沥青马路路面裂缝是如何形成的，有什么补救方法？

沥青路面的裂缝的产生，大致分为以下几种原因:

1、半刚性基层的反射裂缝

半刚性基层在我国各等级公路中得到广泛应用。但因为水泥的存在，半刚性基层或早或晚，或多或少的会产生裂缝，这些裂缝会反射到沥青面层，导致面层开裂。

2、路基的不均匀沉降产生的裂缝

多发生在道路拓宽改建工程中，新旧路基交接处如果没有处理好，则容易产生不均匀沉降，最终导致路面开裂。

3、结构性破坏导致的裂缝

严重超载的车辆，其压力远超路面设计承载能力，导致路面发生结构性破坏，在轮迹带产生纵向开裂。

4、疲劳性裂缝

由于车辆的反复碾压，沥青路面发生疲劳破坏，易产生龟裂和网裂。

常用的补救方法有：

1、灌缝

适用于半刚性基层反射裂缝，不均匀沉降产生的裂缝，轮迹带纵向裂缝等情况。

2、重铺

对于局部龟裂和网裂的路面，应挖除重铺。如基层也发生破坏的，应该连同基层一起挖除，采用与原路面相同的材料重铺。