2019年销量目标皆已出炉，为何有些较大的企业目标并不高呢？

首先大家来看一下2018年各大车企的销量。

从表格中大家可以看到，2018年汽车销量的前十名里面除了吉利今年大丰收，其它车企销量大都同比与去年增长很低或负增长。这是因为一方面这几年国家经济转型，经济形势不好。另一方面也有国家政策层面的引导，提倡节能减排，大力推进纯电动和新能源汽车的发展，对传统汽车行业和企业造成了影响。 综合以上两点我认为各大车企把2019年的销售目标下调也是合理和正确的。最关键的是老百姓手里的钱少了，自然购买能力也就降低了。在各家车企没有对市场和消费者做出更精准的定位以推出更具有精准竞争力的产品之前，没有哪家企业会急攻冒进。

一般企业的销量目标是综合行业现状、市场情况和企业自身的规划和产品布局来综合制定的。

所以，看企业的销量目标首先要看车市的大环境。2018年是中国汽车市场1990以来的第一次负增长，可见车市寒冬已经来临。在这种环境下，求稳比求快更有保障和价值。

同时，大车企多是上市企业，如果年初目标定的过高而没有完成任务的话，面子上会被打脸，实质上股价会大跌，这是上市企业所不能接受的。

另外，虽然大企业的增长目标不高，但在车市整体下行的环境下，却可以争夺更多的市场份额。现在车市都喊出了从增量竞争到存量竞争。在严酷的凛冬环境下，车市还会加剧分化，呈现强者恒强，弱者出局的马太相应。所以大车企虽然目标不高，却依然是增长和更多市场份额的赢家。