怎么评价韩系车和日系车？

其实可以这么说，日系车和韩系车算是算是正经八百的师徒关系，日系车起步早，成名于二战后的日本经济腾飞，韩系车起步晚一些，成长于亚洲四小龙时期。虽然之前也有零星合作，但正式规模化合作则起始于七十年代现代汽车与三菱汽车的合作，主要涉及三大件（发动机、变速箱、底盘），走的也是目前中国品牌普遍采用的引进-吸收-消化-创新。

至于评价日系车和韩系车，既然有了师徒关系，在汽车产品风格上自然就有不少共通点，在优点方面，日系韩系车的多数产品都注重家用温馨风格，注重质量稳定性和综合使用成本，其中当然包括燃油经济性和维修保养费用，在故障率方面也都偏低，给人留下省油、省心、耐用、好开的好印象。

至于缺点方面也是出奇地相似，尤其是在很多消费者眼里过分注重燃油经济性，导致在事关安全性方面的车身刚性和车身结构方面表现一般，市场被戏称“薄而脆”，就连车漆也是又薄又软。

两两相较的话，姜还是老的辣，日系还是技高一筹，全方位领先，韩系车在广度上已经差不多了，但还是不如日系“精”，毕竟完全自立门户并发展壮大才二三十年的光景。