红旗H5是否受能被年轻消费者所接受？

红旗H5是否被年轻消费者所接受？这个问题的话，我个人认为还是有些难度！

相比于红旗H7的端庄商务风格，红旗H5确实更容易被年轻人接受，满车的设计理念偏向年轻、运动，例如红旗品牌特有的立标 LOGO，大面积的直瀑式镀铬进气格栅，采用 LED 光源且设计犀利的前大灯，再加上棱角分明前脸，视觉还是冲击力很强的，为了迎合年轻消费者群体，新车还特意加了“青川蓝”和铂光金”个性颜色，这是比较用心的！

但是，我认为唯一受阻的因素，还是它的售价，不过，我并不是说红旗H5售价高，主要原因是我国目前工薪消费水平的能力，14.98-19.58万的售价，对于不少刚参加工作的年轻消费者来说，还是略有压力的，特别是现在年轻的群体，对于他们来说，房子比车更重要，可以说压力也是非常大的，当然，我指的普通工薪阶层消费者，家庭条件较好的就另说了，现在不是流行一个梗吗，自己辛苦攒了一万，家里补齐余款买台车，这样的就另算了！

我身边只有两个红旗H5车主，一个中配车型一个顶配，因为我们当地4S有些奇葩，买不到最低配，没车，顶配落地接近21.6万，车主直言同级别合资车型竞争对手太多了，买红旗H5只是为了个性，情怀，但是他们都是30岁以上的，也都是换车的，想要人生第一台车，又是刚参加工作的年轻人来说，还是有点压力的，再说这个价位竞争对手太多了，特别是现在SUV车型比较受欢迎！

还有一点很重要，红旗H5上市以后，截止到8月份乘联会的销量统计，只卖出了6947台，这和当初宣传的上市首月订单过万差距甚大，也没有达到红旗的预期，由此可见它的消费者还是比较少的一部分，因此，目前谈红旗H5能否受到年轻消费者青睐，还是有点为时过早了！

依我看，现在90后10后能接受的车，怕是得上百万起步的才行，又要好看个性拉风，又要性能配置炫酷，反正只要爹娘肯出钱，只选贵的就对了，所以无论合资外资还是国产，十几万的车都很难入得了法眼。当然也不光是买车这一件事了，消费观之怪现状，件件如此，令人唏嘘。可知年过半百的阿汤叔还在跳伞跑酷扒飞机，花甲之年的红旗还在与时俱进破旧立新，尔等年轻后辈怎敢好逸恶劳安心油腻… 说回H5，rio赞的一款，流线型的外观帅得一脸，各色高精尖黑科技屌得一比，澎湃动力卓越驾控，亲民售价plus超值售后终免，加之品牌私藏的民族精神与家国情怀，作为人生第一台车真心再合适不过，当然如果是自力更生买下，便会无形之中更添了份自信与底气。

要是说换到以前，不论还是外观设计上还是在内部装饰上，都是偏向于老成做派和成熟稳重的官方气息，肯定是面向的消费群体是狭窄的，所以销量上不去。但是，现在经过新董事长大刀阔斧地改变之后，还是看到了许多的变化。就从新车H5来说，换做以前，那是不可能设计出这样的车来的，但看看现在也是有许多变化的。就是因为有这些向好的变化，H5的销量才会超出预期，主要还是那些青年购车的带来的变化。

H5这个车，售价在14.98-19.58万之间，相对b级车售价来说，还是价格比较低的，这就占据了价格优势。再来看外观和尺寸，车前部有着家族式的风格的保留，但也是融入了新的变化，放大的中网就显得十分夸张。车身和后部则采用向后收拢的双腰线设计，搭配鸭尾式的尾部，显得动感十足，有了许多激情的味道。尺寸上则是4.9米的车身和2.9米的轴距，保证了使用者在车内能够有充足的活动地方。内饰配置也是采用了高出这个级别的设计来制造，这样就能够有了较大的竞争力。所以，青年任还是能够对H5有兴趣的