电动汽车在高速上没电了，怎么办？

电动汽车上高速比燃油车安全系数低得多。燃油车有油箱中计量器，除了引擎本身无故障外，车主对油存量心中很有数，足夠时间能求近服务区加上油。

电动汽车就不一样了，电动汽车仪表盘中虽有显示电存量。但上高速2一3小时后要加強注意对仪表盘上电池组电存量及电压、电流变化情况。撑握这些知识也比较困难。

任何电动汽车电池组有一定放电曲线过程，电池组充足尚态起步动力比较強劲，中途慢慢会走下坡路，放电到了60%左右时，电池组不受你的指挥了。

电动汽车行驶过程最怕单体(单个)电池产生落后(亏电)，影响整车动力及行驶中会受到一定影响，严重的会出现突然仃供电。如果行驶在高速公路中是非常危险的。

电动汽车比燃油车机械故障率低，使用费用低等优点。

因此电动汽车保养维护好电池组，撑握好电动汽车性能非常重要。尽量减少上高速，上高速必须保持较长车距，预防万一，保证安全行车。

本人见介供参考，阅读。

能坚持到服务区就坚持到服务区，关闭空调和多媒体省电，降低车速，匀速情况下耗电量会降低一些。

如果在半道上一点电都没有了，这种情况下，车确实走不了了，只能开到应急车道，开双闪，后方放置三脚架，车上人员站在护栏外，打电话叫高速救援(12122)，可以提前手机上查询最近的服务区是否有充电桩，让救援把车背到服务区就行，不用背下站。

注意:最好不要打电话让朋友或者家人上高速拖车，因为绝大多数车内没有拖车杠，而使用绳子软拖在高速上行驶是十分危险的。

以上建议仅供参考。

打救援電話12122。

A)电动汽车每逢出门儿第一要先检查电量 。

B)高速路边儿充电桩少或者是充电桩出故障 。

C)高速路边停车危险极大 。

D)要及时打求助电话助电话 ，拖！拖！拖！

油车在高速上没油了怎么办？