如何正确选购火花塞？

火花塞的型号按材质可以分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞按外形可以分为： 准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞（极燃铱金火花塞，省油耗10%以上，汽车油耗方面比较好）。

火花塞必须与发动机匹配使用，不能乱用或者通用。火花塞的的裙部长度较短的称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；裙部较长的称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。

火花塞怎么选

在选择火花塞时，必须保证旧火花塞与新火花塞的尺寸一致。火花塞的尺寸会印在裙部陶瓷绝缘体上，即使看不懂也没关系，只要保证新老火花塞的尺寸数字和字母一致即可。

尽量选购和原车级别，一样，或更高级别。因为，现在车上，都是铂金，铱金，或更高级别的。带在增压发动机。火花塞要求要高一点。铱铂金，双铱金，每个火花塞的热值，电阻，火花塞的间隙。都是不一样的，要选择匹配的级别高的使用寿命延长。点火强动力强省油。

火花塞有很多种类：

1、普通火花塞的寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；

2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等；

3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；

4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；

5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。

具体的更换周期还是要根据车辆的实际使用情况而定。

火花塞的型号按材质可以分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞按外形可以分为： 准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞（极燃铱金火花塞，省油耗10%以上，汽车油耗方面比较好）。

火花塞必须与发动机匹配使用，不能乱用或者通用。火花塞的的裙部长度较短的称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；裙部较长的称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。

火花塞怎么选

在选择火花塞时，必须保证旧火花塞与新火花塞的尺寸一致。火花塞的尺寸会印在裙部陶瓷绝缘体上，即使看不懂也没关系，只要保证新老火花塞的尺寸数字和字母一致即可。

火花塞的型号按材质可以分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞按外形可以分为： 准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞（极燃铱金火花塞，省油耗10%以上，汽车油耗方面比较好）。

火花塞必须与发动机匹配使用，不能乱用或者通用。火花塞的的裙部长度较短的称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；裙部较长的称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。

火花塞怎么选

在选择火花塞时，必须保证旧火花塞与新火花塞的尺寸一致。火花塞的尺寸会印在裙部陶瓷绝缘体上，即使看不懂也没关系，只要保证新老火花塞的尺寸数字和字母一致即可。

火花塞其实是一个相对来说比较简单的东西，原车型号的已经足够满足需求。市面上是有很多号称能提高车辆性能的火花塞，说句实话这完全是在扯淡。好的火花塞只会让你用的更久一点。普通的用的时间会短一些。没有什么本质上的区别。不要一味的相信贵的就是好。贵的火花塞并不能对车辆的性能有什么大的提升。

3.普通火花塞的寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；

2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等；

3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；

4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；

5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万

这是南京万通老师告诉我的，讲得很详细

尽量用原厂火花塞，因为原厂火花塞它的制造技术跟副厂的不一样，原厂的延长了火花塞的寿命，提升点火效率，更大方面提升了动力性能，同时还降低了你得油耗，减少了排放污染。建议您用原厂火花塞，几乎三四年换一次，合着每年也花不了多少钱，起码心里放心

首先确定你车辆发动机的型号，

发动机的型号一般写在车辆的出厂铭牌上，

例如大众ea111，1.4t发动机，发动机型号为CFB，

你知道了你发动机的型号以后，

再去火花塞厂家的网页，查找适配的火花塞，

现在车辆发动机型号更多，

火花塞一般为专用，

火花塞厂商都会为，同一型号发动机开发火花塞，

选购火花塞的思路是先确定发动机型号，然后再确定火花塞厂家，然后再确定火花塞型号，

希望能够帮助你，

1.博世(BOSCH)

博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。1886年年仅25岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。

总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过 23 万，遍布 50 多个国家。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。

2015年，博世集团位于世界500强第150名。博世集团是全球第一大汽车技术供应商，2012年销售额达到 674亿美元，其中在中国销售额达到274亿人民币。博世的业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、热力技术和安防系统等 。博世在全球雇员 约275,000名，其中在中国雇员约21,200名。博世汽车技术正在大举进入中国，从而投身于迅猛发展的中国汽车工业。博世集团与中国的业务伙伴关系可以追溯到 1909 年。今天，博世已在中国设立了 11 个独资公司， 9 个合资公司和数个贸易公司及代表处。博世正大力支持中国汽车市场的强劲增长。

2.NGK

NGK是1936年创立的日本特殊陶业株式会社（总部位于日本名古屋）的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司，使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。

3. 株式会社电装DENSO

电装（DENSO）株式会社在全球30多个国家和地区设有179家关联公司，共有105,723名员工在其中供职，全球联合销售额达273亿美元。

株式会社电装DENSO CORPORATION是世界汽车零部件及系统的顶级供应商，在2013年《财富》周刊公布的世界500强企业排名中，位列第242名。截至2006年3月31日。

为世界顶级汽车技术、系统以及零部件的全球性供应商，电装在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域，成为全球主要整车生产商可信赖的合作伙伴。

电装提供多样化的产品及其售后服务，包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备。目前，电装共有21种产品排名世界第一。

4. AC德科

ACDelco德科是美国通用汽车旗下的独立售后市场业务品牌，成立于1908年的德科，100多年来致力于为全球车主提供高品质汽车配件，提供超过10万件品种汽车零部件，覆盖全球100多个国家和地区的汽车独立售后市场。

上汽通用汽车宣布，从2016年1月1日起正式承接通用汽车旗下知名售后零部件百年品牌ACDelco，并整合推出全新的汽车配件品牌——德科，致力于开拓国内汽车独立售后市场。

上汽通用汽车宣布，从2016年1月1日起正式承接通用汽车旗下知名售后零部件百年品牌ACDelco，并整合推出全新的汽车配件品牌——德科，致力于开拓国内汽车独立售后市场。

品牌名虽历经改变，ACDelco的品牌承诺却始终未变，作为一个零件及服务品牌，ACDelco优势在于它是一个值得信任的产品系列齐全的品牌，同时它也是个全车系品牌，适合各类不同车型，无论您驾驭的是何种座骑，美国、中国、日本、韩国、或是欧洲的，您都可完全信任ACDelco，因为它将为您提供最好的零部件、最好的替换及维修服务。

5.Autolite

公司是一家财富100强公司，发明和制造技术，以解决与安全性，安全性和能源，如全球宏观趋势的严峻挑战，随着全球员工约122000人，其中包括超过19,000名工程师和科学家，有质量，交货，价值，和做的一切，做技术的不屈不挠的焦点。

6.立本火花塞

立本火花塞是适用于各种型号摩托车的专用火花塞。它是工程技术专家所研制出来的成果，能最大限度抵抗燃油及燃烧废气的化学腐蚀，延长使用寿命。在通过废气实验室检测及全世界数百种机车实车路试后，证实其信赖可靠，输出马力大且持久。恰当的内孔容积赋予立本火花塞非凡的抗积污能力，而它独特的高科技电脑设计热值材料，是当今火花塞专业的高端技术。

火花塞是汽车发动机上的重要元件之一，其技术状况优劣关系到车辆的使用性能。如使用调整不当，或其烧蚀损坏会导致车辆启动困难、运转不稳、加速不良、油耗增加等现象。

下面先给大家介绍几个比较有名的火花塞品牌:

1、德国的博世，博世火花塞最出众的特点就是寿命更长久，点火性能更强，启动更迅速，燃油更节能。（德系车用的比较多）

2、日本的NGK，NGK火花塞有优良的陶瓷电阻器，使用了特殊的材质铱金，拥有非常优良的耐热性和耐久性（日系车用的比较多）

3、日本的DENSO电装，电装火花塞的优点拥有更强的动力，更加节省燃油，降低油耗，改善车辆的抖动，提高加速平顺性，耐低温冷启动，采用双铱金中心电极。（日系车中也比较常见）

包括还好多品牌，比如卡卡买、CHAMPION冠军 、火炬TORCH 、德科ACDelco……

最后给大家一些火花塞购买建议。

1.查询自己的车型使用的火花塞螺纹直径是多少毫米，目前国内主流的是14毫米，所以一般拧紧火花塞的标准，扭距是25~30N/m。

2.查询自己汽车发动机的火花塞热值是多少。

3.火花塞材料对使用本身影响较小，主要的区别是，铂金火花塞使用寿命更长，铱金火花塞的点火响应更迅速，根据自己能接受的价格购买。

4、实在不行最笨的办法就是把原厂拆下来对比一下。

一个看似不重要的小东西，但是它的作用可以说非常大。但因成本的问题，汽车商可能不会选择性能好的火花塞配备，但是能够保证车辆的正常运行使用。当车辆进入维修保养环节时，就要面临选择更新的火花塞了。接下来小杨就给大家介绍下各种火花塞的品牌。

1、DENSO

这是日本进口火花塞，用于凌志、考斯特、大霸王、海狮蓝鸟、凯越、雅阁等车，点火比较可靠，规格齐全。

小杨点评：随着日资汽车在国内销量的提升，DENSO火花塞在国内逐渐流行起来，价格便宜，而且质量不错，性价比很高。

2、Bosch

这是德国进口火花塞，它的抗腐蚀性强、点火可靠性强。

小杨点评：德国的工业制造能力自然不用说，真货一个能用好几年。

3、Eyquem

这是法国进口的火花塞，主要用于标致、凯旋等车型，它的点火可靠，耐腐蚀的特点，性价比好。

小杨点评：法国生产的此款火花塞价格虽然高，但是质量倒还不错，在国外几大进口品牌当中，性价比一般。

4、NGK

这是日本进口火花塞，主要应用于宝来、华晨、比亚迪等车型，具有导热性好、抗热冲性强等特点。现在奔驰宝马好多配套也是NGK

小编点评：此款火花塞性能的话，相当可以了，一定要选对材质，性价比可以

5、AC德科

这是美国进口火花塞，主要应用于 保时捷、奥迪、三菱等高端车型，具有耐腐蚀性强、抗热、抗氧化能力强等特征。

小编点评：美国此款火花塞定位高端，性能自然杠杠的，但是价格也不便宜。

看完以上内容，您指的怎样购买及挑选火花塞了吗。最后小编提醒一下，您购买时注意查看不同品牌的车型火花塞对照表，避免买错型号。

买原厂件即可。

那些自称能提升动力降低油耗的有一个是一个都是智商税。

首先了解火花塞：它是在汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件，主要包含终端螺帽，波纹，绝缘体，陶瓷电阻器，密封垫圈，安装螺纹，中心电极和外侧电极等结构。火花塞最重要的就是电极材料，一般分为：铂金、铱合金以及镍铜合金、铂铱合金几种火花塞，这几种“金”指的就是火花塞电极的材料，它直接影响火花塞的性能。

我们也不必盲目追求所谓的“高性能”火花塞，这些“高性能”火花塞的优异性在发动机高转速、高负荷时才能体现出来，对于普通的家用车来说，日常代步很少能遇到这样的工况，事实上有点技术过剩了，对发动机性能的提升极为有限。所以我的建议是：普通的小排量或自然吸气发动机使用普通的镍铜合金或铂合金火花塞就可以，增压发动机以及高转速、高强化发动机使用铱合金或铂铱合金火花塞就可以了。

按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞，一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞；一般的家用轿车大多使用中等热值的火花塞。不过，现在的很多发动机都采用了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时与升程甚至可变压缩比等新技术，所以火花塞的选用也不是完全遵循这样的规律。一般汽车工程师会经过严格的计算与实验，最终确定火花塞的型号与热值，所以我们在更换火花塞时必须选择与原车热值一样的火花塞，不允许更改。所以留意火花塞上面的数字，按数字选择。

在选择火花塞时，必须保证旧火花塞与新火花塞的尺寸一致。火花塞的尺寸会印在裙部陶瓷绝缘体上，即使看不懂也没关系，只要保证新老火花塞的尺寸数字和字母一致即可。

还有尽量选择品牌：目前市面上比较普遍见到的火花塞的品牌有：德国的Bosch、日本的Denso、日本的NGK、美国的AC德科、美国的Autolite等。

当然你看看旧件什么品牌也可以参照购买。

汽车上面有很多零配件，无论大小，其实都是非常重要的。比如这火花塞，看起来是不起眼的一个小配件，但是关系到车辆发动点火，一定要定期更换。

火花塞的种类有很多，主要是以电极的材质作为分类，比如镍合金、铱金和铂金。各类金属材质的特性不同，所以它们的更换周期也是不一样的。镍合金的火花塞更换周期最短，2年左右。铱金的火花塞更换周期就要长很多，6-8年，而铂金的火花塞正常使用可以达到10年甚至以上。当然，火花塞的更换不能仅依据时间周期，每个人车辆使用的习惯不同，火花塞损耗的程度也是不同的。当我们发现车辆点火困难或是动力不足的时候也需要去检查一下是否需要更换火花塞了。

火花塞如何选择？首先是材质，电极越是贵重金属，更换周期越长，价格自然是越高。这个就看车主自己的想法了。另外，火花塞还有个很重要的参数，热值。这才是我们选择火花塞最应该关注的。只有选择与发动机相匹配热值的火花塞才能保证车辆正常使用，不然哪怕价格再高都不能使用。当然，热值这个问题比较专业，我们普通车主也不会很了解，这个交给4S店或是维修店就好了，只是我们不要自己随意去购买，以免不能使用。

火花塞选择的重点就在于电极的金属材质以及热值这两项内容，如果不知如何选择交给服务顾问就好了。作为车主我们需要注意的是更换周期，根据自己车辆火花塞的材质记住大概什么时候需要更换，或者当发现车辆出现点火或是动力不足的状况时也需要检查火花塞是否需要更换了。关于火花塞的数量，是每个汽缸都有一个，发动机有几个汽缸就需要更换几个火花塞哦。

在选购火花塞的时候还是要对比车架号最安全，因为火花塞虽然看起来长的差不多，但是具体型号千差万别，而且同一车型有时也会因为调教不同在不同批次使用不同的火花塞。

很多朋友在更换火花塞的时候，会选择材质更好的非原厂火花塞，一般的时候主要看品牌和材质还有价格，但如果要更换非原厂火花塞的时候一定要先确定的两个重要指标就是火花塞的尺寸和热值，不同尺寸会导致装不上，严重是还会损坏发动机，热值不同会导致点火性能下降或积炭的形成。

可以选择博世、NGK、电装、铃木、三维