为什么重卡都是平头的？

平头卡车是为了良好的视线，

比长头的卡车更安全。

重要的一点是，

法规限制了车辆总长度，

车头长了车厢就短了。

还有一个，

就是路况，

平头车能适应北方平坦路况也适应南方多坡路况。

和国内一样，欧美喜欢什么样的车型，最大的影响因素也是法规。这个是影响各个国家地区不同用车差异的最大因素之一，包括车辆的生产销售都需要依照法律规定。在不不违反法律规定的情况下最大化利益是全世界卡车运营车主、公司的一致追求。

为什么国内的货车的发动机在司机屁股底下？

目前国内货车的这种布置其实是法规约束下的市场选择，中国和欧洲法律对货车的总长度有要求，而在长度一定的情况下还要尽可能的多拉货，那驾驶室越短越好，而且转弯半径、灵活性方面也比长头卡车要好，所以中国和欧洲大多数都是平头卡车！

为什么美国的货车发动机都在司机前面？

美国牵引车因为不限制整车长度而限制挂车长度，所以长头卡车非常受欢迎，当然还有一个原因就是美国地广人稀，掉头什么的都简单方便。

货车的驾驶室为什么那么高？

因为发动机本身已经很高大了。一台发动机从油底壳算起，能有一米多高。要保证大约30厘米的离地间隙，那驾驶室地板高度可能就得有一米五了。

此外过去的平头卡车之所以不那么高，除发动机功率小体积小之外，还有一个原因是一部分发动机高度是在驾驶室地板之上，随着高速长途货运的发展，长途货车，特别是牵引车居住性要求不断提高，很多车内地板已经做成全平的了，再加上车顶上安排的卧铺，驾驶室自然就异常高大啦。