被迫生变快速转型，508L为何止不住标致下滑之路？

508L才推出几天就下这个结论？你问这个问题是什么意思？

首先从品牌名称来说，标志谐音，大多数人或多或少会因此不去了解车辆的品质而远离这个品牌，另外，在国内几十年的汽车文化中，大多被德系车与日系车占有大部分的市场，而国人对于买车的需求，要包含：品牌，可靠性，驾驶感受，动力，面子，丰富的配置，因此大部分的德系和日系车恰好满足这些需求，而一部分买家从价格方面考虑的话，又有很多例如：现代、起亚、比亚迪、长安和些国产的车型来选择，不仅在价格上能满足需求，况且即使在外形和内饰配置方面，近年也得到了很大的提升，因此标志在国内的情况不容乐观，在竞争中也很难脱颖而出，508L单单从车型和车的整体性价比与性能方面，毋庸置疑是一辆非常好的车型，但是单单从这一个车型的变化来说远远不能满足国内多种多样的买车需求，因此需要更加多的车型换代，来获得各个不同需求的买家。在小型车，紧凑型车，中型车，SUV领域都要进行换代，升级和转型，形成一整个体系的车企，并且能给出更好的价格优惠和更好的驾驶体验与售后管理，才能在国内获得竞争力。

开发跟不上中国市场变化，中国市场变化太快，车型落伍，没有亮点。

市场口碑不够，二手市场保值率太低

大众：你想要什么我给你什么。标致雪铁龙：这个我有，你喜欢啊，就是不给妳。

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