如何才是正确礼让斑马线？

谢谢邀请！首先大家都知道，斑马线前礼让行人是文明开车的体现，但是在平常的日常生活中，却有一些司机开到斑马线前却不知道该如何正确礼让行人，所以接下来就跟大家分享一下斑马线前应该如何正确礼让行人！

开车过斑马线一定要减速

首先要谨记一点，开车如果离斑马线不远了，一定要提前减速，随时做好停车让行的准备。以下图为例：当行人刚踏入斑马线，第②③车道车辆必须让行，行人往前走，所在车道和下一车道车辆必须让行。

行人正在过马路

如果碰到行人正在过马路的情况，所有车无论什么情况都必须停车让行。

行人在道路正中心等待，车辆必须停车让行

以下图为例，如果行人在道路正中央等待，并且还未进入机动车A、B所在车道，这时机动车A、B辆车必须停车让行。

而如果是下面这种情况，道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，机动车A、B则应当减速行驶，可在确保安全的前提下再通过人行横道。

行人在外则等待，未进入车道

如果行人在机动车道、非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，如下图中的机动车A、B应当减速行驶，可在确保安全前提下才可通过人行横道。

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首先，中国是礼仪之邦，无论是开车还是不行都应该，礼让三分，才能展现我中国人的应有素质，才能配得上文明人的优雅称号文明礼让应该是当今社会公民应用的核心素养。所以无论何时，作为中国人始终要记得出门在外礼让三分，才能赢得他人的尊重和礼让。

其次，无规矩不成方圆。法律是我们为人处世的最高行为准则，每个人不需要遵守牢记。交通法作为维持公共秩序的核心法律，它是保证行人安全的重要保证和前提当然要时刻牢记、文明遵守，只有大家共同遵守维护，才能营造一个安全、高效、和谐的出行环境。

最后，我想说：生命只有一次，务必珍爱。千万不要心存侥幸，如果存有侥幸心理，有可能酿成悲剧，所以要明白“闯赢了只是快几秒奥，闯输了就是一辈子”这样重要的劝告，时刻遵守交通规则，红灯停、绿灯行、黄灯亮了等一等，无论哪一方千万不要强行，为了确保安全，哪怕耐心等上几分钟也是值得的。

红灯停，绿灯行。遵守规则就成。有时绿灯来了还有人强穿马路，怎么办？先让他走呀。替他想个理由；一定家人有急事，不得己才这样。自己做个好事，助人为乐，积德。难不成，一脚油门上去，图个痛快。小不忍，祸己随。

车到斑马线前，有行人已经到你隔壁道路的中心点的必须停车让行，等行人走过另一条道路中心点的方可通行。

要经过路口斑马线时，距斑马线200米处就要完全收起油门，让车辆先自然减速。待快到斑马线时车速已缓慢了，遇有人过线，轻踩制动就可以停车，避免了急刹或引起追尾。如路口无人过线，轻踩油门自然的通过了。一切那么自然，又省车又避免追尾事故的发生。

强烈呼吁在斑马线安装行人通过时可以按动的指示灯，并且行人为了自身安全着想也应该遵守交通规则禁止闯红灯！

有一个网友说的好“闯红灯，成功了你比别人早走十几秒；失败了，你比别人早走几十年！”

中国人闯红灯简直是饱受诟病，久禁不止！就其根源，还是自我保护意识不强，国民素质有待提升，还有最重要的一点就是闯红灯等交通违法的惩罚太轻！

一个和谐运转的社会离不开人们的自律和他律。自律永远是第一位的，其次才是以道德为基础，法律为支柱的他律。

礼让斑马线没有错，但是行人也该表现出足够的文明和素质，和谐通畅有序的交通是需要所有交通参与者的自律和他律的，行人不守规则绝不该被纵容，闯红灯的行人不配被礼让！

现在城市中汽车的保有量很大，政府和相关部门是否可以考虑在人流量和车流量都密集的地区设置过街天桥地下通道等行人过街的安全通道呢？

我想大部分司机都不是野蛮的司机，大部分行人也不愿闯红灯，可能就是红绿灯时间设置的不合理，或者是路口太小，或者人流量太大。

愿我们都能生活在一个一路畅通通勤效率高，行人和车辆都彼此互敬互让的城市交通环境中。因为尊重是相互的，而规则是需要大家都去遵守的！自由的前提一定是自律和节制。

要经过路口斑马线时，距斑马线200米处就要完全收起油门，让车辆先自然减速。待快到斑马线时车速已缓慢了，遇有人过线，轻踩制动就可以停车，避免了急刹或引起追尾。如路口无人过线，轻踩油门自然的通过了。一切那么自然，又省车又避免追尾事故的发生。

应该在离斑马线一百米的地方下车把车推过去！或者下车把行人等物品抱过斑马线也行！

作为行人的我说句公道话，不管机动车还是行人在红绿灯下都应遵纪守法，行人不要强行闯红灯，不要道德绑架。非红绿灯的斑马线机动车要适当让一下，因为不确定因素太多。行人过马路时速度也要快点，不要理应如此

斑马线作为一种提示，主要是警示机动车在临近斑马线时注意人行横道行走的行人，它是行人的一种保护线，机动车应礼让行人。作到慢行，慎行。

很多司机因为斑马线没有正确礼让行人被扣分、罚款，那么究竟应该如何正确礼让行人呢？

……

首先，要分清哪类情况属于行人。简单的说，凡事步行通过斑马线的人都属于行人，包括推行自行车、电动车、摩托车、三轮车。如果对方是骑行通过斑马线，那么他就不属于行人。

……

行车安全最重要，遇到斑马线要提前减速观察礼让或者避让。遇到斑马线同侧行人准备或者正在过马路，需要停车礼让，行人到达中心位置，即可通行；对侧行人在到达道路中心位置前，可正常通行，对侧行人到达中心位置时，需要礼让行人。具体可以看图片

泻药。

怎么让？法律条文，没有太大的实际参考意义。

反正就是不管有没有红绿灯，都得让。

实际里，如果这样执行，也不知道会出什么乱子。。

斑马线如果有行人，应该停车，礼让行人闲过。

很多司机因为斑马线没有正确礼让行人被扣分、罚款，那么究竟应该如何正确礼让行人呢？

……

首先，要分清哪类情况属于行人。简单的说，凡事步行通过斑马线的人都属于行人，包括推行自行车、电动车、摩托车、三轮车。如果对方是骑行通过斑马线，那么他就不属于行人。

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行车安全最重要，遇到斑马线要提前减速观察礼让或者避让。遇到斑马线同侧行人准备或者正在过马路，需要停车礼让，行人到达中心位置，即可通行；对侧行人在到达道路中心位置前，可正常通行，对侧行人到达中心位置时，需要礼让行人。具体可以看图片

斑马线即安全线，生命线。

“礼让斑马线”分路口让行、双向多车道让行、左右转让行等几种情况。

　　* 机动车行经人行横道时应减速行驶

　　首先，机动车行经人行横道时，应当减速行驶。遇前方车辆排队等候或缓慢行驶时，不得占用人行横道线停车等候。

　　* 双向四车道路段双向所有机动车必须停车礼让

　　在双向四车道（及以下）道路中央有双黄线或隔离栏，无绿化隔离带，当行人步入斑马线时，第一车道的车辆必须让行，行人开始通过斑马线，所有车道内的车辆必须停车让行。

对于在双向六车道（及以上)的路段，机动车遇行人进入等候区的，临近行人等候区的三个车道应在斑马线外停车礼让，此时临近行人的第四个(及以上)车道和对向车道内的车辆可正常通行。当行人通过车道后，本车道内机动车可以行驶。

行人进入中心线临近的车道时，对向的三个车道内的车辆应停车让行。如果机动车遇双向均有行人通过人行横道的，双向所有车道车辆均应停车让行。

　　* 左转或右转车辆遇行人应停车让行

　　左转或右转弯车辆，在有灯控的路口，机动车和行人应当遵照灯控信号指示通行。当人行横道灯变为绿灯时，左转、右转的机动车必须让行。即便有行人闯红灯，此时左转或右转的车辆同样必须停车，礼让行人通过。尤其是红灯亮时允许右转，当驾驶人看到前方红绿灯为一个满屏红灯时，在没有行人并确保安全的情况下可以右转通过。

还有就是车辆对行人让行，这时行人要尽量快速地通过，以减少车辆等待时间。

　　斑马线----安全线，生命线。

其实还是那一句老话：一看二站三通过。

中国汽车保有量和产销量自2009年超过美国以后，一直保持世界第一的位置。中国车多，人多，如何让每一位驾驶员和行人保持和谐的关系关乎我们每个人的安全。

礼让斑马线不仅仅是道德约束，更是法律条文，根据《中华人民共和国道路交通安全法》不礼让行人会被依法处罚扣3分，罚款50元。新法规出台以后，不少司机朋友都‘中过招’，以前的我行我素，看见前面有人就不停催喇叭都规矩起来。

礼让斑马线不仅仅是一方的事，司机礼让行人，行人也应该体谅司机。我不止一次看见有个别行人，故意在斑马线上慢悠悠的走，给人一种感觉斑马线就我我家的，我就想在斑马线上散步。这种情况估计还是很普遍的，不然新闻上的小朋友跑过斑马线回头给司机敬个少先队员礼会让这么多人感动呢！

中国崇尚‘儒家’文化，讲究‘己所不欲勿施于人’，我们每一位都会成为‘’明天的司机，明天的行人‘’，不管我们是哪种角色，都应该互相体谅，互相尊重，斑马线上主动减速礼让行人，行人应该快速通过，不闯红灯。斑马线是生命线，也是一个人的文明线！

道路交通规则一定要用法律固化而非用道德标准。不要再提礼让这种道德概念，一定要用让行概念。

一观，二停，三让，礼让行人是每个司机的应该做到的

见到的都要停，等行人过了再无见到人才能过，因为交规在这方面不清晰，宁愿长等也不能随意过，礼让造成塞车是不会罚到我的，但不让就三分二百块没了。

先纠正一点，是法让，不是礼让！

按照行人指示灯通过。

在通过有交通信号灯路口时，如果信号灯设有行人指示灯，按照行人指示灯通过斑马线。



2/7

按照信号灯指示通过。

在通过有信号灯路口时，如果没有行人指示灯，就按照信号灯的指示通过，也就是绿灯亮起时，通过斑马线，红灯停止通行。注意瞭望左右转弯行驶的车辆，注意安全。



3/7

通过无信号灯斑马线时，不要强行通过。

在通过无信号灯路口，过斑马线时，不要强行通过，尽管现在机动车必须礼让行人，但是不是所有的司机会自觉礼让，也不是所有的道路都有监控，因此在通过斑马线时，为了自己的安全，不要强行通过。



4/7

礼让机动车。

在通过无信号灯斑马线的时候后，如果发现过往的车辆速度比较快，车流比较大。要站在斑马线人行横道处，等到车流减少后再通过，因为汽车的车速比较快，为了避让行人，突然的采取紧急制动刹车，会容易造成意外的事故，同时也会为自己带来安全威胁。



5/7

不要穿越已经行驶在斑马线的机动车。

机动车礼让斑马线，会把车辆停止在斑马线处的停止线以外，礼让行人通过。但是机动车已经行驶通过斑马线，就不要再穿越，这样抢行通过，会带给自己安全的威胁，而且也属于违章通过。



6/7

确保安全第一。

在行人通过斑马线的时候，经常会听到行人说：没事，过，汽车会让行人的！其实我们都无法确保哪个司机在开车的时候，会不会违章行驶，会不会溜号分神，机动车刹车会不会失灵。因此为了确保自己的安全，还是做到礼让三先，不要争道抢行！



7/7

快速通过。

因为机动车必须礼让斑马线，因此有少数行人在通过斑马线的时候，就像是逛街一样，缓慢通过。这样不仅会造成道路交通的堵塞，同时也耽误了别人的时间，所以在通过斑马线的时候，一定要快速通过，与人方便与己方便。



斑马线是对车和人或者动物的一种交通约束。

其主要还是针对车和人，那么应该怎样礼让呢。小编有几个观点，第一，司机看到斑马线后应该主动减速，如果遇到斑马线上有行人通过，应该停车等待，直至行人通过，然后再行使，这样就会减少事故的发生！第二，行人过斑马线时也应该遵守交通规则，不能横冲直撞，要注意车辆来往，如果在没有红绿灯的路段，车辆离斑马线较远，应该快速通过，不要在斑马线上逗留。如果在有红绿灯的情况下，请遵守交通规则，红灯停，绿灯行，这样既保证了自身安全，又避免了交通事故！

其实大多数司机都会有些困惑，有时碰到行人欲走不走的情况，确实不知道该怎么办好。

正确的方法就是，遇到斑马线上有行人过马路，把车辆停在停车线以内，挥手示意行人通行，待行人通过自己所在的车道后，方可移动车辆前行。

在红绿灯遇到行人过马路，不论他是否闯红灯，都一样要让行。交通法规定，车辆通过红绿灯路口，应减速慢行，在确保安全的情况下通行。行人闯红灯是违章，但车辆如不让行，势必会增加危险，处理不好就会发生事故。

良好的交通秩序需要大家共同努力去维持，也希望车辆礼让行人的同时，行人也能遵守交通规则，适当等一下，与久等的车辆行个方便。

礼让行人看下图一目了然

道路交通规则一定要用法律固化而非用道德标准。不要再提礼让这种道德概念，一定要用让行概念。

中国汽车保有量和产销量自2009年超过美国以后，一直保持世界第一的位置。中国车多，人多，如何让每一位驾驶员和行人保持和谐的关系关乎我们每个人的安全。

礼让斑马线不仅仅是道德约束，更是法律条文，根据《中华人民共和国道路交通安全法》不礼让行人会被依法处罚扣3分，罚款50元。新法规出台以后，不少司机朋友都‘中过招’，以前的我行我素，看见前面有人就不停催喇叭都规矩起来。

礼让斑马线不仅仅是一方的事，司机礼让行人，行人也应该体谅司机。我不止一次看见有个别行人，故意在斑马线上慢悠悠的走，给人一种感觉斑马线就我我家的，我就想在斑马线上散步。这种情况估计还是很普遍的，不然新闻上的小朋友跑过斑马线回头给司机敬个少先队员礼会让这么多人感动呢！

中国崇尚‘儒家’文化，讲究‘己所不欲勿施于人’，我们每一位都会成为‘’明天的司机，明天的行人‘’，不管我们是哪种角色，都应该互相体谅，互相尊重，斑马线上主动减速礼让行人，行人应该快速通过，不闯红灯。斑马线是生命线，也是一个人的文明线！

你没看到电动车过班马线，开的比什么都快，行人该让，电动车呢，是不是过班马线必须下车推行

一观，二停，三让，礼让行人是每个司机的应该做到的

看行人的行走的车道和他下一车道必须停车让行

礼让斑马线最近在中国推行。在外国则实行久远。在加拿大，车辆只要看到人行道一端有人要准备踏上斑马线，车辆就会远远就停下。据我观察，机动车在斑马线前让行路人的距离都在斑马线一个车位之上。停的较远是为了不让行人有压迫感紧张感。可以安心的踏上斑马线。

同样，行人在红灯亮起时也不会踏入斑马线。

所以，我认为车辆在穿越斑马线时，尤其是在左转弯，右转弯穿越斑马线时，一定要慢速通行。加强观察斑马线两侧是否有行人准备进入。如果有行人进入斑马线或者已经在斑马线当中，一定在一个车位距离外停车让行。必要时挥手示意行人先行。切不可在让行行人过街时不刹停车辆而仍开车逐渐缓慢逼近行人，给正过街的行人以催促压迫之感。不抢这几秒时间，这才是真正的文明让行斑马线时动作。

现在不礼让行人是要扣分的吧，我觉得见到行人减速让行，行人通过，得停车让行，就是这个简单的一句话可以概括，具体怎么区分减速和停车才是关键，大马路上也有很多路口地上写了车让人几个大字，本人所在地方就是一个抓不礼让比较严重的地方，一不小心就扣分罚款了，后总结一条经验就是，不管是行人走没走人行横道，也不管行人是不是闯红灯，同样不管行人是不是想横马路还是犹豫不决想过不敢过，作为驾驶人的我们，遵守的就是靠近行人的第一车道的车让行，第二车道的缓行，等行人通过第一车道，再第二车道让行，依此类推，直至行人通过！就算他闯红灯也要让，毕竟他是弱势方，你是车包肉，他可直接是肉扛啊

礼让斑马线让行人其实很简单，就是在过斑马线是必须减速缓慢通过就够了，绝不允许不减速就冲过去！现在司机都在慌了，不知该过还是不该过，斑马线前急刹的，停着不走的，没照看过来闯红灯的，都在应对斑马线让行人呢，可是就是觉得乱心！我们国家人口密集斑马线让行人不能一刀切！尽量适用缓行为合适！

只要斑马线有人，你就停车就好了，别和二百块钱过不去，别和三分过不去

看见人不要撞就行了、不管有没有斑马线、

这个是让我都无法能解释道的问题，没有一个标准，比如你到了斑马线还有一米突然有人跑像斑马线中间，是急刹，还是过去，算不算礼让。标准是什么那种情况遇见什么问题该停该走

礼让应该看情况，车流多时车先过，人多时车让人，行人急对让行人，车速快时让车有助于交通的效率，不能一概而论。必要的有条件应该建天桥或地下通道这才是为人民服务的作法而不应以此为契机大开罚单搞创收。

周围5米没人

谢邀，在道路上行驶的机动车，应礼让斑马线上的行人。毕竟无论怎样行人都是弱者。即使是行人闯红灯的情况下也如此。我想大家在日常生活中有很多感受吧！

日常生活中，有几点感受。第一，很多司机在右转或者左转时，即使信号灯是绿色的，只要交规规定司机可以右转或左转，不管斑马线上行人，直接该转弯转弯，不知礼让行人，相反需要行人礼让。第二，当某天突然有车辆为你正在过斑马线的礼让时，我是内心特别感谢和感动的。

日常生活中如何正确礼让呢？一句话就是只要行人已在斑马线了，请礼让行人，因为他们是弱者。当然行人也要注意观察四周，以免造成不必要伤害。让我们做文明市民，互相礼让，文明有理，从我做起。

礼让斑马线，不知道是谁拍脑袋想出来的办法。也没有一个详细的执行标准，也没有一个相关的准确规定。完全是从道德层面上发起的自我约束，但是惩罚却又是行政处罚。

扯远了，准确的来说现在并没有规定到底是从行人踏上斑马线开始进行礼让，还是说行人即将接近车辆通过区域进行礼让。

更没有精确的规定到距离几米，算是一个标准线。

所以怕事的司机早早的停下来，不怕事的司机以不撞到人为标准。