不用考虑家用，纯粹商用有哪些MPV可以考虑？

既然不考虑家用，只考虑商用，那么说明在工作上有很大的需求！那么可推荐的车型就只有三款了！

首先是价格最便宜的GL8了，作为宜家宜商的MPV，GL8在绝大部分的时候都担任了商用的职位！在中国的时间也是最长的！老百姓的认知度也是最高的！而且不管是空间还是动力，都属上乘，价格也在23.29万至44.99万，基本上中等配置就满足商用了！

再来就是比GL8贵上一节的奔驰V260，作为奔驰的高端商务，V260无论是外观还是内饰都吊打同级别对手，车身尺寸也是最大的，高大的车身无论什么样的身材都能装的下去，外加奔驰车标的品牌效应，用它来接送你的商务合作伙伴绝对有面！价格也在47.18万至60.48万！

接下来说的这款车，可是业界大佬公认的商务用车，也是至今为止加价都难求的MPV，那就是丰田的埃尔法了，作为三款车里唯一的大排量自吸动力，在平顺性和耐久性上是没得说的，虽然它的尺寸是三款车里最小的，但价值确实最大的，售价在77.2万至87万，还要加价！

这三款车都是可以用作最纯粹商务的MPV，每一辆也都是好车，怎么选择就看预算了！

首先是国内销量最大的MPV车型-别克GL8 大小企业公司基本都会考虑这个车型 价位适中20-40万 空间大 乘坐舒适 高配车型二排加热通风航空座椅带腿托 双天窗 半躺着看星星 不要太舒服呀 常年占据国内MPV市场销售冠军

40-60万级别的畅销MPV 丰田塞纳 克莱斯勒大捷龙 奔驰V260 塞纳和大捷龙是正经的MPV车型 在全球范围内销量是非常大的 车身长度5.2米左右 轴距超3米 车宽超2米 车高1.8米以下 超大的乘坐空间可以轻松乘坐7个成年人 满员情况下后备箱储物空间依然给力 双侧电动门电尾门让客户感觉倍感尊贵 V6自吸引擎 极低的噪音在车内基本可以忽略发动机的存在 低速高速加速能力都让你感到随踩随有 商务接待毫无压力 由于车身重心低 高速行驶稳定性优异 在得到国际市场的认可，奔驰V级 近几年在商务改装市场异常火爆 高大的身躯提供充足的空间 各种改装 带隔断的大电视和电动窗帘私密性保护到位 还有小吧台 宽大的航空按摩座椅 以及第三排自带的折叠床 打开绚烂的星空顶 听着高级音响 这画面太美我不敢想 [灵光一闪]

百万级的豪华MPV 丰田埃尔法 网红车型高端大气上档次 顶峰时期提车需要加价三四十万[震惊]无论是大咖明星还是大小企业老板都对它爱不释手 是身份与地位的象征 这个级别目前还没有对手 无敌是多么寂寞[抠鼻]

即将上市的一款重磅MPV车型-雷克萨斯LM300H 据说终端提车价在200万以上 [恐惧][恐惧]我的天啊 富豪可以关注一下

希望对你有所帮助

首选传褀GM8经济实用大气得体。

广汽乘用车-传祺GM8

可选座位数：仅提供7座版本

全系售价区间：17.68-25.98万元（全系4款车，点击此处进入车型参数配置页）

外观和内饰简单回顾：

广汽传祺GM8（下文均简称为GM8）于2017年底正式上市，无论是其霸气、沉稳的造型还是17.68-25.98万的指导价区间都说明这是一款主要面向商务市场的MPV，而其目标直指同级标杆——别克GL8。GM8长宽高尺寸分别为5066mm×1923mm×1822mm，轴距刚好三米整，体型算是比较庞大的。

主打商务的GM8稳重气质自然是不能缺少的，外部配置也绝对紧跟时代，全系标配自动LED大灯、隔热玻璃、后部雷达等，而配置最高的旗舰版还增加了前泊车雷达、全景摄像头、自动泊车等辅助配置。

GM8提供两种规格的轮胎，配置较低的豪华版和尊享版前后轮胎规格为225/60 R17，而高配的两车规格升级到225/55 R18。高配车型的轮胎为米其林PRIMACY 3ST系列产品，备胎全系为非全尺寸结构。

内饰走的是稳重路线，上深下浅的配色也符合绝大多数人的审美，其内饰用料在20多万价位中的中国品牌基本不用担心，副驾前方的部分使用了大量皮革覆盖表面，档次感提升明显。中控台中央多媒体系统的10.1英寸显示屏还是非常显眼的，内部功能自然十分丰富，尊贵版和旗舰版标配导航系统，除最低配豪华版之外的三款车均提供手机互联功能。

手机互联中CarPlay和CarLife都有配备，此外通过在手机上安装传祺App软件，用户可以通过手机软件了解车辆定位、控制车窗、中控锁等，如果您是传祺GS8或其它拥有此项配置的车主，对这个软件和操作一定都不陌生。

座椅布局和乘坐空间表现：

乘坐空间方面，传祺GM8全系均采用2+2+3的座椅形式，身高173cm的体验者坐入主驾驶座，并将座椅调到最低位置后，头部空间约为1拳+3指。第二排两个独立座椅通过地面滑轨实现前后移动，调节范围极大，当第二排位于最靠前位置时，第二、三排腿部空间分别为1拳+3指和接近3拳的水平，不过将第二排移到最靠后位置的话，会影响第三排乘客的腿部空间。

后备厢装载表现：

GM8后备厢常规储物空间较为狭小，只有24寸以下的拉杆箱能够塞得下，如需放置28寸甚至更大的箱包则需要放倒或收折第三排座椅。第三排座椅虽然无法前后移动，但其可按照4/6的比例放倒椅背或向前翻起，一定程度上提高了装载能力。

动力系统和底盘悬架：全系仅提供2.0T+6AT。

GM8全系四款车只提供2.0T+6AT一套动力系统，最大功率和峰值扭矩分别为201马力和320牛/米，账面数据并不出众。驱动系统和悬架方面，GM8采用的是前置前驱的形式，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。

推荐车型：传祺GM8 2018款 320T 尊享版

传祺GM8 2018款 320T 尊享版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

18.98万

320T尊享版是GM8车系中的次低配，市场指导价18.98万元。外部配置方面，尊享版在最低配豪华版的基础上增加了倒车影像、定速巡航、电动侧滑门等配置，而在车内，尊享版也提供了许多提升商务气息的配置，诸如皮革座椅、后排隐私玻璃等，满足商务用户的需求足矣。此外尊享版在多媒体内置功能和气囊数量上也有优势，在价格和配置方面取得了平衡，性价比较高。

上汽大通G10

可选座位数：7座/9座/10座

全系售价区间：13.38-26.98万元（全系12款车，点击此处进入车系参数配置页）

外观和内饰简单回顾：

2018款大通G10无论是汽油版还是柴油版车型，在造型上与老款相比并没有什么明显的改动，体型依旧在同级别MPV中算是偏大的。该车长宽高尺寸分别为5168mm×1980mm×1928mm，轴距为3198mm，除高度之外的数据均在此次推荐的四款车中遥遥领先。

老款G10高低配车型在前保险杠等部位有着不同的造型，而在新款上这种差异被取消了，视觉上缩小了差异。而在实际的外部配置方面，高配车型提供了氙气近光灯、前后雷达、后视镜电动折叠等功能，为日常驾驶提供了一定的便利性，不过庞大的体型对于此前对MPV接触不多的用户来说仍然需要适应。

中控台造型并没有什么太大改变，造型规整，同时又通过用料和色彩搭配在视觉上实现档次感和制造成本之间的平衡。入门车型提供的是7英寸多媒体系统，而高配则变成了带有10.1英寸的斑马智行系统，功能丰富，系统反应也十分灵敏。

乘坐空间表现：

乘坐空间方面，除了2+2+3形式的7座车型外，大通G10还提供9座或10座版本可选。我们以较为常见的7座车为例，身高173cm的体验者坐入主驾驶座，并将座椅调到最低位置后，头部空间约为1拳+1指；当第二排独立座椅位于最靠后位置时腿部空间自然不用担心，位于最靠前时也有1拳+3指的空间。

第三排座椅和第二排一样可通过地面滑轨前后移动，当第二、三排座椅均位于最靠后位置时，体验者头部和腿部空间分别为1拳和1拳+2指，空间表现仍然不错。

后备厢装载表现：

当第三排座椅位于最靠后位置时，大通G10后备厢最小纵深为590mm，放下三个大小不一的拉杆箱绰绰有余。将座椅推到最靠前位置时纵深最大可达约1米，装载一些大件物品均不成问题。G10多数车型第三排椅背还可按照4/6的比例放倒，而2.4L车型的第三排则采用的是侧挂形式，装载能力更灵活。

动力系统和底盘悬架：全系有三套动力系统可选。

动力系统方面，大通G10提供三套动力系统，包括一款1.9T柴油机和2.0T/2.4L两款汽油机，其中2.0T汽油版和1.9T柴油版为主销机型，2.0T汽油发动机最大功率和峰值扭矩分别为224马力和345牛/米，扭矩值是四款车中最高的。与发动机搭配的有6MT和6AT两款变速箱可选。柴油发动机在同类型商务MPV中算是比较少见的，该发动机对应最大功率和峰值扭矩分别为110马力和350牛/米。

驱动系统和悬架结构方面，大通G10是一款承载式车体结构的MPV，它采用后轮驱动，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和五连杆式非独立悬架。

推荐车型：2018款 PLUS 2.0T 自动精英版

厂商指导价

16.38万

推荐的自动精英版是2.0T车型中最入门的自动挡车型，市场指导价16.38万元。与市面上主流的别克GL8相比，其市场定价更低，对于预算较为紧张的用户来说具备一定的吸引力。配置方面，诸如前后雷达、倒车影像、遥控钥匙等日常经常使用到的基本配置都是标配，提升车型档次的的配置，诸如7英寸彩色大屏等也是标准配置，是一款主打性价比的MPV车型，在专车市场中也具备一定的吸引力。

江淮汽车-瑞风M6

可选座位数：4座/7座

全系售价区间：23.95-34.95万元（全系3款车，点击此处进入车系参数配置页）

外观和内饰简介：

瑞风M6是江淮旗下最高端的MPV车型，其车头格栅采用了江淮宝瓶式的家族设计，以满天星元素进行装饰，而侧面线条隐约能够看到上一代丰田埃尔法的影子，辨识度极高。M6长宽高分别为5005mm×1850mm×1970mm，轴距2950mm，体型在此次推荐的四车中只有高度最为突出。

作为品牌中的高端车型，外部配置自然不会欠缺，全系标配氙气大灯、后视镜电动调节和加热、驻车影像等配置。轮胎配置方面，瑞风M6全系都配备的是规格为215/65 R16轮胎，尺寸在同级别车型中算是比较小的，视觉上不算特别出众。

中控台采用对称式设计，其中顶部的黑色部分为软性材质，面向乘客的部分则为仿木纹装饰，风格上能够体现出商务氛围。8英寸触屏系统全系标配，尺寸虽然不大，但该有的基本功能都是完备的，不过根据车型配置不同，内部功能的丰富程度依然有所差异。

座椅布局和乘坐空间表现：

根据配置表显示，瑞风M6豪华型和尊贵型为常规的7座车，而最顶配的旗舰型取消了第三排成了一款4座车，而且后排座椅还增加了通风和按摩功能，更显档次。不过即使是中配的尊贵型，第二排座椅不仅提供了扶手和带护翼的头枕，在功能性方面也比豪华型增加了后排电动调节和位置记忆两个功能，专属气息浓郁。

空间表现方面，我们以更具实用性的7座版为例，身高173的体验者坐入瑞风M6的主驾驶座，将座椅调到最低位置后，其头部空间有约1拳+4指的富余。当他坐入第二排时头部空间的富余同样为1拳+4指。第二排座椅前后移动范围很大，当座椅处于最靠前位置时腿部空间最小也有2拳。第三排同样可以调节前后位置，当二、三排都位于最靠后位置时，头部和腿部空间分别为4指和2拳。

后备厢装载表现：

当第三排座椅位于最靠后位置时，后备厢纵深只有180mm，基本没有什么储物能力。如需放下多个拉杆箱的话，需要将第三排座椅向前推或进行侧向收折，这多多少少会影响乘客的乘坐空间或乘坐人数。

动力系统和底盘悬架：

瑞风M6搭载一台代号为HFC4GA3.4D的2.0T汽油发动机，最大功率和峰值扭矩分别为190马力和290牛/米，数据表现在同级别发动机中不算出众。与发动机搭配的是一款6速双离合变速箱，满足日常使用需求基本没什么问题。该车采用前置前驱的形式，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

推荐车型：瑞风M6 2018款 2.0T尊贵型

瑞风M6 2018款 2.0T 尊贵型

厂商指导价

25.95万

瑞风M6全系三款车中较为值得推荐的是中配的尊贵型，市场指导价25.95万。与23.95万元的豪华型相比，尊贵型增加了前排侧气囊、前后头部气帘、双天窗、双侧电动侧滑门、全景驻车影像以及电动调节后排座椅等诸多配置，性价比较高。而与旗舰型相比，虽然其后排座椅的功能还未达到最丰富的程度，但旗舰型取消了第三排座椅，这使得其实用性受到了一定的限制，综合来看自然是尊贵型最具吸引力。

华颂7

可选座位数：7座

全系售价区间：23.77-28.77万元（全系3款车，点击此处进入车系页）

外观和内饰简单回顾：

新款华颂7于2017年9月上市，目前已推出的包括精英型、行政性和尊贵型三个配置版本，未来还将新增一款配置最低的标准型，预计标准型将主打租赁或专车市场。新款华颂7在造型上有一定的调整，新车更换了新的前包围造型，前进气格栅的镀铬饰条更为粗壮，整体视觉效果更上档次，符合其商用MPV身份。车身尺寸方面，新款华颂7的长宽高分别为5104×1909×1935mm，轴距3015mm，体型在此次对比的四款车中着实不算小。

除去还未上市的自动标准型外，现有的三款车在外部配置上全部标配了后驻车雷达、全景摄像头、无钥匙进入等配置，行政型和尊贵型还增加了氙气自动大灯、后排隐私玻璃、右侧电动侧滑门等配置，档次感更高。

不同配置车型的轮胎配置也有所差异，标准型和精英型配备的是规格为215/60 R16轮胎，行政型和尊贵型升级到了215/55 R17，轮胎为玛吉斯旗下主打舒适和静音表现的MS1系列产品。

内饰设计上，新车整体内饰布局和配色与现款车型基本保持一致，不过除配置最低的自动标准型外的其余车型均配备了一套包含10.4英寸触屏的多媒体系统，系统中导航和手机互联功能都是标配，科技感十足，此外行政型和尊贵型在内部配置上还提供了液晶仪表盘、前排侧气囊、电动尾门和电动侧滑门等功能，无论是科技感还是档次感都上了一级台阶。

座椅布局和乘坐空间表现：

全系车型均采用MPV中较为常见的2+2+3的布局形式，不同配置车型在座椅方面的配置差异较为明显。行政型在精英型的基础上增加了座椅皮革面料和第二排座椅加热功能，尊贵型则在行政型的基础上又增加了第二排电动调节、加热、通风和按摩功能。

空间表现方面，身高173cm的体验者坐入华颂7的主驾驶座，将座椅调到最低位置后，头部空间富余量约为2拳，表现在此次推荐的四车中算是较为充裕的。第二排头部空间同样为2拳，座椅分别位于最靠后或靠前位置时，腿部空间富余量最大超过1臂，最小为1拳。此时若体验者身处第三排，头部空间约为4指，腿部空间根据第二排座椅的位置，富余量从完全没有到约1臂长不等。注：体验车型为配置最低的自动标准型，座椅造型与配置相比高配车型而言有所不同，敬请谅解。

后备厢装载表现：

华颂7第三排座椅只具备整体放倒椅背或向前翻折功能，椅背不具备4/6分割放倒功能多少影响了空间装载的灵活性。不过即使在常规状态下，华颂7的后备厢容积还是非常可观的，三个大小不等的拉杆箱都能妥善地放进去。

动力系统和底盘悬架：来自宝马的2.0T发动机。

华颂7最值得一提的便是其动力系统了，该车全系均搭载的是来自宝马的代号为N20B20C的2.0T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为242马力和315牛/米，数据表现在同级别车型中十分出众。与发动机搭配的是一款带手动换挡模式的6速手自一体变速箱。

与大通G10相同，华颂7也是一款采用后轮驱动的MPV车型，前后悬架分别为双横臂式扭杆弹簧独立悬架和后螺旋弹簧前置斜定位式独立悬架。

推荐车型：华颂7 2017款 2.0T 自动尊贵型

厂商指导价

28.77万

在华颂7现有的三款车型中，最值得推荐的是顶配的自动尊贵型，其市场指导价28.77万元。与配置较低的两款车型相比，尊贵型对于后排乘客的舒适性考虑相当周全，两个独立座椅不仅带有扶手，同时还提供了专属的加热和按摩功能，旅途中能够给予特别的享受。除了各种舒适性配置外，来自宝马的动力系统、宽敞的储物能力都能够助其变为一款颇具驾乘感受的MPV车型。

全文总结：

从此次推荐的四款车型来看，目前中国品牌主打商务市场的MPV选择余地较大，除了此次推荐的四款车型外，在更低的价格区间上，我们还能看到诸如风行CM7、瑞风M5之类的选手。如果您需要一台预算价格控制在20多万元水平的MPV，并且需要在它们之中作出选择，究竟应该如何选呢？我认为如果您希望车型具备豪华气息，同时又希望获得较高配置的话，最新推出的传祺GM8是一款不错的选择；如果您购车预算较为紧张、同时又较为在乎空间的话，储物能力大，且后排座椅均可前后调节的大通G10是个不错的选择。

GL8最合适不过了，如果预算更高可以塞纳或者V260，奥德赛和艾力绅就算了。

商务MPV的产品力到底该聊些啥？

为你朗读

6 分钟

每当对一款车品头论足，我们总把眼睛瞪的大大的去研究一个灰常厉害的名词——产品力。一款大卖的车往往都有相当出色的产品力表现。那么，产品力到底是什么鬼？度娘说，产品力就是产品竞争力的缩写，其表示的是产品符合市场需求的程度，而这种需求的程度最直接的体现就在消费者对产品特性的诉求上。老炮儿说，产品力就是这货到底能不能满足我的用车需求。

Soga！聪明如你一定知道，乘用车的产品力可以用动力、配置、空间等参数量化。But，对于商用车，特别是对于那些以商务接待为主的商务MPV，又该用什么评价标准来呈现捏？

为了以最简洁明快、机智勇敢的方式说明这个问题，今天，小编以金杯全新阁瑞斯为例来聊一聊关于商用MPV的那些产品力评价标准。

可7、可9、可11的灵活布局

说商务MPV的产品力表现我们先聊点厉害的——商务MPV的车系构成。如果你觉得乘用车市场的车系构成太复杂，那么来看看商用车的吧，它更细化。一款单一的车型是不可能满足细分市场的特殊要求的。所以对于商用车而言，往往需要提供多种车身形式。在这一需求的作用下，一款商用MPV可以提供不同的轴距、不同的车身布置形式。于是，商用MPV就会呈现出多样性的产品定位。接着拿全新阁瑞斯来说呗，在它的产品序列中我们可以看到，有七座、加长九座、加长十一座三种不同布置的车身满足不同的装载需求。

紧接着，以三种不同布置的车身作为基础，全新阁瑞斯又根据配置的不同推出了标准型、豪华型和旗舰型三种车型。同时根据动力配置的不同分为了2.0L、2.4L以及2.7L三种排量的动力。以此满足不同细分市场对于豪华感、动力性的需求。如此一来，全新阁瑞斯便构成了由数十款车型所组成的产品序列，形成了系列化的发展。而这种产品定位使全新阁瑞斯实现了覆盖从低端到中高端商务MPV市场的产品竞争力。在这样的车型序列下，全新阁瑞斯可以轻松满足大部分的商务接待用途。换句话说，不同需求的消费者几乎都可以在全新阁瑞斯的产品序列中找到满足自身要求的那款车型。

能装梯子能开会才敢说空间

再来看内部空间吧！谁让咱是商用MPV呢，内部空间铁定是最被看重的部分。当然，商务MPV内部空间的考查也不会只是单纯的集中在空间数据上，还需要从布局合理性、载物空间、上下车便利性等多个维度来聊。

为了实现更高的空间实用性，全新阁瑞斯采用了方正的外观轮廓以及四轮四角的布置，尽可能多的拓展车辆内部的乘坐和载物空间。同时在车内采用了全平地板的设计，从前地板到后地板均采用纯平的布局。这样一来无论是用于乘坐还是用于载物，都可以SO便利SO easy！当然，纯平地板也让全新阁瑞斯的纵向空间得到了大幅度的拓展，就算你想装个梯子也木问题！

从尺寸上来看，全新阁瑞斯提供了2985mm和3430mm两种轴距，车身尺寸则提供了4905mm和5350mm两种尺寸。其中短轴版车型主要用于提供七座的布局，而长轴版车型则提供了九座和十一座两种布局。宽大的空间无疑为车内座椅的布局提供了更大的便利。大空间除了乘坐宽敞以外还有啥？对！当然是让豪华性能的提升变成可能。比如，可以360度旋转的中央独立座椅，就算你想一边行驶一边开会也没问题！当然，独立中央座椅所带来的舒适性和其特有的大空间特性也会让旅途变得舒适而惬意。而对于不少车型都很憋屈的最后一排而言，由于采用了纯平的地板以及长轴距的设定，全新阁瑞斯的最后一排座椅同样可以提供与前排乘客相同的头部空间和腿部空间，并不会存在区别对待的情况，就算是坐在最后一排的小伙伴也不会觉得尴尬。

等等，光装人还不行，还有行李肿么办？商务MPV在满载情况下的行李装载能力也是一大考量因素，毕竟这一类车型满载长途通勤的情况会更多一些，那么问题来了，如何平衡载物空间和乘坐空间？在这一点上，全新阁瑞斯在满载情况下后备箱依旧可以提供不亚于两厢轿车的空间，满足乘客随身行李物品存放的需求。而对于采用了中间独立座椅的七座和九车型而言，中央独立座椅中间的地板通道在必要时也可以拓展为大件行李的储物空间，而在整车内部也提供了多达20处的储蓄空间。

在上下车便利性方面，全新阁瑞斯的七座和九座车型还配备了双拉门的设计，高配车型还提供了电动侧滑门的配置。侧滑门的运用最大的优势就在于拓展了车门的开启面积，使得后排乘客的上下车更容易。而在狭窄的停车位上，侧滑门也可以轻松的实现上下，这也就是为什么绝大多数的商务MPV都会以侧滑门作为标准配置的主要原因。

舒适，舒适，舒适，商务MPV没有舒适都是扯

实事求是的讲，由于有了大空间作为保证，商用MPV的乘坐舒适性往往是比轿车强滴。要不然为啥明星都非得买保姆车呢！那么，除了地方大经折腾之外，商务MPV的舒适性又该从哪几个维度进行考量？静谧性能和底盘的舒适性呗！

说静谧性，必须上干货了！全新阁瑞斯延续了前置发动机的布局，同时在此基础上优化了发动机的进排气系统，并对发动机悬置进行结构升级，有效的隔绝了发动机的排气噪音和震动传入车厢。在内饰用料方面，全新阁瑞斯还针对门板、侧围、顶棚等位置采用了双组份的隔音材料，降低了外界噪音的传入。而在车身方面，相对薄弱的位置则增加了阻尼片，减少了噪音的传入。在经过一系列的优化之后，全新阁瑞斯的车内噪音降低了4分贝。

在底盘方面，全新阁瑞斯所采用的四轮独立悬挂可以说是商务MPV这一细分市场中的独一份。众所周知，由于采用前置后驱的布置形式，同时还要考虑到承载的需求，所以这一级别里大多数的商务MPV都会采用后整体桥式的非独立悬挂。虽然承载能力提升，但是后整体桥式悬挂过大的簧下质量会在颠簸时对车身产生过大的下拽，导致第后排乘客在起伏路面上产生较大的抛离感，影响整车的乘坐舒适性。而全新阁瑞斯所采用的独立悬挂则有效的避免了这一问题，在起伏路面上乘坐更加稳定舒适，降低抛离感，提升乘客的安全感。与此同时，全新阁瑞斯全新设计的座椅、头枕以及扶手在提升乘坐舒适性的同时也提升了对乘客颈椎的保护。

动力强劲不及平顺来的舒服

动力不是不重要，只是相比于空间和舒适，商务MPV的动力关注度显然要低上很多。因为对于商务MPV而言，强大的动力输出带给乘客的直观感觉显然不及平顺的动力来得舒服。首先要说明一点，全新阁瑞斯的动力系统是丰田的，2.7L车型动力系统源自于丰田的2TR动力，2.0L车型则搭载了丰田的1TR发动机，变速箱同样源自于丰田。相比于欧系车所普遍搭载的涡轮增压动力或者是柴油动力，自然吸气发动机与生俱来的平顺性表现足以秒杀竞品车型，更何况，全新阁瑞斯所搭载动力系统还是源自于以平顺性和耐用见长的丰田。

SO，以全新阁瑞斯为代表的商务MPV在产品力的体现方面形成与乘用车截然不同的取向。而在全新阁瑞斯上，各取向间的平衡也可以拿捏得非常到位。所以在文章的最后我们不妨得出这样一个结论：商务MPV的产品力表现，最终还是要归类于均衡，这其中包括了空间的均衡、动力的均衡、舒适性的均衡……从这个角度看，全新阁瑞斯的备受关注也就无可厚非了

商用mpv首先要面子，内饰稍微好一点，功能多谢。这类车其实并不多，首先推荐奔驰v高配，和别克gl8的高配车型。这俩车面子足，空间大些，内饰稍微高端。当然银子多也可以选择埃尔法类的，虽然性价比低。

其次可以是福特和广汽传祺这俩车顶配，福特是空间大，广汽传祺是内饰高端，中排座椅功能比较多，系列可以去网上查查配置和照片就知道了。

再往下就艾力绅和大通类的了，为什么把艾力绅和大通放一起推荐呢，因为艾力绅外观还行，座椅功能性也强，但隔音和减震真的太次了，已经可以和大通相比了。

一上这些您可以亲自去试驾对比，相信您能选择出一款适合自己公司需求的车来。

公司用，一般讲究舒适宽敞优先，至于其他都是一些小东西，这个都看个人。像我们公司，就是用的2年前入手的途睿欧，虽然外形比较常规，但好在还算舒适，你要觉得可以，自己可去试试。

GL8最合适不过了，如果预算更高可以塞纳或者V260，奥德赛和艾力绅就算了。

大霸王，奥德赛

商用有阿尔法。gl8和丰田塞纳。本田的艾力绅和奥德赛家用合适

别克GI8，现在mpv中的佼佼者

奥德赛艾力绅也是不错的选择，日系车舒服做起来，

奔驰V级，有排面！

gl8，奥德赛