轴距2815mm的全新GA6驾驶起来表现如何？

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这款车我关注很长时间了，说实话很漂亮很实用，空间很多，完全B级车的标准，价格还不贵，

最喜欢的是它的动力表现，很出色。全新一代传祺GA6所带来的高级驾驶质感和出色操控性能很让人意外。更吃惊的是它的油耗和后排空间。

全新一代传祺GA6的发动机和变速器采用的是1.5T+爱信6AT，但是前者动力输出的平顺性和响应性明显更优，其中一个原因是它采用了同级别少有的线控换挡系统(SBW)，实现了同级最快的换挡速度——仅需150毫秒。

相比传统的机械换挡系统，全新一代传祺GA6采用同级别少有的线控换挡系统（SBW），能够摆脱机械的束缚，独特的换挡球头造型，带来良好的使用体验。不仅带来不同的换挡手感，换挡时间更是缩小到只有150毫秒，让动力传输更加线性。同时换挡设计非常注重安全，换挡切换结合了车门、安全带、刹车、车速等信息，避免误操作。

一般的用户很难直接体验到这会带来什么不同，但实际上，它不仅带来更高的被动安全、更好的NVH性能，同时，也带来更高的动态驾驶性能，在高速紧急变线、紧急制动等极端情况下，都会有直观的表现。100km/h-0制动距离仅为35.45米，不仅同级领先，甚至也优于豪华B级车。

驾驶的高级感很大程度上来自于底盘上所下的功夫。底盘调校的水准，很大程度上决定了一款车高级与否。

全新一代传祺GA6基于G-CPMA高性能平台打造，对悬架各部件进行了全面升级，提升了转向灵活性、极限稳定性以及全方位的舒适滤振性。

国际化底盘由当今底盘调校领域的大师级人物Marco领衔开发与调教，联合广汽北美研发中心与顶尖底盘调校团队MB-TECH(奔驰技术)，历时多年，前后尝试了超过200种底盘调校方案，不断优化，最大限度释放全新一代传祺GA6的底盘潜力。

是传奇更是新生，全新一代传祺GA6改写B级车市场

内饰方面，新车采用了联屏内饰，配备一键启动、多功能方向盘、电子驻车制动以及AUTO HOLD功能。值得注意的是，新车的电子挡把并不支持挂入P挡位，而是需要通过挡把下方的按键进行操作。配置方面，包括L2级别自动驾驶辅助系统、多媒体系统、液晶仪表盘等配置都配备在新车上