武夷新区旅游观光轨道交通1号线线上工程抢抓进度，加快建设, 你怎么看？

在武夷新区旅游观光轨道交通1号线线上工程武夷山仙店车辆段，一片忙碌的景象。

入秋以来，为抢抓施工黄金季节，福建南平武夷有轨电车有限公司组织开展武夷新区旅游观光轨道交通1号线线上工程项目“奋战100天”劳动竞赛活动。“目前项目地基及桥梁等工程已经基本完工，接下来将转向路面作业。”

武夷新区旅游观光轨道交通1号线线上工程是全省第一条采用PPP模式建设的有轨电车项目。该项目起于武夷新区武夷山东站站前大道，经将口、兴田、仙店、南源岭至武夷山景区南入口，基本走向沿快速通道省道303线中央分隔带布置。线路全长26.185公里，设车站10座，车辆段1座。“项目‘战线’长，且在中央分隔带施工，施工空间狭小，工程技术难度较大，我们积极发扬‘俊波精神’，坚定不移攻坚克难，争取早日让来闽北旅游的游客乘坐舒适快捷的现代有轨电车，享受‘车在路上走，人在画中游’的美妙意境。

项目建成后，将成功实现合福高铁武夷山东站和武夷山景区无缝连接，成为疏解武夷山市及武夷新区区域交通压力、吸引旅游客流、保障周边居民便捷出行的重要交通网络。

赶工的工程质量堪忧，还是安全第一。千万不要为了利益不顾生命安危。

旅游业是一块大蛋糕，抓住机遇，才能独占鳌头。很多地方既想搞旅游又不愿加大配套设施投入，最后弄得四不像，有人来了一看成吃住不方便，景区没有配套安全措施，管理混乱，垃圾遍地，这样的景区，相信没有人愿意去第二次。对于武夷新区这种大投入旅游事业，相信后期回报肯定不会错。

18日，在武夷新区旅游观光轨道交通1号线线上工程武夷山仙店车辆段，一片忙碌的景象。

入秋以来，为抢抓施工黄金季节，福建南平武夷有轨电车有限公司组织开展武夷新区旅游观光轨道交通1号线线上工程项目“奋战100天”劳动竞赛活动。“目前项目地基及桥梁等工程已经基本完工，接下来将转向路面作业。”公司董事长黄振晖表示，开展劳动竞赛活动，目的是动员各项目人员振奋精神、抢抓进度，确保完成各项目标任务。

据了解，武夷新区旅游观光轨道交通1号线线上工程是全省第一条采用PPP模式建设的有轨电车项目。该项目起于武夷新区武夷山东站站前大道，经将口、兴田、仙店、南源岭至武夷山景区南入口，基本走向沿快速通道省道303线中央分隔带布置。线路全长26.185公里，设车站10座，车辆段1座。“项目‘战线’长，且在中央分隔带施工，施工空间狭小，工程技术难度较大，我们积极发扬‘俊波精神’，坚定不移攻坚克难，争取早日让来闽北旅游的游客乘坐舒适快捷的现代有轨电车，享受‘车在路上走，人在画中游’的美妙意境。”黄振晖说。

项目建成后，将成功实现合福高铁武夷山东站和武夷山景区无缝连接，成为疏解武夷山市及武夷新区区域交通压力、吸引旅游客流、保障周边居民便捷出行的重要交通网络。