7月8日广东一女司机错踩油门连撞5车，对于这样的“女司机”经常见诸报端，你怎么看？

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更正一点，不是所有女司机都会把油门当刹车踩，男司机的错踩概率同样存在。

现在的汽车主要分为自动挡汽车和手动挡汽车两类，自动挡汽车油门错踩成刹车的事例已经不是什么新闻了，视频网络上经常会看到类似的新闻。

为什么会发生这样低级没有任何技术含量的错误呢？我们单从两种类型的汽车上来找原因！

一，自动挡汽车。

我们知道自动挡汽车驾驶特别方便，没有了离合器，加速就只需要踩油门就行，直接是一种类似傻瓜式的操作，是很多女司机的首选，同样很多男司机以很喜欢驾驶自动挡汽车。

自动挡汽车都是右脚控制刹车和油门，右脚的功能就是加速或减速，没有了手动挡踩离合可以切断发动机动力这一部件，很多时候由于司机太粗心，本来是想着踩刹车减速的，到后来踩成了油门，这是一个熟练的过程，一般出现在新手司机的特别多，右脚还没有形成一种叫肌肉记忆的东西，我们在网络上看到倒车还加速的案例特别多。

很多时候不是司机想踩油门加速，而是心慌踩错油门后，还以为是踩的刹车，力量不减反增，导致速度一直上升，等司机反应过来，已经晚了。

二，手动挡汽车。

手动挡汽车完全可以杜绝油门当刹车踩的事故发生。

因为手动挡汽车有一个叫离合器踏板的部件存在，离合器踩下时切断发动机动力，抬起时连接发动机动力，我们驾驶手动挡汽车，如果发生误踩，这时只要把离合器踩下去，就算把油门踩到底，汽车都不会加速，只是汽车狮吼声太难听，费一点汽油罢了，

我们手动挡汽车在倒车时都是踩着离合器，用离合器来控制速度，根本就不会发生倒车还加速的事情。但是还是有一些老司机倒车速度很快，不需要踩离合控制速度，因为老司机技术过硬可以不计较。

【总结】

油门当刹车踩，这是相当危险的事情，不管是自动挡汽车还是手动挡汽车，都要养成好的驾驶习惯，在不加油的时候，右脚始终是轻轻塔在刹车踏板上，我们常说的正踩刹车，斜踩油门还是有一定的根据的。

一是应试驾考培训方式埋下的安全隐患！

考取驾照时的训练时间，大多集中在科目二项目练习上，仅有几个小时的科目三实际道路训练时间有右脚操作动作的转换练习！

而科目二的训练方式，手动挡、自动挡右脚只踩刹车，到达科目点位后一脚踩死！在拿到驾照后，不管脚下踩的是什么，依旧是一脚踩死！

科目二考试项目，为了看清点位，为了更有力量长期控制离合器半联动状态，驾驶位置无度靠前，座椅调整也是把人扣在椅子里面，等到科目三实际道路考试时，学员的驾驶调整已经开始形成了错误的习惯，脚下踩油门、踩刹车的肌肉记忆与位置记忆紊乱，一旦遇到突发情况只知道一脚踩下，而根本不知道踩的是什么！

二是从驾考形成的“点位”控车方法，到经受“老司机”和网络“秘笈”传播的诸如“雨刷器”定位、看前车尾部高低判断距离、后视镜里看来车影像轮廓大小定远近等等教条的开车“死方法”，被误导与坑害！

三是从驾考到实际上路开车，没有经受过驾驶心里疏导，在开车时依旧在用走路与骑行的思维方式做出决策，举个例子就是新手在路上，总以为减速、停车是在让行，其实是在堵路，因为你不赶快开走让出空间，其他车辆、行人谁也走不了……

再有就是针对女司机开车操作失误的报导能够吸引更多的眼球……

应急情况出错。这都是培训学校的问题。

普遍性的，我LP开车我在边上胆战心惊，本想休息一下，一看那开车，最后还是自已来