隔比较远，不要想着油表亮了还能跑几十公里路，万一这几十公里没有加油站怎么办。

下面我们在检查机油。我们把机油尺拔出来看看机油位置，机油位置一般都到上刻度与下刻度中间。去果刚好到中间位置就不用添加，如果偏低了请及时添加。不管车子是不是烧机油我们车上最好买一瓶机油做备用。

下面再检查刹车油。看看刹车油有没有不足，现在汽车刹车油不光是刹车油也是离合器油，一定不能缺少。再顺便看看转向助力油有没有缺少。

接下来检查冷却液。这个非常重要，冷却液是发动机的冷却系统，如果冷却液不足会造成车辆高温，导致发动机报废。我们车上也应该备有冷却液，一年四季都能用价格也不高。

最后我们再检查轮胎。我们可以自己看轮胎的花纹深浅来判断。在看看轮胎有没有老化的痕迹，有老化的痕迹抓紧更换。在仔细看看轮胎有没有裂纹，在有没有细小铁钉啥的扎在胎上，有些细小的铁钉扎在上面不会导致漏气，跑远路的话车胎发热变软细小的铁钉可能不扎破轮胎导致漏气。

最后把车辆电源打开，看看各种灯光是否都能正常亮起，如有不亮及时修理。跑长途的话我们一定要把备胎充满气，带好千斤顶，还有三脚架，带好随车工具。

我们平时自驾游或者走亲访友时，都需要长途驾驶。那么，在出发之前我们都需要做好哪些准备工作，检查车辆的哪些地方，才能够保证车辆一路上不掉链子，把我们安全送到目的地呢？

1、轮胎和转向系统。

检查轮胎花纹磨损程度，即便没有磨损到极限。年数长的轮胎产生皲裂，以及轮胎壁有伤口、鼓包的，都应该及时更换。

那么，怎么判断轮胎磨损到极限了？轮胎的胎面凹槽处通常都有一个磨损极限的标识（凸起的梯形或三角形标示），但是，不要等到轮胎磨损到极限位置再换。通常，轮胎的磨损极限标识会位于1.6mm高度处，而最安全的做法应该是当花纹离最底部3mm处就进行更换，也就是离标识1.4mm的以上高度。

检查轮胎的胎压，胎压过低的及时充气。当轮胎缺气时，长时间行车，路面对胎壁不断积压，会增加爆胎风险。

建议将胎压打到本车的标准值，多少是标准值？用车手册以及车门边或者油箱盖上面都有标注，不同的车型胎压标准也不同。

一般轮胎的寿命5到8年，公里数可以跑5到10万公里不等。但在实际使用中，轮胎的寿命很可能会因为使用环境而加速老化、损坏，因此我们在用车时一定要学会观察轮胎的状态。

跑长途之前，汽车的转向系统也应该检查，看看有没有跑偏，异响或者漏油的现象。发现故障应及时修复，马虎不得。

另外，我们平时打方向尽量不要完全打死，这样可以减少转向系统的损坏的几率，延缓转向系统的老化。

2、检查刹车系统：刹车片、刹车盘、刹车油。

一、刹车片的检查。

正常的刹车片厚度在1.5cm左右。

当刹车片磨损的厚度只有0.5cm左右的时候，日常使用刹车时就需要注意了，当刹车片厚度只剩下0.2~0.3cm了，那就必须立刻更换刹片了。

二、刹车盘的检查。

刹车盘都有磨损指示器，就是表面有着三个小凹坑，如果单面磨损超过1.5mm，双面总计磨损达到或超过3mm，或者出现严重划痕，都需要对制动盘进行更换。

三、制动液检查。

打开引擎盖，找到制动液储油壶，仔细观察储油壶上标注的刻度，如果制动液没有到最低刻度Min，就可继续使用。

3、照明系统。

检查你车上的所有灯光，近光灯、远光灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、雾灯、倒车灯，甚至包括车内阅读灯，因为当你在高速上用到这些灯光时，你就知道它们的重要性了！

换过氙气大灯没加透镜灯的，要么换回灯泡，要么加透镜。否则，遇见雾天你的车灯开不开一个样。

4、检查备胎/警示牌/换胎工具。

还有不要忘记检查你的备胎胎压，有的人买过车以后，从来不检查备胎，等到在高速路上换胎时，才发现备胎根本用不了。还要检查危险报警指示牌，换胎的工具，千斤顶等重要物件。

5、检查机油。

检查机油油面是否在min和max直间，车辆熄火后稍等片刻，待机油回流到油底壳。拔出油尺，用洁净的纸或布擦拭干净，然后重新插入再拔出，观察机油尺底端，查看机油液面。在两刻度间属于正常。油面过高增加油耗，油面过低损伤发动机。

另外，从温暖的南方去东北、西北比较寒冷的地方，选择低温标号更低的机油。此外还要检查防冻液、玻璃水液面，雨刮器是否老化。

6、检查电瓶。

目前汽车电瓶都是免维护电瓶，不需要添加电解液。免维护电瓶都有电瓶状况观察窗。只需看下内部颜色就可以。绿色表明正常，黑色表明电瓶需要充电，白色表示蓄电池需要更换。

汽车在冷车时，用万用表的正极搭电瓶的正极，万用表负极搭电瓶负极。电压在12.4-12.8左右为正常。点火状态下电压在14伏左右。

7、上举升机检查底盘悬架。

在自驾游出行前，要把车开上举升机，仔细的检查汽车转向拉杆及球头是否松旷，各部胶套是否破裂、变形，减振器是否漏油，各部位螺丝是否松动等，特别是传动轴螺丝和轮胎螺丝，更是要重新紧固，确保万无一失。需要注意的是，减振器漏油影响的不仅仅是汽车的乘坐舒适性，还会加剧汽车转弯时的侧倾，从而影响汽车的操控性。所以，对于漏油的减振器要及时更换，最好是把同轴上的两个减振器同时换掉。

8、跑长途需要携带的物品。

可以买一些车用的垃圾袋，我们开车要杜绝随手扔垃圾的不文明行为，并且在高速上扔垃圾还有危险。另外还需要买一些功能饮料、茶、咖啡、香口胶、酸梅之类提神零食。高速长时间行车比较单调，容易犯困，喝提神饮料或者吃一些零食，听听歌都可以帮助司机赶走困倦。

跑长途的时候，一些必备的证件一定要带齐，比如行驶证、驾驶证、身份证、银行卡到手机网络不好的偏远地区，带一些现金以备不时之需。

总之，出发前检查的越仔细，准备的东西越齐全。出发后我们一路上会越省心，避免了发生问题“临时抱佛脚”时前不着村，后不着店的尴尬。

长途驾驶，在出車前作例行保养内容作全面捡查，发动机、转向、制动、传动、轮胎、冷却、电器仪表等附助安全设备有效俱全。方可出车。在途中，观察各仪表状况，耳听发动机及車况响声是否正常。仃車后环视前、后轮胎气压，轴头螺丝、轮胎螺丝松动情况，在底盘检查转向、变速传动。打开发动机盖，检查发动机油面、水箱水面、水泵发电机皮带松紧。休息片刻，继续前进到达目的地再凯旋安全而归。

长途驾驶，不像我们在市区或者比较熟悉的地方驾驶，一旦遇到车辆出现小问题可以就近处理。长途期间会经过很多未知领域，会经过渺无人烟的山区道路，会穿越乡村、城市，而一旦车辆中途出现故障，想必找个地方维修都是难事，所以在准备出发前，做好全面检查才能够保证旅途的顺畅。那么应该检查哪些部位呢？

首先是轮胎。四条轮胎是唯一接触地面的部件，一旦轮胎出问题，轻则需要补胎换胎，严重的就是爆胎或者车毁人亡。轮胎每一处细节都要仔细检查，对于侧面鼓包、正面严重磨损或者补胎次数较多的轮胎要坚决换掉。另外，备胎也要检查胎压是否充足，以备不时之需。

其次是各种油液。虽然机油一般是要求5000公里或者更长里程再更换不迟，但是如果我们自检发现机油余量接近机油尺刻度下限，就需要补充一些。同理，防冻液、玻璃水都需要检查补充。

再次是底盘。很多朋友忽视底盘检查，其实底盘是我们平时极少关注的地方，也是最容易出问题的地方。

对于一些善于烧机油的车型，可以随车携带一桶机油以防缺失。其他的简单自检或者找专业店铺检查一遍即可。