哪个品牌的磷酸铁锂电池质量最好，循环次数多？

目前比亚迪的磷酸铁锂电池，无论是能量密度，循环次数，还有安全性都是最好的。

看到这个问题很多人首先想到的就是国内的比亚迪，的确，比亚迪是国内最早从事铁电池研发的企业，也是最早将铁电池应用到乘用车上的汽车制造商，在能量密度，续航里程，循环次数上都有当仁不让的优势。

比亚迪的磷酸铁锂电池在实际应用中还有以下几大特点：

1.热失控上限高。

所谓的热失控就是电池的热管理系统对电池内部温度的控制范围，当超出控制范围就有可能引发自燃，尤其是现在很多主机厂为了更多更先进性能配置，过度的电器开发，都有可能造成电池热失控 ，比亚迪的热失控超过400℃，差不多是三元锂电池的两倍。

2.安全性能高。

安全问题倍受关注，在新能源汽车起步阶段比亚迪孤军奋战，经历全国瞩目的“5.26事件”，比亚迪的电池安全问题被推到风口浪尖，历经磨难后最终证明电池安全没有问题。随后比亚迪更加重视电池安全，重建安全标准，保障电池在碰撞，穿刺，火烧等极端环境下不会自燃，此标准也为后期国家对电池安全标准的建设提供了指导意见。

3.循环次数高。

一般电池的循环次数为1500次，比亚迪的铁电池可以达到2000次的充电循环，在恒定放电倍率恒定温度下的循环次数可达3000次。

4.能量密度梯度上升。

铁电池最大的弱势就是能量密度低，市面上常用的铁电池能量密度大多在110WH/KG，特斯拉采用的三元锂电池能量密度在260WH/KG。这几年比亚迪通过对铁电池正极材料的优化，加上纳米技术和隔膜技术的应用，能量密度提升迅速，先后研发出140WH/KG和170WH/KG密度的单体电池。

还有一家后起之秀，他就是宁德时代，目前电池装车量全国第一，为很多厂商提供包括三元锂电池在内的动力电池组。今年和比亚迪一起进入日本市场，参与国际竞争，这是一个里程碑，中国是电池大国，但是不是电池强国，高端市场一直被日本和韩国垄断，中国企业踏足日本，意味着中国已经可以和韩国日本同台，在人类的化石储能行业一决雌雄。

磷酸铁锂电池的循环次数与电池组的单块电池一致性有很大关系，一致性很好的电池理论上循环2000次是没有问题，容量衰减不是很大，国内比亚迪做的还不错。