老司机口中质量最好的日系车频出故障，2018年日系车行情如何？

对于老司机口中的日系车质量好，省油，耐用，故障率低的经验之谈是有一定道理的，但绝不是日系车从来出问题，只是概率问题，没有那个品牌敢说我从来不出问题，我们要承认日系车总体来说故障率是比较低的，但是有些人就把日系车神话了，整天鼓吹日系车怎么怎么神，结果日系企业一个接一个的跌下神坛，神户制钢造假，高田气囊致命，三菱油耗造假， 日产质检使用无资质人员，本田机油增多，丰田凯美瑞泥浆门等问题说明了被某些人神话了的日本制造根本就没有那么高大上，无论是什么品牌都有可能出问题，不要过分迷信日系车的质量，故障率低不代表没有，要客观的看问题，根据自己的想法来选择适合自己的车就行了。也许以后日系车还会出现这样或者是那样的问题，你也不用奇怪，这个很正常。

老司机口中的日系车虽然并不是唯一评判汽车好坏的标准，但是日系车的故障也并不是全部都有。不能因为一辆车的缺点而否认了一个系列的优点。事物都是客观的，勿喷！

难道五菱宏光怒兑豪车的例子是否就可以让所有汽车夭折？众所周知，五菱宏光怒兑豪车已经是司空见惯的事情了，像什么奔驰、宝马、兰博基尼、法拉利，几乎所有的豪车品牌兑了一个遍。难道这就证明所有的进口或者合资车都是烂货吗？并不是这样，买车看需求！五菱宏光作为国产坦克，绝对牛，但是没见哪个土豪开吧？只不过是从耐造性上来说的。

日系机油增多事件确实可恨，但是不能否认了日系在其他方面的优势。比如在自然吸气发动机上，日系还是做的不错的，首先省油就是非常大的亮点！你也许会说，省油是因为车的质量轻，是的车的质量轻，航空母舰质量大，问题我们用的起，买的起吗？不管车重多少，只要在安全的范围内就是我们需要的平民车，这是不可否认的事实。

日系属于平民消费车型，不能拿经济实力说话。日系车抓住了国人消费的心理，车子便宜，小毛病少，省油。就这么简单，要说其他的，你拿豪车的配置，豪车的质量，装甲车的性能来比，有可比性吗？没有！毕竟大家没有那样的经济实力，有实力谁愿意买日系车，直接上豪车，各种碾压各种秒杀！

2018年日系会怎样？当然是继续卖，而且销量还不会低吧。老司机毕竟是老司机，有自己的驾车经验和技术，基本没有错，如果一个人说日系好那就算了，那么多驾驶员说好，那就是肯定好了。另外，车好不好口碑还是最重要的，没有任何一辆车是完美的，没有缺陷的，所以，相信老司机的口碑没有错。

个人观点，请勿喷，毕竟要客观的分析问题。码字不易请点赞！

看电视机，其实和汽车一个样子，随着国产汽车的技术提高！一样会走向世界，国人的智慧不可低估！对于日系某些合资车企不厚道！串油的动力坑人，为了利益少了诚信？迟早会付出代价，从现在看？眼前还是过渡时期！市场换技术，取之优，弃之劣！也希望国内车企能学“马自达”上进精神，靠技术而存！而不是为眼前的利益！可能以后会用新能源车，但地球上也需要汽车！只有依靠技术才能有未来！感谢邀请！

人们对日本车有几个标签：省油，质量好，不安全

由于前段时间日系车型问题频发，特别是CRV机油增多事件，给大众普遍的印象认为日本车的质量下降！在以前难道日本车就没有这样的问题吗？丰田的刹车事件，三菱的油管事件。只是近几年日本车对我们的技术优势越来越不明显了！其实每个厂家都有自己的问题，每年都有不少的召回信息？如若是这些问题被大众聚焦了之后就容易被放大！就目前而言不可否认的是日系车的质量还是相对比较稳定的。

日本车这几年在中国的销量逐年下降，这也是不争的事实。由于近几年国产车如长城，吉利的不断崛起，日本车在中国市场逐渐被蚕食。这不光是日本车2018年要面临的问题，也是大多数厂家将要面临的问题。比如奔驰和宝马为了迎合中国市场都不得不进行改进，降价来提高竞争力。

高端客户奔驰宝马奥迪，看不上日系，所以会贬低日系车。

低端客户买国产的便宜，嫌日系车偏贵，所以也会贬低日系各种问题。

中端客户买不起豪车看不起国产，所以买日系车。

所以你懂的，有多少本事干多少事，谁也别瞧不起谁，贬低别人的选择来衬托自己的选择英明是很没意义的事。