你期待武青高铁开工建设吗？为什么？

根据目前的相关规划，湖北武汉~山东青岛高速铁路(青岛~连运港段为快速铁路)很可能由新沿江高铁(合肥~武汉段)、合青高铁(合肥~宿迁~新沂段为新建段，新沂南~连云港段与徐州~连云港高铁共线)。这样武汉~麻城~六安~合肥~宿迁~新沂~连云港~日照~青岛通道形成。该线路方案武汉~合肥~连云港段全部为时速350km。结合武汉与合肥间现有铁路网看，未来新沿江高铁开通后，也完全能够满足武汉~青岛间运力需求。全长330km的合青高铁新建段，安徽省段2018年底左右可能动工兴建，江苏段则列入2019年建设项目。新沿江高铁江苏南通~武汉段等十三五末更是建设的重点。建成后华东~华中等城市间联系将进一步密切与优化!

武青通道构成

合青通道

关于题主所说武汉~麻城~潢川~阜阳~宿州~淮北~徐州~新沂~临沂~日照~青岛高铁线路，我个人认为线路还是非常复杂的，其中阜阳~麻城段为规划京九高铁阜阳~黄冈~九江段构成(目前黄冈~黄梅间黄黄高铁在建)，建成后对大别山区经济的发展意义重大!

阜阳~宿州~淮北(远期徐州)为安徽省规划2021~2024城际铁路项目。为皖北城际铁路网的组成部分，江苏新沂南~临沂北段则可能利用未来京沪二线高铁，而后鲁南高铁~青连快速铁路(日照~青岛)来构成。不同的线路有不同的服务范围，未来武汉至青岛的东、西两个线路也会发挥各自线路优势!

比较曲折的武青通道

以前是一条山路，但高铁的出现，把外面和里面的世界打通了，时代发展起来了，城市与城市之间的距离也近了。

马上，湖北到山东将迎来的一条新的高铁，也就是武青高铁，预计在今年开建。

武青高铁作为武汉“米”字形客运专线网络中的重要一部分，具有非常重要的意义。

武青高铁将会横跨湖北、安徽、江苏、山东这四个身份，起于湖北武汉站，终点射在山东青岛北站。是一条长江中游城市群及淮海经济区连接山东半岛城市群的高速铁路，预计时速是在每小时350千米左右，线路全长800公里。

随着武青高铁的开通，城市之间的距离无疑将会进一步的缩短，运行的时间也将大大缩短至数个小时内。这其中，阜阳人民将会因为武青高铁的出现，而变得不同。

阜阳虽然是安徽三大铁路枢纽之一，但显然“名不副实”啊!阜阳的辉煌时刻只停留在了普铁时代，那时的阜阳可谓是风风火火啊!拥有米字型铁路，辐射人口达几千万，是绝对的大站，但在高铁时代阜阳就显得心有余而力不足了。

而武青高铁作为阜阳连接武汉和青岛的高铁，可以说是阜阳重振当年雄风的一个很好的契机啊!未来的阜阳，也将继续加速高铁建设。

谢邀

作为该线路沿线的居民，我狠期待，因为我要常年往返武汉～安徽宿州。

目前两地火车有两条线路：1武汉～淮北～宿州 8个小时（慢车含中转时间）2武汉～合肥～宿州4～ 7个小时（高铁或普快含中转，但宿州高铁站太偏，离市区一个多小时坐高铁昂贵，下了车也没意义）

两条线路！绕合肥路远了，走阜阳基本是直线最靠谱。

武青高铁的意义，是沿途河南信阳～阜阳～亳州～宿州～淮北～徐州 等城市的现实需要，大部分平原地带，人口众多，目前徐州到武汉画直线，却只能坐绿皮车，晃晃悠悠到武汉，多落后…

那些说武汉～郑州～徐州的，更扯远了，绕那么大弯，比直角还过分，高铁票很便宜么？

作为武汉高铁网，右上角的重要一条线，武青高铁必不可少，建好以后，河南信阳各县，安徽阜阳这样的人口大市，都可以跟武汉玩了。

想必刚刚建好高铁站的阜阳市，更需要这条线路，巩固他皖北中心的地位…拭目以待吧…