汽车尾翼有什么用？

汽车尾翼有什么作用？在解答之前小编提示不经过交警部门报备擅自安装尾翼是违法的哦。

加装尾翼可以降低风阻系数，达到省油目的？

这是大部分人认为的一种想法，但真相是恰恰相反！

尾翼真正的学名叫“后扰流板”，顾名思义，尾翼的作用是在扰乱顺畅的气流，来增加水平方向的阻力，换句话说，就是在增加风阻系数！

那为什么要增加风阻系数呢，因为在增加风阻的同时，也增加了向下的压力，这使汽车的抓地力更强，这是赛事赛车所必备的！

家用车装尾翼会提升操控吗？

不会。就像刚才所说，尾翼的最主要作用是加大抓地能力。但从家用车的使用环境来看，无论是轮胎的极限，还是汽车的速度，都根本去不到抓地的极限。

综上所述，想要假装尾翼的司机朋友，就只能满足装装逼的目的，但记住，一定要经过交警部门报备哦~

汽车尾翼作用就是减少风阻，增加车辆的抓地性。原厂的当然好，但是带尾翼的，在城市的道路上，真心是没什么用的！也有不少人改装车，加个尾翼，也就是好看而已！实际效果不明显，毕竟谁也不是赛车手，城市出行，就是个代步而已！不堵车的时候几乎没有吧！市里的道路，有没有尾翼，当然就呵呵了！而且私自改装车，在检车的时候很麻烦！

先来说说汽车尾翼的作用是什么？从空气动力学原理分析，汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上升3个方面的作用力，并且车速与空气阻力平方成正比，所以车速越快，空气阻力就越大。一般情况，当车速超过60公里/小时，空气阻力对汽车的影响就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，汽车厂商设计使用了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力，即对地面的附着力，它能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。以排气量为2.0升的轿车为例，如果厂商给其装上经过空气动力学测试的尾翼，空气阻力系数可以降低20%，在一般道路上行驶，耗油量减少可能不明显。但是如果在高速公路上以120公里每小时的速度行驶，则能节省燃油14%，且高速行驶时车辆会更加稳定，此时汽车尾翼的作用就很明显了。

关于改装尾翼和原厂尾翼：有的家用轿车经过改装也会在车屁股上加个大大的尾翼，实际上，汽车在低速时，气流对汽车的影响较小，尾翼的作用不大，所以平时只是在市区行驶的汽车装尾翼的意义不大。这些改装只是为了增加视觉效果，没有任何实际意义。另外，很多车主在加装尾翼的时候都是选择的铝合金材质的尾翼，这样车身整体的重量增加，也同样导致油耗的上升，这样反而有些得不偿失了。而且，加装大尾翼基本是无法通过正常车检的。

而原厂尾翼是汽车厂商对车辆整体及车辆尾翼的空气动力学经过严格测试和计算得出的最优化结果，其安装角度、翼型等都做了充分的风洞试验和CFD仿真(计算流体力学)测试，通过不断的优化最终使尾翼发挥最佳的正面效果。这些都是后改装的尾翼不能相比的。

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说起汽车尾翼，一般起到两个方面的作用，一个是赚取众人的回头率（各位请自行脑补，呵呵），还有一个就是高速行驶时为车辆提供足够的下压力，减少行驶阻力，提升车辆操控性和稳定性。

原厂尾翼是汽车制造商经过大量的测试和调校后才推出上市的，所以在车辆额定速度行驶时能发挥出尾翼的最大效果（虽然某些车型的原厂尾翼难看到极致！！）。而后改装的尾翼虽然在视觉效果上有绝对冲击力，但使用效果上相比原厂的就会有些不足（这个也不能一口咬定，某些专业从事改装的厂商出品的改装套件，在使用效果上和原厂套件不相上下甚至强过原厂件）。这个就要看实际运用效果了。

以上均为个人观点，希望对大家有所帮助。

增加下压力，高速有效，低速没效果，不过自己装的就算了，纯粹好看而已

汽车尾翼可以改变气流，也就是改变空气动力学，通常人们装尾翼无非是为了外观看起来更美观，不过受交规原因，尾翼基本是非法改装！

汽车尾翼的作用，就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车在高速行驶中的稳定性;由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助;同时也使汽车的外形更加美观，起到一定的装饰作用。

　　尾翼一开始是被用在赛车上，因为赛车行驶速度快，会产生一定的升力，使轮胎向上抬起造成车辆发飘，影响车辆稳定性和行驶安全。所以汽车工程师为赛车加装了尾翼，利用空气动力学原理，将车身压向地面，增加轮胎与地面的接触力。随着现在轿车的速度的越来越高，尾翼也被推广到轿车使用，甚至，一些轿跑车辆或者超跑一出车间就带着原装尾翼的。

　　某宝“逸帆汽车车品改装”可以买到优质的汽车尾翼哦。

汽车尾翼一般都被大家叫为扰流板，大多数都会出现在运动型轿车和跑车上，至于作用的话，其一就是增加视觉美观，增强运动氛围，汽车有了尾翼，在视觉上能让汽车尾部更具有线条感和上升感，更有活力，带来不少的回头率，这也是很多用户改尾翼的最大原因。

其二就是给车提供足够的下压力，减少车身尾部的升力，从而提高车子高速行驶稳定性，这也是很多运动型车都有配备的原因。

尾翼的原理很简单，众所周知，车辆由于上部的轮廓长度要大于下部的轮廓长度，所以在气流当中运动时，上部的气流速度也要大于下部的气流速度，由于速度差的存在，所以会造成一个大气的压力差，这种压力差也就会让汽车产生一个被托举的效应，并且速度越快，托举效应越明显。而尾翼的存在就是让车辆上部的气流产生紊乱，从而破坏这种速度差，速度差不明显了，所以被托举的效应也就不明显。

除此之外，尾翼在心理上还能给人一种错觉，口头马力增加50匹，感觉自己的车又强悍了。最后就是提醒大家，增加尾翼是不合法的，千万不要为了个性或增加一些稳定性，就随意的加装尾翼，并且加装尾翼之后汽车享受不到原厂的质保。