开车出去玩，汽油车和柴油车，你更喜欢哪一个？

城市周边玩耍可以考虑下汽油车，如果是道路越野的话建议柴油车。

出去玩我喜欢柴油车，第一省油柴油车扭矩大，时速超过80噪音和汽油车没什么区别，本人有一台普拉多柴油版亲身体会

柴油车，全方位的喜欢，开过了就知道，好处全方位的，唯一缺点，就是有的城市禁行

我开过柴油版的皮卡出去玩，太省油了；加上柴油又相对比较便宜，那种感觉还是挺好的；再有就是市面上大部分的小汽车是汽油的，加柴油的小汽车少，还不用排队。缺点就是：大部分卡车和大客车是柴油，一旦前面有一个大客车在加油，它们的油箱容量太大，那咱是要等一阵子了；还有就是加油站偶尔会缺柴油，而汽油几乎不会缺。总体上，我还是偏好开柴油车出去玩。

汽油车是点燃，柴油车是压燃，两者的燃点不同，这也就造成发动机构造不同，乘坐的舒适度不同。

柴油车的发动机热效率比汽油车的发动机高，柴油机是更省油的，也更经济。

但柴油车的动力更强的同时，发动机的震动也更大，所以会造成柴油车发动机噪音过大，乘坐舒适感也没汽油车好。

另外，不是哪里都能加到柴油。

所以还是汽车好一些。

鹿小凤

汽油车是点燃，柴油车是压燃，两者的燃点不同，这也就造成发动机构造不同，乘坐的舒适度不同。

柴油车的发动机热效率比汽油车的发动机高，柴油机是更省油的，也更经济。

但柴油车的动力更强的同时，发动机的震动也更大，所以会造成柴油车发动机噪音过大，乘坐舒适感也没汽油车好。

另外，不是哪里都能加到柴油。

所以还是汽车好一些。

鹿小凤

出去玩长途驾驶 还是柴油车好一些 油耗低 扭力强 而且柴油哪里都能加去高原地区柴油带涡轮增压的比汽油车好太多。

本人开车26年，最早都是开长安五菱桑塔纳轿车，或者6轮小货车和以前的东风货车，在2014，6，18号以后，就开了驭胜柴油发动机的车，总体理性评估一下这26年来的理性感觉:10年前开的柴油机汽车，的确很麻烦，问题多，冬天更麻烦。

10年前的汽油车:问题也非常多，一般情况超不过10万公里，声音油耗都会变大，在路上发动不了的情况，是常有的事，小问题非常多，1.3的发动机，跑长途，基本上必须10油以上。过年过节，出去玩，特别是走广州方向，不管那个加油站，没一个小时是加不了油的，太多人和车了，而且加一次油，也最多跑4.5百公里，又要加油，越堵车，油耗越高，非常恶性。这些都可以忍，其实最不能忍的是动力，空调啊！从来就没有正常用过，上个大一点的坡，又得把空调关一下。大家可以仔细想想，10年前，很多乡春公路是什么概念？就算是国道，高速，又怎样？基本上跑长途，出门一半都是烂路，那时候，对于汽油车，对于人，真是太痛苦了！很多坡上不去，很多路走不了，本来上不去，走不了还没什么，大不了不去嘛，可是往往是走在半路把我堵在那里，坏在那里，或者陷在那里，去也不去，来也不来，有时候方圆几公里又没人，现在每每想到这些，都还有点很不舒服！而且以前的汽油发动机，好像不要多久，总是修这修那，一天都在弄车，一会儿又抖动了，一会儿发动机没怠速了，一会儿发动机又突突了！更可恶的是19年买的那个长安1.3发动机的车，怠速的时候，发动机自己会加很大的油，加上去还不会下来，必须得把钥匙关掉，从起才行。

说真心话，至从14年换了江铃驭胜柴油版这个车到现在，以上的问题都没遇到过了，过年过节出门，柴油特别好加，从不排队，通过性和动力性，好像就没有走不了的路，莫名其妙的非常享受这样的感觉，5年多的车，除了正常保养，从来没修过也没换过什么，去西藏，零下10多度，一下就着车，不像以前那些柴油机，这个温度就不好启动了！感觉这个柴油机快17万公里了，动力油耗声音（声音测试仪测的），好像都没变，新车拿来的时候，油耗:定速巡航100公里时速，7至7.5，现在也一样。经过我每次的测试:定速巡航65公里每小时油耗4.75至5.0升油耗，120公里时速每小时油耗8.5升油，给我的认识就是，江铃这个驭胜柴油车，最多上天的油耗就8.5，这个车我改装了的，自重2.3吨，而且不管你拉多少人，拉多重，油耗也是这样，而且空调效果让我爱得不要不要的，我们年年去西藏新疆玩，车要拉1200多斤重，综合油耗最多7.5 100公里，平时在家里用车，基本上就是7至7.5的油耗，以上这些都是本人对车的理解和感受！

用车不是凭想象，一定要什么车都用过了，才能真正的了解和理解车！如果是第一次买车，基本上买不到自己喜欢或者非常满意的车！只有吃过亏，上了当以后，才会真正知道自己需要什么车！

柴油车动力比较强，但是有些大城市对此有限制。方便起见还是汽油车适合。