定速巡航失灵，奔驰在高速公路上失控行驶一个多小时，车主要疯了，你怎么看这种情况？

2018年3月14日晚，在连霍高速公路上，一辆奔弛轿车，开启定速巡航模式后一段时间，车主准备切换人工模式，出现无法切换，刹车、换挡也同时失灵，当时定速是时速120公里，一路奔一个小时100多公里，途中车主与警方和奔驰售后几经联系，无法解决。最后在收费站出口却神奇的可以刹车降速停下了。当看到这段新闻时，是不是都先紧张后松口气。

平静下来后，再看这事件，我觉得有两种可能，1.奔驰车三个不同系统同一时间同出故障，这个概率很少很少，但不能说不存在。所以奔驰厂家事后肯定会检测给出答覆复。2.正是极小概率事件，所以车主个人有没有不可告知的情况呢？

我更认为是车主自身问题。

谢谢诚邀：

看到小悟空邀请回答的这个问题，吓了我一跳，突然在想如果是我会不会和这位驾驶员朋友一样幸运，安全的把车停下来，会不会出现车毁人亡的情况，不敢想象啊！

时速120公里在高速公路上失控疾驰一个小时，开车的朋友都知道，高速公路虽然好开，但长时间保持高速行驶也是非常困难的，高速上行驶的车辆较多，一旦路上有点特殊情况，堵车、事故等，大家想想是什么后果，我们这位驾驶员真的是非常幸运的啊！

网上都在说，这位驾驶员学过赛车驾驶，有一定的赛车经验，这种经验我们一般的驾驶员是没有的，可能也是这位大哥能够安全着陆的重要因素吧。以前也看到过类似的新闻，那位车主就没这位大哥这样聪明了，选择的办法是擦高速护栏、撞击绿化带，最后把车子停下来，但是人还是受了轻伤，真的要给我们这位头脑清醒，沉着应对的大哥点赞。

不过还是要说下我们的这位驾驶员，既然车辆定速巡航系统会出现这样的和那样的问题，高速公路限速又是120码，老兄你就把定速设置在120码，是不是太高了呢？考虑过这种情况的发生吗？

最后，还是得感谢我们的警察同志，能够及时做出应急反应，清空了收费站口车辆，开辟了绿色生命通道，避免了更大事故的发生。

生命只有有一次，从新来更美好在这里提醒您，请您安全驾驶，不要疲劳驾驶，安全是福。

谢谢！！！

车主在这次意外险情中能化险为夷，首先是非常幸运的，但除了幸运之外更多的是机智勇敢和临危不惧的心理素质，以及驾驶员安全驾驶，没有超速行驶，和那些给他帮助的人。

这次险情能有这样的结果是大家都愿意看到的，同时也要谢谢参与其中的工作人员们。

汽车从一个简单的代步工具，发展到让人实用，舒服，享受的生活物品。很多车载功能都是为人类更舒服而生的，如果在使用中却对人类的生命产生威胁。这样的功能就是严重不合格的。

希望各大汽车生产厂家都要认真重视自家车子的安全性能，给我们广大的司机朋友们的安全多一分保障。

谢谢诚邀：

看到小悟空邀请回答的这个问题，吓了我一跳，突然在想如果是我会不会和这位驾驶员朋友一样幸运，安全的把车停下来，会不会出现车毁人亡的情况，不敢想象啊！

时速120公里在高速公路上失控疾驰一个小时，开车的朋友都知道，高速公路虽然好开，但长时间保持高速行驶也是非常困难的，高速上行驶的车辆较多，一旦路上有点特殊情况，堵车、事故等，大家想想是什么后果，我们这位驾驶员真的是非常幸运的啊！

网上都在说，这位驾驶员学过赛车驾驶，有一定的赛车经验，这种经验我们一般的驾驶员是没有的，可能也是这位大哥能够安全着陆的重要因素吧。以前也看到过类似的新闻，那位车主就没这位大哥这样聪明了，选择的办法是擦高速护栏、撞击绿化带，最后把车子停下来，但是人还是受了轻伤，真的要给我们这位头脑清醒，沉着应对的大哥点赞。

不过还是要说下我们的这位驾驶员，既然车辆定速巡航系统会出现这样的和那样的问题，高速公路限速又是120码，老兄你就把定速设置在120码，是不是太高了呢？考虑过这种情况的发生吗？

最后，还是得感谢我们的警察同志，能够及时做出应急反应，清空了收费站口车辆，开辟了绿色生命通道，避免了更大事故的发生。

生命只有有一次，从新来更美好在这里提醒您，请您安全驾驶，不要疲劳驾驶，安全是福。

谢谢！！！

关于这个事情现在出现新的转折点了。媒体爆出此次事件以后，韩寒发微博暗示质疑此次事件的真实性，称“时速120公里行驶一小时还遇不到一次多车并行的情况需要很大的勇气”。

然后梅赛德斯奔驰官方给出说法说，目前公司还没有远程对此款车辆进行断火断电的技术。

随后各界车评人士通过实验证明，车辆在120公里每小时巡航状态中打开车门并不能起到降低车速的作用。

随后还有人（包括此次事件男主角的老师，教他赛车技术的老师）指出如果真的发生这种情况对人的心理考验太大了，一般人根本承受不来。

所有人都没直接说出这个事是假的。但是所有人的态度都对此次事件的真实性表示怀疑，包括专业人士对巡航和刹车之间的关系的解析，都和车主说的情况不一致。

具体您是怎么看待此次事件的？

河南的薛先生驾驶奔驰C200车，行驶在连霍高速上，用定速巡航来驾驶车辆，结果导致刹车失灵，以120公里的速度狂奔近1小时，最后，在警察的帮助下，釆取各种措施后，才把车停下。

首先，要为高速警察的做法叫一声好，可以说薛先生能够成功脱险，和他们的帮助是分不开的。然后，不禁地为奔驰车主沉着,冷静和强大的心理素质所折服。

定速巡航系统开启之后，只要驾驶员有关钥匙，剎车，踩离合，甚至与前车距离过近时，都能结束巡航功能。

当这些操作被逐个试过，都不起作用，最后只能靠报警,蹭护拦，打开车门降速等危险动作，来化解降情。长达1小时，在失控的环境下操作这些，换成大部分人早就崩溃了。我自己也是开车的，紧急的事情也曾遇到过，但要说像这样长时间操作而不乱，真的做不到。

人生在世，会碰到许多不如意的事，只要我们坚持不绝望，不放弃，就能够度过危机，迎来美好的明天。

关于这个事情现在出现新的转折点了。媒体爆出此次事件以后，韩寒发微博暗示质疑此次事件的真实性，称“时速120公里行驶一小时还遇不到一次多车并行的情况需要很大的勇气”。

然后梅赛德斯奔驰官方给出说法说，目前公司还没有远程对此款车辆进行断火断电的技术。

随后各界车评人士通过实验证明，车辆在120公里每小时巡航状态中打开车门并不能起到降低车速的作用。

随后还有人（包括此次事件男主角的老师，教他赛车技术的老师）指出如果真的发生这种情况对人的心理考验太大了，一般人根本承受不来。

所有人都没直接说出这个事是假的。但是所有人的态度都对此次事件的真实性表示怀疑，包括专业人士对巡航和刹车之间的关系的解析，都和车主说的情况不一致。

具体您是怎么看待此次事件的？

谢邀。

首先说观点，这种情况基本上是不可能的，汽车刹车优先权最高，也就是说，无论发生什么情况，就算同时踩着油门和刹车，车子也会速度慢慢降下来。所以我认为这个情况百分百是一个乌龙事件。

下面说下分析，质疑材料来自网络。如有侵权请联系，必定删除道歉。

1，现代车辆纵然大多是电子油门电子刹车，但在刹车方面，电子信号只负责助力泵，脚依然能推动液压咬合刹车盘，无非就是没有了助力。没有刹车助力的车辆大部分人都可以踩动，甚至有些职业赛车手就是不喜欢刹车助力。这是车辆设计的一个逻辑，刹车物理优先，并非奔驰独有，大家都这样。如果刹车完全失灵，那只能说明刹车系统在物理上也坏了，最常见比如刹车油管破裂，这种通常不可逆，不大可能最终车又好了，并可以继续使用。

2，中国高速公路路况，就算四车道夜晚，要匀速开120，一小时内一次都没有遇上几车并行，真的需要很大的运气。很多说路空车少你也可以的朋友，你那是只开了几分钟十几公里，和一小时一百多公里不是一个概念，总之这个很难。

3，交管部门认真负责，为车主排空收费站几跟车道。但车辆出高速收费口的速度并不像120公里每小时，最多80左右。

4，车辆卡死巡航120，换挡刹车油门全没用，唯独方向盘带着助力可以自由使用，这也很奇怪。

5，面对一辆只能开120且停不下来的车辆，车主九死一生，历经万难，最后死里逃生，终于停车，应该立即协助警方封存证据并和厂家交涉，怎会继续开到成都参加会议，并至今还在使用？

综上所述，我认为这件事很蹊跷，一定要好好检测车辆。我怀疑巡航可能真的一度取消不了，但车辆的速度是可控的。车主夸大和演绎了相当一部分内容。

我不会阴谋论车主的动机，一切以检测结果和交警的录像调查为准。

感谢大家的阅读！如果对您有帮助，请转发评论支持！若有其它问题请在评论区留言，如有错误，不吝赐教！再次感谢！欢迎关注。

首先感谢邀请，对奔驰车定速巡航深夜失控，120公里时速狂奔近1小时，特意我看了相关报道。

　　2018年3月14日晚8点，薛先生驾驶奔驰C200L轿车，沿连霍高速赴成都参加全国订货会。

　　薛先生驾车到连霍高速洛阳段上高速，随后开启了轿车的定速巡航模式，至东向西以120km/h的速度行驶。之后他过了三门峡东站后，需要换到人工驾驶，却发现车子突然出现状况，刹车系统和定速巡航解除功能突然失灵。他没想到车子才买一个月就出现问题，不知所措的他意味着什么？大家都知道吧,生死考验呀！

　　然后，行驶过程中薛先生多次电询奔驰售后，提供了多种解决方案进行操作，没得到解决。晚上9点30分左右绝望中的他，拨打了110报警求救。距薛先生报警过去5分钟，三门峡市高速交警第二大队民立即驾驶警车拉响警笛，一路跟紧奔驰车。民警联系薛先生了解情况，电话里民警让其保持镇定，适时采取紧急避险措施。同时，通知了省界和沿线所有收费站安排警力全力以赴进行援助，打开一条生命通道，对上站车辆进行管控，减少路面车辆。

　　薛先生的失控奔驰车还在狂奔，在民警的持续安抚下，命悬一线的他保持了镇定，凭借过硬的驾驶技术，在一路险象环生的情况下继续前行。

　　三门峡到豫陕界段，薛先生曾尝试了车辆行驶过程中解开安全带，并打开一点车门，这样可以迫使车辆降速。车速的确从120km/h降低到60km/h左右，但还是没能解决，车辆停不了还是很危险。于是只好关好车门，然后瞬间车速又提到了120KM/h。

　　时间一分一分过去了，狂奔的车辆也距报警快一个小时了。进入陕西后，突然奔驰售后终于通过后台操作，恢复了控制。薛先生安全停靠连霍高速923KM路段，并安全拖离高速。

　　后知，薛先生是一位业余赛车手，虽然技术过硬，但也得感谢在交警的畅通无阻、全力援助下脱险。

　　奔驰官方应该得重视这样的问题，现在的人都是冲着显身份地位才去买奔驰，不要拿生命开玩笑。这也是给国产车敲个警钟，做好技术创新，技术要过硬。

　　首先感谢邀请，对奔驰车定速巡航深夜失控，120公里时速狂奔近1小时，特意我看了相关报道。

　　2018年3月14日晚8点，薛先生驾驶奔驰C200L轿车，沿连霍高速赴成都参加全国订货会。

　　薛先生驾车到连霍高速洛阳段上高速，随后开启了轿车的定速巡航模式，至东向西以120km/h的速度行驶。之后他过了三门峡东站后，需要换到人工驾驶，却发现车子突然出现状况，刹车系统和定速巡航解除功能突然失灵。他没想到车子才买一个月就出现问题，不知所措的他意味着什么？大家都知道吧,生死考验呀！

　　然后，行驶过程中薛先生多次电询奔驰售后，提供了多种解决方案进行操作，没得到解决。晚上9点30分左右绝望中的他，拨打了110报警求救。距薛先生报警过去5分钟，三门峡市高速交警第二大队民立即驾驶警车拉响警笛，一路跟紧奔驰车。民警联系薛先生了解情况，电话里民警让其保持镇定，适时采取紧急避险措施。同时，通知了省界和沿线所有收费站安排警力全力以赴进行援助，打开一条生命通道，对上站车辆进行管控，减少路面车辆。

　　薛先生的失控奔驰车还在狂奔，在民警的持续安抚下，命悬一线的他保持了镇定，凭借过硬的驾驶技术，在一路险象环生的情况下继续前行。

　　三门峡到豫陕界段，薛先生曾尝试了车辆行驶过程中解开安全带，并打开一点车门，这样可以迫使车辆降速。车速的确从120km/h降低到60km/h左右，但还是没能解决，车辆停不了还是很危险。于是只好关好车门，然后瞬间车速又提到了120KM/h。

　　时间一分一分过去了，狂奔的车辆也距报警快一个小时了。进入陕西后，突然奔驰售后终于通过后台操作，恢复了控制。薛先生安全停靠连霍高速923KM路段，并安全拖离高速。

　　后知，薛先生是一位业余赛车手，虽然技术过硬，但也得感谢在交警的畅通无阻、全力援助下脱险。

　　奔驰官方应该得重视这样的问题，现在的人都是冲着显身份地位才去买奔驰，不要拿生命开玩笑。这也是给国产车敲个警钟，做好技术创新，技术要过硬。

首先感谢邀请，对汽车我不怎么懂，就这个事情我的看法有两点，1.车子失控并且在高速上'以120的时速行驶一个多小时最后在收费站工作人员的配合下最终得到了控制，这跟司机的沉着冷静遇事不慌是分不开的。2.定速失灵只能以开关车门来减速我觉得不可思意，这么高级车子为什么不能通过开关钥匙息火或者是通过更安全的方式控制，这对生产厂家需要改进提示了要求，谢谢。

感谢邀请，这事怎么看呢？

首先，替这位车主感谢警察，这次如果没有他们的快速反应开出一条绿色生命通道，怕是要出大事。

然后，给这位车主点赞，临危不乱，有勇有谋，据说还是有赛车执照的，能在这种危机情况下冷静应变，避免了一场事故的发生，真牛。

最后，奔驰这次差点奔丧了，太可怕，定速巡航出现这种问题是很多低端车都不会出现的问题，这是真切的关系到生命安全的。梅赛德斯奔驰百年造车历史怎么该出现如此大的纰漏。定速巡航刹车优先是基础，这种关键位置是不该出现质量问题，即使出现问题也应该有代偿机制。有些车型，用很多方式都可以关闭定速巡航，比如急加速之后松油会取消定速、高速驾驶方向盘左右稍加大幅度晃动也能取消定速、电子档推到d档取消定速，这些都是可以在定速巡航出现问题时强制关闭定速的办法，如果做不到让定速百分百安全，最起码这些技能该让车主知道，当然这些不是奔驰车上的。

奔驰C200L，这事一出，估计各大厂商都要对自己车型的定速巡航来一次检测了，对车主们倒是好事，个人看法，赞同的话请关注哦⊙∀⊙。

这个新闻真假都不知道也拿出来说。车子没刹车的啊！不要说定速巡航刹车不管用。任何时候刹车都可以用。新闻是真的说明奔驰车安全系统设置有问题，要召回。新闻是假的就是哗众取宠，没脑子。

谢谢邀请。

这件事现在挺扑朔迷离的。各种版本满天飞。恐怕只有车主才能说的清楚。

现在的中高端车都是电控系统。很多种方法可以给出减速并且解除巡航定速的信号。

我个人分析车主刷电脑的可能性比较大。或者是由于其他原因导致车主难以自圆其说。比如超速，或者什么的。自导自演了这么一出。

当然了，如果真的是无法解除定速巡航的话，那实在是太危险了。厂家一定要给出一个官方的评定，召回那些存在安全隐患的车辆。

这个新闻真假都不知道也拿出来说。车子没刹车的啊！不要说定速巡航刹车不管用。任何时候刹车都可以用。新闻是真的说明奔驰车安全系统设置有问题，要召回。新闻是假的就是哗众取宠，没脑子。