丰田卡罗拉哪款配置最值得买？

【李耳推车】说，如果说，中国的神车是大众，那么，世界的神车则是丰田。

而丰田旗下的紧凑型车卡罗拉，更是世界上销量最高的车型，在国内，因其质量好、油耗低，皮实耐用和保值率高，家庭实用性好的特质，被广大车主认可，基本保持着每月30000+的销量。

对于丰田卡罗拉，购车时选择哪个配置最好？

大耳哥推荐两款：传统燃油版选卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i 精英版；油电混合动力选卡罗拉2019款 1.8L双擎 E-CVT GL-i精英版。

油电混合动力汽车比同平台同配置传统燃油车，省油率大概在25~30%。

根据今年4月份国家下达的最新政策，2021年1月至2022年12间，油电混合动力车型，将和其它纯电动车、插电式混合动力汽车一样，免征购置税。

那时候买车，同样的GL-i精英版，入手E-CVT双擎油电混动版，落地价比S-CVT燃油版只会多1~2千块钱。

至于，燃油版为什么推荐卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i 精英版？

首先，相比价格更高的豪华版，性价比更高。

豪华版价格相比精英版，大概多8000元，但是，多出的配置数一下：无钥匙前排进入功能、方向盘真皮、后排座椅比例放倒、后排杯架和后座出风口。基本上全是鸡肋。

其次、相比价格更低的先锋版，配置更全且实用。

推荐的精英版，相比先锋版，售价也多出8000元。同样的，来看一下多出的配置：倒车影像、电动天窗、无钥匙启动系统、9英寸中控触控彩色液晶屏、手机互联映射、车载电话/蓝牙、语音识别控制系统等。

总的来看，这些多出的功能还是很实用的，特别是对于新手和年轻的朋友。虽然，8000块钱买这点配置，真心有点贵。

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先看燃油版车型，全系指导价从11.98万元-14.58万元。入门11.98万元的先锋版，除了电动天窗，其他基本配置都有。这个配置最核心的还是少了多媒体系统，如果你打算后期自己加装一套，那么这个配置性价比还是不错的。

如果想省事儿一点，可以往上看到12.78万元的精英版和13.58万元的豪华版，这两者8000块钱的差别在于升级的轮胎规格（205/55 R16），无钥匙进入，真皮方向盘，后排扶手，后排比例放倒，后排USB，后排空调出风口。

入门13.58万元的混动先锋版，没有天窗并且没有多媒体系统。中配14.38万元的混动精英版，配置比较不错。顶配接近16万，虽然配置确实丰富，但考虑到这个价格，顶配车型更多还是象征意义。

所以综合来看，全新卡罗拉无论是燃油版还是混动版，都是精英版这档的配置最划算。燃油版看准指导价12.78万元的1.2T S-CVT GL-i精英版，混动版看准指导价14.38万元的双擎1.8L E-CVT GL-i精英版。

在配 置上，全新卡罗拉1.8L GLX-i和1.6L GLX-i有90％的相似 度， 同是CVT车型，9000元的差价除了 能够获得更加强劲的动力之外，1.8L GLX-i也多了LED日间行车灯、自动折叠后视镜、仪表显示屏尺寸由3.5英寸升级为4.2英寸、增加手套箱LED蓝色氛围灯和VSC车身电子稳定系统等。

一：在配置上，全新卡罗拉1.8L GLX-i和1.6L GLX-i有90％的相似度，同是CVT车型，9000元的差价除了能够获得更加强劲的动力之外，1.8L GLX-i也多了LED日间行车灯、自动折叠后视镜、仪表显示屏尺寸由3.5英寸升级为4.2英寸、增加手套箱LED蓝色氛围灯和VSC车身电子稳定系统等。

二：而1.8L至高版的在配置上总体和1.6L GLX-i导航版一致，只是多出了前排侧气帘和定速巡航这两项专属配置。和1.8L GLX-i比较下来，9000元的差价换来这些配置也算合理。

三：总体分析下来，论对消费者的讨喜程度来说，卡罗拉1.6L车型相比1.8L车型会更受欢迎一些，毕竟价格更为合理，性价比也更高。事实上也是如此。而在卡罗拉1.6L车型里，入门版的GL车型配置已经基本齐全了。如果对真皮座椅、电动天窗、多媒体系统和后排座椅4/6分割功能这些配置有要求，1.6L GL-i真皮版最值得推荐的。所以从性价比和实用性等多方面综合来讲，卡罗拉1.6L GL-i真皮版确实是一个性价比很高的选择。

卡罗拉是丰田旗下一款最为畅销的车型之一，可以说是家喻户晓，其市场认可度非常之高，有着省油耐用等特点，二手车保值率高，因此深受消费者喜爱，目前这款车已经完成了换代，产品竞争力大幅提升，从销量来看2020年1－6月累计销量15.3万辆，6月份销量3.6万辆，位列销量榜前三甲。

卡罗拉选哪个配置比较好？卡罗拉目前比较走量的是最低配车型，也就是1.2T先锋版，主被动安全配置比较丰富，性价比很高，这款车指导价11.98万，目前市场有1.3万左右优惠，实际裸车价10.68万，加上购置税9451，保险5023，车船税300，上牌500，全款落地价122074元。

动力方面搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩185牛米，与之匹配的是一台模拟10挡CVT变速箱，齿比非常密，几乎很难感受到顿挫，油门调教比较灵敏，日常起步轻盈，速度起来后超车也不显得吃力，日常家用代步足够了。底盘换装了后多连杆独立悬挂，底盘质感更加扎实沉稳，可以明显感觉支撑性很强，过弯车身侧倾不明显，同时对于路面颠簸过滤的从容淡定，不会显得生硬，舒适性以及操控性都是同级别数一数二的。

外观方面卡罗拉依然是偏年轻时尚风格，前脸非常的激进，大嘴式的中网个性，两侧大灯犀利无比，獠牙式的进气口颇为凶狠，车身侧面比例协调流畅，重心低矮运动感十足，尾部紧致干练，凹凸有致层次分明，一体式的尾灯点亮效果非常不错，辨识度极高。内饰设计温馨舒适，悬浮式的中控台布规整，简洁耐看，做工用料扎实，中控采用了搪塑软性皮革包裹加上缝线点缀很显档次，悬浮式的中控屏大气美观，带有道路一键救援功能，非常符合当下年轻消费者的审美潮流。

总结：空间方面卡罗拉长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm，整体空间表现不错，1米7的身高坐在后排腿部空间有2拳多，家用基本可以满足。总得来说卡罗拉这款车上市多年销量经久不衰，市场口碑优秀，同时后期维修保养成本相对来说也比较低，比较适合家用代步。

作为一个卡罗拉车主，个人更喜欢1.2t版，我买的是21款的1.2t豪华版，开了一个月了，感觉很不错，主要有一下几点：1.个人使用感觉动力不错，绿灯亮了基本都是第一个出去，轻轻一踩，动力立马上来，就和之前骑电动车一样，车把一拧，立刻窜出去。还没上过告诉，最高开到100km/h。2.车内简约，设备都比较实用，皮座椅坐着舒坦，自动进入在手里有东西时方便，自动启动不用插钥匙很方便，后排座椅放倒可以放大件物品，天窗在冬天透气还是可以的不冷，空调热的很快。3.很省油，新车不到300km，平均油耗8.3L了，跑市区、县城、省道、旅游线和乡村小路，后续油耗还会下降，因为时下百公里油耗5.2L，也没有专门跑高速磨合。4.省心，据说开卡罗拉的人不会修车，只会加玻璃水，而且我的车办了16次保养。

当初自己决定买车的时候，经常泡在汽车之家里研究很多车型的参数和评论，根据自己经济实力对比着同等价格的不同品牌车型，经常纠结着到底买哪一个车好点。后来拿到驾照后就去定了一款东南Dx7，结果被同行去买车的一个老司机说这个车小毛病会特别多，买回去肯定会后悔，建议买丰田的车，然后我就跟着去了丰田4S店，看中了卡罗拉，加上销售说年后优惠非常大，结果就买了1.2T自动低配版。到目前为止，感觉还是非常省心。对比了几辆车型，本田凌派1.8L低配版，感觉车身很轻，减震很硬，储物空间和配置比较低，就一个动力好，然后媳妇儿的jeep指南者，1.4T中配版，感觉提速很快，因为是双离合变速箱，配置非常多，带全景天窗，后排能全部放倒非常适合，唯一弱点就是减震非常硬，座车里恍的厉害。对比起来，还是感觉选择的卡罗拉好开，实用，各方面综合性能还是不错，减震舒适，储物空间多，缺点就是胎噪大隔音不好，车漆比较薄。如果经济允许，建议可购买中配版的，后排能放倒的版本，至于天窗，我感觉没多大用，后排能放倒倒是很有用的一个配置。就这样，谢谢。

卡罗拉如今主打的是双擎版本的车型，同时双擎版本的车型指导售价是在13.58~15.98万之间，相对于普通版本的车型确实要贵一点。但无论是配置还是实力都更加的强劲，比如说在动力上面就选择了1.8升的阿特金森循环自然吸气引擎外加电动机的组合，也是配备了E-CVT无极波箱。

对于卡罗拉的外观，相信很多人已经聊出来的比较透了，毕竟这款车型的销量不用多说。新款的卡罗拉基于TNGA车身价格平台去进行打造，在中保研的防碰撞测试成绩里面也确实非常厉害，当，双擎版本的车型在经济性上面更突出，百公里的综合油耗仅仅只需要4.8升。

同时进入到车内，我们也可以看到双擎版本的车型看上去更高端，配备了12.1英寸的超大屏幕。虽然这一次在内部UI设计上面并不是特别好看，但功能上面还做的比较全面，从语音识别控制到车联网全部都是支持了，而且双擎版本的车型都是配备了自适应巡航以及车道偏离预警，以及L2级别的自动驾驶功能。

综合以上，选择卡罗拉双擎版本的车型，无论是经济还是性能或者是内部配置，都是更出色的。如今先锋版的双版本车型，经销商报价是在13.58万，旗舰版的车型经销商报价是在15.98万。

由于题主并没说汽油版还是双擎版，那我就直接分析汽油版的，毕竟汽油版销量还是最大的。

首先新款卡罗拉汽油版的1.2T车型几乎全面替代了1.6L车型，仅仅留下两款入门级别的车型，而且价格仅仅是涡轮增压车型贵了两千，在涡轮增压车型全面标配ESP车身稳定系统、上坡辅助、铝合金轮毂、发动机启停技术的情况下，而且1.6L车型并没有配备发动机电子防盗系统，所以毫无疑问是选择1.2T涡轮增压发动机车型比较划算，下面我也是从1.2T车型进行评价哪款车型更值得买。

卡罗拉1.2T GL（值得推荐）

虽然作为整个系列的最低配车型，但是在配置却一点都不含糊，主副驾安全气囊以及前排侧气囊都有所配备，而且铝合金轮毂以及全尺寸都有所配备，总的来说是还是能满足一般用户的需求，所以还是值得推荐，其次是手动挡10.98万，自动挡11.98万的价格属于一个比较正常的区间。

卡罗拉1.2T GL-i（不推荐）

GL-i和GL版本相差价格为1万元，所增加的配置有电动天窗、前后驻车雷达、行车电脑显示屏、座椅高低调节、车窗防夹手功能，总的来说只能所是一般般，建议追求天窗的用户购买，否则这款性价比不高。

卡罗拉1.2T GL-i/真皮版（最值得推荐）

真皮版则是性价比不错，在维持GL-i版本配置的同时，还增加了16英寸轮毂、真皮方向盘、多功能方向盘、真皮座椅、后排按比例放倒、后中央扶手等实用配置，关键价格比起GL-i版还降低了3000元，以着7000的差价获得以上配置还是不错的选择，为此次性价比最高的车型。

来来来看丰田卡罗拉雷凌日产轩逸大众朗逸的参数对比，如，油耗，轮胎规格尺寸，各项配置的对比结果：

购车建议：

第一，我请大家别信各传媒网络中的车托文章，广告，和评论互黑词汇！信认每个厂家向国家公信部备案的产数配置单，对比同级别车的产数配置单最公平公正的，同等价格好又多的安全配置为首要选择对象。注意，若有看不懂产数配置单里的专业词汇可以给我私信，我给你标准答案。

第二，多关注中国汽车质量网的召回网和投诉网！

第三就是，希望大家别买刚刚大改款的新车！因为，刚刚大改款的新车需要三年内的时间来检验，否则，你就容易当别个的小白鼠；这不，丰田凯美瑞已经出现了泥沙门！本田刹车门和本田装配了新地球梦发动机的都出现了机油乳化门！日产轩逸骐达等出现了刹车失灵和烧机油和发动机变速箱异响和中控台裂纹脱漆！

丰田卡罗拉车系中，性价比最高的是1.2T S-CVT GL-i精英版，指导价12.78万元，终端优惠在10000元左右，全款落地价为13.7万元，下面我们看看他的具体表现。

卡罗拉燃油版在主被动安全、舒适性配置方面差异比较小，而1.2T S-CVT GL-i精英版基本上具备了日常所需的配置，比如安全方面提供前后头部气囊、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、自动驻车、上坡辅助，这个水平已经看齐中高配车型。

燃油版三大件完全相同，1.2T发动机最大功率为85kw（116ps），最大扭矩185Nm，匹配CVT变速箱；底盘方面，提供前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，这也是卡罗拉换代后首次采用后独立悬架，整体调校注重舒适性。

其他配置方面，1.2T S-CVT GL-i精英版提供全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、织物座椅（全系没有电动调节等功能）、4.2英寸彩色仪表盘、9英寸触控屏（无导航等功能，但带有手机互联映射）、LED日行灯+雾灯、自动大灯、全车窗一键升降、外后视镜电动调节+加热等功能。

通过对比我们发现，1.2T S-CVT GL-i精英版较之高配少了自动空调、LED大灯、皮/织物混搭座椅等，这些配置实用性并不高，所以除非是刚需否则不值得为此多花钱，选择精英版就可以了。

卡罗拉选哪个配置比较好？

丰田卡罗拉是丰田非常经典的一款轿车了，不但在国内销量好，在全球销量也非常好。

21款卡罗拉，共有12款车型，三种动力可选，1.2T，1.5L，1.8T，其中1.5L因为是三缸发动机，选择的人也越少，所以1.5L的并不推荐，1.8T是双擎混动，尾部会多出一个混动标识。

然后1.2T里面比较热销的是：2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版

1.2T涡轮增压发动机的功率，其最大功率116马力，峰值扭矩185牛米。

1.8T里面比较热销的是：2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

1.8L混动系统的自然吸气发动机，其最大功率98马力，峰值扭矩142牛米，电机功率72马力，最大扭矩163牛米，综合最大功率120马力。

所以你要选择配置的话，我比较推荐你选择这两款，像安全配置的话，卡罗拉全系都是标配的8个安全囊，比其他车系要有很大的优势，让人开起车来非常有信心。

无论是在性价比或是实用性方面都还不错，是比较值得考虑的。

希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！

个人观点，仅供参考，关于汽车内容【娜娜】会不定时更新，喜欢的话可以【关注】我。

购买卡罗拉的车主非常多，2019年，卡罗拉全年销量突破34万，在2020年，卡罗拉又是势如破竹，卡罗拉虽然没有大众朗逸火爆，但是卡罗拉胜在稳健，其销量水平并没有出现大起大落的情况，纵然消费者已经选定了卡罗拉，但是也一样会出现问题，究竟选择哪一款车型，成为了消费者急切考虑的难题，2019款和2021款卡罗拉有10个车型，车辆价位浮动区间较大11.98～14.58万，哪些配置最有用，哪些配置不要选？“汽车概况”做一个简要分析！

卡罗拉最优秀的配置

卡罗拉这款车最优秀的，最让车主满意的配置就安全配置，卡罗拉安全配置值得标榜的就是全系标配8个安全气囊，主驾驶，副驾驶，后排座椅统统配备，膝部气囊，副驾驶座垫式气囊，安全气囊也是中国车主首先考虑的问题，毕竟作为一款家用车，承载着一家老小，保证家人安全才是一家之主的首要责任。

卡罗拉在主动/被动安全配置方面，还匹配了胎压监测功能，制动力分配EBD，刹车辅助EBA，牵引力控制TCS，车身稳定控制ESP，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车系统等等，这样配置也是感动车主的原因之一，毕竟这是一款10多万的家用车。

全系标配，车主不需要选择，点个赞！

有哪些配置是必备的？

对于车主而言，倒车影像，无钥匙进入，无钥匙启动功能乃是必备的，倒车影像直接决定了车辆的行驶安全性，毕竟我们倒车的时候，能够车辆后方状况还是非常靠谱的。

无钥匙进入，无钥匙启动，如果你的车辆没有这项功能配置，可能无法理解它们的便利性，但是如果你的车辆有这项配置，肯定就知道这些配置真的非常爽，驾驶车辆时，不需要拿出钥匙就可以开车。

丰田车辆都有一个特点，大部分座椅都是织物座椅，这样的配置主要原因就是为了减配，降低成本，对于车主最好选择仿皮或真皮，没别的意思，车辆内饰显档次，容易打理，尤其是家用，家里有孩子，真皮或仿皮座椅则显得尤其重要。

外后视镜加热功能，如果你是在北方，寒冷的冬天，大雪飘泊，你就会发现外后视镜加热功能真的非常好，毕竟车主不需要到车外面处理积雪，车辆行驶过程中也不会被雨雪遮挡后方视线。

思来想去，仔细对比，最终发现丰田卡罗拉豪华版车型最划算，车辆各方面配置都比较恰当，上述所描述的配备通通具备。并且还有其他配置，后排出风口，后排杯架，后排USB充电口，后排座椅比例放倒，这些功能都大大增加了后排体验，这是一款家用车必备的功能。

1.2T，预算充足就入手豪华版，豪华版多了后座出风口，这个配置夏天还是很有用的，真皮方向盘，无钥匙进入，其次精英版。

我买的是新款卡罗拉精英版

中配就行。

卡罗拉这车是好车。皮实耐操。就是太丑，受不了。同样是A级车，也不要求太高，但是舒适度噪音也太差劲了，销售都说出租车司机爱买卡罗拉乞丐版，因为就是开不坏 。但是也太寒碜了，廉价感十足，只能当买菜车了。不准备换车的，就上卡罗拉准没错。

新款卡罗拉全系四轮碟刹加电子手刹和自动驻车，卡罗拉在轿车里面离地间隙也不低

动力上是1.2T涡轮增压，马力虽然小了一点，但十速CVT变速箱也够用了

选GLI精英版，售价12.78W

安全配置极高，全系十个安全气囊、主动刹车、车道保持辅助、车身刚性比老款提高百分之六十以上，倒车影像这些常用的基本配置也有，性价比极高

而且丰田这个大品牌质量也有保障，更何况卡罗拉这个车即使不认识也听过

正好也搭配了你最想要的电子手刹，还有AUTO自动大灯，不仅晚上自动开灯，远近光也自动调节

在购车过程如果你怕被套路，可以看我发布的两篇文章，有什么需要帮助的也可以私信我

卡罗拉作为一台全球车型，全球累计销量超过2500W辆，可见其口碑跟耐用性多好！目前的卡罗拉有1.5L、1.2T、1.8L混动双擎。如果只是普通家用建议选择1.2T版本，如果非常注重省油，或者是跑网约车的，那就选择混动版本！

那以普通家用为主，我个人觉得选择1.2T版本的豪华版就行！7个安全气囊、主动刹车、碰撞预警、驾驶辅助、倒车影像（缺少倒车雷达，外面加装200块钱搞定就行）、天窗、无钥匙进入/启动、全速自适应巡航、真皮方向盘/座椅、9寸中控大屏等，几乎该有的配置都有，这个版本官方售价13.58W，目前优惠3W左右，落地12W左右，性价比还是不错的。

不过这个车缺点也很明显：塑料感强、底盘硬、隔音差、皮薄、外观跟内饰设计中庸老气，不过日常家用代步完全不是问题！

卡罗拉的朗逸款，轩逸款都值得买。

卡罗拉的朗逸款，轩逸款都值得买。

新款卡罗拉为了省油就差用上自行车轮胎了。

我买的是双擎的，还没开过。听朋友说1.2的可以有劲。坐过一次也是1.2的。问司机了他说有劲。感觉比1.6的老款有劲。

新款卡罗拉为了省油就差用上自行车轮胎了。

GL

GL

你对比一下，威驰车多重，卡罗拉多重，威驰马力多少，就应该知道应该选多大马力的卡罗拉了，如果一样的马力，你开卡罗拉，就相当于开威驰再坐上3个人，想想效果

如果买燃油车建议还是买不带T的。1.6l的强于1.2T。毕竟涡轮增压故障率还是较高的。

从目前的形势来看，新能源汽车的发展一直在提速中。环保排放是一个大问题，长远来看还是建议选卡罗拉双擎。不要看许多人在贬低双擎，什么保养贵呀，电池辐射呀等一系列的问题。国外许多的大城市已经禁止燃油车了，估计北京也要禁止燃油车。如果真的有问题，就不会发展纯电车了。至于保养的问题和油车没有太大的区别。卡罗拉的电池是保8年的，而雷凌是永久保的。经济又省油，至于许多人提到的胎噪音，在这个价位的车型都有的，感觉都差不多的。

从目前汽车的更换频率来看，8年到10年更换汽车频率是很高的，尤其是现在的年轻一代。电池肯定是够用的，即使8年以后要更换电池，以目前的报价来看也只有12,000，何况8年以后随着技术的发展，这个成本还是要降低的。所以双擎还是接近潮流一些。

我是21款卡罗拉1.2t的车主，新车回来一千多公里变速箱异响顿挫，低速40迈以下收油异响顿挫，收油后再加油异响。倒车影像有时不好使。多方投诉几个月就是没人给解决问题！目前油耗9.9升，这就是我真实的用车情况。变速箱异响顿挫问题大家有什么好办法请指点一下[作揖]

跑市区或滴滴的买卡罗拉双擎，常跑长途和高速公路买1.2T

卡罗拉这款车，不光是在中国，在国外的销量也是非常不错的，当然丰田旗下的车都还是挺不错的，性能也比较均衡，找不出很大的优点，但是找出缺点也是非常费劲的，那么卡罗拉这款车到底怎么样呢？选择哪个版本更好呢？下面老就来看看。

目前来说，卡罗拉这款车有1.2T、1.6自然吸气以及1.8的双擎，而像1.2T的卡罗拉老司机并不是很推荐，，因为它总是会出现漏油、抖动等等质量问题，这也是卡罗拉这么多代的一个污点，不过老司机相信厂家在以后就会有针对性的解决，所以说1.2T的卡罗拉大家也可以尝试一下，毕竟1.6自然吸气并不是主推的车型，配置上相对来说是比较低的。

当然，如果说最好的版本那肯定是混动版本的卡罗拉了，这个版本可以说是非常棒的，油耗非常的低，而且像提速什么的，在市区里面绝对能够秒掉大多数的对手，只不过相对来说价格比较贵一些，基本上办下来也差不多15万往上了。

跑市区或滴滴的买卡罗拉双擎，常跑长途和高速公路买1.2T

这些代步车最低配足够，配置再怎么高也是卡罗拉，定位摆着无论搞成啥配置都改变不可别人对你车的评价，豪华车必须要配置高才对得起买豪华车的意义！

胎噪有点大，超过100方向盘不好有点飘，不过挺好开