小排量自动挡车爬陡坡坡会熄火吗？

不会熄火，我1.0排量的车都能爬陡坡，在上破坡前，你提前挂在二档上，一脚油门踩到底，一般可以上去，如果实在那段路车多或者坡太陡太长，就在坡下挂一档，把油门踩到底，万一在半坡因为错车而停了，别急，把手刹拉住，离合放到车能差不多稳住得时候，赶快挂一档，一脚油门到底，车转速瞬间到四千多，稳住油门，放一点离合，车就要振动着往前，此刻赶快放下手刹，继续稳住油门不放松，车就走了，反正记住，坡又陡又长，或者坡上可能有错车的情况，就用一档，坡陡但是不长又没有多少车走，可以用更高档位快速冲坡，不过前提是在坡下面要鸣喇叭，看下是否有车下坡，否则容易控制不住而出事。

其他的我就不说了，手动挡的动力传输装置叫离合器。而一般的AT变速器用的叫液力变矩器，这个东东不是刚性链接，因此不应该会熄火。

划重点

常见的所谓的自动挡，不仅仅是自动变速器，还有AMT 双离合 无级变速等等…………而后面这几种除了无级变速会有力矩保护以外，其他的还是用的离合器这种刚性链接，依然会有熄火的可能

谢谢邀请！一般都不会的！再垃圾的自动变速器在设计的时候都会考虑到阻力增大的同时会自动切换到最小的档位上，以确保有足够的扭力来应付当前的行驶！

即使挂在D挡，也就是前进挡上面，车没有前进，反而倒退，也不会熄火的，因为自动档也有液力变矩器和多片离合器的存在的。 手动挡是我们自己脚踩离合器。而自动档可以自己使用离合器保护。当你踩油门使扭矩更大的时候，车子就会前进了！

自动挡汽车坡道起步对比手动档汽车更为简单，挂D档给足油门，松掉手刹即可。使用脚刹和配合起步也可以。如果坡道较大车子有L档的话，使用L档更佳。

手动档坡道起步出现溜车和熄火的主要原因是油门、刹车与离合器配合不好导致的。在这里说一下手动档汽车坡道起步技巧:踩下离合器挂1档，左脚慢慢松离合器踏板感到发动机抖动，看到转速下降的时候稳住离合器，此时为汽车半联动状态，这是坡道起步关键的一步，如果继续抬高离合器踏板在不给油的情况车子会熄火。找到半联动状态后右脚给油，左脚慢抬离合器同时把手刹放掉，此时车子即可平稳起步。熟能生巧，多加练习坡道起步是不会有问题。

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不会熄火，汽车电脑主板在操控中，手动挡排量小上坡就是老牛拉大车，当然离合和油门配合好其实也可以半联动的上坡，个人愚建。

你们都没跑过因动力不足，又不能冲坡，因为路太烂，还是回旋弯，路窄，又是高原，一档半离合都上不去的坡吗？手动挡一档半离合不注意都憋熄火，又不敢一直半离合走，自动挡没开过这种恶劣的路，不好说。

自动挡在红绿灯熄火是有自动启停功能，那是电脑控制的，不是人为的熄火。同样自动挡在有向前的动力输出情况下也就是挂D档车是处于怠速状态不会自然熄火，爬坡上不去会遛车，但不会熄火，陡坡上不去是动力不足，加油或者换低速档就可以了。手自一体，cvt，双离合变速箱都有低速档。

你手动挡熄火是油给少了，上坡的时候别想着利用现有的车速冲上去，万一对面来个不守规矩的司机你一刹车离合踩的不及时很容易熄火。自动挡车型是不会熄火的，不过你爬坡也要挂入低速挡的，踩油门，一般的坡都没问题的，舍得给油就行。

自动挡在红绿灯熄火是有自动启停功能，那是电脑控制的，不是人为的熄火。同样自动挡在有向前的动力输出情况下也就是挂D档车是处于怠速状态不会自然熄火，爬坡上不去会遛车，但不会熄火，陡坡上不去是动力不足，加油或者换低速档就可以了。手自一体，cvt，双离合变速箱都有低速档。