为什么有些船的螺旋桨是铜合金制造的？

首先，制造螺旋桨用的铜合金主要有镍铝青铜、镍锰青铜、锰铝青铜、锰青铜四种。

使用铜合金有以下几个有点:

铜合金具有相对较好的耐腐蚀性，铜离子是重金属，其对易附着在表面上，海生物有一定的杀伤力。

削切性能较好，容易达到需求精度。目前的螺旋桨随着船舶越造越大，从直径1米到10米，另外螺旋桨表面并非平面，而是有较多且复杂的面组成，表面精度要求到0.1mm（对噪音影响非常大），因此一般的铣床等设备无法完成，因此大都采用铸造后机械抛光。而同样的削切程度比刚表面精度要高至少2个等级。

对于铸造工艺，由于铜的熔点较低（800度），热铜流动性较好不易产生气泡，光洁度也较高因此铸造难度系数要低很多

另外，铸造成本。按照一般的经验,铸造温度每提高100度成本将提高一倍，比如不锈钢熔点达1700°相应的成本要高出更多。

目前大多数的商用机军用船舶，螺旋桨都是用铜加工制造而成

首先，相对钢铁合金，铜具有以下优点：

1、铜合金（镍铜合金即白铜、锰青铜、镍锰青铜、镍铝青铜、锰铝青铜等）化学活性较低，不易氧化

2、铜离子属于重金属离子，具有一定的毒性，因此能够减少贝类等附着在螺旋桨表面而增加其运转复合

3、可加工性能好，另外船用螺旋桨较大，直径能从1m~10m。难以用车床铣床加工，螺旋桨加工要求精度较高，表面曲线较多，一般要求精度能达到0.1mm，同等加工设备，铜合金与钢加工得到的表面光洁度，铜要高出1~2个等级

4、加工方法，因螺旋桨越来越大车床铣床加工不便，一般都是采用铸造，铜的熔点低（800°）而且热铜液体气泡含量低，很大程度保持了其强度

5、成本，按照经验，一般的铸造每增加100度成本将上升一倍，例如不锈钢熔点1700度，采用铸造的话城北要比铜高出很多