电动自行车急刹为什么不像摩托车那样容易摔车？

你去骑一下电摩就知道了，一样的。带ABS的摩托车不会摔的。猛刹后刹，一偏笼头，什么车都会原地掉头，那些玩特技表演的都知道。汽车也一样，速度上了，拉死后刹，猛打方向，汽车也会原地掉头。

电动更容易摔才对

自行车速度慢啊，摩托车的速度快 急刹车的话自行车好控制龙头不偏，但速度快的摩托车因为惯性控制不住就容易摔倒了，假如电动自行车达到摩托车的速度，你来一个急刹，希望会摔的你云里雾里

当你骑着速度破百的电摩就懂了，一样摔的爽歪歪

当你骑着速度破百的电摩就懂了，一样摔的爽歪歪

主要是速度，如果电动车速度达60公里/小时以上急刹有可能摔倒，而摩托车速度40公里/小吋以下，急刹未必会摔倒。

提问体现了靠\"论文\"评状元时代的悲刷！有论点，有论据，有结论就行，没有实际科研成果的可行性也行。

电动车的设计是制动和电机断电同时进行，当然制动惯力要小的多！所以同样是急刹制动，但产生的效果要差很多。

夲回答提到靠论文评状元，说明其他行业也存在着论文和可行性存有予盾的问题，如: 烧秸杆和秸杆如何消化不配套，造成了实际执行的成夲问题。

我想大概有三个方面，第一，电动自行车的速度没有摩托车高，产生的动量比摩托车小，第二，电动自行车的质量比摩托车小得多，同样惯性也小得多，第三，电动自行车的刹车系统是抱刹而摩托车的刹车系统是液压油刹，同样条件下电动自行车的刹车距离要长得多，惯性释放量大。

因为我们的专家把国标电动车设计上了脚蹬子

骑车人的制动技术和前后轮制动调节不当造成的。很多人只会骑但缺少主动练习高速制动时前后轮的制动配合 。什么时候突然制动能刹车印一条线就算过关。这就是会骑了也开始摔了的原因。

电动车更容易摔跤

提问者说错了。其实都一样。只不过你没看见。电动车基本都是在城区川行，很少去乡间，而摩托车多在近郊或者远行，速度上摩托更快，发生事故的概率大，路况也比不上城区，所以你觉得电动车摔车的几率要小点。

电动车刹车性能没有摩托车好。

你骑过电动车吗，电动车急刹车是人与车一起摔，而且电动车还会压身，而摩托车刹车都是人车分离，只有摔伤，没有压伤，电动车又摔伤有压伤，电动车肯定l摩托车差

因为速度！

现在电动车都带eabs,就是刹车首先启动电机制动，电机制动不会刹死后轮，甩尾也就发生的机会少了。相当汽车的ABS,以前没有eabs的电动车，也经常甩尾摔车的。

说明电动车刹车力不够

因为本来速度就不块

车重跟骑车人身高问题

没摔得坏电动车就没有市场，

电动车刹车断电 摩托刹车发动机还转。电动车无震动稳 ，摩托车震动大晃 。同价位更安全

速度，速度决定一切！

大多数电瓶车重心偏高，车辆设计不合理，刹车质量低劣

题目有误！

“电动自行车急刹为什么不像摩托车那样容易摔倒？”意思是说“摩托车急剎容易摔倒”，也是说“电动车急刹不易摔倒”而“摩托车急刹易摔倒”。

你想表达的意思应该是“电动自行车急刹为什么易摔倒，而不像摩托车那样不易摔倒”吧？

摩托更重，惯性更大，更难停住，也超出一般人力的支撑掌控范围，稍有偏离，更容易摔。

一个重心低，一个高!

电动自行车重量偏下，底盘低比较稳，摩托车重量比较偏中，而且速度也快，所以摩托车比较摔车。