超速摄像头有哪几种？

首先最常见的就是这种装在电线杆子上一排排的摄像头了，大老远就能看见，一般装在道路的初始路段，主要作用还是为了监控车流量，小编觉得这种摄像头震慑作用要大于实际作用，毕竟都看见了，还不老老实实的嘛。

1、雷达测试原理

这种探头大多使用的是雷达探测车速的，当车辆进入探测范围内后，雷达会发出两段波去探测车辆的位置，当两次发出的波都被接收到之后，根据三角函数的原理就可以计算出行驶的距离，除以时间就是车辆的速度，当计算结果超出系统内的规定时，会立刻开启摄像头的拍照模式，自然超速行为就无处遁形了。目前国际主流技术就是高速摄像头和雷达组合使用

2、摄像头与控制器测试原理

接下来就是这种固定测速摄像头，就是这种在路边草丛里呀，树干旁边呀，绿化带里的小箱子

我们看到的小箱子里面装的是摄像头和控制系统，只是负责拍照取证和处理信息的。它是通过事先埋入地下的两组感应线圈，当车辆依次进入这两组线圈，前方的摄像头就会在合适的机会拍下一张照片，通过线圈感应到的时间来计算出具体车速，同时将照片一同发回指挥室。这种系统属于较早普及的一种技术手段，同样缺点也很明显，需要埋设两组线圈，施工量比较大，路面一旦变更则需重埋线圈，路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。这两种摄像头都很常见，在路上跑久了，自然而然的都记在心里了，但是交警叔叔也又有黑科技来应对这种情况，那就是手持激光测速仪

3、激光测速原理激光测速仪理论上是测速最准确的一种，它是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动距离，从而得到该被测物体的移动速度。很多人就是因为觉得自己熟悉路况，而被临时检查抓个正着。如果说这些能够避开，那么接下来介绍这种测速方法是无论如何都躲避不了的大杀器，区间测速。区间测速的原理很简单，设定一个区间，以50公里为例，在起始处和终止处分别设立两个摄像头。分别在车辆进入和驶出的地方拍照，然后查看所经过的时间就知道是不是超速了，如果限速100公里，你只用了不到30分钟就驶出该路段，那么一定是超速了。以上就是关于超速摄像头有哪几种的知识介绍，其实，不管是什么样的方式测速，目的都是要保证安全到达目的地，我们都要牢记住安全这条红线，不超速，才是对自己和家人的一份保证。

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马路上的摄像头大致分为交通管制摄像头和治安监控摄像头两种类型。交通管制摄像头主要功能是用来对路面的车流，十字路口的通行情况，有无交通事故等进行实时监控；而治安监控摄像头的功能是观察道路或者小区商场等建筑周边的治安情况。这类摄像头不拍车辆违章。此类摄像头安装数量最多，大部分比较隐蔽，而且几乎所有单位院门口都有安装。

道路监控摄像头大致可分为5类：

1.电子警察

在路口这种摄像头很常见，主要是用来监测闯红灯、逆行、压线、违规变道、占用非机动车道、不按导向行驶等违章行为。只要压线，电脑自动拍照，中奖率100%。此类摄像头与360监控的最大区别一是不带旋转轴二是带有明显的闪光设备。这种摄像头拍摄想过十分清晰，即使在晚上利用补光后拍摄效果也是非常清晰的！

2.卡口

这种摄像头多安装在国道、省道、高速公路的路段上、或者城区和郊区交接的主要路口，用来抓拍超速、进出城区车辆等行为。它进行的是车辆正面抓拍，可以清晰地看到驾驶员及前台乘客的面容及行为。有一些则是专门摄像车的尾部，所以当车开过此类测速摄像头后不要马上提速，建议至少要跑出500米后再提速。这就是有人认为的没有超速为什么也照样被拍的原因。此类摄像头应该是集成照明设备。

3.超速偷拍摄像头

超速偷拍摄像头，顾名思义就是在隐藏的地方进行超速抓拍，这种摄像头的测速能力非常强。当你在路过时发现超速摄像头对你连闪几下，那你就要有心理准备了。

4.违停抓拍

一般为半球形状的摄像头，普遍安装在禁止停车路段，主要用来监控违章停车、不按规定行驶、的。此类摄像头有大变焦，为人工控制监控，路口停车时有违规行为最容易中奖。别以为离摄像头远就拍不到，几百米范围内都是看得很清楚的。若看到这样的摄像头，为了照顾钱包，还是闪远一点儿好。

5.天网监控

这种摄像头是普通的监控，应用于公安天网系统，主要用途是对各路段监控录像，同时，对监控到的信息进行存储。

目前，我国大部分地区都建立了完备的监控系统，“天网恢恢，疏而不漏”也不仅是说天网系统，交警部门的监控系统同样可以如此。所以，亲们，好好按相关法规规范开车吧，千万别作……

最后还是要奉劝大家“规范开车，遵纪守法”希望大家都能平安到家！

随着生活节奏的加快，天天用车是免不了的。常在路上开，哪能不吃罚单，尤其是经常跑高速的小伙伴！那你知道摄像头是怎么拍下来你违章的吗？下面贤集网小编为大家介绍摄像头是怎么拍下来汽车超速违章？超速摄像头有哪几种？超速摄像头的原理是什么？在路上开车经常会看到路边的大牌子上写着“前方测速”，那么问题来了，既然要拍你是不是超速，干嘛还要告诉你这不是多此一举其实这并不是多此一举，让小伙伴们准备好，看看限速多少，然后刹车踩踩，车速下来后老老实实开过这段路，出了测速去，趴一脚油门。相信很多小伙伴都是这样干的。相反恰恰这里体现了法律的严谨性和光明正大的权威性，偷拍不能算作证据的，需要体现正义性。法律是有明文规定的根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》中就规定在来车方向距离测速点200米以外应当设置“前方测速”或者“进入测速路段”等交通标志。超速摄像头有哪几种？超速摄像头的原理首先最常见的就是这种装在电线杆子上一排排的摄像头了，大老远就能看见，一般装在道路的初始路段，主要作用还是为了监控车流量，小编觉得这种摄像头震慑作用要大于实际作用，毕竟都看见了，还不老老实实的嘛。这种探头大多使用的是雷达探测车速的，当车辆进入探测范围内后，雷达会发出两段波去探测车辆的位置，当两次发出的波都被接收到之后，根据三角函数的原理就可以计算出行驶的距离，除以时间就是车辆的速度，当计算结果超出系统内的规定时，会立刻开启摄像头的拍照模式，自然超速行为就无处遁形了。目前国际主流技术就是高速摄像头和雷达组合使用。2、摄像头与控制器测试原理接下来就是这种固定测速摄像头，就是这种在路边草丛里呀，树干旁边呀，我们看到的小箱子里面装的是摄像头和控制系统，只是负责拍照取证和处理信息的。它是通过事先埋入地下的两组感应线圈，当车辆依次进入这两组线圈，前方的摄像头就会在合适的机会拍下一张照片，通过线圈感应到的时间来计算出具体车速，同时将照片一同发回指挥室。这种系统属于较早普及的一种技术手段，同样缺点也很明显，需要埋设两组线圈，施工量比较大，路面一旦变更则需重埋线圈，路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。这两种摄像头都很常见，在路上跑久了，自然而然的都记在心里了，但是交警叔叔也又有黑科技来应对这种情况，那就是手持激光测速仪。3、激光测速原理激光测速仪理论上是测速最准确的一种，它是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动距离，从而得到该被测物体的移动速度。很多人就是因为觉得自己熟悉路况，而被临时检查抓个正着。如果说这些能够避开，那么接下来介绍这种测速方法是无论如何都躲避不了的大杀器，区间测速。区间测速的原理很简单，设定一个区间，以50公里为例，在起始处和终止处分别设立两个摄像头。分别在车辆进入和驶出的地方拍照，然后查看所经过的时间就知道是不是超速了，如果限速100公里，你只用了不到30分钟就驶出该路段，那么一定是超速了。以上就是关于超速摄像头有哪几种的知识介绍，其实，不管是什么样的方式测速，目的都是要保证安全到达目的地，我们都要牢记住安全这条红线，不超速，才是对自己和家人的一份保证

1、电子警察：这种一般安装在交叉口，通过抓取车尾，监控车辆闯红灯，不按行驶方向、违法变更、压线、逆行、机动车占用非机动车等违法行为，并且它在抓拍违章时是没有任何提示的；

2、卡口：这种相机一般安装在国道、省道、高速公路路段，用来捕捉超速行驶等行为，而且是正面捕捉，可以清楚地看到人脸；

3、流量监测：这种摄像机一般安装在电子警察杆上，其主要作用是统计交通流量，为信号控制提供数据支持，向指示灯下绿灯。

在公路上专门拍违章的摄像头主要分为以下四种类型，分别是抓拍摄像头，违章抓拍摄像头，并排式卡口摄像头，移动测速摄像头，随着科技的升级这些摄像头无论是从功能还是一些摄像头的隐蔽度都非常之高，下面经过资料查询让我来介绍一下这几种类型的摄像头。

第一种摄像头大部分都设置在红绿灯路口，通过检测路面系统对闯红灯、逆行变道等多种交通违章都能够起到拍摄上传的功能。精准率达到百分之九十五，二十四小时工作，司机们一定要认清这种摄像头，告别违章少被罚款。

而第二种摄像头主要分布在市区街道和高速路上，是用来拍摄路边的违停车辆以及交通违章行为的。这种摄像头外观是一个圆球状物体，具有聚焦功能，能够清晰拍摄两百米以内的各种车辆。第三种摄像头则主要安装在高速入口和国、省道以及入城路口处，用来拍摄车辆超速以及车内驾驶员是否有不带安全带以及开车打电话等行为的。 不过因为这种摄像头是光感的，很多有经验的老司机在晚上行驶的时候接近摄像头的时候都会把车灯关掉，这样就不会触发摄像头。等到过去再打开车灯。第四种测速器通常都隐藏在周围的景观以及路边绿化带里面。驾驶员很难分辨出来，它利用雷达声波来探测车辆超速并拍摄。基本上超速车辆被拍了都不知道，是非常难以察觉的摄像头。