艾瑞泽5Pro自动挡的怎么样？

谢谢邀请！

我只是个人意见：首先国产车我不建议购买自动挡车型，因为个人认为国产自主车型自动变数箱匹配不成熟，到不是自动变数箱本身质量不好，而是国产自主车型自动变数箱匹配这一块做的真是不敢恭维。购买国产自主车型还是建议买手动挡的吧！

你好，自动挡的这款车的变速箱，这个容易出问题，如果是考虑的话，建议您还是选择手动挡的车，皮实耐用

作为奇瑞品牌旗主力厢轿车艾瑞泽5曾有过段光时刻随家族之前入门车型艾瑞泽3停产艾瑞泽5如今便担任起这角色期由于国排放标准逐步实施奇瑞也随之新自家产品推出新款艾瑞泽5车型新车除满足国排放标准外名称也增加Pro后缀听起来似乎能够迎合时年轻人口味今天最配值值要介绍2019款艾瑞泽5 Pro 1.5L手动青春版厂商指导价5.99万元目前部分市场终端有千元优惠起来看看性价比如何，外观方面新款艾瑞泽5 Pro较之前并没有太改动延续去年艾瑞泽EX整体外观同时与哥艾瑞泽GX做到统具有错辨识度车头部分依然以简约风格为主中网格栅采用扁平化设计内部亮黑色网状结构能够带来错运动气息根贯穿车标镀铬饰条与两侧灯内部衔接定程度增加前脸视觉宽度灯造型与圆润车头融合自然内部结构清晰明没有太花哨装饰灯采用带有透镜结构光体式设计全系均为卤素光源配车型增加自动灯功能前保险杠周围设计比较宽尤其两侧导风槽部位全系均没有配备传统车前雾灯而使用根与镀铬饰条融合LED灯带起到日间行车灯作用同时也让车头显加精致，车身侧面艾瑞泽5 Pro与时其它车型追求犀利动感造型同整车依旧以圆润饱满为主能够给人比较放松视觉感受过为让车身看起来太过沉闷车身使用扬双腰线设计营造出略微前倾趋势同时也让侧面视觉加丰富后视镜集成LED转向灯带功能仅支持单电动调节手动青春版为全系唯没有配备无钥匙进入/启动车型车身宽分别为4572/1825/1482mm轴距为2670mm最离间隙129mm全系车型均采用17英寸铝合金轮毂这点在艾瑞泽5 Pro做比较厚道辐式银黑双色造型动感时尚轮胎匹配朝阳品牌规格为205/50 R17标配胎压监测系统、车尾部分由于车顶采用比较凸出样式艾瑞泽5 Pro尾部便没法像其它车型那样追求丝溜背效果依然较为平直传统式造型翘鸭尾与尾门中间镀铬饰条属于时主流设计两侧腰线直延伸至尾灯方让后方视觉重心集中尾灯造型设计同样比较凸出内部光带结构点亮后辨识度错方两侧倒车灯周围使用根横贯式银灰色饰条装饰隐藏式排气布局让尾部整体性强车型仅搭载后方倒车雷达倒车影像功能需车内中控屏幕起选装，内饰方面可以看出艾瑞泽5 Pro车内走极简路线规则中控台造型配合横贯式空调出风口以及面积银色饰板显分年轻时尚中控台方为搪塑材质覆盖边缘处使用仿缝线点缀银色面板与两侧车门内衬连接搭配中控与台区黑色烤漆装饰整体质感在同价位车型中表现出色，三辐式功能方向盘并没有因为最配身份而有太缩水两侧按键负责定速巡航行车电脑以及媒体调节等功能握柄处使用真皮包裹方向盘仅支持手动调节仪表盘为传统机械指针表盘搭配中间单色行车电脑显示屏整体样式非常简洁黑底白字读数直观明中间屏幕能够显示丰富行车信息，中控部分手动青春版原厂没有搭载触摸液晶屏支持选装9英寸液晶屏与中控台融合度没有原厂8英寸屏幕那么协调但在实际使用完全能够满足般需求屏幕方手动空调控制面板使用双旋钮与触摸按键组合虽然能够让车内显加简洁但同时也容易收集指纹灰尘车型依然采用传统机械式手刹配备车身稳定坡辅助等功能，全系均采用仿皮材质座椅内部填充饱满厚实前排座椅仅支持手动调节且副驾驶位无法调节座椅后排座椅采用与前排致设计风格座垫面积宽能够对腿部起到错承托中间板有略微凸起对乘坐舒适性影响手动青春版没有配备后排中央扶手后排空调出风口同时也全系唯没有搭载电动天窗车型后备厢常规容积430L后排座椅靠背支持整体放倒进步增加车内实用空间，动力方面奇瑞艾瑞泽Pro目前全系均搭载台1.5L自然吸气发动机最功率85kW/116Ps最扭矩143Nm满足国排放标准匹配5挡手动或模拟7挡CVT无级变速箱悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，

优点：稳，减震硬，操控性好，外观很好。最主要的是国产A级轿车C-NCAP五星碰撞分数最高，安全性至少在同价位里处于领先水平。隔音至少比日系的入门级别的车要好，安全配置也齐全。

【外观】外观不用说了，十分漂亮！车灯设计：车灯这个我要吐槽一下，原装卤素灯太暗了

【内饰】内饰稍微省料，只要个人不介意就好。异味异响：新车到手在常温下没什么明显异味，提车十来天在太阳下暴晒后，会有点异味，车载香水要装。仪表中控：中控台塑料感强，可以用语音操作，这是比较最满意的。

【空间身高一米七三左右，驾驶位空间没的说，富足有余。后排空间坐个总重200公斤的三个成年人都不拥挤。

【动力】动力还不错，坐满五个成年人塞满行李，只要舍得给油，提速、超车不在话下。只不过坐满人走盘山公路上坡开空调略显吃力。

【操控】方向盘轻微偏右，平时在市里或者弯多的省、国道上感觉不到，上了高速就能明显感觉到方向轻微偏右

【舒适性】偏硬的悬架对车体倾侧度支撑较好，对于喜欢抡盘子的我来说，最合适不过了！就是胎噪有点大。

最满意提速给力，操控性很好，空间较大，尾箱空间满意，车机很人性化。目前知道的也就这么多希望能帮助到大家[耶]

本人自动形色版艾瑞泽GX除了减震硬，别的还真没有吐槽的地方，GX调教偏运动这可能就是减震硬的原因，不过过弯是车身稳定性，比日系的大沙发好很多，目前1万多公里油耗7.2，自我感觉油耗可以，和买发动机送车壳的日系车相比可能油耗显的略高点，，话说回来既然车都买的起还加不起这点油吗。满载五人后备箱装满行李箱超车游刃有余，支持国产。

我开的是艾瑞泽Gx，缺点减振硬，柒有点欠缺，动力配置高速挺稳的同价位的轿车，秒杀合资。目前开一万多滴滴，除正常保养，没丁点事，我喜欢