本田混动雅阁，在冬季还需要热车吗？需要注意什么？

冬季混动启动首先打开暖风让车内温度上升，因为耗电量大会启动发动机充电，只要车内温度起来就可以了，还是要稍微热会机，对后备箱下的电池组也有好处，因为电池组是怕高温和低温衰减的，初段不要激进加速。夏季高温车内温度太高也对电池组不利，最好先开门通风降温或之前车窗放防晒挡板，混动车首要任务是保护电池组尽量避免高温低温大运转，这样加长电池组的使用寿命。发动机在混动车型来说负荷率低是次要维护，不像涡轮增压那么娇气。有时反而要开开运动模式让发动机多动动。

哈喽，大家好！题主你好！我是《车行道家》车界全性能小王子——小道！

首先纠正题主的一个错误概念！并不是在冬季才需要热车！小道先给大家科普一下热车的原理！你就会明白你的车到底需不需要热车了！

在2000年之前的一些老车主们，一到冬天就会有些车打火困难，常把热车挂在嘴边！这就要说起化油器这个东西！以前的车都搭载的是化油器！化油器是个什么东西呢？又起到什么作用呢？

小道给你打个比喻你就清楚了！我们果农在给果树打农药的时候，如果没有直接拿水瓢往上撒的话，即费水又费农药！而且果树也受不了！但把农药通过喷壶，喷在果树上，既均匀又不浪费药！这就相当于化油器一样！假如直接把汽油成液体注入发动机内，发动机承受不了，而且又破费车主的钱包！

化油器把液体汽油转换成雾态状，喷射在发动机缸内，来使发动机有效运作！但化油器有一个极大的缺点！就是肾虚！怕冷！一到冬天温度低的时候，它的干活效率就极差！而以前老司机说的热车，说白了就是指热化油器！车在打着后，所有发动机部件先要为它干活！而且热车时间还要等个三五分钟！

而随着汽车技术的更新！这个肾虚的化油器已被淘汰！取而代之的是电喷技术！它无论什么时候都可以达到快准狠的工作效率！即使是在寒冷的冬天！

那这么说现在的车就不需要热车了吗？答案仍然需要热车！现在的燃油车热车的方法是，车辆启动半分钟后，低速缓慢行驶一段就能达到热车的效果了，这种热车方法不只是在冬天！在夏天一样需要！

小道这里说的热车不是单纯的指预热某一个部位！这是为了让冷启动的发动机，在停滞2个小时以上的时候，使发动机底层的机油快速运动起来！为发动机减少磨损！

所以，无论是什么时候，热车都是必要的！只是方法不必过激！回归题主的问题！混动的雅阁是没有转速表的！在起步的时候，是电动机在工作，燃油发动机只为充电！甚至在电池满电的状态下，发动机是不会启动的，可以起步就走！但同理，还是需要先低速行驶，就像运动员比赛前先运动热身一个道理！尤其是在冬天电池在低温时！更应该低速热车，尽量不要上车就脚底油！

以上内容希望能帮到大家！感谢你的阅读！如果你在选车，用车，养车遇到什么问题也可以留言评论，小编可以帮你排疑解虑！记得关注小编，还可查看其它车型详细介绍讲解！

首先热不热车得看你车是在北方还是南方，其次还有你用的机油粘度与耐低温性，热车不建议原地不动，建议以不大于30公里每小时低速行驶代替原地不动的热车

化油器时代才需要预热，现在早就发展电喷多少代了，根本不需要预热，启动就立即挂挡走就行了！只有好多天不用车时，首次启动需要运转片刻再走，因为机油都流到油底壳了，怠速运转片刻可以充分润滑!

不需要热车！

定期洗积碳是真的

不对口，感觉还是适当预热一下比较好，车辆远转部件都有一定配合间隙，预热以后不光改变各个配件配合间隙问题还改变油液对发动机的保护。

混动应该不需要热车。混动车起步用的是电瓶，电瓶在纯电动情况下可以续航五六十公里，所以不需要热车。正常情况下，电池在冬季续航能力不如夏天。

电动机不用热车，直接走就行，电池包会加热升温，这是系统自动的，不用管