奇骏2.0顶配和2.5豪华，怎么选？

这个问题相对来说比较好回答一点，目标很明确，就是要买奇骏！

对比2.5豪华和2.0顶配你会发现：

1、2.5豪华提速更快、四驱更费油

2、2.5豪华摆脱了驻车使用脚刹

3、2.5豪华多出了并线辅助、车道偏离提醒、胎压监测等安全配置

4、2.5豪华多出了电动后备箱、感应后备箱、车顶行李架等便利性

5、2.5豪华多出了主驾驶电动调节及加热，提高了驾驶舒适性

6、2.5豪华少了两个座，车辆尺寸不变、座位少，空间大嘛，看看下图七座的后两排空间！

7、最重要一点，要多花三四万的银子

不差钱，选2.5豪华！

建议的话还是优选2.5豪华版，很多车型国外国内排气量配置是不一样的，比如说别克君威，上汽通用当初上市时是2.0和2.5还有3.0三个版本，发展到现在还有1.6T和1.8的！大家应该都有印象，别克君威是一款中级车，如果当初上市时想想如果配1.6T和1.8的发动机是无法满足动力需求的！其实，整合合资车回过头来捋一捋，这种逐渐降低排量现象的还真不少，比如桑塔纳（最初上市1985年几乎都是2.0排量的，现在1.4 1.6正常），再比如神龙富康（刚开始是1.8普遍后来也出现1.4的）！等等等等…这种情况的出现主要有这几方面原因，首先是发动机技术的进一步高效，排量小动力更加充沛！其次是前些年国家对官车的限制（厅局级配备公车一般是25万以下，排量2.5以下，县处级是20万以下2.0以下，现在公车改革已经取消了公车配备，只部分留了公务用车）车企为了使轿车适合地方政府采购而使用的一种手段！说白了就是提高销量！还有一点也需要点出来，就是国人对车辆外观的异常重视，车身大 外观豪华就吸引人，至于配置都是小事，毕竟大排量的发动机价格还是高的！但总体来说，降低排量肯定会有小马拉大车的感觉（特别是有些路段会显得力不从心）！这种现象在中国车市存在比较普遍！

所以，经过中国车市这么多年的发展，百姓对车辆配置的认知和理解包括用途都已经趋于理性！既然选择了一款适合自己的车型，那么就要选择更加安全 充沛 稳定的！谢谢…

我选车的第一要求是动力，如果你是新手，一开始买个2.0的车你觉的够用，2年后你会后悔的。尤其是双向两车道的国道上超车，动力是安全的保障，同学买了一辆2.0的CRV差点后悔死！