中国小轿车这么多是好事吗？

解禁摩托车，缓解道路拥堵，减少空气污染和停车方便。便利多多益善

不是好事！

例如公路交通设施建设、城市车辆容积、石油能源供给、对自然环境影响……全盘考虑规划了么？

众所周知，中国是人口大国，更是自行车大国，人口稠密……。

合理、均衡、有计划地逐步发展才是正途。

这几十年，在发展方面失控的教训还少么？

随着我国生活水平的不断提高，许多家庭都购买了自己的私家车，尤其是新婚的年轻人，大多数家庭都购买了自己的私家车。毕竟现在小型家用车的价格不是很贵。虽然好车和豪车的价格仍然很高，但仍然有很多更便宜的车供我们购买作为交通工具。

　　然而，由于疫情的影响，许多人不仅在工作中遭受了很大的痛苦，而且受到了各行各业的巨大影响。人们的出行减少了很多，家里很多车也只是到处乱爬。其实就算没有这次疫情，家里也有很多车闲置着。比如农村很多年轻人为了面子买车，但实际使用不多，经常出去打工，所以开车频率更低。

　　车只能算消耗品。买了以后不管用不用都会贬值。即使你开得不是很好，它的价格肯定也没有新车高。而且每年都要交很强的保险，一些商业车险甚至一些定期保养都要花钱。

　　当我们买了一辆私家车时，它实际上并没有给我们带来多少好处。其实大家真的没必要早买私家车。毕竟以中国目前的发展速度，全国各地区的交通建设会越来越完善。不仅很多地方有高铁建设，很多城市也有一些地铁建设。公交线路越来越完善，当然出租车是必不可少的，甚至现在还有网络车等很多便利条件。如果是长途旅行，当然选飞机更快。

　　在可以选择大量车辆的前提下，我们还有很多人选择购买自己的私家车。然而，每个人都买了自己的私家车后，就会面临交通堵塞。即使在高速公路上。毕竟，生产一辆车可能需要几分钟的时间，而修路至少需要我们几个月甚至更长的时间。

　　我国是一个14亿人口的大国，所以按照平均4人左右的家庭，如果每个家庭都有自己的私家车。然后总共会有3亿多辆。这是一个庞大的数字，不包括一些年轻男女在未结婚时可能会一个个购买的前提。

　　这么多车的生产可能并不难，但是这么多车的行驶可能并不那么顺畅，堵车已经司空见惯。特别是在一些大城市，早晚上下班的时候，遇到堵车的概率会更高。

　　有时候，私家车只为一个人服务。其实如果不是特别急的话，大家还是选择公交车、出租车和一些公共交通工具比较好。这不仅会降低我们的成本，还会减少大量的废气排放。虽然疫情时期给我们的生活和工作带来了很大的影响。为了严格控制疫情的蔓延，全国各地都实施了不同程度的戒严。出行的车辆数量也大大减少，但有一点真的很明显，就是经过一段时间的控制，大城市的空气质量变好了很多。

　　这也说明，我们拥有大量私家车，不仅增加了个人成本。同时也给环境带来很大的危害。当然，这并不是说不允许人们买车，而是说如果我们没有太多必要的需求，可以推迟购买时间。当我们真的需要的时候，再买也是一样的，可以省很多钱。

　　尤其是很年轻的人，不要为了所谓的面子去做一些事情。毫无意义。不如好好努力，提高自己的生活质量。最后，我希望每个人都能保护地球环境和我们赖以生存的家园。

中国人口众多，拥有小车的人也众多，小车产生的空气污染物也就多，发生在路上的交通事故也多，交通拥堵更多，更严重。所以说物极必反。