哪些直升机只有一个驾驶员？

直升机，无论是军用运输型、武装型、反潜型、预警型等直升机，还是民用直升机，几乎全部都是双座驾驶舱制，也就是说，驾驶舱内设置一名正驾驶，一般位于座舱左侧；一名副驾驶，位于座舱右侧。从而形成一个双人制机组，在整个飞行过程中确保对直升机进行有效的操纵。

部分军用武装直升机由于机身宽度问题，往往采用了纵列式座舱布局，也就是一前一后设置两名机组成员，正驾驶在前方，副驾驶在后方，彼此依次设置有一定的高度差，这样视野方面都得到很好的兼顾。

副驾驶在整个机组中承担次要性操作任务，同时还会兼任其他任务，比如武器操作、雷达操作等。

如果强调直升机只具有一名驾驶员，那么只有这款直升机了——VS-300型。

这是世界著名直升机设计大师西科斯基的作品，于1939年成功设计并试飞了人类历史上第一款实用型直升机。该机第一次配置了尾桨，从而彻底解决了直升机空中打转的问题。

在这架直升机中，西科斯基就设计了一个驾驶座位，当然也只有一名驾驶员。

不过之后在此基础上研发的VS-316型就是双座型号，美国陆军开始大量采购，并给予军方型号R-4，这款军用直升机最大起飞重量1152公斤，配置一台185马力活塞发动机，巡航速度为109公里/小时，航程为320公里，升限为1524米。也算是开创了陆军空中力量的先河。

当然，大师西科斯基正是凭借R-4直升机成功开拓了美国军用直升机市场，并让其所创建的西科斯基直升机公司成为世界上闻名遐迩的著名直升机公司，UH-60黑鹰直升机就是该公司的代表作品。

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